Tas, kas savulaik izskatījās kā vērienīgi un ļoti pretrunīgi vērtēti pilsētu attīstības projekti tuvākajā nākotnē, var kļūt par risinājumu dažām no mūsdienu sabiedrības galvenajām problēmām.
ANO apaļā galda laikā celtnieku, inženieru un arhitektu grupa iepazīstināja ar peldošās metropoles koncepciju. Agrāk šādi projekti tika izvirzīti vairāk nekā vienu reizi, taču tehnoloģiskās attīstības līmenis un neticamās uzņēmuma izmaksas padarīja tos par vienkārši skaistām fantāzijām. Tomēr tagad ir vērts izmest skepsi: Apvienoto Nāciju Organizācijas Cilvēku apmetņu programmas izpilddirektors Maimouna Mohd Sharif teica, ka ANO atbalstīs un atbalstīs šo projektu. Viņu atbalstīja peldošo konstrukciju uzņēmuma Oceanix izpilddirektors - viņš apstiprināja, ka šoreiz tā bija "ne tikai teorija".
Komanda uzskata, ka projekts “Pilsētas uz ūdens” atrisinās problēmu, kas saistīta ar plašu pieejamu mājokļu trūkumu, un neitralizēs draudus jūras līmeņa paaugstināšanās gadījumā. Pašas struktūras tiks veidotas, lai efektīvi izturētu visa veida dabas katastrofas, ieskaitot plūdus, cunami un 5. kategorijas viesuļvētras.
Koncepciju, kas pazīstama kā Oceanix City, sadarbībā ar Oceanix izstrādāja pazīstamais arhitekts Bjarke Ingels. Lai arī projektam joprojām ir nepieciešams finansējums, tas būtībā ir instrumentu kopums ieguldītājiem, kas drosmīgi uzņemas šādu globālu ideju.
Nākotnes peldošā pilsēta ir sešstūrainu platformu komplekts, no kurām katra var izmitināt 300 iedzīvotājus. Sešstūri tika izvēlēti kā galvenā forma tā estētiskajam skaistumam, mehāniskai izturībai un minimālam materiāla patēriņam.
Reklāmas video:
Dizaineri parasti sauc sešu šādu platformu grupu par “ciemu”. Pašlaik pilsētas projekts paredz 6 šādus ciematus, kuros kopumā dzīvos aptuveni 10 000 iedzīvotāju.
Ingels ir vislabāk pazīstams ar saviem individuālajiem projektiem, piemēram, Superkilen publisko parku Kopenhāgenā vai viļņu torņu pāri Ņujorkā. Intervijā Business Insider viņš sacīja, ka visas pilsētas projektēšana dod viņam iespēju paplašināt savu redzējumu.
Jauna veida pilsētvide nenozīmē automašīnu izmantošanu. Nebūs pat atkritumu vedēju - visi atkritumi caur pneimatiskajām caurulēm tiks nogādāti šķirošanas stacijā pārstrādei un daļējai atkārtotai izmantošanai. Tomēr dizaineris minēja, ka, iespējams, nākotnes bezpilota transportlīdzekļi ir vislabāk piemēroti šādai videi, un pilsēta var kļūt par platformu, kur eksperimentēt ar jaunām tehnoloģijām.
Protams, tāpat kā lielais vairums moderno projektu, pilsēta galvenokārt ir koncentrēta uz ekoloģiju vai, precīzāk sakot, uz jauno “okeāna lauksaimniecības” koncepciju, kas paredz pārtikas audzēšanu virs ūdens virsmas. Turklāt peldošajā pilsētā tiks organizēta makšķerēšana un cita veida jūras veltes. Zivju ražošanas atkritumi un jūras radību dzīve, izmantojot akvaponiku, pārvērtīsies par mēslojumu augiem, un filtrēšanas sistēmas pārvērtīs sālsūdeni saldūdenī. Tādējādi pilsēta uz ūdens pārvēršas par neatkarīgu, gandrīz autonomu vienību, kas var atbalstīt cilvēku dzīvi pieņemamā līmenī pat dabas katastrofu laikā.
Vasilijs Makarovs