Ļaujiet man jūs iepazīstināt ar Trevoru Džeksonu, izgudrotāju, britu inženieri un bijušo Karaliskās jūras kara flotes virsnieku. Kas ir tik ievērojams par viņu? Šeit ir runa: astoņu gadu tēvs ir izgudrojis jauna veida akumulatoru, kas (iespējams) drīz radīs revolūciju elektrisko automašīnu, elektrisko velosipēdu un tamlīdzīgu produktu tirgū.
Trevors Džeksons.
Austin Electric, ar kuru izgudrotājs parakstīja līgumu, direktors ir pārliecināts: “Šis izgudrojums var izraisīt nākamo rūpniecisko revolūciju. Priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem elektrisko transportlīdzekļu akumulatoriem ir milzīgas. Ir vērts atzīmēt, ka šis izgudrojums tehniski ir drīzāk degvielas elements nekā akumulators: alumīnija-gaisa akumulatoru sistēma var radīt tādu pašu enerģijas un enerģijas daudzumu kā automašīnas, kas darbināmas ar benzīnu.
Līdz šim tikai daži cilvēki ir dzirdējuši par Trevoru Džeksonu un viņa baterijām. Lai gan Metalectrique Ltd, kuru viņš nodibināja pirms desmit gadiem, bija izgudrojis un uzbūvējis tā akumulatora prototipu un pat piedāvājis to rūpniekiem, tas saskārās ar tradicionālo ražotāju pretestību. Auto nozares skeptiķi apgalvo, ka Trevora tehnoloģija nav pierādīta un tās priekšrocības ir pārspīlētas.
Šīs sarunas ir pretrunā ar Lielbritānijas valdības tirdzniecības un investīciju aģentūras neatkarīgu novērtējumu 2017. gadā, kurā secināts, ka akumulators ir ievērojams un ražošanas tehnoloģija darbojas labi, vienlaikus saražojot vairāk enerģijas uz kilogramu nekā standarta akumulatoru veidi. Starp citu, tehnoloģiju ir apstiprinājušas divas Francijas universitātes.
Jaunu bateriju piepildīšana.
Reklāmas video:
Pirmo reizi šī tehnoloģija tika pārbaudīta 1960. gadā, taču tā tika atmesta sakarā ar to, ka šādu akumulatoru elektrolīts izrādījās ķīmiski bīstams. Turklāt baterijām nepieciešamais alumīnijs bija īpaši tīrs. Un šeit slēpjas Džeksona panākumi. 2001. gadā viņš izstrādāja pilnīgi jaunu elektrolītu formulu - drošu un nekaitīgu. Un - kas ir arī svarīgi - elektrolīts "strādā" ar alumīniju gandrīz no pārstrādātām alus kannām.
Džeksons apgalvo, ka, ja Tesla būtu aprīkots ar tā alumīnija-gaisa degvielas elementu, kas bija tāda paša izmēra kā tā akumulators šodien, tas ar vienu uzlādi varētu nobraukt līdz 2500 km. Turklāt šāds akumulators ražošanas laikā būtu sešas reizes lētāks.
Protams, droši vien vajadzētu ticēt tikai faktiem, taču arī tie nav tik tālu. Austin Electric plāno ienākt tirgū jauna veida akumulatorus jau 2020. gadā. Sākotnēji Āzijas tirgum: elektriskiem rikši, motorolleri un velosipēdi. Un tad pienāks automašīnu kārta. Ne tik ilgi gaidīsim, mēs redzēsim. Ko tu domā?