CIP muzejā ir diezgan interesants eksponāts - instrukcijas virsniekiem, kā no zemes pacelt lidojošo lidmašīnu, kas aprīkota ar Skyhook sistēmu, kuru amerikāņu militārās izlūkošanas interesēs izstrādāja un pārbaudīja 1957.-58. Gadā dizainers Roberts Fultons.
Sistēma darbojas šādi: pirms personas vai kravas uzņemšanas no lidmašīnas tiek nomests konteiners ar glābšanas aprīkojumu, kurā ietilpst īpašs uzvalks un īpaša "zirglieta", kas skautam bija jāuzvelk, hēlija balons, ar šo hēliju piepūsts mini balons, un 150 metru garu neilona virvi. Viens auklas gals ir piestiprināts mini balonam, bet otrs - "zirglietām".
Tādējādi evakuētais ir stingri savienots ar mini balonu, kura vienīgais uzdevums ir neilona kabeli turēt vertikālā stāvoklī saspringtā stāvoklī. Mini balons nevar pacelt cilvēku no zemes.
Lidmašīnas fizelāžas degunā ir bīdāmi "ūsu" stieņi, kas kruīza lidojumā nokrīt gar fizelāžas malām, un pirms kravas uzņemšanas tie tiek izkaisīti. Lidmašīna ar ātrumu aptuveni 240-270 km / h nāk noķerties zem bumbas augstuma tā, lai vads atrastos "ūsu" izlīdzinājumā.
Ūsas stieņi automātiski salokās, lai nostiprinātu kabeli. Kabeļa apakšējā daļa ātrgaitas spiediena ietekmē novirzās uz fizelāžas aizmuguri, kur gaisa kuģa apkalpes locekļi to notver ar īpašu ierīci, un personu ar vinču ievelk kravas nodalījumā.
Pārslodzes ietekmes mazināšana uz cilvēku, paceļot ar šo sistēmu, tiek panākta, izmantojot īpašu uzvalku un neilona virves elastīgās īpašības.
Reklāmas video:
Pirmo reizi šāda nepārtrauktas kravas saņemšanas no zemes sistēma tika demonstrēta 1958. gada augustā, pēc tam eksperimentos piedalījās pārveidots B-17 bumbvedējs. Pirmā persona, kas iekāpa lidmašīnā "gandrīz kaujas apstākļos", bija ASV jūras seržants Levijs Vuds. Tas notika 1958. gada 12. augustā.
Skyhook ir pārbaudīts dažādos lietošanas apstākļos: uz ūdens, kalnos, mežā. Atsauksmes bija pozitīvas. Sistēmu pieņēma un izmantoja ASV specvienības militāro un slēpto CIP operāciju laikā.
1962. gada vasarā sistēma tika pārbaudīta Arktikā ASV flotes operācijas Coldfeed laikā, lai iegūtu izlūkdatus no pamestas padomju drifta stacijas, kurai vajadzēja izsekot amerikāņu zemūdenēm.
Nedaudz vēlāk līdzīgi eksperimenti tika veikti, izmantojot lidmašīnas Grumman S2F1 Sentinel un P2V Neptune. Divi ar P2V aprīkoti Fulton Skyhooks bāzējās Eiropā un vēl divi Taivānā.
