Laiku pa laikam neparastu parādību izpētes entuziasti ziņo par noslēpumainu pazemes istabu un tuneļu atklāšanu.
Ufologi tos viennozīmīgi interpretē kā pazemes NLO bāzes, un oficiālā zinātne atzīst tikai tās no tām, kurās tika veikti reāli zinātniskie pētījumi (piemēram, pazemes pilsēta Derinkuju Turcijā).
Tomēr oficiālajā zinātnē nav ko vainot. Daudzas sensacionālas pretenzijas par tuneļiem un grāvjiem ir palikušas bez faktiska atbalsta.
Piemēram, slavenā NLO vidē "Burroughs ala", kurā, domājams, ir noslēpumaini nezināmas civilizācijas artefakti: zīmējumi, kas līdzīgi atrodami Ēģiptes piramīdās, kā arī zelta stieņi, kas attēlo senos dievus. Par šīs alas atklāšanu 1982. gadā paziņoja speleologs Rasels Burverss, taču viņš joprojām slēpj precīzas tās atrašanās vietas koordinātas, domājams, baidoties par vērtīgu artefaktu drošību.
Līdzīga situācija izveidojusies ap alu labirintiem un tuneļiem, kurus Ekvadorā atklājis Janušs Huans Morics. Tomēr vispirms ir pirmās lietas.
Dienvidamerikas tuneļi
Peru
Reklāmas video:
Slavenais inku civilizācijas pētnieks Dr. Rauls Riosa Centeno vietējās universitātes bibliotēkā atklāja ziņojumu par 1952. gada katastrofu, kurā atradās zinātnieku grupa no Francijas un Amerikas Savienotajām Valstīm. Viņi pazuda noslēpumainajos pazemes pilsētas Aa Chikana tuneļos Andos, Kusko tuvumā. Tikai viens vīrietis izkāpa ar tīra zelta kukurūzas ausīm.
Pēc šī notikuma Centeno izdevās iekļūt pazemes tuneļos divu kilometru attālumā no ieejas. Tur viņš atrada tuneli, kura sienas bija pārklātas ar metāla flīzēm. Neviens instruments nepieņēma plātņu virsmu. Saskaņā ar leģendu, tuneļi stiepjas tieši līdz Bolīvijai.
1971. gadā Nazkas apgabalā, aptuveni 100 metru dziļumā, tika atklāti bruģakmeņi milzīgai zālei, kuras grīda bija bruģēta ar akmens blokiem ar īpašu reljefu, un uz pulētajām sienām pārpilnībā tika uzkrāsoti dīvaini hieroglifi. Tuneļi dažādos virzienos atšķīrās no 288. zāles. Daži no viņiem devās zem okeāna dibena.
Ekvadora
Argentīniešu uzņēmējs, etnologs un kolekcionārs Janušs Morics 1965. gadā Ekvadorā, pateicoties vietējo indiāņu stāstiem, atklāja visu stikloto pazemes tuneļu sistēmu. Tuneļu sienas bija gludas un pulētas, un griesti bija līdzeni un līdzeni, it kā pārklāti ar glazūru.
Gājēju ceļi veda uz plašām pazemes hallēm. Tajos Morics atklāja daudzas figūriņas, kas izgatavotas no zelta, un seno bibliotēku, kas sastāvēja no tūkstošiem grāmatu, kas izgatavotas no plānām metāla plāksnēm, kas pārklātas ar dīvainiem simboliem, kurus nevarēja atšifrēt.
Bibliotēkas centrā ir priekšmeti, kas atgādina galdu un krēslus, taču materiāls, no kura tie izgatavoti, nav zināms. Tas nav akmens, koks vai metāls, bet, visticamāk, kaut kas līdzīgs keramikai vai mūsdienu kompozītmateriāliem. Tuneļu grīdās tika atrasti daudzi interesanti zīmējumi.
Morics par atklājumu pastāstīja Ekvadoras valdībai, bet kur tieši atrodas ieeja labirintā, Morics turēja noslēpumu. Vēlāk Morics uzaicināja slavenās filmas "Atmiņas par nākotni" autoru Šveices pētnieku Ērihu fon Danikenu, lai viņš varētu personīgi pārbaudīt atradumus. 1973. gadā tika izdota Danikena grāmata “Dievu zelts”, kurā viņš sīki apraksta alu un bibliotēkas bagātības. Pirms grāmatas publicēšanas Morics parādīja autoram vienu no alas ieejām, taču šī nebija ieeja bibliotēkā.
Viens no Morica tuneļu artefaktiem
Morics vēlējās, lai rakstnieks slavē šo vietu un slēptos dārgumus visai pasaulei. Bet viss izvērtās otrādi: pēc grāmatas publicēšanas Danikenam tika pārmesta zinātniskā mānīšana. Intervijā žurnālistiem Morics skaidri noliedza, ka kādreiz būtu bijis alā kopā ar Danikenu.
Tas mazināja fon Daniken uzticamību, un viņa reputācija tika atzīta par melu. Tātad viens no sensacionālākajiem atklājumiem drīz tika aizmirsts, un nebija uzdrīkstēšanās, kurš pēc vēstures atzīšanas par mānīšanu atkal sāktu meklēt metāla bibliotēku.
Huans Morics nomira 1991. gadā. Pēc tam pētījumu grupas 1991. un 1995. gadā mēģināja atrast noslēpumainas alas. Viņiem izdevās atrast pazemes tuneli ar neparastām "durvīm", bet galu galā tunelis nonāca zem ūdens. Un 1998. gadā Peru ekspedīcija atklāja sabrukumu pazemes labirintā, kas bloķēja ceļu uz pazemes koridoriem.
Ziemeļamerika
Meksika
Slavenā Sotano de las Golondrinas (Bezdelīgu ala) ir unikāla. Tā dziļums ir vairāk nekā kilometrs, bet platums - vairāki simti metru. Alas sienas ir absolūti plakanas un gludas.
Apakšā ir istabu, eju un tuneļu labirinti. Pēdējie iet dažādos virzienos. Alas dibens un pārejas uz dziļākiem līmeņiem, kas, iespējams, pastāv, joprojām ir vāji izpētīti.
ASV, Kalifornijā
Losandželosas televīzijas šovs Vairāk nekā reālas radības, ko veidojis Dž. Šlatters, parādīja stiklotu tuneli zem Monšestera. Vietējie apgalvo, ka tajā dzīvo dažas "telepātiskas būtnes".
ASV, Kolorādo
Prinstonas universitātes Pazemes pētījumu centra vadītājs savā 1998. gada ziņojumā minēja sensacionālus faktus. Zinātnieki Kolorādo tuksnesī aptuveni 2,5 kilometru dziļumā ir atraduši objektu, kas atspoguļo signālu, pārvietojoties ar ātrumu vismaz 200 km / h. Tas tika atkārtots vairākas reizes. Pārtvertie radiosignāli izrādījās kodēti. Šajā vietā no zem zemes parādījās NLO.
Kanāda
Kārtējais kodolizmēģinājums Nevada štatā (ASV) izraisīja negaidītas sekas. Pāris stundas pēc pazemes eksplozijas Kanādas militārajā bāzē, 2000 kilometru attālumā no pārbaudes vietas, pēkšņi strauji paaugstinājās radiācijas līmenis.
Geigera skaitītājs parādīja radiācijas normas pārsniegšanu divdesmit reizes. Apkārtnes apsekojumi atklāja plašu alu netālu no pamatnes, ejas, no kurām virzās uz dienvidiem.
Eiropa
Pēc Žaka Vallee vārdiem, vairākas pazemes civilizācijas vienlaikus apguva plašas pazemes teritorijas, ieskaitot grūti sasniedzamās vietas Īrijā (Viklovas kalnos, netālu no Dublinas), Islandē, Francijā, Itālijā, Šveicē.
Zem Eiropas ir simtiem un, iespējams, tūkstošiem pazemes tuneļu, kuru izcelsme joprojām ir noslēpums. Šis tuneļa tips tiek saukts par "erdstall" un ir ļoti šaurs. 1 līdz 1,2 m augstumā un apmēram 60 cm platumā.
Ir arī savienojošie tuneļi, kas ir vēl mazāki, un maz ticams, ka tos šķērsos pieaugušais vai liekā svara cilvēks. Dažas tuneļu sistēmas ir gredzeni, vairums tuneļu šādās sistēmās ir īsāki par 50 m.
Tuneļi ir aptuveni datēti ar agrīnajiem viduslaikiem. Tā kā tuneļos nav atrasti vēsturiski artefakti, precīzu vecumu ir grūti noteikt. Tā paša iemesla dēļ ir maz ticams, ka šie tuneļi kādreiz tika izmantoti kā slēptuves vai kā mājokļi. Lai gan šo iespēju nevar pilnībā izslēgt.
Visizplatītākā teorija ir tāda, ka tām ir reliģiskas nozīmes struktūras un ka tās varētu būt piederējušas kaut kādam nekristīgam kultam.
Vismaz 700 no šiem tuneļiem ir atrasti tikai Bavārijā, bet aptuveni 500 - Austrijā. Viņiem tautā ir izdomāti vārdi, piemēram, "Schrazelloch" ("goblinu caurums") vai "Alraunenhöhle" ("mandrake ala"). Dažas sāgas saka, ka tās bija daļa no garajiem tuneļiem, kas savieno pilis.
Polija
Ufologs Jans Paenks apliecina: “Es dzirdēju stāstu par stiklotajiem tuneļiem netālu no Babia Gora no kāda vēlāk miruša drauga, kurš bija tos apmeklējis pie mana tēva. No mana tēva kļuva zināms, ka tikai daži no viņiem zina par viņiem."
Babya Gora kalns vienmēr ir piesaistījis drosmīgus vīriešus un aizraušanās meklētājus. Šajā vietā notiek dažas patiešām dīvainas lietas. Daudzi daredevils, kurš uzdrošinājās kāpt virsotnē, vēlāk tika atrasti miris mežā. Visbiežākais nāves cēlonis ir pašnāvība, lai gan dažus nāves gadījumus nevar izskaidrot medicīnā un zinātnē. Daži no tiem nekad nav atrasti. Ne dzīvs, ne miris.
Daudzi tūristi, kuriem izdevās atgriezties no Babya Gora, vienbalsīgi apgalvoja par noslēpumainajām radībām, kas viņus sastapa ceļā. Aculiecinieki stāsta, ka viņi pastāvīgi jūt kāda klātbūtni aiz muguras, tomēr, apgriežoties, viņi nevienu neredz.
1963. gadā virs Babia Gora avarēja helikopters. Pilots un pasažieri tika nogalināti. Laika apstākļi tajā dienā bija lieliski, un nekas neliecināja par nepatikšanām. Negadījuma iemesls nekad nav ticis noskaidrots. 2013. gadā Babya Gora tiešā tuvumā avarēja privāta lidmašīna. Tika nogalināti trīs cilvēki.
Krievija, Krasnodaras teritorija
Gelendžika vadībā, iespējams, tika atklāta vertikāla mīna bez dibena, kurā cilvēki, ieskaitot pētniekus, daudzas reizes pazuda. Tajā pulkstenis stundu uz priekšu virzās uz priekšu stundas laikā. Raktuves sienas tika izgatavotas pēc nezināmas tehnoloģijas: “augsnes mikrostruktūru termiskā un mehāniskā iedarbība izjauca tikai par 1-1,5 milimetriem” un “līmi netika atrasti”.
Āfrika, Sahara
Angļu rakstnieks Džons Villards grāmatā “Āfrikas pazaudētās pasaules” aprakstīja tuneļu sistēmu, kas atrodas zem Sahāras un kas atšķiras no Persijā zināmās. Galvenie bija 4,5 līdz 5 metru diametrā. Viņi atklāja 250 tuneļus, kuru kopējais garums bija aptuveni 2000 kilometru.
Āzija
Gruzijā
Viens no Gruzijas ezotēriskās sabiedrības dibinātājiem Givi A. Pireli rakstīja par pilsētām, kas atrodas pazemē. Viņš minēja vairākas liecības, ka Kaukāzā varētu būt ieeja gigapolitātē. Žaks Bergjērs un Aui Povels grāmatā “Burvju rīts” raksta, ka Hitlers labprāt devās uz Kaukāzu ne tikai naftas dēļ. Viņš grasījās iekļūt Kaukāza zemnieku noslēpumos.
Turcija
1963. gadā Anatolijas provincē, Derinkuju pilsētā, tika atvērta pazemes pilsēta 13 līmeņos ar ejām desmitiem kilometru garumā, un svaigu gaisu nodrošināja 1175 gaisa šahtas. Pilsēta tika uzcelta II - I tūkstošgadē pirms mūsu ēras.
Pārsteidzoši, ka apkārt nav izraktu augsnes un iežu izgāztuvju pazīmju. Liekas, ka ejas un tuneļus nodedzināja visspēcīgākie klinšu lāzeri.
Paleovisitologi uzskata, ka pazemes pilsētu netālu no Derinkuju uzcēla ārpuszemes būtnes kā patvērumu no dažām kolosālām kataklizmām.
Indija, Himalaji
Nikolajs Rērihs apliecina: "Kalnu nogāzēs ir daudz alas, no kurām iet pazemes ejas, kas iet zem Kapchenjunga."
Ķīna, Tibeta
N. Rērihs: "Kun-Auna kalnu grēda atrodas milzīga kripta ar augstām arkām, kuru apsargā noslēpumaini" pelēkie "cilvēki."
Krievija Sibīrija
Ivans Evsejevičs Koltsovs, pļāvējs "no Dieva", kurš savulaik strādāja slepenā birojā PSRS Ministru padomes pakļautībā, kur viņi meklēja senās pazemes struktūras Maskavā un Maskavas apgabalā, apgalvo, ka ļoti senais tunelis šķērso Tara-Irtysh starpplūdi no rietumiem uz austrumiem. Vēlāk šo informāciju apstiprināja vairāki psihiski cilvēki. Un XXI gadsimta sākumā to apstiprināja ar īpašiem seismogrāfiem.
Austrālija
Jans Paenks, Jaunzēlandes poļu izcelsmes ufologs, apliecina: “Es saskāros ar Koklebidija alu Nullarbor līdzenumā, Austrālijas dienvidos, uz tuneli, kuru lielā mērā appludināja ūdens. Līdz 1990. gadu vidum tika apsekoti nedaudz vairāk par 6 kilometriem."
Jan Paenk apgalvo, ka pazemē ir novietots vesels tuneļu tīkls, kas ved uz jebkuru valsti. Šie tuneļi ir izveidoti, izmantojot augsto tehnoloģiju, cilvēkiem nezināmo, un iet ne tikai zem zemes virsmas, bet arī zem jūru un okeānu gultnes.
Tuneļi nav tikai caurdurti, bet it kā izdeguši pazemes klintīs, un to sienas ir sasaluša akmeņu kausēšana - gluda kā stikls un tai ir ārkārtīga izturība. Jans Paenks tikās ar ogļračiem, kuri, braucot pa Šreksu, saskārās ar šādiem tuneļiem.
Pēc poļu zinātnieka un daudzu citu pētnieku domām, lidojošie apakštasītes steidz pa šiem pazemes sakariem no viena pasaules gala uz otru.
Okeānija, Jaunzēlande
Šajā reģionā (Jaunzēlandē) arī J. Paenks veica izmeklēšanu. Saskaņā ar mītu zem valsts dienvidu daļas, neapdzīvotās Fiordlandes, atrodas pazemes pilsēta, kuru apdzīvo "radības no miglas". Tiek uzskatīts, ka to savieno tuneļi ar līdzīgām pilsētām citās pasaules daļās.
Mītu laiku pa laikam apstiprina tikšanās ar šīm radībām. Pēdējais šāds gadījums tika ziņots 1991. gada 16. oktobrī Jaunzēlandes televīzijā. Ieeju vienā no tuneļiem atvēra zelta racējs Allans Planks. Citu tuneļu esamību uz Fiordlandes robežas apstiprināja kalnračis, kurš strādāja pie Klaidas aizsprosta. Braucot ar dreifu zem aizsprosta, viņi saskrējās ar diviem stiklotiem tuneļiem. Bet viņiem nekavējoties lika tos betonēt.
Mēs nedomājām uzskaitīt visus mazpazīstamos tuneļus, to ir daudz. Sniegti tikai daži pierādījumi par tuneļiem, kas parāda to esamību visos kontinentos.
Saskaņā ar Amerikas Ģeoloģijas biedrības locekļa Samuela Kerna teikto, "ir aprakstīta un kartēta tikai niecīga daļa no visām esošajām pazemes alām". Un doktors F. Ossendovskis raksta, ka mongoļu lama viņam stāstīja par plašo tuneļu tīklu un par transporta līdzekļiem tajos.
Rakstā daļēji izmantoti materiāli no V. Azhazh grāmatas "Zemūdens NLO"