Pasaules aeronautikas vēsturē īpašu vietu ieņem aviācijas nelaimes gadījumi, kuru cēloņi nekad nav tikuši līdz galam noskaidroti. Starp tiem ir plaši pazīstamā lidmašīnas avārija, kurā gāja bojā Jurijs Gagarins, kas notika 1968. gada martā. Vairākas autoritatīvas komisijas strādāja pie lidmašīnas vraku un pilotu mirstīgo atlieku izpētes, rūpīgi izpētīja meteoroloģiskos apstākļus lidojuma zonā, sakārtoja citus apstākļus, kas varētu būt saistīti ar šo lietu, - un joprojām paliek jautājumi.
Gagarina nāves versija
Vienīgā reālā versija šajā partitūrā saka, ka Gagarina lidmašīna negaidīti iekrita kāda cita gaisā esoša objekta virpuļa takā. Šī iemesla dēļ lidmašīna pēkšņi nokrita lejā - un pirmajam planētas astronautam mašīnas izlīdzināšanai vajadzēja tikai divas vai trīs sekundes. Bet ticamu informāciju par jebkurām citām lidmašīnām šajā apgabalā nekad neatrada.
Tuvojas pirmā gadsimta pirmā kosmosa lidojuma pusgadsimta gadadiena. Šajā sakarā daudzi no mums vēlas, lai visi punkti Gagarina lietā būtu punktoti. Un šeit ir sākotnējā hipotēze par Jurija Aleksejeviča nāvi un vairāku citu līdz šim neizskaidrojamu lidojumu negadījumu iemesli, ko izvirzīja Samāras Aviācijas un kosmosa universitātes darbinieks, tehnisko zinātņu kandidāts Sergejs Markelovs. Daudzus gadus viņš ir bijis nevalstiskās organizācijas Avesta analītiķis, un tāpēc nav jābrīnās, ka viņa hipotēze, nelietota cilvēka acīs, izskatās kā absolūta fantāzija. Neskatoties uz to, zinātnieks apgalvo, ka visi viņa pieņēmumi ir balstīti tikai uz mūsdienu zinātniskajiem datiem.
“Šādu katastrofu iemesli jāmeklē nevis uz Zemes, bet gan dziļā kosmosā,” saka Sergejs Markelovs. - Kas ir “melnais caurums”, tagad zina jebkurš skolnieks. Šis termins tiek dēvēts par noteiktu astronomisku objektu, kurā milzīgā blīvuma un pievilcības spēka dēļ jebkurš materiālais ķermenis "izkrīt cauri", bet tajā pašā laikā nekas, ieskaitot gaismu, no tā nevar izbēgt. Bet tikai daži cilvēki zina, ka papildus "melnajiem caurumiem" Visumā ir arī "pelēkie caurumi", kas atšķiras no viņu "melnajiem" kolēģiem tikai vienā veidā - gaisma joprojām spēj no tiem izbēgt. Pēc matemātiskiem aprēķiniem, šādi objekti ir mazāka izmēra nekā ūdeņraža atoms, un šī īpašuma dēļ "pelēkais caurums" viegli iziet cauri jebkuram lielam debess ķermenim, kas satiekas ceļā - caur zvaigzni, planētu, asteroīdu utt.
Mana hipotēze ir tāda, ka šāds “pelēkais caurums” pēdējos miljonu gadu laikā ir rotējis ap Zemes centru kā satelīts. Tā ceļš daļēji iet cauri zemes cietai daļai, taču pamatā šī mikroskopiskā objekta trajektorija atrodas zemes atmosfērā. Un tā kā šķiet, ka "pelēkā cauruma" orbītas plakne "šūpojas" kosmosā (astronomijā šo parādību sauc par precesiju), objekts katru reizi atstāj Zemes iekšieni atmosfērā citā mūsu planētas ģeogrāfiskajā punktā. Un, ja šajā ceļā pēkšņi nonāk lidmašīna, notiek sadursme, kuru nevar pamanīt ar neapbruņotu aci. "Pelēkais caurums" tā mazā izmēra dēļ nevar būtiski kaitēt nevienai lidmašīnai, bet milzīgās masas dēļ tas atmosfērā rada spēcīgu virpuļa modināšanu, kurā lidmašīna viegli "izkrīt" - piemēram,kā tas bija, piemēram, Gagarina gadījumā.
Bet no teorētiskās fizikas ir zināms, ka "pelēkie caurumi" ilgstoši nespēj pastāvēt bez enerģijas piegādes no ārpuses. Tāpēc es domāju, ka kāda svešzemju civilizācija pirms miljoniem gadu izveidojās vienā no zemes garozas slēptajiem stūriem, proti, Zhiguli kalnu biezumā, īpaša pazemes ģeomašīna enerģijas ražošanai. Kopumā visa ģeniālā sistēma ar “pelēko caurumu” un tās barošanu ir nepieciešama citplanētiešiem, lai šis mikroskopiskais objekts, kurš dažādos zemes punktos peld pa Zemes virsmu, spēlē sava veida “TV kameras” lomu, caur kuru tāla civilizācija visu vēro jau vairākus miljonus gadu. kas notiek uz mūsu planētas.
Reklāmas video:
Debesu logs
Tieši šāda optiskā saziņas kanāla esamība ar citām pasaulēm var izskaidrot fantastisku ainavu un citu attēlu regulāru parādīšanos debesīs dažādās Zemes vietās. Īpaši bieži šādus miražus "izceļ" Žigulevska kalnu apgabalā, un pēc tam vairākas minūtes tos var redzēt mākoņos virs Volgas.
Šeit ir viens no šādas noslēpumainas parādības novērojumu ierakstiem, ko 1991. gada 3. novembrī izdarīja nevalstiskās organizācijas "Avesta" darbinieks Oļegs Ratņiks.
Apmēram 21 stundas pēc 15 minūtēm pēc vietējā laika tumšās debesīs virs Volgas, negaisa mākoņu pēkšņi, pēkšņi parādījās kārtīgs kvadrātveida caurums. Pa tā perimetru izskrēja sarkans stars, kurš izplūda, pēc tam mirgoja - un tad izgāja ārā. Tūlīt pēc tam debesu "logā" parādījās redzējums: jūras līča krasts, ko ierobežo zemu kalnu grēda, kas apaugusi ar mežu. No kalniem līdz ūdenim virzījās smilšu kāpu ķēde. Tālajā pasaulē bija spoži saulaina diena, mazi balti mākoņi laiski rāpoja pa debesīm. Pēkšņi virs “citpasaules” pakalniem parādījās daudz melnu punktu. Likās, ka viņi ir pārvietojušies no attēla dziļumiem novērotāja virzienā. Tūlīt pēc tam mākoņi, kas apņēma "logu", sāka kustēties, sāka saplūst un vienas sekundes laikā viņi aizvēra kvadrātveida "caurumu" debesīs."
Ir vērts atzīmēt, ka līdzīgas spocīgas parādības virs Volgas atkārtoti pamanīja mūsu senči, kuri apģērbās redzētajā skaistas leģendas veidā. Jo īpaši pat Žiguli pasaku un episko rakstu krājumā, ko 19. gadsimta vidū publicēja Samaras rakstnieks un folklorists Dmitrijs Sadovņikovs, vienas vietējās leģendas teksts satur šādas rindiņas: “Un, kad saule uzlec austrumos virs Volgas, tie kļūst redzami virs upes mierīgās pilsētas pilis un sienas. Un viņš stāv vecā veidā un gaida, kad cilvēkiem vajadzēs viņa bagātības."
Kādas ārpuszemes civilizācijas radītas?
Pēc "Avesta" prezidenta, inženiera Igora Pavloviča teiktā, ja jūs izdalīsit racionālu graudu no Žiguli folkloras, jūs varat saprast, kur atrodas kādas senās supercivilizācijas radītā pazemes mašīna un kā tā darbojas.
- Pagājušā gadsimta 60. gados ģeologi secināja, ka Zhiguli reģiona zemes slāņi ir ļoti līdzīgi milzu kondensatora kontūriem. No skolas fizikas kursa mēs atceramies, ka šajā ierīcē starp metāla plāksnēm uzkrājas elektriskais lādiņš, un tā stiprums var būt milzīgs. Tātad Žiguli kalnu dziļumos šādu plākšņu lomu spēlē paralēli elektrību vadoši slāņi, starp kuriem ir kaļķakmeņi un dolomīti. Šī kondensatora izmēri ir pārsteidzoši - tā garums ir aptuveni 70 kilometri!
Šis ģeoloģiskais veidojums ir unikāls, jo zinātnei nav informācijas par uzlādētiem zemes slāņiem nevienā citā planētas reģionā. Diezgan iespējams ir šādas ģeostruktūras dabiskā izcelsme, taču ir iespējams atzīt svešu inteliģentu dalību tās izveidē. Šī ir ļoti senā ģeomašīna, par kuru iepriekš runāja Sergejs Markelovs un kas spēj radīt enerģiju, lai pabarotu “pelēko caurumu”, kas peld ap mūsu planētu.
Pārējās detaļās ģeomašīna, visticamāk, ir spēka lauku receklis - elektromagnētiskais, gravitācijas, bioloģiskais vai kāds cits mums nezināms. Tāpēc šo ierīci nevar redzēt bez īpašām ierīcēm. Neskatoties uz to, tas pastāv vairāk nekā 10 miljonus gadu, un šīs apbrīnojamās ģeostruktūras spēka lauks palīdz Zhiguli kaļķakmeņiem saglabāt seno upes gultni stabilā stāvoklī, novēršot pat tās nelielu pārvietošanos.
Un šeit ir redzams, kā ģeoloģisko un mineraloģisko zinātņu kandidāts Vladimirs Emelyanovs komentēja šo hipotēzi:
- Saskaņā ar vispārpieņemto viedokli Volga Samarskaya Luka reģionā veido gandrīz pilnīgu gredzenu, jo tas lokās ap tā dēvēto Žigulevska dislokāciju - ģeoloģisko struktūru, kas radusies pirms aptuveni 18 miljoniem gadu. Šis ģeogrāfiskais veidojums ir patiesi unikāls, un tādu gredzenveida līkumu neatradīsit nevienā citā pasaules upē. Tāpēc Samarskaya Luka ar Žiguli kalniem ir iekļauts UNESCO sarakstā kā dabisks pasaules nozīmes orientieris.
Kas attiecas uz iepriekš minēto pazemes ģeomaģīna versiju, šim minējumam ir tiesības pastāvēt, bet tikai tad, ja to apstiprina kādi objektīvi zinātniski materiāli. Un bez precīziem datiem jebkura skaistākā hipotēze paliek tikai hipotēze.
Valērijs Erofejevs. Žurnāls "XX gadsimta noslēpumi" № 7 2011
