Kopš cilvēces ieguva iespēju palūkoties ārpus zemes atmosfēras un sāka nopietni izpētīt kosmosu, zemes iedzīvotājus vienmēr uztrauca tas pats jautājums: vai mēs esam Visuma vieni? Līdz šai dienai oficiālā zinātne nav sniegusi viennozīmīgu atbildi uz šo jautājumu tikai tāpēc, ka tai nav pietiekama pamata. Neoficiālais apgalvo: nē, viņi nav vieni! Un turklāt es esmu pilnīgi pārliecināts, ka Zeme un tās iedzīvotāji jau sen ir kļuvuši par brāļu pētījumu un vizīšu objektu.
Neoficiālu zinātni, kas ir pārliecināta par citplanētiešu eksistenci un viņu periodiskajiem kontaktiem ar Zemi, sauc par ufoloģiju - no angļu valodas saīsinājuma UFO, krievu valodā - NLO, tas ir, “neidentificēts lidojošs objekts”. Bet ufoloģija neaprobežojas tikai ar NLO izpēti. Viņas interešu sfēra ir daudz plašāka: tā ietver visas parādības uz Zemes un ārpus tās, kuras vēl nav atradušas loģisku izskaidrojumu, kā arī zemes un ārpuszemes objektus, kas tiek attiecināti uz ārpuszemes izcelsmi.
Lai arī ufoloģija joprojām nav atzīta par zinātni, un daudzās valstīs (arī Krievijā) to oficiāli uzskata par kvazzinātni vai pat par pseidozinātni, tās faniem un atbalstītājiem pat ir sava diena - Pasaules NLO diena, kuru svin 2. jūlijs. Šīs dienas priekšvakarā MIR saviem lasītājiem stāsta par sešiem slaveniem NLO novērojumiem un kontaktiem, kas reģistrēti kopš 1947. gada - kopš pirmās reizes tika dokumentēta "lidojošo apakštasīšu" parādība.
Pirmā tikšanās ar "lidojošām apakštasītēm" (1947, Vašingtona, ASV)
Pirmais cilvēks, kurš spēja detalizēti aprakstīt savu sastapšanos ar neidentificētiem lidojošiem objektiem, ir amerikāņu biznesmenis un amatieru pilots Arnolds Kennets. Tieši pēc viņa stāsta pats termins "lidojošā apakštase" parādījās un uz visiem laikiem ienāca pasaules vārdnīcā, jo tieši pēc Kenneta domām tieši lidmašīna, kuru viņš sastapa 1947. gada 24. jūnijā virs Kaskādes kalniem Vašingtonas štatā, kas atrodas rietumu daļā ASV piekrastē. Pēc amatieru pilota teiktā, deviņi neskaidri objekti, kas profilā izskatījās kā diski un pusmēness ar iegriezumu augšpusē plānā, “lidoja aptuveni 20-25 jūdzes un pazuda no redzesloka. “Apmēram trīs minūtes es vēroju, kā priekšmetu ķēde pārvietojas kā apakštasītes pa ūdeni, piemēram, izmesti plakanie akmeņi, objekti, kas stiepjas vismaz 5 jūdzes un manevrē starp augstām kalnu virsotnēm. Tās bija tikpat plakanas kā cepamās pannas un kā spogulis atspoguļoja saules starus. Es to visu redzēju diezgan skaidri un izteikti,”rakstīja amerikāņu pilots. Visvairāk Kennetu satrauca “lidojošo apakštasīšu” lidojuma ātrums: pēc viņa aprēķiniem tas bija daudz lielāks par skaņas ātrumu, kas tolaik nespēja nevienu zināmu lidmašīnu uz planētas.
Rosvelas katastrofa (1947. gadā Ņūmeksikā, ASV)
Reklāmas video:
Notikumi, kas izraisīja sarunu, ka valdība un militārie spēki slēpj patiesību par citplanētiešiem, atklājās divas nedēļas pēc Kenneta sensacionālās tikšanās ar "lidojošajiem apakštasītēm". Dažas dienas iepriekš, 3. jūlijā, zemnieks Marks Brazels no Ņūmeksikas naktī ieraudzīja spilgtu zibspuldzi un pērkona aplaudēšanu, kas satricināja viņa māju, un nākamajā rītā viņš atrada tuksnesi, kas bija pārklāts ar metāla atlūzām, piemēram, biezu foliju, kas zem jebkādas ietekmes saglabāja savu formu. kaut kas viegls materiāls, nedegošs un nesalaužams, kā arī citas nesaprotamas lietas.
8. jūlijā Rosvelas aviobāzes preses sekretārs sniedza paziņojumu, ka atrastais "lidojošais disks" tika nogādāts bāzē, bet dienu vēlāk augstāks pavēlnieks šo paziņojumu noraidīja. Vraks tika saukts par nokrituša laika balona paliekām, taču liecinieki turpināja apgalvot, ka tas neizskatījās pēc neviena laikapstākļu balona. Vēlāk sāka parādīties aculiecinieki, kuri, domājams, redzēja citplanētiešus, kas tika atrasti netālu no avarējušās NLO, kurus konfiscēja un pārbaudīja militārpersonas.
Pilota Mantell incidents (1948. gadā Kentuki, ASV)
Šo incidentu var uzskatīt par pirmo reizi, kad cilvēks tika nogalināts mēģinājuma rezultātā izmeklēt NLO tuvu. 1948. gada 7. janvārī no Godmana gaisa bāzes tika pacelti četri iznīcinātāji Mustang P-51, kuru uzdevums bija panākt un izpētīt nesaprotamu objektu, kas tuvojas gaisa bāzei. Visi četri piloti skaidri redzēja priekšā priekšmetu, kuru viņi raksturoja kā "metālu, milzīga izmēra, apaļu kā asaru un dažreiz šķita šķidrs" (šādu aprakstu no pilotu vārdiem komanda vēlāk citēja). Trīs piloti atgriezās bāzē, un viens - lidojuma komandieris kapteinis Tomass F. Mantells - turpināja tramdīt NLO, cenšoties nokļūt pēc iespējas tuvāk. "Es došos uz tuvināšanos, lai labāk to redzētu," pilots stāstīja dispečeram. - Viņš atrodas tieši manā priekšā un joprojām lido divreiz lēnāk nekā es … Šī lieta izskatās metāla un milzīga izmēra. Tagad viņa kāpj un staigā ar tādu pašu ātrumu kā es … tas ir, 360 jūdzes stundā. Es kāpšu uz 20 000 pēdām un, ja nevarēšu pietuvoties, es pārstāšu vajāt. " Drīz vien sakari ar pilotu pazuda, un vēlāk tika atrasts avarējušais Mantella iznīcinātājs. Izrādījās, ka pilots nomira no nosmakšanas pat pirms viņa lidmašīna nokrita uz zemes, eksplodējot gaisā. Viena no galvenajām dīvainībām, kas liek ufologiem pat šodien runāt par tikšanos ar citplanētiešiem, ir laika starpība starp pilota nāvi un lidmašīnas avārijas laiku. Mantell rokas pulkstenis apstājās ap pulksten 15.10, sakari ar lidmašīnu tika zaudēti pulksten 15.15, un tā cieta katastrofā tikai pēc pusotras stundas - pulksten 4.45!Es apturēšu vajāšanu. " Drīz vien sakari ar pilotu pazuda, un vēlāk tika atrasts avarējušais Mantella iznīcinātājs. Izrādījās, ka pilots nomira no nosmakšanas pat pirms viņa lidmašīna nokrita uz zemes, eksplodējot gaisā. Viena no galvenajām dīvainībām, kas liek ufologiem pat šodien runāt par tikšanos ar citplanētiešiem, ir laika starpība starp pilota nāvi un lidmašīnas avārijas laiku. Mantell rokas pulkstenis apstājās ap pulksten 15.10, sakari ar lidmašīnu tika zaudēti pulksten 15.15, un tā cieta katastrofā tikai pēc pusotras stundas - pulksten 4.45!Es apturēšu vajāšanu. " Drīz vien sakari ar pilotu pazuda, un vēlāk tika atrasts avarējušais Mantella iznīcinātājs. Izrādījās, ka pilots nomira no nosmakšanas pat pirms viņa lidmašīna nokrita uz zemes, eksplodējot gaisā. Viena no galvenajām dīvainībām, kas liek ufologiem pat šodien runāt par tikšanos ar citplanētiešiem, ir laika starpība starp pilota nāvi un lidmašīnas avārijas laiku. Mantell rokas pulkstenis apstājās ap pulksten 15.10, sakari ar lidmašīnu tika zaudēti pulksten 15.15, un tā cieta katastrofā tikai pēc pusotras stundas - pulksten 4.45!Piespiežot ufologus šodien runāt par tikšanos ar citplanētiešiem, bija atšķirība starp pilota nāvi un lidmašīnas avārijas laiku. Mantell rokas pulkstenis apstājās ap pulksten 15.10, sakari ar lidmašīnu tika zaudēti pulksten 15.15, un tā cieta katastrofā tikai pēc pusotras stundas - pulksten 4.45!Piespiežot ufologus šodien runāt par tikšanos ar citplanētiešiem, bija atšķirība starp pilota nāvi un lidmašīnas avārijas laiku. Mantell rokas pulkstenis apstājās ap pulksten 15.10, sakari ar lidmašīnu tika zaudēti pulksten 15.15, un tā cieta katastrofā tikai pēc pusotras stundas - pulksten 4.45!
Soccoro lieta (1964, Ņūmeksika, ASV)
Pēc 1947. – 488. Gada notikumiem NLO visā pasaulē sāka novērot ar pietiekamu regularitāti, taču bija ļoti reti uzticēties šo tikšanos stāstiem. Vēl dīvaināki bija 1964. gada 24. aprīļa notikumi Soccoro pilsētas tuvumā, kur patruļas virsniece Lonnie Zamora vispirms ieraudzīja liesmas stabu, kas nolaidās uz zemes, un tad, braucot tuvāk, dīvainu priekšmetu, kas izskatījās kā sudraba automašīna, un blakus tam divas nezināmas personas. "Es ilgi tos neredzēju, kad es uz divām sekundēm apstājos, lai pārbaudītu objektu," vēlāk sacīja policists. - Nekas neparasts: bez cepurēm, bez ķiverēm. Cilvēki ir kā cilvēki.
Tupināt pieaugušos vai garus zēnus. Kad viņi mani ieraudzīja, viens no šiem radījumiem pagriezās pret mašīnu un pārsteigumā uzliesmoja. Zvanot pēc palīdzības un braucot apkārt kalnam, uz kura stāvēja dīvainais aparāts, Zamora ieraudzīja nevis sudraba automašīnu, bet kaut ko olu formas, un tuvumā nebija nevienas dzīvas radības. Un tajā pašā brīdī objekts sāka izstarot pops, tad no apakšas parādījās liesma, un pēc dažām sekundēm kalnā vairs nebija nekā. Vēlāk tajā vietā tika atrastas iespiedumi zemē un liesmu iedarbības pēdas. Soccoro incidents tiek uzskatīts par vienu no ticamākajiem iespējamā kontakta ar ārpuszemes izcelsmes NLO piemēriem.
Fireball Kexburg (1965, Pensilvānija, ASV)
Pēc pusotra gada, 1965. gada 9. decembrī, Keksburgas pilsētas apkārtnē norisinājās notikumi, kas pielika degvielu diskusijai par NLO slepenu militāru izpēti. Tajā dienā Ziemeļamerikas austrumu krastā pārpeldēja izstarojoša ugunsbumba, kuru novēroja tūkstošiem cilvēku Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā no Ontārio līdz Pensilvānijai. Galu galā NLO pazuda Keksburgas apgabalā, un tā iespējamā krišanas vietu armija nekavējoties vadīja. Lieciniekiem no vietējiem iedzīvotājiem izdevās redzēt, kā no meža tika izvilkta dīvaina zvanveida forma, kas iekrauta armijas lieljaudas piekabē un aizvesta nezināmā virzienā. Ufoloģiskās versijas pretinieki iebilda, ka netālu no Keksburgas militārpersonas sagrāba avarējušu padomju satelītu vai ballistiskās raķetes galvu. Tomēr vienā no nedaudzajām fotogrāfijāmizdzīvojot pēc incidenta, ir redzams dīvains priekšmets, kura augstums ir nedaudz augstāks par cilvēku, kas nav līdzīgs nevienam no zināmajiem padomju pavadoņiem, nemaz nerunājot par raķetes galvu.
Teherānas lieta (1976. gads, Teherāna, Irānas Karaliste)
Ilgā NLO novērojumu virs Zemes virsmas piemēru rindā tā saucamais "Teherānas gadījums" izceļas atsevišķi. Kā savā ziņojumā atzīmēja ASV Aizsardzības izlūkošanas pārvaldes departaments, saskaņā ar šādu incidentu novērtēšanas kritērijiem tas bija "izcils gadījums". Dokumentā norādīts, ka tas “tiek uzskatīts par klasisku NLO novērojumu, kas atbilst visiem ticamās novērošanas kritērijiem:
- Objekts tika novērots no vairākām dažādām vietām (Šamirāns, Mehrabada, lidmašīna, vadības tornis un sausa sāls ezers);
- Daudzu novērotāju (Gaisa spēku ģenerāļa, kvalificētu pilotu un pieredzējušu gaisa satiksmes dispečeru) augsta uzticamība;
- Vizuālos novērojumus apstiprina radars;
- Līdzīgi elektromagnētiskie efekti ir novēroti trīs dažādos gaisa kuģos;
- Novērota fizioloģiska ietekme, kas saistīta ar NLO novērošanu (nakts redzamības zudums objekta spilgtuma dēļ);
- NLO bija ļoti manevrējami.
Turklāt visi piloti, kas novēroja NLO, un tie bija ne tikai divi militārie piloti, bet arī civilās pasažieru lidmašīnas apkalpe, apgalvoja, ka aptuveni 40–45 jūdžu attālumā no spilgti kvēlojoša objekta viņu elektroniskais aprīkojums sabojājies (un vienā no militārajiem spēkiem) neizdevās arī lidmašīnu vadības sistēma), objekts neļāva tai tuvoties, un mazāks NLO, kas atdalījās no galvenā objekta, pat lidoja ap militārā lidlauka vadības torni, izslēdzot visu tajā esošo aprīkojumu un vēlāk nolaidās zemē, taču tā nosēšanās vietas apsekojuma rezultāti palika klasificēts.