Spoku Kuģi: Jaunākā Vēsture - Alternatīvs Skats

Satura rādītājs:

Spoku Kuģi: Jaunākā Vēsture - Alternatīvs Skats
Spoku Kuģi: Jaunākā Vēsture - Alternatīvs Skats

Video: Spoku Kuģi: Jaunākā Vēsture - Alternatīvs Skats

Video: Spoku Kuģi: Jaunākā Vēsture - Alternatīvs Skats
Video: Ķīmiskais ierocis nogalināja visu kuģa apkalpi! | SS Ourang Medan 2024, Novembris
Anonim

Jahta ar mirušu kapteini uz kuģa tika atrasta pie Filipīnu krastiem Klusajā okeānā. Tas izrādījās 59 gadus vecais slavenais vācu ceļotājs Manfrēds Fritzs Bajorets. Nāve notika apmēram pirms gada, un ķermenim izdevās mumificēties. Viņa nāves apstākļi joprojām ir noslēpums. Tomēr šis nav pirmais stāsts par “spoku kuģi”.

Ceļotāju beigas

Bayorat uz sava kuģa Sayo ir kuģojis jūrās apmēram 20 gadus, šajā laika posmā nobraucot pusmiljonu jūdžu. Viņš noteikti deva priekšroku siltam, nevis aukstam klimatam, kas noteica viņa maršrutus. Pieredzējušam jūras vilkam izdevās šķērsot Atlantijas un Klusā okeāna reģionus, apmeklēt Karību jūras, Indijas okeāna, Vidusjūras un Egejas jūras. Atkārtoti viņš kuģoja uz Martinikas salu Karību jūras reģionā - iespējams, tas bija saistīts ar viņa bijušās sievas Klaudijas atmiņu, ar kuru viņi tur kopā kuģoja. Viņi izšķīrās 2008. gadā, un 2010. gadā Klaudija nomira no vēža. Viņiem ir meita Nina, kas arī pilda kapteiņa pienākumus uz kravas kuģa.

Divus filipīniešu zvejniekus paklupa 12 metru jahta, kas dreifēja 40 jūdzes jūrā. Kuģim bija salauzts masts. Kapteiņa līķis tika atrasts stūres mājā blakus radiotelefonam: viņš, iespējams, mēģināja nosūtīt palīdzības izsaukumu, bet viņam nebija laika … Ķermenis, acīmredzot, ātri pārvērtās par mūmiju: to atviegloja karstums, sausais vējš un sāļais gaiss.

Kabīne bija daļēji iegremdēta. Tur atradās kapteiņa personīgās mantas - drēbes, konservi, vecas fotogrāfijas. Interesanti, ka starp viņiem bija vēstule, kas adresēta kapteiņa vēlākajai sievai: “30 gadus mēs ar jums esam soļojuši vienu un to pašu ceļu. Bet tad dēmonu spēks izrādījās stiprāks par gribu dzīvot. Jūs atstājāt. Ļaujiet savai dvēselei rast mieru."

Uz līķa netika atrastas vardarbības pazīmes, kā arī netika atrastas pēdas par ieroča atrašanos uz kuģa un otru personu, kas varētu būt potenciāls slepkava. Maz ticams, ka jahta kapteiņa dzīves laikā avarēja - Bayorat draugi uzskata, ka vētrainā laikā viņš nevarēja iziet jūrā … Visticamāk, vecais jūrnieks nomira no sirdslēkmes, sacīja eksperti.

Un tomēr šī nāve rada daudz jautājumu. Pēdējo reizi Bayorat sazinājās aptuveni pirms gada, apsveicot savu draugu dzimšanas dienā Facebook. Lai arī nav konstatēts, ka kopš 2009. gada neviens viņu nebūtu redzējis klātienē, viņš saziņai regulāri izmantoja sociālos medijus.

Reklāmas video:

Izrādās, ka jahta Sayo ir pārvērtusies par īstu spoku kuģi. Nedomājiet, ka stāsti par šādām tiesām attiecas tikai uz tālo pagātni. Mūsdienās ir daudz līdzīgu atgadījumu.

XXI gadsimta "spoku kuģi"

2003. gada 3. janvārī Austrālijas krasta apsardze paklupa tukšajam Indonēzijas makšķerēšanas šonerim High Em 6. Kuģa tilpnes bija piepildītas ar tikko nozvejotu makreli, bet neviens no 14 jūrniekiem nebija uz klāja.

2006. gadā tajā pašā apgabalā tika atklāts pilnīgi pamests tankkuģis Yan Seng. Tajā pašā gadā vēsture atkārtojās pie Sardīnijas krastiem, kur Itālijas krasta apsardze bez cilvēkiem aizturēja divmastu buru kuģi Bel Amica …

2008. gada janvārī tika zaudēta saziņa ar Krievijas beramkravu kuģi Kapitan Uskov ceļā no Nakhodka ostas uz Honkongu. Ne pats kuģis, ne 17 cilvēki, kas atradās uz kuģa, nekad netika atrasti. Tiesa, pēc mēneša Japānas krasta apsardze paklupa uz glābšanas motorlaivas no "Uskov". Bet cilvēku pēdas netika atrastas …

Viesis no pagātnes

Pagājušā gada 16. maijā nezināms kuģis parādījās Karību jūrā, navigācijas zonā uz rietumiem no Havanas. Pēc neveiksmīgiem mēģinājumiem sazināties ar iebrucēja apkalpi, trīs Krasta apsardzes patruļkuģi devās to pārtvert.

Izrādījās, ka tas ir vecs kuģis, kas uzbūvēts pagājušā gadsimta sākumā. Uz kuģa nebija neviena. Nedaudz vēlāk kļuva skaidrs, ka šī ir leģendārā SS Cotopaxi, kas noslēpumaini pazuda 1925. gadā.

1925. gada 29. novembrī SS Cotopaxi izlidoja no Port Charleston Dienvidkarolīnā virzienā uz Havanu. Divas dienas vēlāk apkalpe pārtrauca sazināties. Kopš tā laika nekas nav zināms par kuģi.

Kuģa žurnāls, kuru glabāja kuģa kapteinis, kurš kalpoja Clinchfield Navigation Company, tika saīsināts līdz paredzētajam katastrofas datumam - 1925. gada 1. decembrim. Lai arī piezīmēs bija daudz interesantu detaļu par apkalpes ikdienas dzīvi, nebija pat mājienu par notikušo …

Margarita Troitsyna