Vienu no agrīnajiem propelleru piedziņas transportlīdzekļu, piemēram, gliemežtransportlīdzekļu, piemēriem izstrādāja Džeikobs Morāts, Šveices dzimtais, kurš 1868. gadā pārcēlās uz Sentluisu, Misūri štatā. Morāta mašīna tika izstrādāta lauksaimniecības darbiem, galvenokārt aršanai. Blīves tika veidotas ar griešanas malām, kas pārvietojoties varētu sagriezt zemi.
Jēkaba Morāta auto zīmējums, 1886. gads
Pēc tam bija Džeimsa un Ira Peavy projekts no Meinas. Viņu mašīna bija paredzēta apaļkoku pārvadāšanai, taču garā un stingrā struktūra apgrūtināja darbību uz nelīdzenajiem ziemas ceļiem, kuriem tā bija paredzēta. Peavy mašīna netika ražota komerciālai lietošanai.
Fordsons uz griezējiem.
Tā 1920. gados Armstead Snow Motor izstrādāja pirmo gliemežtransportlīdzekli, kuru cilvēki izmantoja reālai lietošanai. Fordson traktoru izmantoja ASM inženieri un tehniķi, lai to pārveidotu par "skrūvju transportlīdzekli". Iegūtā automašīna tika izmantota Truckee, Kalifornijas apgabalā pasta pārvadāšanai. Viņa bija tik neparasta pati par sevi, kā arī kustībā, ka vietējie viņu sauca par "Sniega velnu".
Joprojām no reklāmas filmas. Armstead Snow Motor gliemežs velk baļķus.
Man jāsaka, ka tajā laikā reklāmā šādas mašīnas neizsauca. Tika filmēta reklāmas filma, kas demonstrēja filmas "Sniega velns" iespējas (skat. Raksta beigas). Tur tika iedegta arī automašīna Chevrolet, kas arī tika pārveidota par Ārmstedas sniega motoru. Filma skaidri parāda, ka gliemežtieks labi uzvedas sniegā. Stūre tika veikta sakarā ar to, ka katrs cilindrs saņēma jaudu no atsevišķa sajūga, kurš atkarībā no stūres mehānisma stāvokļa tiek ieslēgts un izslēgts.
* Sniega velns * pārvadā pastu.
Reklāmas video:
1926. gada janvārī žurnāls Time rakstīja: “… Mašīna jau ir pierādījusi savu lietderību dziļā sniegā, kas iepriekš nebija neizturama. Viena šāda mašīna veica darbu, kas iepriekš prasīja trīs. Pasūtījumi par to jau ir saņemti no Kanādas, Norvēģijas, Zviedrijas un Aļaskas. Hadsona līcis ir pasūtījis piegādi, lai uzturētu sakarus ar ziemeļu ziemeļu kažokādu tirdzniecības stacijām. Vairāki ievērojami autoražotāji, piemēram, Hudson, Dodge un Chevrolet, arī ir izrādījuši interesi par šo tehnoloģiju, it īpaši attiecībā uz sniega tīrītāja aprīkojuma pielāgošanu saviem parastajiem modeļiem…"
Ārmstedas sniega motors, vienīgais pastāvīgais gliemežtransportieris, atrodas Hayes Vintage Truck Museum kolekcijā Vudlendā, Kalifornijā. Viņi saka, ka šī konkrētā automašīna tika izmantota, lai piegādātu pastu no Truckee uz North Lake Tahoe.
