Gadu gaitā ir bijis daudz dažādu ziņojumu par "noslēpumainajiem trīsstūriem", kas ievērojami atšķiras no parastajām militārajām lidmašīnām un kurus aculiecinieki bieži raksturo kā NLO vai "lidojošus apakštasītes".
Vispirms atcerēsimies lidmašīnas, kuras tika pamanītas un nofotografētas virs Vičitas, Kanzasas un Panhandles pilsētām Teksasas Bulgā 2014. gada vidū. Lidojošo spārnu lidmašīnu parādīšanās debesīs, ko pēc slavenajām trīsstūrveida dorito mikroshēmām sauc par “lidojošajiem dorito”, ir radījusi teorijas par klasificētas vadītas izlūkošanas lidmašīnas iespējamo eksistenci, kas šobrīd atrodas ASV Gaisa spēku vai kādas citas militārās organizācijas dienestā. …
Tomēr laikā, kad saruna pievēršas dažādām spiegu lidmašīnām, ir aculiecinieku ziņojumi par objektiem ar ļoti neparastām īpašībām. Tas attiecas ne tikai uz lidmašīnas izskatu, bet arī uz tehnoloģijām, kuras tā izmanto.
Ziņojumā, kas 2017. gada 6. aprīlī saņemts no Kanzassitijas iedzīvotāja, teikts par šāda veida gaisa kuģiem:
“Ap pusdienlaiku izgāju uz kafejnīcu, lai iedzertu tasi kafijas, un uzmeklēju. Debesis virs manis lidoja B-2 bumbvedējs. Kādā brīdī viņš pēkšņi apstājās gaisā uz dažām sekundēm un tad, strauji iegūstot ātrumu, metās pie horizonta. Es centos atrast loģisku izskaidrojumu tam, kā B-2 varēja apstāties gaisā un pēc tam uzreiz aizlidot. Tas man atgādināja ziņas, kurās aprakstīti dīvaini melni trīsstūri. Iespējams, ka šie cilvēki varēja skatīties atjauninātos B-2 modeļus. Bumbas sprādzienu es redzēju ļoti skaidri, jo tā bija skaista diena un lidmašīna bija skaidri redzama pret zilajām debesīm. Bija neticami žēl, ka man nebija laika viņu nofotografēt. Bet iztēle uzzīmēja jaunāku un sarežģītāku B-2 modeli, iespējams, B-3, kam piemīt spēja peldēt gaisā."
Izmetot jebkādas optiskas ilūzijas, ko B-2 “lidojošais spārns” varētu būt izraisījis aculieciniekam, ir intriģējoši, ka dažiem gaisa kuģiem var būt “atjaunināti” modeļi, kuriem ir neparastas īpašības. Patiešām, šāds gaisa kuģis vai tā atjauninātais modelis var tikt sajaukts ar NLO melna trīsstūra formā, it īpaši, ja to novēro naktī.
Deviņdesmito gadu sākumā parādījās informācija par virsskaņas stratēģisko lidmašīnu slepeno attīstību. Neapšaubāmi, visslavenākais no tiem bija Aurora projekts, kas bija 1998. gadā nobeigtā Blackbird SR-71 pēctecis.
Kā daļu no projekta slepenības, kuru vadīja Stefans Aftergūds, Amerikas Zinātnieku federācija 1990. gadu laikā pārraudzīja virkni atjauninājumu Valdības biļetenā attiecībā uz noslēpumaino plakni. 1993. gada janvārī Biļetenā parādījās interesants ziņojums par šādiem novērojumiem:
Reklāmas video:
“Pierādījumi objekta Aurora kā nākamā SR-71 Blackbird modeļa pastāvēšanai ir pārsteidzoši daudzveidīgi, kaut arī grūti pārliecinoši. Tajā pašā laikā pierādījumus, kas atspēko tā esamību, kas iegūti no oficiāliem paziņojumiem un ar tiem saistītiem politikas lēmumiem, nevar viegli noraidīt. (Šie pierādījumi tika savākti un analizēti FAS atjauninātajā Mysterious Airplane ziņojumā, 1992. gada augusts). ASV gaisa spēku sekretārs Donalds B. Rīss enerģiski uzstāja, ka ASV gaisa spēkos vai citur nav slepenas programmas (Washington Post, 12/27/92, C6 lpp.)."
Ja tas, ko saka valdība, būtu patiesība, kamēr slepenie virsskaņas lidaparāti jau tiek izmantoti, vissvarīgākais būtu nevis šāda lidaparāta esamība, bet gan melu daudzums un uzticamība, ar kuru tiek mēģināts. noslēp to.
Voroņina Svetlana
