Šādus secinājumus izdarīja viens no labākajiem Maskavas ekspertiem Jurijs Antipovs. Viņam ir militārā apmācība: leitnants inženieris gaisa kuģa tehniķis. Viņš piedalījās vairāku gaisa kuģu avāriju izmeklēšanā.
Šodien eksperts pierāda "ukraiņu" Boeing ar numuru 9M-MRD identitāti ar Boeing - 9M-MRO, kas martā pazuda bez pēdām. Lai nemulsinātu numurus, atcerieties: numurs 9M-MRD - Doņecka. Tas ir, tas, kas nokrita netālu no Doņeckas.
Tātad.
ATRAST DAŽAS ATŠĶIRĪBAS
Apskatiet divas raksturīgās atšķirības, kas norāda, ka Boeing, kas pacēlās no Holandes, ir kā divi zirņi pākstiņā, kas līdzīgs Boeing, kurš pazuda martā, un neizskatās pēc Boeing, domājams, notriekta pār Ukrainu. Pārbaudot uzrakstu "Malaizija" uz lidmašīnas korpusa. Uzraksts ir izgatavots dažādos veidos. Mēs ziņojam par logiem. Mēs skatāmies uz burta "U" atrašanās vietu. Tā horizontālā līnija virs portāliem.
Uzraksts lidmašīnā ar astes numuru 9M-MRO (lidmašīna, kas pazuda martā)
Reklāmas video:
Burta “U” apakšējās horizontālās līnijas beigas nepārsniedz sestā loga izmēru (ja skaitās no labās uz kreiso). Skaidrības labad vertikālā atzīme ir novietota zilā krāsā. Jāatzīmē arī, ka sākotnējais "M" karājas virs 13. porta.
Tagad mēs skatāmies uzrakstu uz lidmašīnas tāfeles, kas tiek uzskatīts par notriektu virs Ukrainas.
Uzraksts gaisa kuģī ar astes numuru 9M-MRD
Var redzēt, ka, uzliekot uzrakstu, burta "U" apakšējais gals ir ievērojami novirzīts pa kreisi un gandrīz karājas virs septītās (skaitot arī - no labās uz kreiso) cauruma. Skaidrības labad vertikālās atzīmes ir iestatītas zilā krāsā. Un mēs skatāmies uz to pašu uzrakstu (kā tas tiek darīts) lidmašīnā, kas izlido no Holandes.
Foto no lidmašīnas Holandē
Neskatoties uz sānu skatu, ir pat vizuāli redzams, ka burts “U” nepārsniedz sestā loga izmēru. Un nekādā gadījumā nekarājas virs septītā cauruma. Bet mēģināsim to pierādīt ar ģeometrisku uzbūvi, ņemot vērā lidmašīnas cilindrisko fizelāžu. Par sākuma vertikālo līniju ņem lidmašīnas durvju līniju.
Ģeometriski garuma mērījumi
Attālums no durvju ailītes līdz sestā cauruma beigām un burta "Y" apakšējās daļas beigām ir vienāds. Un mūs neinteresē šo izmērīto attālumu absolūtā vērtība. Tas ir atkarīgs no palielinājuma skalas. Mums ir svarīga šo garumu attiecība. Un tas ir gandrīz vienāds ar vienu. Šī ir šo uzrakstu garumu attiecība uz gaisa kuģiem ar korpusa numuru 9M-MRO.
Līdz ar to uzraksta "Malaizija" atrašanās vieta uz martā pazudušās lidmašīnas precīzi atbilst uzraksta atrašanās vietai uz lidmašīnas tāfeles, kas gatavojas lidot virs Ukrainas.
Tajā pašā laikā burta "U" atrašanās vieta lidmašīnā ar numuru 9M-MRD neatbilst burta "U" atrašanās vietai, kas rakstīta uz gaisa kuģa, kurš gatavojas pacelties no Holandes.
Un tas liek domāt, ka Holandē lidmašīna gatavojās izlidošanai, tāds pats uzraksts kā 9M-MRO lidmašīnai (pazudis martā) un nav līdzīgs uzrakstā kā 9M-MRD lidmašīna.
Atšķirība ir arī fizelāžā, kas noraida iespējamo iebildumu par to, ka lidmašīnas fizelāža tika pārkrāsota pēc sākotnējās fotografēšanas un remonta laikā tika pārkrāsota 14. piestātne un trafareta uzraksts uz tāfeles izgatavots atšķirīgi, t.i. 9M-MRD puses pārkrāsošanas laikā tas tika precīzi saskaņots ar 9M-MRD sānu krāsas standartu.
9M-MRD lidmašīnas fizelāžas pārkrāsošanas faktu ir viegli uzzināt no Malaysian Airlines. Bet, es atkārtoju, tas nav svarīgi. Mēs skatāmies uz fizelāžas otro atšķirību.
Lidaparāta, ar astes numuru 9M-MRD, fizelāžas deguns
Zilā bultiņa norāda uz baltu punktu. Visticamāk, šī ir tehnoloģiskā lūka. Tas atrodas abos izskatāmajos gaisa kuģos. Saistībā ar to mēs apsvērsim gaisa kuģu bojājumu bojājumus. Uzreiz es atzīmēju, ka 5. fotoattēlā nav redzami bojājumi.
Lidaparāta deguns ar astes numuru 9M-MRO
Lidmašīnas priekšpusē, kas pazuda martā, ir bojājumi krāsai, kas atrodas apakšējā korpusa apakšdaļā. Norāda ar sarkanu bultiņu. Šajā vietā 9M-MRD nav tādu bojājumu.
Un tagad mēs skatāmies uz tāfeles, kas izlido no Holandes.
Bojājumi lidmašīnas fizelāžai Holandē
Kā redzat, bojājumi krāsojumam tajā pašā vietā ir identiski bojājumiem, kas fiksēti fotoattēlā uz 9M-MRO lidmašīnas, kas pazuda martā.
MĒS PĀRSKATĪM
1. Dokumentēta Boeing 777-200, kas pazuda martā, un Boeing-777-200, kas tika nošauts virs Ukrainas, lūzumu (raksturīgo pazīmju) identitāte.
2. Dokumentēta 9M-MRD gaisa kuģa, kas tiek uzskatīts par notriektu virs Ukrainas, un lidaparāta, kas gatavojas pacelties no Holandes, lūzumu (raksturīgo pazīmju) atšķirības.
3. Identifikācija balstās uz logu īpašībām.
4. Identifikācija tika veikta, pamatojoties uz uzrakstu īpatnībām sānos.
5. Identifikācija tika veikta, salīdzinot raksturīgos bojājumus, kas saistīti ar krāsas uzklāšanu uz gaisa kuģa deguna.
6. Apsverot 3. – 3. Punktu, lidmašīnas Boeing 777-200 (astes numurs 9M-MRO), kas pazuda 2014. gada martā, un Boeing 777-200 lidmašīnas (astes numurs (9M-MRD), kas nošauts virs Ukrainas) identitātes varbūtība ir gandrīz 100. %.
NO KOMSOMOLOLSKAS PRIVDAS REDAKTORA
Ja kāds sava jaunā vecuma dēļ nesaprata tekstu, to ir vieglāk izskaidrot. Netālu no Doņeckas notriektais Malaizijas Boeing neizskatās pēc Boeing, kas izlidoja no Holandes. Bet šis Boeing, kas tika nošauts netālu no Doņeckas, ir ļoti līdzīgs Boeing, kas pazuda atpakaļ martā. Kā tas varēja notikt? Šim rezultātam var izvirzīt daudzas versijas, taču mēs šīs tiesības atstāsim lasītājiem.
