Slepenais Raķešu Ekranoplāns "Lun": "Kaspijas Briesmonis" - Alternatīvs Skats

Slepenais Raķešu Ekranoplāns "Lun": "Kaspijas Briesmonis" - Alternatīvs Skats
Slepenais Raķešu Ekranoplāns "Lun": "Kaspijas Briesmonis" - Alternatīvs Skats

Video: Slepenais Raķešu Ekranoplāns "Lun": "Kaspijas Briesmonis" - Alternatīvs Skats

Video: Slepenais Raķešu Ekranoplāns
Video: "Aculiecinieks" : Zeltiņu raķešu bāzes noslēpumi 2024, Maijs
Anonim

Kopumā projekts 903 "Lun" tika paredzēts astoņu uzbrukuma raķešu ekranoplānu izveidošanai, kurus izstrādāja talantīgais dizainers Rostislavs Aleksejevs. Projekts bija tik slepens, ka pat vārdu "ekranoplan" bija aizliegts pieminēt ārpus dizaina biroja sienām. Saskaņā ar Rietumu klasifikāciju šādas ierīces sauc par WIG - Wing-In-Ground efektu.

Pirmoreiz amerikāņi saskārās ar "Mēness" prototipu 1967. gadā, kad spiegu lidmašīnas attēlos no Kaspijas jūras tika atklāta milzu lidmašīna, kas bažu dēļ nekavējoties tika nosaukta par "Kaspijas briesmoni". "Briesmona" garums bija simts metru, un spārnu platums bija tikai četrdesmit. Tajā pašā laikā viņš varēja lidot ar ātrumu apmēram piecsimt km / h augstumā, kuru pretgaisa aizsardzība vienkārši nekontrolēja.

Shēma * Kaspijas briesmonis * - * KM *
Shēma * Kaspijas briesmonis * - * KM *

Shēma * Kaspijas briesmonis * - * KM *.

Rets momentuzņēmums no * KM * testiem
Rets momentuzņēmums no * KM * testiem

Rets momentuzņēmums no * KM * testiem.

Tas bija Aleksejeva pieredzējušais ekranoplāns - "KM" (bet ne "Kaspijas briesmonis", bet tikai "Kuģa modelis"). Viss milzis bija pieci simti četrdesmit tonnu, spārnu laukums bija seši simti sešdesmit divi metri. Bet amerikāņi nekļūdījās vienā lietā - ekrāna izstrādāto plānu mērķis bija cīnīties ar raķetēm no ūdens uz ūdeni.

Mēness
Mēness

Mēness.

Pēc visaptverošām KM pārbaudēm Lun tika nolaists tās pamatnē. Volga rūpnīca atradās Gorkijas Centrālajā dizaina birojā, un tieši tur 1983. gadā sāka slepenā ekranoplāna būvniecību 903. projekta galvenā projektētāja Vladimira Nikolajeviča Kirillova vadībā. Tas tika pabeigts 1986. gadā, un modifikācijas un dažāda veida testi notika līdz 1989. gadam, un Lun tika nodots ekspluatācijā Kaspijas flotiles 91., 236 ekranoplānu bataljonā.

Raķešu glābējs no * Lunya *
Raķešu glābējs no * Lunya *

Raķešu glābējs no * Lunya *.

Reklāmas video:

Projektējot un būvējot "Lunya", tika izmantota vienplānu lidmašīnu shēma. Lai samazinātu svaru un samazinātu korozijas iespējamību, korpuss tika izgatavots no magnija-alumīnija sakausējuma, kura biezums bija no četriem līdz divpadsmit milimetriem. Pilotu kabīne atrodas priekšgalā, pakaļgals ir aprīkots ar T formas asti.

Mēness
Mēness

Mēness.

Korpuss bija septiņdesmit trīs metrus garš un tika sadalīts desmit nodalījumos. Korpusam bija trīs klāja līmeņi. Spārna diametrs bija četrdesmit četri metri, un tā platība bija pieci simti piecdesmit kvadrātmetri. Degvielas tvertnes atradās iekšpusē. Pacelšanās un nosēšanās laikā tika izmantota ūdens slēpe, kas piestiprināta pie korpusa dibena. Astoņi NK-87 dzinēji ar kopējo jaudu 104 kgf veidoja spēkstaciju, kas atradās uz pilona priekšgalā.

PSRS sabrukums spēlēja arī uz "Mēness". Darbs pie atlikušo septiņu ierīču izveides tika pārtraukts. Un pat otrais "Lunya" pārveidošanas projekts par glābšanas kuģi "Rescuer" netika pabeigts. Un kaujas vienība "Lun" daudzus gadus rūc dokā Kaspiysk pilsētā.

Ieteicams: