Venēcija ir pilsēta uz ūdens. Visā 20. gadsimtā Venēcija pietiekami ātri (līdz 5 mm gadā) ienāca lagūnā. Pēc zinātnieku domām, šīs katastrofas galvenais priekšnoteikums bija ūdens rūpnieciska izņemšana no artēzisko urbumu un tā rezultātā zemes ūdens nesējslāņa samazināšanās. Pēc urbumu slēgšanas pilsētas norēķins palēninājās. Bet vai Venēcija vienmēr ir bijusi tik salu pilsēta? Izpētīsim šo jautājumu …
Venēcijas plāns, 16. gadsimts. Man uzreiz rodas jautājums: kas lika iedzīvotājiem būvēt mājas un apmesties uz ūdens? Pilsēta stāv uz stendiem, ko ievada lagūnas apakšā, uztur mājas, kuru 1. stāvi ir tukši - mitruma dēļ tur dzīvot nav reāli. Kāda bija cilvēku motivācija?
Oficiālā vēsture vēsta, ka pilsētas apmetni Venēcijas lagūnas salās sāka veidot 6. gadsimta otrajā pusē. Sākotnēji apmetnes centrs atradās Malamoko un Torcello salās, bet no 8. gadsimta tas sāka virzīties uz savu pašreizējo stāvokli. 7. gadsimtā salas pēc Bizantijas iniciatīvas, kurām tās oficiāli piederēja, tika apvienotas viena valdnieka - Dogas - pakļautībā.
Absolūti visi ir dzirdējuši par Venēciju un iedomājas to šādi:
Sauszemes ielu un ceļu vietā - kanāli.
Reklāmas video:
Bet daži cilvēki aplūkoja šo teritoriju no augšas programmā Google Earth. Un tajā tiek atklātas ļoti interesantas detaļas. Šis amats skar ne tik daudz pašas pilsētas aprakstu un noslēpumus, cik daudz tās apkārtnes (lagūnas un krasti).
Saite uz karti.
Šajā attēlā es redzu skaidru kontinentālās piekrastes līniju un kontinentālās teritorijas, kuras ir appludinājusi jūra. Tas varētu notikt, kad paaugstinās Vidusjūras līmenis (Gibraltāra izrāviens, piepildoties ar Atlantijas okeāna ūdeņiem) vai šīs cietzemes daļas nogrimšana. Vai, iespējams, daudz sarežģīti procesi ar šo faktoru atvasinājumiem.
Uz salas dienvidiem ir redzamas upju gultnes, kas nogrimušas zem ūdens. Visa lagūna, manuprāt, ir sekla, gandrīz kā Somu līča dziļums. Un šeit jūs pat varat izdarīt kaut ko analoģiju ar Pēteri.
Kuģu ceļš maziem kuģiem.
Pat applūduši kanāli vai ceļi ir redzami zem ūdens. Bet es domāju, ka pirmā lieta. Kanāli un upes senatnē bija galvenās transporta artērijas.
Šeit, seklā ūdenī, var redzēt vai nu senos laukus, vai žogu pamatus.
Saite uz karti.
Saite uz karti.
No atklātā jūras puses katram mols ir izrakts zemūdens kanāls (bagarēšana), un visi viļņlauži (un piestātnes vienā) ir savienoti vienā sistēmā. Ir arī plašs, bet ne tik dziļš kanāls no iekšējās puses, no lagūnas puses.
Tie ir viļņlauža piestātne.
Kanāls, kas savieno piestātnes, acīmredzot tagad netiek izmantots, kā tas balstās uz modernu ostas iekārtu, un tai nav izejas uz jūru.
Skats no augšas.
Seklā lagūnā uz koka pāļiem atrodas bākas.
Aļģu klātbūtne dažās lagūnas daļās norāda uz ļoti seklu dziļumu. 45 ° 17 '42,64 "N 12 ° 16 '19,46" A
Seklie ūdeņi. 45 ° 30 '12.45 "N 12 ° 21 '30.00" A
Man ir tikai viena asociācija - tās ir salas no applūdušām teritorijām.
Salu pilsēta Venēcija no augšas.
No augstuma tas izskatās pēc zemes paliekām plūdos.
Uz pilsētu ir ceļu un dzelzceļa savienojumi.
Raugoties no kontinentālās daļas, tie ir "aizmugures ūdeņi". Varbūt šeit tiek audzētas zivis, es nezinu droši, bet tas izskatās radoši. 45 ° 20 '51.16 "N 12 ° 9 '47.47" A
Tajā pašā kontinentālajā daļā ir pat taisni kanāli:
Saite uz karti.
45 ° 23 '58.33 "N 12 ° 12 '53.05" A
Lagūnā ir daudz šādu mazu salu. 45 ° 28 '17,03 "N 12 ° 20' 38,52" A
Koordinātas: 45 ° 23 '1.81 "N 12 ° 17' 10.10" E. Bruģakmeņi ir atrodami vienā no lagūnas salām. Acīmredzot agrāk sala bija apdzīvota, un uz tās bija ēkas.
Šeit ir daudz šādu pamestu salu. 45 ° 28 '4,80 "N 12 ° 20' 44,40" A
Uz cietzemes ir pat zvaigžņu cietoksnis:
Saite uz karti. Marghera forts.
Vēl vienas "zvaigznes" mirstīgās atliekas. Saite uz karti.
Aplūkojot pilsētu, ienāk prātā doma, ka ielas vienkārši applūst. Tie nav kanāli. Pirmie stāvi un daļēji otrais palika zem ūdens.
Centrālais, visplašākais kanāls (applūst avēnija).
Pastaigai no mājas uz māju tika uzbūvēti daudzi tilti.
Nerakstīt, bet būtu muļķīgi balstīties uz ūdens. Lietoti pāļi. Bieži vien no Sibīrijas lapegles, kas norāda uz ciešām saitēm ar Sibīriju, kas ir savādi. Pārstīt pāļus tajā laikā (jā, un tagad) nav lēta nepieciešamība, vēl jo vairāk tāpēc, ka āmurēt dibenu, kaut arī ne dziļi, bet gan jūrā.
Pēc ilgām un smagām lietām Venēcija ir noslīkusi, dažreiz ūdens paceļas par metru.
Pēc visa šī fotomateriāla un attēlu apskatīšanas un analizēšanas no Google maps man bija šāds secinājums: visa šī teritorija pat vēsturiskajā laikā bija sausa zeme, tur bija apmetnes, lauki, tur bija Venēcija, bet ne tā kā pilsēta uz ūdens, bet lielākoties pilsēta netālu no krasta upes. Pēc notikušā (tas bija lēns process vai spontāns un katastrofāls - nav zināms), iedzīvotāji nepameta pilsētu, pārcēlušies kaut kur sausāku, bet pielāgojušies jaunajiem apstākļiem, neatstāja savu pilsētu.
Es domāju, ka pat šī fotogrāfija var teikt, ka pilsēta stāvēja pie upes:
Kuģu ceļš, kas spēj izbraukt lielu kuģi ar pienācīgu novirzi.
Kanāla tīrīšana:
Autors: sibved