1990. gada 19. augustā grupa ar padomju ieslodzītajiem, kurus transportēja ar lidmašīnu, atbruņoja apsargus, izmantojot ieročus, kas iepriekš tika nogādāti uz kuģa, un konfiscēja līnijpārvadātāju. Gaisa pirātos bija vairāk nekā 40 pasažieru un apkalpes locekļu. Draudot eksplodēt bumbu, ieslodzītie pieprasīja viņu nogādāt Pakistānā, kur viņi cerēja izvairīties no kriminālvajāšanas par viņu noziegumiem. Bet viņus sagaidīja pavisam cits liktenis. Dzīve uzzināja viena no visdrosmīgākajiem noziegumiem Padomju vēsturē apstākļus.
Aeroflot lidmašīnai Tu-154 vajadzēja veikt regulāru lidojumu maršrutā Neryungri - Jakutska. Attālumi Jakutijā ir milzīgi, ir ceļu tīkls, bet vienkāršākais veids, kā sazināties starp pilsētām, ir gaisa transports. Vairāk nekā 800 kilometru attālumā no Neryungri (otrā lielākā pilsēta reģionā) līdz Jakutijas galvaspilsētai. Tāpēc vienkāršākais veids, kā tur nokļūt, ir nokļūt lidmašīnā.
Tieši šī iemesla dēļ Jakutijā bija diezgan neparasta padomju laikiem raksturīga prakse - regulāros reisos aizturēt arestētās personas kopā ar parastajiem pasažieriem. Lai arī formāli viņus vienmēr pavadīja eskorti, bieži notika, ka ieslodzīto bija daudz vairāk nekā sargu.
Tātad tas bija 1990. gada 19. augustā. 15 cilvēku grupai bija jāatstāj Neryungri, kuri atradās pilsētas pagaidu aizturēšanas centrā uz aizdomu pamata par smagu noziegumu izdarīšanu. Grupā bija gan patiešām bīstami noziedznieki, piemēram, slepkavībā, laupīšanā, reketēšanā, smaga miesas bojājuma nodarīšanā apsūdzētie, atkārtoti likumpārkāpēji, gan sīki zagļi un automašīnu nolaupītāji.
Tikai trīs pavadītāji bija jāpavada šai grupai. Turklāt kaut kādu iemeslu dēļ visiem nebija pietiekami daudz roku dzelžu (bija tikai trīs eksemplāri), un gandrīz visi bīstamie pasažieri brauca bez roku dzelžiem. Droši vien departaments izlēma, ka viņi joprojām nekur nebrauks no lidmašīnas.
Uz klāja
No rīta septiņi apkalpes locekļi, 36 pasažieri un 15 noziedznieki, kas tika nogādāti, iekāpa Tu-154 lidostā Neryungri. Laineris droši novilka un sāka kāpt. Dažas minūtes pēc pacelšanās tika saņemts trauksmes signāls no stjuartes, kura atradās salonā. Pēc minūtes viņa iegāja kabīnē un pasniedza viņiem piezīmi, no kuras sekoja, ka lidmašīna bija nolaupīta. Teroristi draudēja uzspridzināt lidmašīnu, ja lidmašīnas komandieris nepaklausīs viņu pavēlēm.
Reklāmas video:
Izrādījās, ka dažas minūtes pēc pacelšanās viens no bandītu vadītājiem ar vārdu Isakovs (bijušais sportists, kurš tika apsūdzēts par reketu) izņēma nozāģētu pistoli un norādīja uz sievieti ar bērnu, draudot nošaut viņus, ja apsargi nenodos ieročus. Cits noziedznieku vadītājs ar vārdu Evdokimovs (kuram aiz muguras bija trīs iepriekšējās sodāmības) izņēma no tā maisu ar vadiem, kas izlīda, un teica, ka tā ir bumba, un, ja viņu prasības netiks izpildītas, lidmašīna tiks uzspridzināta.
Kā vēlāk izrādījās, noziedzniekiem nebija sprādziena, viņi par to nodeva lielu veļas ziepju bāru. Bet asiņošana bija īsta. Viens no noziedzniekiem piekukuļoja pagaidu aizturēšanas centra darbinieku, un viņš neilgi pirms pārvietošanas nodeva viņam zāģētu zāģi.
Bandīti labi pārdomāja situāciju. Milicijas pārstāvji, lai arī bija bruņoti, neuzdrošinājās sākt ugunsdzēsības lidmašīnas salonā. Pirmkārt, risks ievainot parastos pasažierus bija pārāk liels, otrkārt, bija risks sabojāt lidmašīnu, un, treškārt, teroristi draudēja spridzināt bumbu, ja viņi sāks šaut. Eskorts nolika rokas un pievienojās pārējiem ķīlniekiem.
Tikmēr Isakovs iegāja kabīnē un pieprasīja, lai lidmašīna tiktu atgriezta atpakaļ Neryungri. Bandīti vēlējās paņemt līdzi divus līdzdalībniekus no vietējā aizturēšanas centra. Uz zemes viņus jau gaidīja sagūstīšanas grupa. Tomēr vietējās varas iestādes neuzdrošinājās rīkoties.
Lidmašīnas atbrīvošana tika atlikta. Laineris tika uzpildīts. Turklāt tika izpildītas arī citas bandītu prasības. Viņiem tika doti divi ložmetēji, divi pistoles, trīs radioaparāti un vairākas bruņas. Viņi arī gribēja iegūt izpletņus, bet tad viņi bija pārliecināti, ka tie nav nepieciešami. Gadījumā, ja no šāda lidmašīnas tiek mēģināts lēkt ar izpletni pilnā ātrumā, tās uzreiz pārvērtīsies asiņainā pildījumā.
Apmaiņā pret diviem saviem IVS līdzdalībniekiem, ieročiem un radioaparātiem, viņi atbrīvoja visas uz kuģa esošās sievietes un bērnus. Vēl četri (saskaņā ar citiem avotiem - seši) ieslodzītie atteicās piedalīties šajā teroristu eposā un labprātīgi atstāja lidmašīnu. Pārsvarā tie bija cilvēki, kas apsūdzēti ne vissmagākajos noziegumos. Viņi saskārās ar atliktu sodu vai ļoti īsiem sodiem, un viņi izvēlējās neriskēt un nepiedalīties gaisa pirātismā, kas viņu sodu automātiski palielināja par 15 gadiem.
Pēdējais mēģinājums bandītus “izlīgumā” ietekmēja, kad policija uz lidostu atveda viena no bandītu līderiem Isakova vecākiem. Tomēr viņu mēģinājumi uzrunāt dēlu beidzās ar neveiksmi.
Lidmašīna ar atlikušajiem ķīlniekiem devās uz Novosibirsku. Bet bandīti ceļā mainīja savas domas: baidoties no slazdiem, viņi lika pilotam mainīt kursu. Tagad lidmašīna lidoja uz Krasnojarsku. Tur laineris tika uzpildīts, pēc tam tas pārcēlās uz Taškentu.
Tas bija pēdējais padomju punkts. Acīmredzot iebrucēji gatavojās lidot uz ārzemēm. Bet pat viņi paši nezināja, kur tieši. Acīmredzot viņiem bija plāns nolaupīt lidmašīnu, bet turpmāka rīcības plāna nebija. Taškentā atkal tika apsvērta iespēja uzbrukt notvertai lidmašīnai, taču atkal tika nolemts no tās atteikties. Ķīlnieki kopā ar apkalpi un bandītiem nakti pavadīja Taškentā. Apkalpe tika atbrīvota pavadīt nakti ārpus lidmašīnas, bet pasažieri un bandīti palika iekšā.
Pakistāna
Ap pulksten pus septiņiem no 20. augusta rīta lidmašīna pacēlās no Taškentas. Acīmredzot tieši tad iebrucējiem radās dīvaina ideja nosūtīt lidmašīnu uz Pakistānu. Grūti pateikt, kas viņus tieši motivēja to darīt. Padomju drošības spēki mēģināja pārliecināt noziedzniekus doties caur Indiju caur kuģa pilotiem. Bet viņiem bija aizdomas, ka kaut kas nav kārtībā, un pieprasīja izkraušanu Pakistānā. Vienā vai otrā veidā bandīti izdarīja ļoti sliktu izvēli, jo par lidmašīnas nolaupīšanu šajā valstī draud nāvessods.
Tiklīdz lidmašīna ielidoja Pakistānas gaisa telpā, divi iznīcinātāji ar pārtveršanu lidoja uz to. Apkalpei bija grūti pārliecināt pārtvērējus, ka viņi ir teroristu nolaupīti civilie kuģi.
Bandīti pieprasīja izkraut lidmašīnu Karači. Tomēr jau tuvojoties lidlaukam kontrolieris aizliedza nolaisties. Vairāk nekā stundu padomju lidmašīna riņķoja virs Pakistānas lidlauka, līdz tam beidzās degviela. Tikai pēc tam piloti spēja pārliecināt dispečerus dot viņiem atļauju un devās uz zemi.
No gaisa cietuma līdz ellei uz zemes
Amatpersonas lidostā sastapa nolaupīto lidmašīnu. Reģistratūra bija sirsnīga. Visi smaidīja, krata rokas, apskāva. Teroristus atdalīja no ķīlniekiem un ļoti pieklājīgi pavadīja uz lidostu. Ceļā viņi pat nofotografēja visu iebrucēju grupas fotoattēlu. Droši vien viņi pat domāja, ka ir izdarījuši pareizo izvēli, pēc lidojuma uz Pakistānu, un tagad viņi šeit dzīvos sava prieka pēc.
Bet, tiklīdz pakistānieši bija pārliecināti, ka viņu rokās ir visi gaisa teroristi un ka viņiem vairs nav ieroču, viņi aizslēdza tos vietējā policijas iecirknī. Visiem ieslodzītajiem nekavējoties tika uzliktas važas, kuras viņi vēlreiz neizņēma līdz atbrīvošanai.
Viņiem arī teica, ka viņus apsūdz nolaupīšanā un gaisa terorismā, par kuriem saskaņā ar Pakistānas likumiem ir paredzēts nāvessods. Tajā pašā vakarā PSRS atgriezās padomju lidmašīna ar ķīlnieku pasažieriem. Viņi vairāk nekā dienu pavadīja nebrīvē kopā ar bandītiem.
Bet padomju gaisa pirātiem viss tikai sākās. Sākotnēji viņiem tika piespriests nāvessods, bet vēlāk, būdami ārzemnieki, viņi nolēma nožēlot viņus un aizstāt sodu ar mūža ieslodzījumu. Un tad viņi pilnīgi pazemināja nosacījumus līdz vairāk nekā 20 gadiem, kas deva iespēju tikt atbrīvoti.
Bet pirms tam vēl bija jādzīvo. Neveiksmīgie teroristi sevi sodīja tā, ka PSRS viņus nevarēja sodīt. Protams, padomju cietumi nebija tālu no ideāliem, taču, salīdzinot ar Pakistānas cietumiem, tie bija praktiski sanatorijas. Sākumā noziedznieki pat baidījās, ka viņi tiks izdoti PSRS. Bet pēc dažiem mēnešiem viņi to vēlējās vairāk nekā jebko citu.
Padomju nolaupītāji tika izvietoti vairākos dažādos cietumos valsts dienvidos, kur bija vissarežģītākie klimatiskie apstākļi. Dažos periodos gaisa temperatūra aizliktajās cietuma kamerās paaugstinājās līdz 55–60 grādiem. Ūdens bija ļoti maz. Ēdiens bija slikts, un ārēja palīdzības nebija, atšķirībā no PSRS, kur ieslodzītie varēja saņemt pakas no radiniekiem. Važas netika noņemtas visā ieslodzījuma laikā.
Muitas vietējos cietumos bija ļoti vienkāršas: ja apsargiem kaut kas nepatika, viņi vienkārši sita ieslodzītos ar nūjām. Tā kā neviens no padomju ieslodzītajiem nezināja vietējo valodu un pat nevarēja lūgt ūdeni, uzmanība bija jāpievērš sev ar saucieniem un klauvēšanu pie durvīm, kā rezultātā daļa nūju iznāca. Tomēr šie brutālie izglītības pasākumi piespieda visus ieslodzītos pēc iespējas īsākā laikā apgūt vietējo valodu - urdu valodu.
Nav pārsteidzoši, ka pēc dažiem mēnešiem Pakistānas cietumos divi bēgļi no padomju varas atņēma dzīvību paši, un trešais nomira vai nu no insulta, vai no sirdslēkmes. Un pārējie sāka bombardēt padomju nodaļas ar vēstulēm. Viņi saka, viņi visu saprata un nožēloja grēkus, atgriezieties mājās, mēs gribam tur sēdēt.
Pat pirms valsts sabrukuma padomju pārstāvji vērsās Pakistānā ar lūgumu noziedzniekus izdot dzimtenē. Bet PSRS un Pakistānas attiecības tajā laikā nebija tālu no labākajām nesenā Afganistānas kara dēļ, tāpēc Pakistānas puse kategoriski atteicās.
1992. gadā arī jaunās Krievijas iestādes mēģināja izdot, taču arī neveiksmīgi. Un tad valstī sākās tādi politiski un ekonomiski procesi, ka viņi vienkārši aizmirsa par padomju nolaupītājiem.
Atgriešanās mājās
Neskatoties uz to, padomju pirātiem nebija jāpavada savs laiks līdz beigām. Viņu likteni patiesībā ietekmēja nejaušs faktors, nevis daudzie lūgumraksti un apelācijas. 1998. gadā Pakistāna svinēja savas neatkarības 50. gadadienu. Šajā gadījumā tika izsludināta plaša amnestija, kas ietvēra visus Pakistānas cietumos esošos ārzemniekus.
Pēc astoņiem cietumā pavadītiem gadiem padomju lidmašīnas nolaupītāji tika atbrīvoti. Pa to laiku viņu rindas bija izzudušas. Trīs no viņiem nedzīvoja, lai redzētu atbrīvošanos. Cits nopietni iedragāja viņa veselību sarežģītos vietējā cietuma apstākļos un cieta sirdslēkmi. Turklāt bēgļiem nebija kur doties, viņiem nebija pat naudas, lai atgrieztos mājās.
Sešiem no viņiem paveicās, viņi tika nogādāti Krievijā. Tur viņiem draudēja jauns termiņš, bet pat tas bija tikai sīkums salīdzinājumā ar Pakistānas cietumiem. Divi Ukrainas vietējie iedzīvotāji palika Pakistānā, jo viņu jaunā dzimtene nevēlējās viņus atgriezt vai arī neatrada naudu. Viņu tālākais liktenis nav zināms.
Kas attiecas uz krievu bandītiem, viņi tika pavadīti uz Krievijas Federāciju. Tur viņiem vajadzēja atkal parādīties tiesas priekšā. Sākotnēji tika plānots, ka viņi tiks notiesāti par lidmašīnas nolaupīšanu. Par šo noziegumu saskaņā ar Krievijas likumiem viņi varēja saņemt cietumu līdz 15 gadiem.
Tomēr vēlāk tika nolemts nemēģināt noziedzniekus divreiz tiesāt par vienu un to pašu noziegumu. Krievijas likumsargi uzskatīja, ka Pakistānas cietumos pavadītajam laikam viņiem vajadzētu kalpot par pietiekamu sodu. Bet viņu iepriekšējie noziegumi, no kuriem atbildības viņi gribēja izvairīties, nolaupot lidmašīnu, nav atcelti. Tāpēc visi tie, kas atgriezās, tika notiesāti vecās lietās un saņēma sodus atkarībā no noziegumu smaguma.
Jevgēņijs Antonjuks