Rosvela, Amerika, Gatavojas 70. Gadadienai, Kad Notika "lidojošās Apakštase". - Alternatīvs Skats

Satura rādītājs:

Rosvela, Amerika, Gatavojas 70. Gadadienai, Kad Notika "lidojošās Apakštase". - Alternatīvs Skats
Rosvela, Amerika, Gatavojas 70. Gadadienai, Kad Notika "lidojošās Apakštase". - Alternatīvs Skats

Video: Rosvela, Amerika, Gatavojas 70. Gadadienai, Kad Notika "lidojošās Apakštase". - Alternatīvs Skats

Video: Rosvela, Amerika, Gatavojas 70. Gadadienai, Kad Notika
Video: Halloween Amerikā! 2024, Maijs
Anonim

Ufologi no visas pasaules gatavojas svinēt šī gada jubileju - 70 gadu "Roswell incidenta" gadu, kas provocēja pasaules valdzinājumu ar NLO.

1947. gada vasarā militāristi no Amerikas Rosvelas aviobāzes ziņoja par nezināmas lidmašīnas vraku atklāšanu, taču drīz vien šo informāciju noliedza. Par notikušo toreiz Rosvelā joprojām nav zināms, neskatoties uz FBI un CIP slēpto informāciju. Vienīgais, kas noteikti zināms, ir tas, ka kopš tā laika Rosvela ir uzplaukusi, pateicoties tūrisma biznesam, kas parādījās, kad pilsēta kļuva slavena kā lidojošas apakštase avārijas vieta.

Vietējie laikraksti un radiostacijas 1947. gada 8. jūlijā publicēja oficiālu ASV gaisa spēku ziņojumu. Militārpersonas ziņoja, ka viņiem ir lidojošs disks, kas atklāts rančo Ņūmeksikā Rosvelas apgabalā:

Rosvelas gaisa spēku bāze, Rosvela, Ņūmeksika.

1947. gada 8. jūlija rīts

Baumas par lidojošo disku pārvērtās realitātē vakar, kad 509. jauktā gaisa pulka, 8. gaisa spēku, kas atrodas Rosvelas gaisa spēku bāzē, izlūkdienestiem izdevās iegūt disku, pateicoties vietējā zemnieka un Čavisas apgabala šerifa biroja sadarbībai.

Lidojošais disks pagājušajā nedēļā pieskārās rančo pie Rosvelas. Bez telefona savienojuma lauksaimnieks glabāja disku, līdz varēja sazināties ar šerifu, kurš 509. jauktā gaisa pulka izlūkdienestu informēja majoram Jesse Marcel.

Reklāmas video:

Tika veikti visi nepieciešamie pasākumi, un disks tika izvests no rančo. Pēc pārbaudes Rosvelas bāzē majors Marcels viņu nogādāja augstākajā štābā."

Pēc dažām stundām 8. gaisa spēku komandieris brigādes ģenerālis Rodžers Ramijs pa radio runāja ar atspēkojumu:

“Vraks šobrīd atrodas manā birojā, un, cik es varu pateikt, šeit nav nekā īpaša. Gizmo, zvaigznes formas alumīnija folijas ekrāns, kas atspoguļo radara signālus, var lidot tikai atkarībā no vēja ātruma."

Pēc tam militārpersonas organizēja preses konferenci, kurā viņi turpināja aizstāvēt versiju, saskaņā ar kuru Rosvelā tika atrasti slepenā programmā "Mogul" izmantotā balona zondes fragmenti.

Dīvaino vraku atklāja kovbojs Viljams "Mac" Brazel. Viņš strādāja Fosretas rančo. Kādu vakaru viņš dzirdēja sprādzienu, bet fermā nebija telefona. Pagāja vairākas dienas, pirms Brazels ziņoja par incidentu šerifam Džordžam Vilkoksam. Nedēļu cilvēki runāja par to, ka debesīs redzēja dīvainus diskus, un ir iespējams, ka Mac atrada daļas no tiem. Avārijas vietā viņš paņēma gabalus, auklas un stieņus no nezināma viegla un izturīga materiāla. Vietējais šerifs visu to nogādāja Gaisa spēku bāzes virsniekiem. Militārie spēki nekavējoties reaģēja un norobežojās no teritorijas.

Militārpersonu otrā versija, plaši atspoguļota presē, uz laiku apturēja baumu izplatīšanos. Tiesa, saskaņā ar citu versiju uz rančo nenokrita zonde, bet gan slepena bezpilota izlūklidmašīna. Un likās likumsakarīgi, ka militāristi par viņu nevarēja atklāti runāt.

Tomēr viņi bija citplanētieši

1978. gadā kodolfiziķis Stantons Frīdmens sniedza interviju bijušajam majoram Džesam Marcelam, kurš 1947. gadā bija izlūkošanas priekšnieks Rosvelas gaisa spēku bāzē. Tas bija viņa stāsts, kas šo lietu padarīja par visslavenāko ufoloģijā. Marsels sacīja, ka sižets ar radiosonde tika izgudrots kā vāks. Marsels redzēja vrakus un paliek, kā arī turēja tos savās rokās, turklāt tas bija tas, kurš nogādāja atklātos fragmentus Fortvortas bāzē Teksasā.

"Tie bija nedzīvas izcelsmes objekti," bijušais militārpersona stāstīja Frīdmenam. Tās bija vieglas un elastīgas, piemēram, papīrs, metāla loksnes, citi metāla fragmenti izskatījās pēc auduma. Viņi bija lieljaudas, nedeg un bija pārklāti ar simboliem, kas līdzīgi hieroglifiem.

Pēc intervijas vēl viens jautājums palika neatbildēts: kur ir tie, kas pilotēja šo lidojošo objektu? Čārlzs Berlics, grāmatu par NLO un zaudētām civilizācijām autors, bija pirmais, kurš mēģināja atbildēt uz šo jautājumu. 1980. gadā tika publicēta viņa grāmata The Roswell Incident. Berlics un viņa līdzautori runāja ar daudziem lieciniekiem un liecinieku tuviniekiem. Viens no viņiem, arheologs Bārnijs Bārnets, bija kopā ar vairākiem kolēģiem netālu no avārijas vietas: pirms militārpersonas varēja piespiest viņus attālināties no objekta krišanas vietas, viņi redzēja, kā tiek nogādāti “citplanētiešu” ķermeņi. Šo ķermeņu esamību apstiprināja desmitiem citu aculiecinieku, tostarp militārpersonu, kuri ziņoja, kur mirstīgās atliekas nogādātas Edvarda bāzē.

Tomēr tiešu pierādījumu par to esamību nebija. Ja svešas būtnes patiešām ieradās uz Zemes, kaut kur jābūt militāristu uzņemtām fotogrāfijām un video. Britu mūziķis un video producents Rejs Santilli 1990. gadā saņēma vienu dokumentu: tā bija svešzemju autopsija. Melnbaltais video tika parādīts Londonā un vēl 30 valstīs.

Videoklipā varēja redzēt dažus objekta fragmentus ar daudziem uzrakstiem hieroglifu un dīvainu vadības paneļu veidā.

Militārpersonas informāciju, kuru Santilli bija saņēmusi, sauca par viltotu. Tomēr pēc tam tika apstiprināts, ka kaut kas patiešām izskatās ķermenis tika atvests no Rosvelas 1947. gadā. Tomēr runa nebija par citplanētiešiem, bet par manekeniem, kurus izmantoja radiosondes pārbaudei. Visi ziņojumi par šo negadījumu tika nekavējoties atspēkoti, un autopsijas filma nebija izņēmums.

2006. gada 4. aprīlī TV intervijā pats Santilli paziņoja, ka ir viltojis filmu, bet diezgan dīvainā veidā. Viņš runāja par lentes saņemšanu, apskatīja to, bet sabojāja to nolaidības dēļ. Viņš nolēma pārstrādāt lenti ar vairākiem draugiem, pamatojoties uz to, ko viņš pats atcerējās un ko varēja atgūt no izdzīvojušajiem lentes fragmentiem. Šim nolūkam viņi izmantoja manekenu. Tomēr šī daļēji atspēkošanās nepārliecināja ufologus. Viņi visi ir pārliecināti, ka autopsiju veica pieredzējuši ārsti.

Ņemiet vērā, ka ASV CIP oficiālajā tīmekļa vietnē vairākus gadus atklātā piekļuvē tika ievietots nopietns dokuments, taču kādu iemeslu dēļ centrālajos plašsaziņas līdzekļos nevienu neinteresē dokuments - pārskata ziņojums, ko sagatavojis specdienestu valdības vēsturnieks Džeralds Heinss un kura nosaukums ir “CIP loma NLO pētījumos, 1947. – 1990.” … Ziņojumā sīki aprakstīti izlūkošanas veiktie pasākumi, lai neļautu sabiedrībai uzzināt par neparastiem lidojošiem objektiem ASV debesīs. Tomēr vēlāk šis dokuments no vietnes pazuda.

Versija: Roswellā nokrita nevis NLO, bet gan Trešā reiha lidmašīna

Tikmēr vācu dokumentālo filmu veidotāji savā veidā ir sakārtojuši Rosvelas incidentu. 2014. gadā viņi paziņoja, ka izmeklēšanā ir atrasti pierādījumi, ka nacistu konstruētā lidmašīna avarēja netālu no Rosvelas 1947. gada 8. jūlijā.

Viņu dokumentālā filma "NLO un Trešais reihs" sacīja, ka Otrā pasaules kara laikā, visstingrākajā pārliecībā, tika izstrādāta futūristiska lidmašīna ar nosaukumu Die Glocke (angļu valodā. Bell). Tiek uzskatīts, ka viņš bija SS ģenerālleitnanta Hansa Kammlera ideja.

Vācu lidmašīnu inženieris Georgs Kleins apgalvoja, ka slepeno attīstību ir redzējis pats ar savām acīm, kopš viņš bija klāt eksperimentālā modeļa pirmajā testa lidojumā. “Es neuzskatu sevi par traku, ekscentrisku vai fantāziju apsēstam. To es redzēju savām acīm - nacistu NLO,”sacīja Kleins.

Dokumentālā filma apgalvoja, ka Trešā reiha lidmašīnas bija slepens iznīcinātāju priekštecis. Desmitiem ekspertu rokdarbu jomā strādāja pie tā izveidošanas, daudzi no viņiem pēc kara beigām tika eksportēti uz Amerikas Savienotajām Valstīm.

Polijas militārais vēsturnieks Igors Vitkovskis rakstīja, ka Hitlers bija ļoti ieinteresēts šajā projektā, tāpēc labākos zinātniekus un inženierus piesaistīja darbs pie zvanu formas aparāta izveidošanas.

Domājams, ka lidmašīna "Bell" tika izstrādāta Prāgā, un 1943. gadā Amerikas Savienotās Valstis varēja apgūt savu tehnoloģiju. Inženieris Džozefs Andreass Eps, kurš, iespējams, strādāja pie projekta, apgalvo, ka tika izveidoti 15 šī gaisa kuģa modeļi. Viens no viņiem, iespējams, avarēja testu laikā netālu no Rosvelas.

Ieteicams: