Labākais veids, kā izpētīt planētu, ir uz tās piezemēties. Tāpēc cilvēki nosūtīja kosmosa kuģus uz Mēnesi, Venēru, Marsu, Titānu - Saturna mēnesi … Sarakstu var turpināt ilgi.
Bet Saules sistēmā ir vairākas vietas, kuras mēs nekad nevaram izpētīt tik daudz, cik vēlamies. Viena no šādām vietām ir Jupiters.
Jupiters pamatā sastāv no ūdeņraža un hēlija. Tātad mēģinājums uz tā piezemēties būtu tāds pats kā mēģinājums piezemēties uz mākoņa šeit uz Zemes. Nav virsmas, uz kuras varētu balstīties. Tikai neskaitāmi kilometri gāzes …
Tad rodas jautājums: vai ir iespējams no vienas puses ielidot Jupiterā un no otras puses? Patiesībā nē, jūs pat nenokļūsiet pusi no ceļa. Tātad, notiek, kad jūs mēģināt nokļūt Jupiterā:
Ir svarīgi atzīmēt, ka šajā piemērā ceļa pirmajā pusē līdz Jupitera centram mēs izmantojam Mēness desantu. Patiesībā šis kuģis ir salīdzinoši trausls, salīdzinot, piemēram, ar NASA Orion kosmosa kuģi. Tādēļ Mēness desantnieks netiks izmantots, lai nolaistos uz jebkuras planētas, kurā ir atmosfēra, piemēram, Jupiterā. Tomēr jebkurš kosmosa kuģis, neatkarīgi no tā, cik tas ir uzticams, Jupiterā ilgi neizturēs, tāpēc Mēness desanta kuģis ir tikpat labs šim hipotētiskajam scenārijam.
Pirmkārt, Jupitera atmosfērā nav skābekļa, tāpēc pārliecinieties, ka jums ir pietiekams tā daudzums. Otrkārt, tur temperatūra ir ļoti augsta, tāpēc sagatavojiet gaisa kondicionieri. Tagad jūs esat gatavs šim neticamajam ceļojumam.
Reklāmas video:
Tagad satveriet kaut ko stingru. Ieejot atmosfēras augšējā daļā, jūs sacentīsities Jupitera centra virzienā ar ātrumu aptuveni 177 000 km / h tikai tā smaguma dēļ. Tātad jūs ļoti ātri nokļūsiet blīvākā atmosfēras slānī, kuru jūs atsitīsit kā sienu. Tomēr ar šo sitienu nepietiks, lai jūs apturētu.
Apmēram pēc trim minūtēm jūs sasniegsiet mākoņu slāņa virsotni 250 km dziļumā. Šeit jūs sajutīsiet visus Jupitera rotācijas priekus, kas ir visātrāk rotējošā planēta Saules sistēmā - tas veic vienu apgriezienu aptuveni 9,5 Zemes stundās. Tas rada visspēcīgākos vējus, kas skrien apkārt planētai ar ātrumu, kas pārsniedz 500 km / h.
Pēc vēl 120 kilometriem jūs sasniegsiet robežu, uz kuru kādreiz tika pētīts Jupiters: Galileo zonde šo zīmi sasniedza 1995. gadā. 58 minūtes pēc ieiešanas atmosfērā kontakts ar zondi tika zaudēts - to iznīcināja milzīgs spiediens.
Spiediens šeit ir 100 reizes lielāks nekā uz Zemes virsmas. Un jūs neko neredzēsiet, tāpēc, lai virzītos telpā, jums jāpaļaujas uz aprīkojumu.
Pēc vēl 700 kilometriem spiediens būs 1150 reizes lielāks. Šeit ir iespēja izdzīvot, ja jūsu palaišanas modulis ir veidots kā Trieste batiskafs - dziļjūras izpētes transportlīdzeklis, kas ienirst Marianas tranšejā. Nedaudz dziļāk - un neviens no esošajiem cilvēka mehānismiem neizturēs tik augstu temperatūru un spiedienu.
Tomēr, ja kāda brīnuma dēļ jums izdosies nolaisties vēl dziļāk, jūs atklāsiet lielākos Jupitera noslēpumus. Tomēr diemžēl par to nevarēsiet pastāstīt pārējiem - Jupitera atmosfēra absorbē radioviļņus, tāpēc saziņa ar ārpasauli nav iespējama.
Kad esat sasniedzis 4500 kilometru dziļumu, apkārtējā temperatūra jau būs 3300⁰C. Tas ir pietiekami, lai izkausētu volframu, vis ugunsizturīgāko metālu Visumā.
Jūs lidojat 12 stundas - un pat ne pusceļā.
Apmēram 21 000 kilometru attālumā jūs sasniegsiet dziļāko Jupitera slāni. Spiediens šeit ir 2 miljonus reižu lielāks nekā uz Zemes virsmas, un temperatūra ir augstāka nekā uz Saules. Šie apstākļi ir tik ārkārtīgi, ka tie maina ūdeņraža ķīmiskās īpašības. Tās atomi ir ļoti cieši saspiesti un atrodas tik tuvu, ka elektroniskās saites starp tām tiek pārrautas, un rodas neparasta viela - metālisks ūdeņradis. Metāliskais ūdeņradis atspoguļo visu gaismu, kas to skar, tāpēc, ja jūs mēģināt atspīdēt un kaut ko tur redzēt, tas nebūs iespējams.
Tas ir arī ļoti blīvs - daudz blīvāks nekā akmens. Virzoties tālāk, metāliskā ūdeņraža peldošais spēks būs pretrunā ar gravitācijas spēku, kas jūs pavelk. Tāpēc vispirms jūs tiksiet stumti augšā, bet pēc tam - atkal velciet uz leju, piemēram, šūpolēs. Un, kad šie spēki būs vienādi, jūs peldēsit kaut kur Jupiterā, nespējot iedziļināties vai pacelties augšup.
Rezumējot, piezemēšanās uz Jupiteru ir slikta ideja. Cilvēks nekad savām acīm neredzēs to, kas slēpjas zem šiem majestātiskajiem mākoņiem.
Bet nesen NASA izlaida datus, ko reģistrēja Juno zonde. Tie norāda, ka Jupiters ir vēl sarežģītāka planēta, nekā tika domāts iepriekš. Piemēram, izrādījās, ka spēcīgi, tās atmosfērā nostiprināti virpuļi iekļūst planētā un izraisa izmaiņas gravitācijas laukā. Saskaņā ar informāciju par gravitāciju Jupitera gāzes serde griežas kā cieta, ziņo The Verge. Juno arī uzņēma planētas virsmas infrasarkanos attēlus. Pateicoties viņiem, kļuva skaidrs, ka cikloni Jupitera atmosfērā pie tā stabiem papildina dīvainus modeļus. Zinātnieki vēl nav noskaidrojuši tā iemeslu. Uzsākts 2011. gadā, Juno 2016. gadā nonāca Jupitera orbītā. Tiek pieņemts, ka ierīce darbosies līdz 2018. gada vidum, pēc tam tā tiks nolaista planētas atmosfērā, kur tā izdegs.