ASV Arhīvs Ir Publicējis Slepenas Lidojošās šķīvja Zīmējumus - Alternatīvs Skats

ASV Arhīvs Ir Publicējis Slepenas Lidojošās šķīvja Zīmējumus - Alternatīvs Skats
ASV Arhīvs Ir Publicējis Slepenas Lidojošās šķīvja Zīmējumus - Alternatīvs Skats

Video: ASV Arhīvs Ir Publicējis Slepenas Lidojošās šķīvja Zīmējumus - Alternatīvs Skats

Video: ASV Arhīvs Ir Publicējis Slepenas Lidojošās šķīvja Zīmējumus - Alternatīvs Skats
Video: Dove VS VIK7ORAS - Lygiai po 0.5 (2 Etapas) 2024, Maijs
Anonim

Amerikas Savienoto Valstu Nacionālajā arhīvā vispirms tika publicēti slepenas virsskaņas lidojošo šķīvīšu zīmējumi, kas tika izstrādāti no 1951. līdz 1956. gadam ASV Gaisa spēkiem, tā sauktajam projektam 1794 (Project 1794).

Saskaņā ar pievienoto projekta kopsavilkumu ierīcei 1956. gadam vajadzēja būt absolūti fenomenālām īpašībām - praktiskiem griestiem vairāk nekā 30 km, lidojuma diapazonam vismaz 2 tūkstoši km un maksimālajam ātrumam no 3,1 tūkstošam līdz 4,2 tūkstošiem km / h.

Šajā gadījumā, kā tas ir ierasts "lidojošajiem šķīvīšiem", pacelšanās un nolaišanās bija jāveic vertikāli. Šādas īpašības tajā laikā bija pieejamas tikai dažiem eksperimentāliem lidaparātiem un nekad netika apvienotas vienā lidmašīnā.

Image
Image

Saskaņā ar izstrādātāju aplēsēm, kas sniegtas ziņojuma pēdējā daļā, nākamajam projektēšanas un prototipu veidošanas posmam vajadzēja būt no 18 līdz 24 mēnešiem un izmaksāt nedaudz vairāk kā 3 miljonus USD, kas mūsdienu cenās ir aptuveni 26 miljoni USD.

Salīdzinājumam - jaunākā iznīcinātāja Lockheed F-35 izstrāde ASV Aizsardzības departamentiem un to sabiedrotajiem izmaksāja milzīgus 40 miljardus dolāru.

"Projekts Nr. 1749" nekad netika īstenots, jo tā laika tehnoloģijas neļāva diska formas aparātam ne tikai sasniegt deklarētās īpašības, bet pat stabili pacelties no zemes. Līdz 1960. gadam ASV gaisa spēki bija pārtraucuši visus šādus projektus.

Image
Image

Reklāmas video:

Apmēram pirms četriem gadiem, kad Floridas universitātes profesore Subrata Roy patentēja lidojošo šķīvja formas WEAV lidmašīnu dizainu, tika tālāk attīstītas zemes virszemes apakštasītes. Konstrukcija, kurā gaisa plūsma tika ģenerēta ar elektromagnētisko metodi, tika apstiprināta prototipā ar diametru 15 cm.

Un tas ir Kanādas plāksnes automašīnas VZ-9-AV Avrocar projekts, kas izveidots kā amerikāņu slepenā attīstība un pārsteidzoši līdzīgs projektam 1794. Tas tika oficiāli slēgts 1961. gadā.

Inženiera attīstība, pēc amerikāņu preses ziņām, nekavējoties sāka interesēties par Amerikas kosmosa aģentūru NASA, kā arī par ASV gaisa spēkiem.

Dokumentus par projektu "1749" izlaida Nacionālais slepenās informācijas atklāšanas centrs, Nacionālā arhīva īpašā nodaļa, kas izveidota ar prezidenta dekrētu 13526, kuru 2009. gada decembrī parakstīja Baraks Obama, un kurā tika noteikta kārtība, kādā rīkojas ar klasificētu informāciju.