Heopsa piramīdas dienvidu un austrumu pusēs pazemē tika atrastas "saules laivas" (SL), kas izgatavotas no ciedra un citām koku sugām. Izrādījās, ka tas ir vēl viens zinātnieku noslēpums viņu funkcionālajā nolūkā. Vienu laivu izjauca 650 daļās un salika pie piramīdas apskatei. Bija nepieciešami 16 gadi, lai to izjauktu un saliktu. Torņa garums ir 43,6 metri un platums 9 metri. Kopumā SL sastāvēja no 1224 daļām. Skatoties no sāniem, SL ir pusmēness formas profils, kura priekšējais un aizmugurējais gals ir saliekts uz augšu.
Priekšējais stienis (kāts), dobs uz augšu, atgādina tvaika lokomotīves cauruli, un aizmugures stienis (pakaļgala kāts) ar līkumu ir sirpis. Heopsa tornis ir vislielākais un ideālākais zināmais. SL nav buras, un airi galvenokārt paredzēti stūrēšanai. Tāpēc rodas jautājums par šī lielā un sarežģītā SL funkcionālo mērķi. Līdz šim tika uzskatīts, ka SL rituāla procesā piedalījās tīri simboliski. Tomēr daudzkārtēja informācija no sienas attēliem un reljefa zīmējumiem uz akmens plāksnēm tempļos, kapenēs un citās reliģiskās ēkās norāda, ka SL iekšpusē bija sarežģīti tehniski risinājumi, izmantojot enerģijas plūsmas.
Izmantojot grafiskos attēlus ar īpašiem dizaina risinājumiem, ēģiptieši centās nodot savas zināšanas un sasniegumus nākamajām paaudzēm, papildinot tos ar tekstiem un hieroglifiem un pat dabīgiem paraugiem.
Pats nosaukums "saules laiva" norāda, ka starp laivu un Sauli pastāv īpaša saikne.
Pētījumi atklāja, ka Cheops SL vidējā apakšējā daļā (ķīļa joslā) atradās zona ar enerģijas ierīcēm, kas virs laivas no kāta līdz pakaļgalam izveidoja enerģētiski statisku mākoni. Tas savukārt noveda pie kosmosa sakaru kanāla vertikālas enerģijas plūsmas veidošanās virs laivas, līdzīgi tiem, kas atrodas virs visu reliģiju tempļiem. Vertikālās enerģijas plūsmas krustojumā ar enerģijas mākoņa augšējo robežu parādās paaugstinātas enerģijas zona, no kuras enerģijas plūsma nonāk kāta augšējā dobajā daļā. Šeit, kāta apakšējā pusē, integrētā spēkstacija to pārveido par jaudīgāku enerģijas plūsmu. Enerģijas plūsma nonāk gar ķīļa staru zem laivas dibena un uz pakaļgalu (sk. 1. attēlu).
Strāvas ierīču atrašanās vietas stumbra, ķīļa un pakaļgala staros nosaka instrumenta pārgaismojums.
Tas viss ir pietiekami detalizēti parādīts senos cita dizaina "saules laivu" attēlos. Piemēram, attēlā. 2, kāta augšējā dobajā daļā ir attēlots putns, kas simbolizē Garu (smalka enerģija, enerģijas plūsma). Zem putna ir slāņaini slāņveida konusveida piramīdas (galvaniskās šūnas), kas atgādina galvanisko instalāciju. Stumbra ārējā pusē zīmes “kurkuļi” norāda enerģijas plūsmas virzienu gar ķīļa stieni līdz tā vidusdaļai un tālāk līdz pakaļgala stabam, kur atrodas arī putni (enerģija) ar dzīvības zīmi “ankh”. Šeit virs laivas tās vidusdaļā ir "uzlecoša saule" (enerģijas mākoņa simbols) ar vadības paneli. Apakšdaļas vidusdaļa ar enerģijas ierīcēm uz visām "saules laivām" ir noēnota iegarenas joslas formā, uzsverot tās nozīmi.
Att. 3 no svētās Ra laivas ap kātu ir norādīta enerģijas plūsma ar putnu virs un sauli (enerģijas mākoni) virs laivas.
Reklāmas video:
Att. 4 visu atstarpi virs laivas starp kātu un kuģa stabu aizņēma piekūnu putns ar izstieptiem spārniem (kas simbolizē smalko enerģiju, enerģijas lauku). Att. 5 parāda SL (no Es-Sebua Nūbijā), uz kura kāts ir masīvāks nekā SL Cheops.
Hieroglifs "saules laiva" (skat. 6. attēlu) sastāv no pusmēness formas profila, kura iekšpusē divi putni sēž uz kastēm (enerģijas avotiem). Šeit kāts ir parādīts arī galvanometra kastes formā, kas aprakstīta attēlā. 2.
Tādējādi ir skaidrs, ka "saules laivas" ir sarežģīta peldoša kulta struktūra ar pastāvīgi funkcionējošu kosmosa sakaru kanālu. Esošajai SL nepieciešama detalizētāka izpēte.
