Kas faktiski finansēja Hitlera pacelšanos pie varas? Vēsturnieki joprojām nepiekrīt šajā jautājumā: daži uzskata, ka nacistus slepeni turēja vācu reihsvehrs, kurš loloja sapņa par atriebību pēc sakāves Pirmajā pasaules karā, citi apgalvo, ka fīrera galvenie sponsori bija vācu rūpnieki.
Tikmēr, kad Nirnbergas prāvās bijušais Reihsbankas prezidents un ekonomikas ministrs Hjalmārs Šahta ierosināja taisnīguma labad likt uz piestātnes tos, kuri baro Trešo reihu, pieminot amerikāņu korporācijas General Motors un Ford, kā arī bankas personīgo vadītāju. Normana Montaga Anglija - amerikāņi noslēdza ar viņu darījumu, apņemoties brīvību apmaiņā pret klusēšanu. Un Starptautiskais militārais tribunāls pilnībā attaisnoja Šahtu par spīti padomju juristu protestiem.
Savas partijas karjeras sākotnējā posmā anglosakšu palīdzības Hitleram noslēpumu līdz kapam aizveda divi cilvēki - neuzkrītošs no pirmā acu uzmetiena Šveices finansists Vilhelms Gustloffs (nav nejaušība, ka fiureris pēcnāves laikā piešķirs savu vārdu lielākajam kruīza kuģim Vācijā) un NSDAP kasieris Franzs Švarcs. Hjalmārs Šahta sauca Gustloffu, kuru 1936. gadā Davosā, Šveicē nogalināja kāds niecīgs students, kā “pastāvīgu starpnieku” starp Lielbritānijas un Amerikas korporācijām, no vienas puses, un nacistiem, no otras puses (saskaņā ar dažiem avotiem, Gustloff bija starpnieks no 1925. līdz 1929. gadam). Kas attiecas uz SS Obergruppenfuehrer Schwarz, viņš nomira ne mazāk dīvaini kā Gustloff: 1947. gada 2. decembrī viņu vajadzēja atbrīvot no filtrācijas nometnes Rēgensburgā, bet ģenerālis nekad neizkļuva. Paēdu brokastisjutās slikti un pēc pusotras stundas nomira - "kuņģa problēmu dēļ", kā norādīts medicīniskajā ziņojumā. 1945. gada aprīlī Švarcs sadedzināja "brūnajā mājā" (NSDAP galvenā mītne Minhenē) visus finanšu dokumentus, kas varēja kompromitēt uzvarošo valstu pārstāvjus, un šī iemesla dēļ viņš naivi rēķinājās ar iecietību.
Hitlers saņēma pirmo lādi ar valūtu no Shell koncerna vadītāja
Bet, neskatoties uz to, ka divi no vissvarīgākajiem lieciniekiem mūžīgi klusēja, dažiem vēsturniekiem joprojām izdevās iegūt pierādījumus par anglosakšu sponsorēto Hitleru un viņa rokaspuišiem. It īpaši itālis Guido Giacomo Preparata, kurš gandrīz divas desmitgades veltīja nacistu saišu izpētei ar Londonas un Vašingtonas biznesa aprindām, nosauca tos, kuri pie varas atnesa “brūni”, ar vārdu: “Kas finansēja nacistus no paša sākuma? Saskaņā ar smieklīgu stāstu, kas pastāvīgi tiek implantēts sabiedrībā, nacisti finansēja sevi, savācot naudu mītiņos. Un tālāk, sagatavošanās pārliecinoši pierāda, ka lielākai daļai nacistu partijas līdzekļu bija ārvalstu izcelsme. Morgan un Rockefellers aizjūras finanšu klani ar Chase National bankas starpniecību reklamēja IG Farbenindustrie un vairāku citu vācu ķīmisko rūpnīcu akcijas Volstrītā (vēlāk Krupp smadzenes nonāca Rokfellera standarta eļļas kontrolē), kā arī Dillon un Reed banka - Vereinigte Stahlwerke Alfred Thies. “Līdz 1933. gadam, kad ar neapstrīdamu skaidrību kļuva skaidrs, ka AEG ir finansējis Hitleru,” rakstīja Preparata, “30% akciju piederēja tā amerikāņu partnerim General Electric. Tādējādi vēsturnieks uzskata, ka “15 gadus, no 1919. līdz 1933. gadam, anglosakšu elite aktīvi iejaucās Vācijas politikā ar nodomu radīt obskurantu kustību, kuru vēlāk varēja izmantot kā bandinieku lielā ģeopolitiskā intrigā … Anglija un Amerika neradīja Hitlers, bet apstākļus radīja tieši viņikurā varēja parādīties tikai šī parādība”.
Un šeit rakstīja cits finanšu plūsmu pētnieks, kas uzplauka Hitleram, vācu vēsturnieks Joahims Fests: "1923. gada rudenī Hitlers devās uz Cīrihi un atgriezās no turienes, kā viņi teica," ar krūtīm, kas bija pilnas ar Šveices frankiem un dolāru rēķiniem ". Tas ir, mēģinājuma "alus pučs" priekšvakarā kāds nākamajam fiureram piešķīra ievērojamu summu ārvalstu valūtā ". Šis "kāds", saskaņā ar dažiem ziņojumiem, nebija neviens cits kā sers Henrijs Deterdings, anglo-holandiešu koncerna "Shell" vadītājs. Vēlāk viņš finansēs Hitleru ar Vilhelma Gustlofa starpniecību. Interesanti, ka Minhenes tiesa, kur tika izskatīta pučistu lieta, varēja tikai pierādīt, ka nacistu partija no Nirnbergas rūpniekiem saņēmis 20 000 ASV dolāru sacelšanās organizēšanai. Bet Hitlera līdzgaitnieku izmaksas tika lēstas vismaz 20 reizes vairāk!1924. gada aprīlī Hitleram tika piespriests piecu gadu cietumsods par nodevību, bet decembrī viņš tika atbrīvots, iegādājās Berghofa villu un sāka izdot atjaunoto laikrakstu Völkischer Beobachter. Jautājums ir, kas shishi? “Kopš 1924. gada,” rakstīja Joahims Fests, “Hitleram simpātiskie rūpnieki un finansisti (Tīsena, Voglers, Kirdorfs un Šrēders) slepeni piešķīra ievērojamas summas nacistiem. Tajā pašā laikā vētras stjuartu un partijas funkcionāru vadība saņēma algas ārvalstu valūtā. " Jāatzīmē, ka Voglers un Šrēders drīzāk nebija vācu, bet gan amerikāņu uzņēmēji - viņi savu kapitālu nopelnīja galvenokārt ārzemēs. Starp Hitlera sponsoriem bija arī citi strīdīgi skaitļi - piemēram, IG Farbenindustrie vadītājs Makss Vorburgs - Ņujorkas Federālo rezervju bankas direktora Pāvila Vorburga brālis. Vai Kārlis Boscs,vadīja Ford Motor Company vācu nodaļu.
Un kā vācu rūpnieki varēja vēlēties, lai Hitlers nāk pie varas? Galu galā nacionālsociālisti, ne mazāk kā boļševiki, gribēja ierobežot rūpniekus!
Reklāmas video:
Par kuru Henrijs Fords tika apbalvots ar Trešā reiha augstāko pakāpi
Runājot par Fordu: 1931. gadā amerikāņu laikraksta Detroit News žurnālists, kurš ieradās Vācijā, lai intervētu daudzsološo politiķi Ādolfu Hitleru, bija pārsteigts, virs viņa galda redzot labi pazīstamas personas - Henrija Forda - portretu. "Es viņu uzskatu par savu iedvesmu," paskaidroja Hitlers. Bet Fords bija ne tikai galvenā nacista meistars, bet arī dāsns sponsors. Fords un Hitlers vienojās, pamatojoties uz viņiem raksturīgo antisemītismu. 1920. gadu sākumā "Grandpa Ford" uz sava rēķina publicēja un nosūtīja Vācijai pusmiljona izdevumu "Ciānas vecāko protokoli", bet pēc tam divas viņa grāmatas - "Pasaules ebreji" un "Ebreju darbības Amerikā".
Fotoattēlā: Henrijs Fords saņēma augstāko Trešā reiha ordeni no Hitlera. Un amerikāņu General Motors īpašumā bija viens no lielākajiem vācu autoražotājiem - Opel, kas ražoja Blitz modeļa armijas kravas automašīnas - "Lightning".
1920. gadu beigās un 30. gadu sākumā Ford, pēc dažu avotu domām, dāsni baroja NSDAP (šajā partitūrā ir saglabāti rakstiski Franza Švarca pierādījumi - tomēr viņš nekad nav nosaucis konkrētas summas). Un kā pateicības zīmi Hitlers piešķīra Fordu ar vācu ērgļa Lielo krustu - augstāko Reiha apbalvojumu, ko varēja piešķirt ārzemniekam. Tas notika 1938. gada 30. jūlijā Detroitā, svētku vakariņās, kurās piedalījās apmēram pusotrs tūkstotis ievērojamo amerikāņu. Rīkojumu iesniedza Vācijas konsuls. Viņi saka, ka Fords bija tik aizkustināts, ka viņš pat raudāja. Pēc tam Fords pārņēma Hitlera "cilvēku automašīnas" projekta pilnīgu finansēšanu - viņš galu galā ieguva 100% no jaunizveidotās Volkswagen koncerna akcijām.
Saiknes starp Fordu un Hitleru bija tik spēcīgas, ka tās netika pārtrauktas pat kara laikā. Līdz tam laikam aizjūras zemēs tika pieņemts īpašs likums, kas aizliedz jebkādu sadarbību ar nacistiem (tirdzniecība ar ienaidnieka aktu), bet Fordam likumam šķita, ka tam nav nekādas ietekmes. 1940. gadā Fords atteicās montēt dzinējus Anglijas lidmašīnām, kuras bija karā ar Vāciju - tajā pašā laikā Francijas pilsētā Poissy viņa jaunā rūpnīca sāka ražot lidmašīnu dzinējus Luftwaffe. Eiropas Ford meitasuzņēmumi 1940. gadā Hitleram piegādāja 65 tūkstošus kravas automašīnu bez maksas! Okupētajā Francijā Ford meitasuzņēmums turpināja ražot kravas automašīnas Wehrmacht, bet otra meitasuzņēmums Alžīrijā piegādāja Hitlera ģenerālim Rommel kravas automašīnas un bruņumašīnas. Starp citu, ievērojams pieskāriens: kara beigās sabiedroto aviācija bombardēja vācu Ķelni uz zemes. Neskarts - pēc kāda brīnuma, ne savādāk! - palikušas tikai dažas Ford automobiļu rūpnīcas ēkas. Neskatoties uz to, Fords (un kopā ar konkurentiem no General Motors) no ASV valdības saņēma kompensāciju par zaudējumiem, kas "nodarīti viņu īpašumiem ienaidnieka teritorijā". Tajā pašā laikā General Motors piederēja viens no lielākajiem vācu auto koncerniem Opel, kas ražoja Blitz modeļa armijas kravas automašīnas - "Lightning". Balstoties uz šīm mašīnām, amatnieki izveidoja bēdīgi slavenos "gasenvagēnus" - gāzes kameras uz riteņiem. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Amerikas korporāciju kopējais ieguldījums Vācijas filiālēs un pārstāvniecībās sasniedza aptuveni 800 miljonus dolāru - Ford investīcijas tika lēstas 17,5 miljonos, Standard Oil (tagad Exxon) - 120 miljonos, General Motors - 35 miljonos. Neskatoties uz to, Fords (un kopā ar konkurentiem no General Motors) no ASV valdības saņēma kompensāciju par zaudējumiem, kas "nodarīti viņu īpašumiem ienaidnieka teritorijā". Tajā pašā laikā General Motors piederēja viens no lielākajiem vācu auto koncerniem Opel, kas ražoja Blitz modeļa armijas kravas automašīnas - "Lightning". Balstoties uz šīm mašīnām, amatnieki izveidoja bēdīgi slavenos "gasenvagēnus" - gāzes kameras uz riteņiem. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Amerikas korporāciju kopējais ieguldījums Vācijas filiālēs un pārstāvniecībās sasniedza apmēram 800 miljonus dolāru - Ford investīcijas tika lēstas 17,5 miljonos, Standard Oil (tagad Exxon) - 120 miljonos, General Motors - 35 miljonos. Neskatoties uz to, Fords (un kopā ar konkurentiem no General Motors) no ASV valdības saņēma kompensāciju par zaudējumiem, kas "nodarīti viņu īpašumiem ienaidnieka teritorijā". Tajā pašā laikā General Motors piederēja viens no lielākajiem vācu auto koncerniem Opel, kas ražoja Blitz modeļa armijas kravas automašīnas - "Lightning". Balstoties uz šīm mašīnām, amatnieki izveidoja bēdīgi slavenos "gasenvagēnus" - gāzes kameras uz riteņiem. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Amerikas korporāciju kopējais ieguldījums Vācijas filiālēs un pārstāvniecībās sasniedza apmēram 800 miljonus dolāru - Ford investīcijas tika lēstas 17,5 miljonos, Standard Oil (tagad Exxon) - 120 miljonos, General Motors - 35 miljonos. Tajā pašā laikā General Motors piederēja viens no lielākajiem vācu auto koncerniem Opel, kas ražoja Blitz modeļa armijas kravas automašīnas - "Lightning". Balstoties uz šīm mašīnām, amatnieki izveidoja bēdīgi slavenos "gasenvagēnus" - gāzes kameras uz riteņiem. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Amerikas korporāciju kopējais ieguldījums Vācijas filiālēs un pārstāvniecībās sasniedza apmēram 800 miljonus dolāru - Ford investīcijas tika lēstas 17,5 miljonos, Standard Oil (tagad Exxon) - 120 miljonos, General Motors - 35 miljonos. Tajā pašā laikā General Motors piederēja viens no lielākajiem vācu auto koncerniem Opel, kas ražoja Blitz modeļa armijas kravas automašīnas - "Lightning". Balstoties uz šīm mašīnām, amatnieki izveidoja bēdīgi slavenos "gasenvagēnus" - gāzes kameras uz riteņiem. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Amerikas korporāciju kopējais ieguldījums Vācijas filiālēs un pārstāvniecībās sasniedza apmēram 800 miljonus dolāru - Ford investīcijas tika lēstas 17,5 miljonos, Standard Oil (tagad Exxon) - 120 miljonos, General Motors - 35 miljonos. Standarta eļļa (tagad Exxon) - 120 miljoni, General Motors - 35 miljoni. Standarta eļļa (tagad Exxon) - 120 miljoni, General Motors - 35 miljoni.
Naudas plūsmas no ASV uz Vāciju kontrolēja amerikāņu izlūkdienestu vadītājs
Atcerieties epizodi no filmas "Septiņpadsmit pavasara mirkļi", kurā nacistu ģenerālis Kārlis Vilks tiekas ar CIP vadītāju Allenu Dullesu? Vēsturnieki bieži uzdod jautājumu: kāpēc prezidents Rūzvelts nosūtīja Dullesu uz Šveici atsevišķām sarunām? Tikmēr atbilde ir acīmredzama. 1932. gada janvārī Hitlers tikās ar britu finansistu Normanu Montagu. Vēstures zinātņu doktors, Militāro zinātņu akadēmijas akadēmiķis Jurijs Rubtsovs uzskata, ka tajā "tika noslēgts slepens līgums par NSDAP finansēšanu". "Šajā sanāksmē," raksta Rubtsovs, bija klāt arī amerikāņu politiķi, brāļi Dulles, kurus viņu biogrāfi nepatīk pieminēt. " Viens no brāļiem ir topošais amerikāņu izlūkošanas vadītājs Allens Dulle. Vai šādas sakritības ir vieglas? Pēc dažu vēsturnieku domām, Dulles personīgi kontrolēja visas Amerikas naudas plūsmas,kopš 1930. gada nacistu vēlēšanu kampaņas uzplauka reiham. Starp citu, to daļēji finansēja IG Farbenindustrie, līdz tam laikam jau Rokfellera standarta eļļas kontrolē. Tātad Rūzvelts nosūtīja Dullesu uz slepenām sarunām tikai tā iemesla dēļ, ka viņš labāk nekā jebkurš zināja, kurš no amerikāņu magnātiem un cik daudz viņš ir ieguldījis Hitlera celšanā un vēlāk Reiha ekonomiskajā uzplaukumā. Kāpēc Dulles ģenerālim Volfam tik neobjektīvi jautāja par “jauno Vācijas iestāžu” aktīviem un zelta rezervēm? Jā, jo viņam tika dots uzdevums "pēc iespējas ātrāk" atgūt visus izdevumus!Rūzvelts nosūtīja Dullesu uz slepenām sarunām tikai tā iemesla dēļ, ka viņš labāk nekā jebkurš zināja, kurš no Amerikas magnātiem un cik daudz viņš ir ieguldījis Hitlera un vēlāk Reiha ekonomiskajā uzplaukumā. Kāpēc Dulles ģenerālim Volfam tik neobjektīvi jautāja par “jauno Vācijas iestāžu” aktīviem un zelta rezervēm? Jā, jo viņam tika dots uzdevums "pēc iespējas ātrāk" atgūt visus izdevumus!Rūzvelts nosūtīja Dullesu uz slepenām sarunām tikai tā iemesla dēļ, ka viņš labāk nekā jebkurš zināja, kurš no Amerikas magnātiem un cik daudz viņš ir ieguldījis Hitlera un vēlāk Reiha ekonomiskajā uzplaukumā. Kāpēc Dulles ģenerālim Volfam tik neobjektīvi jautāja par “jauno Vācijas iestāžu” aktīviem un zelta rezervēm? Jā, jo viņam tika dots uzdevums ātri "atgūt" visus izdevumus!
Angloamerikāņu korporāciju Hitlera finansēšanas tēma ir tik plaša, ka to diez vai var aplūkot vienā laikraksta rakstā. Stāsts par Ernstu Hanfstaenglu, vācu izcelsmes amerikāni, kurš 1920. gados amerikāņu izlūkošanas vārdā "uzraudzīja" Ādolfu Hitleru un kurš no aizjūras biznesmeņiem pārskaitīja naudu topošajam fiureram, palika ārpus mūsu stāstījuma ietvariem. Nevarēja pilnībā pateikt par angļa Normana Montagu lomu Hitlera finansēšanā un Lielbritānijas elites sašķeltību. Mēs ceram turpināt iesākto tēmu vienā no nākamajiem mūsu versijas izdevumiem.
Atzinumi
Nikolajs STARIKOVS, vēsturnieks, publicists:
- Ja lasāt Hitlera biogrāfu grāmatas, tad ņemiet vērā sev, ka neviena no tām nevarēja sniegt nekādu faktisku informāciju par nacistu sponsorēšanu pirms 1932. gada. 1932. gadā, kad Hitlers pārpludināja varu, vai drīzāk, kad viņu pie varas ievilka kakla kašķis, bija daudz cilvēku, kas vēlējās dot viņam naudu. Un kurš finansēja nacionālsociālistus pirms tam, no 1919. līdz 1932. gadam? 1922. gadā, kad Vācijā sākās jaunu politisko figūru meklēšana, neviens negrasījās vilkt Hitleru pie varas - gandrīz neviens par viņu nedzirdēja ārpus Minhenes. Tāpēc ASV militārais atašejs Vācijā kapteinis Trūmens Smits pirmo reizi tikās ar citiem cilvēkiem - ar bijušo ģenerāli Ludendorfu, kurš komandēja vācu armiju Pirmajā pasaules karā, ar kroņprinci Ruprehtu. Tieši viņi amerikāņiem stāstīja par jauno “uzlecošo zvaigzni”.1922. gada 20. novembrī kapteinis savā necilā dzīvoklī tikās ar nākotnes fiureru. Nezināms mazas vietējās partijas līderis runāja par nodomu "likvidēt boļševismu", "izmest Versaļas važas", "nodibināt diktatūru". Tādējādi Hitlers sevi piedāvāja kā "civilizācijas zobenu" cīņā pret marksismu. Tas ir, ar Krieviju. Hitlers jenkiešiem šķita tik daudzsološs, ka tajā pašā dienā topošajam fiureram tika nozīmēts “pārraugs” no ASV Ernsts Franzs Zedgviks Hanfstaengls. Jau no šī brīža mēs varam runāt par to, kā Hitleru pārņēma amerikāņi. Finansējums nāca no Šveices - no turienes Vladimirs Uļjanovs-Ļeņins saņēma līdzekļus "revolūcijai"."Izveidot diktatūru." Tādējādi Hitlers sevi piedāvāja kā "civilizācijas zobenu" cīņā pret marksismu. Tas ir, ar Krieviju. Hitlers jenkiešiem šķita tik daudzsološs, ka tajā pašā dienā topošajam fiureram tika nozīmēts “pārraugs” no ASV Ernsts Franzs Zedgviks Hanfstaengls. Jau no šī brīža mēs varam runāt par to, kā Hitleru pārņēma amerikāņi. Finansējums nāca no Šveices - no turienes Vladimirs Uļjanovs-Ļeņins saņēma līdzekļus "revolūcijai"."Izveidot diktatūru." Tādējādi Hitlers sevi piedāvāja kā "civilizācijas zobenu" cīņā pret marksismu. Tas ir, ar Krieviju. Hitlers jenkiešiem šķita tik daudzsološs, ka tajā pašā dienā topošajam fiureram tika nozīmēts “pārraugs” no ASV Ernsts Franzs Zedgviks Hanfstaengls. Jau no šī brīža mēs varam runāt par to, kā Hitleru pārņēma amerikāņi. Finansējums nāca no Šveices - no turienes Vladimirs Uļjanovs-Ļeņins saņēma līdzekļus "revolūcijai". Finansējums nāca no Šveices - no turienes Vladimirs Uļjanovs-Ļeņins saņēma līdzekļus "revolūcijai". Finansējums nāca no Šveices - no turienes Vladimirs Uļjanovs-Ļeņins saņēma līdzekļus "revolūcijai".
Leonīds IVASHOV, pulkvedis, Ģeopolitisko problēmu akadēmijas prezidents:
- Viens no iemesliem, kāpēc ASV un Lielbritānija atbalstīja Hitlera režīmu, bija anglosakšu ģeopolitiķu Makindera un Mahana secinājumi par mirstīgo briesmām Vācijas un Krievijas savienības izveidošanas “jūras civilizācijas” spēku interesēm. Šajā gadījumā Londonai un Vašingtonai būtu jāaizmirst par pasaules kundzību un jāzaudē vairākas kolonijas. 1922. gada Rapālas līgums un tam sekojošā Vācijas un PSRS tuvināšanās, it īpaši militārajā un militāri rūpnieciskajā jomā, palielināja iespēju veidot aliansi pret anglosakšiem. Tātad Hitlers palika gandrīz kā pēdējā cerība iznīcināt izveidoto aliansi starp Maskavu un Berlīni. Man šķiet, ka Hitlers bija skaidrs anglosakšu elites un pasaules galvaspilsētas rokaspuisis. Uz ko balstās šī pārliecība? Pirmkārt,Hitlers rīkojās pretēji visu vācu ģeopolitiskās klasikas un militārās stratēģijas pamatlicēju secinājumiem, kuri par galveno Vācijas ienaidnieku uzskatīja "jūras civilizācijas" valstis un pagodināja "dzelzs kanclera" Bismarka "testamentu nekad nekarot ar Krieviju." Otrkārt, Hitlera Vācijas aizsardzības nozares attīstību finansēja britu bankas, un Londonas diplomātija mudināja Hitleru virzīties uz austrumiem.
Autors: Ruslans Gorevojs