2013. gadā vairāki Krievijas plašsaziņas līdzekļi publicēja Kosmonautikas dienai veltītus materiālus, kuros runāja par Krievijas Kosmonautikas akadēmijas locekļa, TsNIIMash daudzsološo energosistēmu laboratorijas vadītāja Jurija Baurova norisēm. Kas tad šādā dienā varētu izraisīt interesi par Baurovu?
Jurijs Aleksejevičs Baurovs.
Viena izklaidējoša pieredze, kas tika veikta TsNIIMash sienās Koroļevā 2003. gadā. Eksperimenta būtība ir vienkārša - jauna tipa dzinēja demonstrēšana (ar iespējamu izmantošanu kosmosā). Uz precizitātes svariem uz laboratorijas galda tika uzstādīts un piestiprināts Jurija Baurova izveidotais mehānisms.
Baurova motors.
Laboratorijas darbinieku, zinātnieku un žurnālistu klātbūtnē pats Baurovs ieslēdza slēdzi, piegādājot elektrisko strāvu, motors sāka darboties, rotācijas frekvence palielinājās … pieci tūkstoši apgriezienu un it kā burvju kārtā līdzsvara bultiņa nedaudz nobīdījās, norādot uz ierīces svara samazināšanos. Nav daudz, tikai 0,025% no simts kilogramu motora masas, apmēram divdesmit pieci grami.
Zīmējums patentam Nr. 2091976. Mehāniskās enerģijas ģenerēšanas metode un ierīce tās ieviešanai. Autors Baurov Yu. A.
Smieklīgi skaitļi? Vispār ne, ja salīdzinām, intervijā sacīja Baurovs. Parādītais vilces spēks ir trīsdesmit reizes lielāks nekā labākajām kosmosa elektriskajām piedziņas sistēmām kosmosa kuģu orbītu pielāgošanai. Turklāt dzinējam nebija nepieciešama degviela. Tas ir, neviens vispār. Tikai atvilkšanai nepieciešamais sākotnējais impulss, pēc kura tas darbojās, nepiegādājot enerģiju no ārpuses. Tas izklausās fantastiski. Tiešām, atkal "mūžīgā" kustības mašīna?
Baurova motors.
Reklāmas video:
Nē, izgudrotājs tā nedomāja. Baurovs ir tehnisko zinātņu kandidāts, viena no pasaules vadošajiem kosmosa institūtiem darbinieks. Autors vairākiem patentiem, un ne tikai krievu, bet arī ārvalstu. Publikācijas par motoru ir apskatītas pasaules vadošajos zinātniskajos žurnālos, eksperimenti ir atkārtoti parādīti dažādās pilsētās, valstīs un institūtos. Un TsNIIMash vadība, lai arī piesardzīgi, tomēr deva iespēju Baurova notikumu demonstrēšanai plašsaziņas līdzekļiem. Tātad, atšķirībā no izdomātā "mūžīgā", šī ierīce patiešām darbojās.
Zīmējums patentam Nr. 2091976. Mehāniskās enerģijas ģenerēšanas metode un ierīce tās ieviešanai. Autors Baurov Yu. A.
Viņi vienkārši nevar izskaidrot Baurova motora darbību oficiālās fizikas ziņā. Papildus "galvenajam" demonstrētajam efektam (vilces attīstībai) Baurova dzinējs ļāva palielināt to elektrostaciju efektivitāti, kurās tas tika izmantots. 2013. gadā Jurijs Aleksejevičs dzīvoja Itālijā, kur viņu "vilināja" strādāt pie ļoti efektīvām iekārtām … kaut arī ne kosmosa, bet siltumnīcu vajadzībām. Baurovs vienmēr ir bijis vērsts uz savu izgudrojumu praktisko pielietošanu. Nav atļauts kosmosā - darbosies uz Zemes.
Jurijs Aleksejevičs Baurovs, visu uzmanību pievēršot rezultātam, ir viņa paša fiziskās telpas teorētiskā modeļa autors, ar kura palīdzību viņš jo īpaši cenšas izskaidrot “nesaprotamās” oficiālās fizikas parādīšanos enerģijā, kas baro motoru. Galu galā "slēpto" Visuma masu un enerģiju vēl nav pilnībā izskaidrojis neviens no mūsdienu fizikas piedāvātajiem modeļiem.
Vēl viens "trakais zinātnieks", kāds varētu teikt. Bet motors darbojās! Diemžēl nav datu par to, kāpēc darbs pie šīs ierīces faktiski tika ierobežots. Un to, kas šodien notiek Jurija Aleksejeviča Baurova dzīvē un zinātniskajos pētījumos, to arī nebija iespējams uzzināt.
