Filmas “Galamērķis” sižets, kurā nāve pieķeras upuriem, kuri lidmašīnas avārijā izglābās no nāves, gadiem ilgi ir pabarojuši fatalistu bailes. Bird In Flight komanda meklēja reālas dzīves stāstus, kas varētu iedvesmot trilleru rakstītājus jaunām epizodēm.
Statistika rāda, ka katru gadu debesīs notiek mazāk negadījumu. Negadījumu īpatsvars šodien ir vidēji 3 uz 1 miljonu lidojumu. Bet skaitļi izgaist, kad uz kuģa sākat domāt par vissliktāko.
Sliktākais tomēr var notikt jebkur vai vispār nenotikt. Putns lidojumā izpētīja, vai ir patiesi stāsti, uz kuriem varētu atsaukties ticīgie dzīves noteikšanā.
Rezerves spēlētājs
1977. gada 13. decembrī slikto laika apstākļu dēļ Air Indiana Lidojums 216 no Evansvilas uz Nešvilu tika kavēts par trim stundām. Uzgaidāmajā telpā gulēja 26 pasažieri. Puse no viņiem ir Evansvilas Universitātes Purple Aces basketbola komanda. Tenesī štata galvaspilsētā viņiem bija jācīnās ar vietējo “Blue Raiders” komandu. Pusotru minūti pēc ilgi gaidītā pacelšanās lidmašīna lidostas malā ietriecās zemē. Eksperti kā traģēdijas iemeslus nosauca pilota rīcību un bagāžas nodalījuma pārslodzi. Tika atzīmēts, ka vadības kļūda nebūtu izraisījusi avāriju, ja ne bagāžas svara dēļ, kas mainīja lidmašīnas smaguma centru. Nav palikuši izdzīvojušie.
Vienīgo apkalpes locekli, pirmkursnieku Deividu Fūru, kurš potes traumas dēļ neieradās uz lidojumu, var uzskatīt par īstu veiksminieku. Bet viņam izdevās pārsniegt savus biedrus tikai divas nedēļas - pēc basketbola spēles atgriešanās mājās no Ņūtonas, Ilinoisas, Fūra un viņa 16 gadus vecais brālis gāja bojā autoavārijā, saduroties ar automašīnu, kuru vadīja iereibis šoferis.
Reklāmas video:
Viltus veiksme
32 gadus pēc katastrofas Evansvilā itāļu sievietes Džonas Ganthaleres un viņas vīra stāsts izplatījās visā pasaulē: viņiem, kā rakstīja avīzes, paveicās palaist garām Air France 447 reisu no Riodežaneiro uz Parīzi. 2009. gada 1. jūnijā notika lielākā katastrofa aviokompānijas vēsturē: iekrītot Atlantijas okeānā, lidmašīna Airbus A330 nogalināja visus 216 pasažierus un 12 apkalpes locekļus. Avārijas cēloņu izmeklēšana prasīja trīs gadus.
Pēc divām nedēļām pasaules plašsaziņas līdzekļi atkārtoti stāstīja stāstu par autoavāriju, kurā iesaistīts itāļu pāris: nāve apdzina Joannu Austrijas pilsētā Kufšteinā - sievietes vadīta automašīna sadūrās ar kravas automašīnu. Tomēr sadursmi pārdzīvojušais dzīvesbiedrs Ganthalers negaidīti noliedza izplatītās baumas par neveiksmīgo lidojumu no Rio - izrādījās, ka tajā dienā pāris negrasījās lidot ar Air France, bet droši šķērsoja okeānu uz Spānijas aviokompānijas Iberia lidmašīnas, kas pacēlās no Sanpaulu.
Pieredze un tehnoloģija
2007. gadā mājās gatavots lidmašīnas lidojums gandrīz izmaksāja divu Eksperimentālās aviācijas asociācijas locekļu dzīvības: Elsijs Vorens un viņa meita Phyllis Jean Rydings. Lidaparātam, kurš brīnumainā kārtā aizdegās lidojuma laikā, izdevās nolaisties laukā. Pēc negadījuma Ridings viņu glābšanu izskaidroja ar tēva apmācības līmeni - vairāk nekā 50 gadus viņš būvēja lidmašīnu dzinējus, strādāja Boeing NASA un piedalījās Gemini kosmosa programmas aprīkojuma celtniecībā.
Diemžēl dizaina pieredze neglāba ģimeni no traģēdijas četrus gadus vēlāk. 2011. gada 7. maija rītā 70 gadus vecais Vorens un 52 gadus vecais Ridings devās uz gaisa šovu Templā, Teksasā. Paceļoties, sāka smēķēt Ravin 500 pilota kabīne - amatieru lidmašīna, kas pasaulē eksistēja tikai 23 eksemplāros. Pieprasot ārkārtas nosēšanos, piloti mēģināja nosēsties, bet avarēja. Kad glābēji nokļuva lidmašīnas vrakos, kas avarēja kilometra attālumā no lidlauka, neviens dzīvs nebija.
Sakritība
2013. gada 6. jūlijā Sanfrancisko starptautiskajā lidostā avarēja Asiana Airlines lidmašīnas Boeing 777 maršrutā no Seulas, pateicoties virknei kļūdu, ko piloti pieļāva nolaišanās un nosēšanās laikā. Nokļūstot zemē, astes daļa un kreisais motors nokāpa no plaknes. Noslīdējis apakšā gar skrejceļu, laineris strauji uzlēca uz augšu, pagriezās par 360 grādiem un noslīdēja vēl dažus metrus, līdz nonāca pilnīgā pieturā. Pareizais motors aizdegās, uguns sāka izplatīties caur fizelāžu.
No 307 cilvēkiem uz kuģa tikai trīs tika nogalināti - ķīniešu skolnieces, kas devās uz vasaras reliģisko nometni Amerikas Savienotajās Valstīs. Divas tika izmestas no lidmašīnas aizmugures pēc tam, kad avārijā sabojājās korpuss (eksperti vēlāk secināja, ka meitenes varēja būt izdzīvojušas, ja būtu piesprādzējušas drošības jostas), savukārt trešā skolniece pārdzīvoja kritienu un gaidīja glābēju ierašanos. 16 gadus vecais Ye Meng Yuan gulēja uz skrejceļa 9 metrus no lidmašīnas - zem uguns putu slāņa. Nebija viegli viņu pamanīt kņadā. Braucot atpakaļ, viens no glābšanas līdzekļiem nobrauca tam pāri, un tas kļuva par nāves iemeslu.
Lucky nelaimīgs
Visveiksmīgākais nelaimīgo vidū ir Frane Selak. 2003. gadā 73 gadus vecs mūzikas skolotājs no Horvātijas loterijā laimēja vairāk nekā miljonu dolāru un apprecējās piekto reizi. Daudzās intervijās viņš pastāstīja neticamo stāstu par to, kā viņš pirms tam septiņas reizes bija aizbēdzis no nāves. Viņa droši izdzīvojušo negadījumu kolekcijā ietilpst DC-8 lidmašīnas avārija virs Horvātijas 1963. gadā, vilciena avārija upē un vairākas diezgan nopietnas autoavārijas.
Lai gan nav šaubu, ka Selaks uzvarēs, pārējā viņa biogrāfija rada jautājumus. Jo īpaši interneta lietotāji nevarēja atrast apstiprinājumu lidmašīnas avārijai virs Horvātijas 1963. gadā.