Pasažieru lidmašīnu nolaupīšana teroristus rada nemainīgas galvassāpes civilizēto valstu valdībām un bailes no lidmašīnu apkalpēm un to pasažieriem. Kā nezināms amerikānis varēja nolaupīt lidmašīnu, iegūt par to izpirkuma maksu un pazust, paliekot cilvēku atmiņā par leģendāru varoni?
Tikai daži lidmašīnu nolaupītāji ir kļuvuši par varoņiem. Bet tieši tā notika ar Danu Kūperu, vienu no noslēpumainākajiem Amerikas noziedzniekiem, kurš spēja saņemt izpirkumu par pasažieru lidmašīnu skaidrā naudā 200 000 USD apmērā un vienā naktī kļuva par tautas varoni!
Dievina miljoniem cilvēku, kas viņu joprojām slavē, Dens Kūpers tomēr draudēja nosūtīt debesīs vairāk nekā 150 nevainīgus vīriešus, sievietes un bērnus, ja varas iestādes viņam neparādīsies ar naudu.
Tomēr nolaupītāja izmisīgā drosme un fakts, ka galu galā neviens netika ievainots, piesaistīja visu amerikāņu uzmanību un padarīja noslēpumaino mazo cilvēku par modernu Robinu Hudu.
Patiesībā tas bija fantastiski izpildīts noziegums. Un šajās dienās neviens īsti nezina, kas notika ar Dan Cooper. Vai viņš nomira pēc izmisīgā lēciena naktī? Vai viņš nomira no neārstējamas slimības? Vai arī viņš joprojām ir dzīvs un izmanto savu noziedzīgo upuri līdz šai dienai?
Neviens nezina, kā beidzās šis neticamais stāsts, taču daudzi cilvēki zina, kā tas sākās 1971. gada 24. novembrī Portlendā, Oregonas lidostā.
Simtiem pasažieru drūzmējās pie vārtiem, kuri vēlējās pēc iespējas ātrāk nokļūt mājās vai draugos, lai kopīgi svinētu Amerikas nacionālos svētkus. Un neviens no viņiem nepievērsa uzmanību mierīgajam, zemajam puisim ar audekla maisu. Svētku kņadas vidū viņš uzsvēra sevi mierīgi, slēpjot acis aiz tumšām brillēm.
Pagāja stunda, pirms 150 pasažieri, kas lidoja uz Sietlu, beidzot tika uzaicināti iekāpt.
Reklāmas video:
Īsa piezīme
Dens Kūpers - šo vārdu cilvēks nosauca, pērkot biļetes - piecēlās no krēsla uzgaidāmajā telpā un devās uz gaidošo Boeing 727. Vienīgā viņa bagāža bija tā pati audekla soma. Iekāpis aviolainī, vīrietis apsēdās tā, ka stjuartes krēsls, kuru viņa ieņem pacelšanās un nolaišanās laikā, bija pretī.
Nākamās 25 minūtes, lidmašīnai virzoties pa mākoņiem Sietlas virzienā, vīrietis turpināja pozēt kā vienkāršs pasažieris. Un tad apmēram 400 jūdžu maršruta vidū viņš nospieda pogu virs sēdekļa un izsauca stjuarti.
Tīna Maklova, dzirdot signālu, nolēma, ka pasažieris vēlas dzērienu vai viņam ir nepieciešama sega.
Viņas šausmām, pasažiere pasniedza viņai īsu, bet nepārprotamu piezīmi: “Man līdzi ir bumba. Ja nesaņemšu 200 000 ASV dolāru, es visus sitīšu pa gabalu.”
Apstulbināts Maklou atkal un atkal lasīja piezīmi. Neatraujot skatienu no meitenes, vīrietis atvēra somu tieši tik daudz, lai viņa būtu pārliecināta, ka tas nav slikts joks vai blefs. Meitene labi redzēja taisnstūra formas dinamīta, stiepļu un detonatora flīzes maisa iekšpusē. Tad Kūpers aizvēra somu un vēroja stjuarti, kura cīnījās, lai mierīgi staigātu.
Tiklīdz Maklovs šokētajai apkalpei nosūtīja draudīgu ziņojumu no neuzkrītoša pasažiera, pilots nekavējoties sazinājās ar zemes vadību Sietlā un ziņoja par notiekošo uz kuģa. Dažu minūšu laikā labākos FBI aģentus, policijas snaiperus un pat vairākas Nacionālās gvardes vienības ieņēma vietas galvenajos lidostas punktos. Varas iestādes bija pārliecinātas, ka priekšā ir gara sarunu nakts.
Visiem pasākumu dalībniekiem, ieskaitot Kūperu, bija jādara tikai viena lieta - jāgaida. Nākamajās 35 minūtēs lidmašīnai vajadzēja piezemēties Sietlā.
Gaida Sietlā
Kad lidmašīna sāka nolaisties ceļā uz Sietlu, komandieris pasažieriem nosūtīja īsu ziņojumu. Viņš brīdināja, ka izkāpšana kādu laiku netiks atlikta. Viņš nepaskaidroja iemeslu. Un pasažieri uztvēra ziņas ar saprotamu izmisumu.
Kamēr Kūpera kaimiņi kajītē dusmīgi runāja par izjauktām biznesa tikšanām un aizēnotām svētku vakariņām, viņš piecēlās no krēsla un, cieši pieķēris audekla maisu pie krūtīm, devās uz pilota kabīni, kur atradās komandieris un divi viņa palīgi.
- Tagad, kungi, - viņš mierīgi sacīja, - lūdzu, sēdiet mierīgi un neatskatieties.
Nākamās 25 minūtes notika rosīgas radio sarunas. Vīrietis vispirms paskaidroja tiem, kas atradās lidojuma vadības tornī, un pēc tam vecākajam policistam, ka viņa prasības bija šādas: 200 000 ASV dolāru lietotu rēķinu un 4 izpletņi apmaiņā pret visu ķīlnieku atbrīvošanu.
Varas iestādes saprata, ka nav izejas. Viņiem nebija tiesību apdraudēt nevainīgu cilvēku dzīvības, kuri varētu būt miruši no sprādziena bruņotā atbrīvošanās mēģinājumā.
Protams, negribīgi viņi tomēr nosūtīja divus FIB aģentus uz nolaupīto lidmašīnu. Lidlauka apkalpojošo darbinieku formā viņi uz lidmašīnas klāja brauca ar ratiņiem ar maisu ar zīmogu. Atverot to, nolaupītājs priecājās: iekšā bija nauda un izpletņi.
Dens Kūpers turēja vārdu un ļāva visiem pasažieriem izkāpt no lidmašīnas. Neticami, bet taisnība: tikai tad, kad viņi atradās galvenajā lidostas atpūtas telpā, pasažierus sagaidīja reportieru pūlis, kuri uzzināja, ka viņi ir bijuši ķīlnieki, kad lidmašīnu nolaupīja noziedznieks.
Draudēja eksplozija
Kamēr atbrīvotie pasažieri, uzzinājuši pārliecinošās ziņas, sākumā atguvās no pārsteiguma un pēc tam no satricinājuma, Dens Kūpers gatavojās sākt rūpīgi pārdomātā plāna otro posmu.
Lidmašīnas apkalpe palika savās vietās briesmu sprādziena draudos. Lidmašīnas nolaupītājs pieprasīja uzpildīt līnijpārvadātāju un nogādāja pilotiem visus nepieciešamos datus lidojumam uz Meksiku.
Sarunās ar lidostas virszemes dienestiem un pilotiem Dens Kūpers parādīja tādas zināšanas par gaisa satiksmes detaļām un lidmašīnas tehniskajām iespējām, ka tiesībaizsardzības iestāžu amatpersonas saprata, ka viņiem ir darīšana ar pieredzējušu, inteliģentu un rēķinošu noziedznieku.
Kad viņa prasības tika izpildītas, nolaupītājs pavēlēja kapteinim Billam Skotam lidmašīnu nogādāt nakts debesīs. ASV gaisa spēku reaktīvais iznīcinātājs nekavējoties pievienojās Boeing astei.
Bet Dens Kūpers, piesardzīgs un atjautīgs cilvēks, spriežot pēc viņa uzvedības, iepriekš aprēķināja visus iespējamos varas iestāžu rīcības variantus.
Neilgi pēc tam, kad laineris ieguva augstumu, nolaupītājs pavēlēja kapteinim Skotam doties uz dienvidiem. Turklāt viņš parādīja izcilas zināšanas ne tikai par lidošanu, bet arī par sarežģītiem aerodinamikas jautājumiem.
"Lidojums ar atlokiem pazeminājās par 15%," sacīja terorists. Ļaujiet šasijai palikt atbrīvotai. Ātrums ir nedaudz mazāks par deviņdesmit metriem sekundē. Atveriet aizmugurējās durvis un necelieties virs 2000 m."
Kapteinis Skots, izbrīnīts par tik precīzām instrukcijām (viņam arī kļuva skaidrs, ka nolaupītājs nav parasts noziedznieks), ātri aprēķināja situāciju un informēja Kūperu, ka ar šādu lidojuma režīmu viņiem drīz var beigties degviela. Lidmašīnas nolaupītājs mierīgi atbildēja, ka kapteinis varēs nosēsties Nevadas štatā Reno.
Iznācis no pilota kabīnes, Dens Kūpers pavēlēja apkalpei līdz lidojuma pašām beigām aizvērt tērauda durvis, kas atdala pilota kabīni no pārējās Boeing, un aktivizēt sistēmu, lai atvērtu bagāžas nodalījuma durvis, tiklīdz tā izkāpa no pilota kabīnes. Kapteinis paklausīja, un acu mirklī auksta plāna gaisa plūsma piepildīja Boeing salonu.
Nākamās 4 stundas Skots un viņa biedri lidoja uz nezināmo, precīzi izpildot noziedznieka sniegtos norādījumus. Tikai pēc tam, kad viņi droši piezemējās Reno, atklājās, ka viņu vienīgais pasažieris burtiski bija izkusis naktī.
Pēc tam rūpīgs "melnās kastes" instrumentu rādījumu izpēte ļāva noteikt nedaudz pamanāmu, bet neapšaubāmi uztveramu lidmašīnas tūlītēju pacelšanos 8 stundas 15 minūtes no rīta - 32 minūtes pēc pacelšanās Sietlā. Tumsas un mākoņu aizsegā, kas slēpa viņu no pavadošā Boeing iznīcinātāja, Kūpers nolēca no aviolainera, cieši piesienot savu jostu noziedzīgajam upurim.
No pirmā acu uzmetiena šī lidmašīnas nolaupīšana šķita nevainojama tās izpildes ziņā. Joprojām būtu! Dens Kūpers ne tikai spēja veiksmīgi aizbēgt, bet tajā pašā laikā pievilka policiju, FIB un ASV gaisa spēkus, kuri kopā stājās viņam pretī!
Un tomēr "melnās kastes" dati parādīja, ka viņš tiešām kļūdījās - vienīgais, bet diezgan nopietns. Kamēr nolaupītājs lēca no lidmašīnas, Boeing lidoja virs Vašingtonas dienvidrietumiem. Tas ir nelīdzens reljefs, kas apaudzis ar blīvu mežu.
Turklāt ārpus lidmašīnas gaisa temperatūra bija zemāka par nulli. Viegls uzvalks un lietusmētelis ir vāja aizsardzība pret aukstumu. Tādējādi nolaupītāja izredzes izdzīvot lēcienā bija niecīgas. Valdīja viedoklis, ka noziedzniekam neizbēgami jāmirst.
Kūpera iespējamās nosēšanās zona bija tik neviesmīlīga, ka zemes meklēšanas komandas ik pa brīdim iekrita neizbraucamos purvos. Šajos apstākļos varas iestādes bija spiestas organizēt meklēšanu no gaisa. Tas ilga divas nedēļas pēc kārtas. Bet lidmašīnas, kas aprīkotas ar jutīgiem skārienjutīgiem sensoriem, nevienu neatrada.
Laikraksti sāka rakstīt, ka terorists atkal kaut kur parādīsies. It kā atbildot uz šiem pieņēmumiem, trīs nedēļas pēc lidmašīnas nolaupīšanas Los Angeles Times nonāca noslēpumaina vēstule.
Es vispār neesmu mūsdienu Robins Huds, tas bija tajā ierakstīts. Diemžēl man ir jādzīvo tikai 14 mēneši. Lidmašīnas nolaupīšana man bija ātrākais un izdevīgākais veids, kā nodrošināt savas dzīves pēdējās dienas. Es neaplaupīju aviokompāniju, jo man šķita, ka tā ir romantiska vai varonīga. Par šādām nejēdzībām es nekad neuzņemtos tik milzīgu risku.
Es nenosodu cilvēkus, kuri mani ienīst par izdarīto, es nenosodu tos, kuri vēlētos redzēt mani pieķertu un sodītu, it īpaši tāpēc, ka tas nekad nenotiks. Jau no paša sākuma es zināju, ka mani nepieķers. Kopš šī incidenta dienas es jau vairākas reizes esmu lidojis dažādos maršrutos. Es netaisos slēpties bedrē kaut kur vecpilsētā, pazudusi tuksnesī. Un nedomājiet, ka esmu psihopāts: visā mūžā pat neesmu saņēmis naudas sodu par nepareizu autostāvvietu."
Sensācija vai falsifikācija?
Vēstule izraisīja sensāciju. Kūpers neuzskatīja sevi par varoni, bet sabiedrība jutās citādi.
Laikrakstu redakcijās un radio plūda vēstuļu plūdi, kuru autori ar apbrīnu runāja par viņa gudro triku.
T-krekli ar nosaukumu "Dan Cooper" uz krūtīm uzreiz kļuva tikpat modē kā iepriekšējie apģērbi ar uzrakstu "Peace and Love".
Simtiem jaunu sieviešu bija gatavas sevi saukt par viņa līgavām, protams, ja viņš parādījās.
Bet ne visus terorists aizrāva. FIB apkopoja ļoti pārliecinošu noziedznieka psiholoģisko portretu, taču to nepubliskoja, lai nepievienotu degvielu sabiedriskās domas ugunij.
Bija daudzi, kas šaubījās, ka tieši Dens Kūpers rakstīja vēstuli laikrakstam.
Daudzi no apkārtnes iedzīvotājiem, pār kuru Kūpers izlēca no lidmašīnas, it īpaši kokmateriālu cirtēji, atklāti teica, ka vēstule ir gudra krāpnieka viltība. Viņi bija pārliecināti, ka nolaupītājs nomira vai nu lēciena laikā, vai nedaudz vēlāk, un turpināja neatlaidīgi meklēt naudu, ko terorists saņēma tuksnesī. Simtiem piedzīvojumu meklētāju nedēļas nogalēs rīkojās tāpat, kā devās uz Kūpera laupījumu, lai gan viņus vairāk piesaistīja neiedziļinātas takas nekā nopietna dārgumu meklēšana.
Kamēr meklētāji - gan apmācīti cilvēki, gan amatieri - pārpludināja teritoriju, kur bija paredzēts nolaupītājam piezemēties, varas iestādes turpināja mēģināt no gaisa atrast vismaz dažas spoku nolaupītāja vai tā upura pēdas. Starp citu, amatpersonas arī šaubījās par avīzes vēstules autentiskumu un bija pārliecinātas, ka nolaupītājs nomira pēc viņa slavenā lēciena.
Tomēr visi meklējumi beidzās ar neveiksmi.
Gadu pēc lidmašīnas nolaupīšanas FIB presē paziņoja, ka ir pārliecināts par noziedznieka nāvi.
Un pat pēc četriem gadiem, 1976. gada 24. novembrī, Kūpera lieta tika oficiāli slēgta.
Kopš šī brīža, protams, pieņemot, ka terorists joprojām ir dzīvs, viņu oficiāli varēja apsūdzēt tikai par izvairīšanos no nodokļu nomaksas.
Pēc tam daudzi nolēma, ka pēdējo reizi ir dzirdējuši vārdu Dan Cooper. Un viņiem izrādījās taisnība … vairākus gadus.
Tomēr 1979. gadā mednieks, vajājot stirnu, mežā uzgāja sarūsējušu zīmi ar uzrakstu: "Lidojuma laikā lūkai jābūt cieši noslēgtai." Izrādījās, ka tā ir brīdinājuma zīme no neveiksmīgā Boeing 727 aizmugurējām durvīm. Šīs ziņas izraisīja tādu ažiotāžu, ka tūkstošiem dārgumu meklētāju atkal metās dziļajos mežos, kur viņa tika atrasta.
Kūpera laupījums
Bet, neskatoties uz dārgumu meklētāju izmisīgajiem centieniem, pazudušais laupījums ilgu laiku palika neatklāts. Un tā 1980. gadā, tieši 9 gadus pēc tam, kad Kūpers izmeta savu numuru, tēvs un dēls Harolds un Braiens Ingrami gāja pa dubļaino Kolumbijas upi uz ziemeļrietumiem no Portlendas. Pēkšņi 8 gadus vecs zēns pamanīja, ka saulē izbalējis veco divdesmit dolāru banknošu kaudze. Kad tie tika savākti, izrādījās, ka tie ir 6000 USD.
Varas iestādes nonāca pie secinājuma, ka šos rēķinus straume ir cēlusi no augšas, no ziemeļiem. Eksperti pārbaudīja savus sērijas numurus ar numuriem uz banknotēm, kas tika dotas nolaupītājam. Nebija šaubu - atrasta nauda izrādījās daļa no Kūpera laupījuma.
Daudziem šis atklājums ir kļuvis par pierādījumu tam, ka Dens Kūpers tiešām nomira, lecot no lidmašīnas.
Nejaušais Ingrams atklājums kalpoja par dzirksteli vēl vienam sprādzienam, kas izraisīja interesi par terorista naudu gan no vietējiem iedzīvotājiem, gan no viesiem, kuri atkal plūda uz apkārtni, cerot uz nakti kļūt bagātam.
Un atkal viņu cerībām nebija lemts piepildīties. Neviens cits naudu neatrada.
Bet 1989. gadā nirējs amatieris, meklējot Kūpera laupījuma pēdas, upē atrada nelielu izpletni, apmēram jūdzi virs vietas, kur Ingrami bija atraduši naudu.
Par lielu vilšanos tiem, kuri bija noraizējušies par šo atradumu (neskatoties uz to, ka ir pagājuši daudzi gadi, veiksmes meklētāji nemazinājās), tika atklāts, ka šim izpletnim nav nekāda sakara ar Kūperu.
Ērls Kozijs, cilvēks, kurš savulaik sapakoja nolaupītājam paredzētos izpletņus, sacīja, ka atrasto pat nevar salīdzināt ar tiem, kurus saņēmis Dens Kūpers. Visticamāk, sacīja Kossejs, atrastais izpletnis tika izmantots, lai palaistu apgaismojošu raķeti.
Nirēju, kurš atrada izpletni, noalgoja Kalifornijas advokāts un bijušais FIB aģents Ričards Toso. Desmit gadus katru novembra pēdējo ceturtdienu viņš pavadīja Pateicības dienu, meklējot Kūpera pēdas.
Toso, kurš uzrakstīja grāmatu ar nosaukumu “D. B. Kūpers, miris vai dzīvs,”apgalvo, ka nolaupītājs noslīcis un viņa mirstīgās atliekas, iespējams, plūdu gadījumā bijušas iesprūdušas starp pāļiem, kas ik pēc pusjūdzes iedzīti upes gultnē.
"Kūpers nezināja, kur viņš atrodas, kad viņš izpletņoja," raksta Toso. - Viņš iekrita ūdenī ar muguru ar naudas jātēm piesietām jostām un devās apakšā. Viņš joprojām atrodas kaut kur tur, apakšā. Un arī pārējā nauda ir tur, noķerta uz asa akmens vai pārklāta ar dūņām."
Neskatoties uz ik gadu veiktajiem meklējumiem, Ričards Toso, tāpat kā simtiem citu dārgumu meklētāju, neko neatrada.
Vai Dens Kūpers izdzīvoja, kur aizgāja pārējā nauda - tas viss līdz šai dienai paliek tāds pats noslēpums kā pirms daudziem gadiem.
Un, kā redzat, mīkla paliks neatrisināta.