Pietiek ar vienu skatienu uz uzliktajām metāla konstrukcijām Nižnij Tagilas centrā, lai saprastu, ka tās šeit atrodas ļoti ilgu laiku. Ēkas, kas paceļas virs ceļa, acīmredzami nav mūsdienu rūpniecības piemēri. Mūsdienās tas ir vienīgais muzeja augs Urālos. Padomju Savienības laikā par godu ievērojamam revolucionāram un komunistam viņu sauca Kuibiševskis. Sākotnēji tas bija slaveno Demidovu zemes īpašnieku un satrapu galvenais metalurģijas uzņēmums, kas izturējās pret nemierniekiem, maigi izsakoties, bez līdzjūtības un, protams, pārdēvēšanas dienā pārvērta viņu ģimenes kriptos. Un viss sākās šādi:
Viņš dzīvoja Tula pilsētā 17. un 18. gadsimta mijā, Ņikita Demidovs, kājnieku ieroču darbnīcas un metalurģijas rūpnīcas laimīgais īpašnieks. Tajā laikā pilnīgi inovatīvs rūpnieks, jo Krievijā metālu un visu veidu dzelzs izstrādājumu ražošana bija ierobežota. Valstībā bija Pēteris I, kurš ļoti mīlēja kafiju, kapāja bārdas bātēm, cīnījās un veica visa veida liela mēroga modernizāciju. Viltīgais ieroču kalējs Ņikita Demidovs ātri pamanīja, kurp viņš vilkās, un reizēm iepriecināja logu griezēju uz Eiropu: vai nu viņš kādam laboja viltīgu pistoli no savas darbības, vai arī brīvprātīgi ātri un efektīvi padarīja suverēnu par lielgabalu partiju. Kopumā mūsdienu izteiksmē viņš piedalījās nelielā (bet pamanāmā) valdības konkursā un vislabākajā iespējamā veidā izpildīja visus nosacījumus. Pēc tam Tula rūpnieka karjera ne tikai gāja uz augšu - tā lidoja, apdzenot putnus.
Pēteris I bija cilvēks ar plašu dvēseli un, iespaidojoties no Demidova panākumiem importa aizstāšanas jomā ieroču biznesa jomā, viņš nodeva pārvaldībā vairākas valstij piederošas rūpnīcas, kas darbojās Urālos. Un arī daudz pilnvaru un zemju jaunu celtniecībai. Tātad reģionālais rūpnieks kļuva par metalurģijas un ieroču oligarhu, un Demidova rūpnīcas sāka augt pilnā sparā Urālos.
Nižnij Tagilas dzelzs lietuve un dzelzslietuve kļuva par lielāko un aprīkotāko metalurģijas impērijā. Līdz 18. gadsimta beigām tas tika uzskatīts par vienu no labākajiem valstī. Tā radītājs tiek uzskatīts par Ņikitas Demidova dēlu - Akinfiju. No pāvesta viņš mantoja ne tikai tieksmi pēc rūpniecisko impēriju celtniecības, bet arī spēju ieziest tās varas, kas ir. Tā rezultātā viņš izveidoja daudz rūpnīcu un izsita sev tiesas pakāpi.
Tajās dienās auga vietu izvēlējās, pamatojoties uz trim punktiem. Pirmkārt, bija vajadzīga upe - toreizējās rūpnīcas mašīnas sāka darbināt ar ūdens spēku, tāpēc lielākā daļa uzņēmumu sāka ar aizsprosta būvniecību. Tagil upe ne tikai nodrošināja enerģiju, bet bija piemērota arī augu produktu nosūtīšanai pa ūdeni. Dambis aizsprostoja upi topošās rūpnīcas būvlaukumā, un aiz tās parādījās domnas - piecus metrus zem ūdens līmeņa. Turklāt tuvumā bija dzelzsrūdas atradnes un milzīga meža teritorija, kuru ilgi un centīgi varēja nocirst kurināmā krāsnīm. Pirmā domna sāka darboties 1725. gadā, un pēc tam sākās auga kalpošanas laiks.
Dambis, no kura tas viss sākās. Foto: Jevgēņijs Lobanovs, ETV.
Akinfiy Demidov uzskatīja dzelzs lietuvi Nižnij Tagilā par savu iecienīto prāta bērnu, tāpēc no sirds to ieguldīja, dažreiz nedaudz pārkāpjot likumu. Viņi nolīga visus, kurus varēja pielāgot uzņēmējdarbībai, - vietējos strādniekus, bēgošos zemniekus (no ārvalstu īpašumiem), kara gūstekņus un vispār visus piemērotos viesstrādniekus. Atbildot uz visiem mēģinājumiem norādīt Demidovam, ka tiek pārkāpti likumi un noteikumi, viņš vīrišķīgi salocīja savu figūriņu - savienojumi augstākās aprindās viņu padarīja neievainojamu. Un viņam bija milzīgi valdības līgumi. Ne tikai attiecībā uz ieročiem (pistoles liešanai lielākoties tika izmantots Tagil rūpnīcas čuguns).
Reklāmas video:
Viltīgā ģimene flotes vajadzībām ir noslēgusi līgumus par jūras enkuru un citu metāla izstrādājumu ražošanu. Akinfijs arī palika vēsturē kā ļoti grūts menedžeris. Tādi sīkumi kā darba kodekss toreiz neeksistēja, un tāpēc vainīgos darbiniekus sodīja ne tikai ar rubli. Viņi varēja viņus iebāzt važās uz bada diētas un pārpludināt, kas bieži beidzas ar audzināto nāvi. Darba apstākļi dzelzs ražošanas nozarē, pat bez soda, bija tādi, ka ellišķo aprindu apraksts izskatās kā tūristu brošūra uz viņu fona. 12 stundas aizliktā darbnīcā, kur metāls nemitīgi kūst, un temperatūra ir vairāki tūkstoši grādu. Viņš jautri izšļakstās, dažreiz triecoties pretī gapojošajiem amatniekiem. Tajā laikā īsti nebija aizsargtērpu, un ar šādu karstumu jūs mazliet slimojat aizsardzībā. Labākajā gadījumā ādas priekšauts,un, ja karsts metāls izšļakstās uz kailās ķermeņa daļas, tas sadedzinās līdz kaulam. Dabiski, ka nebija runas par nekādiem slimības atvaļinājumiem vai invaliditātes pabalstiem, tikai bargi sodi, ja nestrādā labi.
Amatnieki uzlēca galvaspilsētā, taču bez rezultātiem. Tāpēc, kad Urālos parādījās Jemeļana Pugačova dumpīgā armija, masveidā stāvošie strādnieki bez atlīdzības paņēma neatļautu atvaļinājumu, lai izrautos no pagātnes skumjām. Tam varētu būt slikta ietekme uz augu - domnām, kurās rūda kausēta krāsa, stundu nevajadzētu atdzist, pretējā gadījumā izkausētais metāls sacietēs tieši tajās - jums būs jālauž domnas un jābūvē tās no jauna. Bet pat laikā, kad smagi strādājošie masveidīgi aizbēga uz Pugačovu, domnas tika brīnumainā kārtā izglābtas, un iekārta turpināja darbu.
Nizhniy Tagil rūpnīca ienāca 18. gadsimtā kā viens no lielākajiem un vismodernākajiem uzņēmumiem nozarē. Rūpnīca piegādāja dažāda veida metālus gan Krievijā, gan ārzemēs. Bet Demidovs vairs nebija tas pats - tā vietā, lai turpinātu attīstīt savu impēriju, ieintriģētu valdībā un palielinātu savu ietekmi, kur vien iespējams, skanīgā uzvārda nesēji darīja to, kas bija: galmavīri bija apklusti, patronizēti, ceļoja vai spilgti un garšo piedzērušies un pazaudēti. azartspēles milzīgas summas. Šīs vecās atmodas rezultāts bija nopietns Urāla rūpnīcu tehniskais atpalicība 19. gadsimtā - rūpnieciskās revolūcijas un nemitīgo tehnisko jauninājumu laikā Demidova rūpnīcas slīdēja pie panākumiem.
Tomēr šajā periodā Tagil augs izdzīvoja. Pirmkārt, viņš bija viens no lielākajiem valstī, un pārāk daudzi bija ieinteresēti viņu turpināt strādāt. Otrkārt, Demidovu tiesneši negrasījās piekrist valdības līgumiem ar dažiem novatoriem. Kā ir ar to, ka viņu produkcija ir mūsdienīga? Bet mūsu savienojumi ir plašāki. Tad Nižnijtagila rūpnīca kļuva par lielāko metāla piegādātāju Transsibīrijas dzelzceļa būvniecībai.
Tajā pašā laikā oligarhi Demidovs tomēr veica zināmu modernizāciju - piemēram, tajā laikā rūpnīcā sāka ieviest tvaika dzinējus un citas progresīvas tehnoloģijas. Starp citu, tieši Demidova rūpnīcās strādāja Čerepanovu tēvs un dēls, pirmā krievu tvaika lokomotīves veidotāji. Turklāt šeit tika nodibināta metāla izstrādājumu ražošana - galvenokārt viņu pašu vajadzībām. 1892. gadā šeit parādījās atvērtu kamīnu kurtuves, bet 1913. gadā - pati sava elektrostacija. Visā vēsturē iekārta ir izmēģinājusi mašīnas ar ļoti atšķirīgu vilci - un ko darbina ūdens, tā strādā ar tvaiku un darbojas no elektriska spēka.
Pēc Pirmā pasaules kara, monarhijas sabrukuma un strādnieku un zemnieku varas nodibināšanas Krievijā, augs sabojājās: nebija neviena, kas strādātu, visi skrēja pa mežiem ar šautenēm - tagad baltajiem cilvēkiem, tagad sarkanajiem, tagad naudai. Tikai divdesmitā gadsimta 20. gadu sākumā augs pakāpeniski atsāk darbu. Sarkanie komisāri ieradās, lai aizstātu Demidova ierēdņus. 1930. gadā šeit tika veikta vēl viena liela mēroga rekonstrukcija, jo valstī notika industrializācija, "piecu gadu plāni" un cita sociālisma celtniecība paātrinātā tempā: metāls ir vajadzīgs milzīgos daudzumos. Tātad Stakhanova darbam viņi dzīvoja līdz Lielajam Tēvijas karam.
Kara gados daudzas Urālu rūpnīcas mainīja orientāciju - Irbītā alus darītava pārgāja uz motociklu ražošanu, bet Bilimbajā čuguna liešanas vietā pirmās reaktīvo iznīcinātāju lidmašīnas celtnieki izmantoja zāģus. Bet Tagila strādnieki joprojām izgatavoja metālu. Tikai tad, ja agrāk viņi specializējās čuguna, jumta dzelzs un citu mierīgu sakausējumu ražošanā, tagad viņiem bija jāapgūst un jāattīsta bruņotā tērauda ražošana cisternām un vieglie duralumīnija sakausējumi aviācijai. Tātad rūpnīcas dzīvē nebija būtisku izmaiņu: tikai ražošanas rādītāji kļuva augstāki, darba apstākļi bija stingrāki, un kvalificētu darbinieku bija mazāk - daudzi devās uz priekšu. Visa kara laikā rūpnīca smagi strādāja militārās rūpniecības labā, bet pēc …
Pēc kara padomju vadītāji uz rūpnīcu raudzījās kritiski - novecojušās iekārtas dēļ ražošanas apjomi tajā strauji kritās. Vēl vienas globālās modernizācijas veikšana bija dārga: rūpnīcu bija vieglāk nojaukt un uzbūvēt jaunu. Un tad pēdējo gadsimtu laikā diezgan liela pilsēta kaut kā nemanāmi ir izaugusi ap dzelzs kausēšanas nozari. Rūpnīcas atrašanās vieta Nižnij Tagilas centrā, protams, padarīja to ērtu no loģistikas viedokļa, taču tai bija nožēlojama ietekme uz vidi. Tā rezultātā ražošana sāka pakāpeniski izbalināt - veikals pa veikalu. Vecie cilvēki saka, ka, pārtraucot zem Demidoviem uzbūvētās domnas, no tām turpināja plūst čuguns: sarkanīgi karstais metāls tika izliets daudzām stundām, daudz ilgāk, nekā gaidīts. It kā vecā kausēšanas krāsns negribētu nomirt. Domna tika noslīcināta, negaidot, kamēr šī straume izžūs,un pēdējās partijas čuguns, sasaldēts bezveidīgos gabalos, joprojām atrodas tās pamatnē. 1987. gadā rūpnīca tika slēgta.
Sākumā viņi gribēja tikai nojaukt vēsturisko uzņēmumu, bet nedabūja apkārt - pagalmā bija perestroika. Kādu laiku rūpnīcai draudēja banāls, kas sagriezts metālā - tolaik satverošie tirgotāji varēja par pieņemamu cenu novirzīt pāris "Akula" tipa kodolzemūdenes uz otrreizējo metālu, jo tur jau ir kāda rūpnīca. Tomēr tika izveidota iniciatīvas grupa, kas uzņēmumam ieguva augu-muzejrezervāta statusu. Tas viņu izglāba no nojaukšanas un nāves no metāllūžņu pārdevēju satvertajām rokām, bet arī radīja dažas problēmas.
Rūpnīca ir sadalīta pa cietām teritorijām - neskaitāmām darbnīcām, dzelzceļa aprīkojuma izstādi, papildu ražošanas telpu un saistīto apakšnodaļu celtniecību (ēdnīca, pirts komplekss, zirgaudzētava) … Un visa milzīgā kompleksa personāls ir tikai daži cilvēki - finansējums neļauj paplašināt personālu. Pagaidām gidi tiek galā - trīs cilvēki dienā veic vienu vai divas ekskursijas. Vidēji divas stundas vienā grupā. Dažreiz tūristu pieplūduma laikā viņiem palīdz Nizhne-Tagil novadpētniecības muzeja darbinieki.
Bet milzīga teritorija tiek slikti sargāta - viens stabs pie bijušās rūpnīcas ieejas, un sargs ar suni uz apvedceļa. Tā rezultātā nepiederošas personas pastāvīgi klejo apkārt muzeja iekārtai - no visuresošiem pusaudžiem līdz godīgiem apskates objektiem, kuri nejauši nokļuva muzejā caur eju žogā. Milzīgā muzeja eksponāti lēnām, bet pārliecinoši ir pārklāti ar grafiti slāņiem un gudriem uzrakstiem garā "Osja un Kisa bija šeit". Dažas kāpnes, kas ved uz augstajām rūpnīcas konstrukcijām, bija jānogriež, lai nelegāli apmeklētāji neuzmeklētu. Muzeju vienkārši nav ko attīstīt un tam pievienot kaut kādu interaktivitāti - neliela nauda, ko muzejs nopelna, nonāk valsts kasē, un īpašais statuss neļauj iznomāt dažas telpas, kuras joprojām ir izmantojamas, bet nav interesantas apmeklētājiem. Muzeja darbinieki cer, ka kādreiz tas mainīsies.
Foto: Jevgēņijs Lobanovs, ETV.
Augu muzeju līdz šim ir izvēlējušies Laikmetīgās mākslas Urālu rūpniecības 4. biennāles dalībnieki, kuri šajā nedēļas nogalē izstādīs savu ekspozīciju vairākās uzņēmuma telpās.
Viņi pārbūvēja vienu no veikaliem atbilstoši savām idejām par to, kā vajadzētu izskatīties pārējam proletariātam. Šim nolūkam cisternas, kas kādreiz bija paredzētas izkausēta metāla pārvadāšanai, kļuva par karpu dīķiem, čuguna lējumi, kas tika salikti skulptūru grupās uz smiltīm un pārvērsti par postindustriālajiem akmens dārziem. Rezultātā šīm un dažām citām instalācijām vajadzētu izveidot “pilnīgu atpūtas istabu” - pieminekli to paaudžu darbam, kuri šeit strādājuši un dzīvojuši 300 gadus, kā par savu izrādi saka organizatori.
Un tomēr Nižnij Tagilas dzelzs rūpnīca ir priecīgs izņēmums. Lielākā daļa vēsturisko uzņēmumu, kas gadsimtiem ilgi ir ieguvuši Urāliem rūpnieciskā reģiona slavu, tagad vienkārši sabrūk.
Jevgeņijs Lobanovs