Disks Sabu - Senatnes Akmens Dzenskrūve? - Alternatīvs Skats

Disks Sabu - Senatnes Akmens Dzenskrūve? - Alternatīvs Skats
Disks Sabu - Senatnes Akmens Dzenskrūve? - Alternatīvs Skats

Video: Disks Sabu - Senatnes Akmens Dzenskrūve? - Alternatīvs Skats

Video: Disks Sabu - Senatnes Akmens Dzenskrūve? - Alternatīvs Skats
Video: The Sabu Disc 2024, Maijs
Anonim

Pārsteidzošie arheologu atradumi, kas ir atrasti jau ilgu laiku, turpina interesēt zinātniekus un ilgstoši neatstāj vienaldzīgu sabiedrību. Viens no šiem atradumiem ir slavenais "Sabu disks". Artefakts saņēma šo vārdu par godu slavenai senās Ēģiptes amatpersonai vārdā Sabu, kura tika apglabāta agrīnā un senā perioda Ēģiptes kapa mastabā, t.i. apbedīšana tika veikta ilgi pirms pašu piramīdu celtniecības. Mastaba Sabu atrodas netālu no Ēģiptes ciemata Sakara. Bēdīgi slavenais ēģiptologs Valters Emerejs šajā ciematā izraka daudzas kapavietas. Un 1936. gadā Sabu kapā tika atrasts artefakts, kas joprojām vajā visu zinātnisko pasauli un visus tos, kuri nav vienaldzīgi pret arheoloģiju un cilvēces vēsturi.

Kas ir "Sabu disks"? Tas ir apaļš izstrādājums, kas izgatavots no metāla un melnā akmens, kaut kādu iemeslu dēļ to sauc par šķīvi. Akmens izgatavotajā diska daļā ietilpst trīs ziedlapiņas ar sarežģītu saliekumu, kas ir saliektas virzienā uz centru malās. Akmens centrālajā daļā ir cilindrisks caurums, ļoti līdzīgs piedurknei. Apļa metāla daļa ir izgatavota no stieples, kuras diametrs ir aptuveni viens centimetrs, tā savieno ziedlapiņas un piešķir izstrādājumam apļa formu.

Atgriežoties pie mūsu tēmas, es gribētu atzīmēt, ka atrastā artefakta mērķis un pielietojums ir izraisījis karstas debates zinātnes pasaulē. "Sabu disku" nav iespējams izmantot kā šķīvīti pārtikai, tas arī nevar būt luktura daļa. Varbūt tā ir kāda veida mehānisma sastāvdaļa vai arī tā ir kāda detaļa? Tā vai citādi, šodien pasaulē nav tādu atradumu, kas varētu palīdzēt noteikt šīs lietas mērķi.

Pēc analoģijas ar mūsdienu tehnoloģijām teorētiski var pieņemt, ka disks varētu būt daļa no kādas ierīces šķidrumu vai beztaras produktu sajaukšanai. Bet uz diska nebija pēdas, kas varētu norādīt uz kontaktu ar ķīmiskām vielām vai abrazīviem materiāliem.

Kā jau minēts iepriekš, disks ir "apakštase" ar diametru 70 cm, uz kura ir izliekti asmeņi, un vidū ir ieliktnis. Šī detaļa ļauj pieņemt, ka disks ir daļa no sarežģīta un liela mehānisma.

Ļoti interesantu teoriju par Sabu diska mērķi izvirzīja slavenais Šveices kinorežisors, scenārists, rakstnieks un ufologs Ēriks fon Danikens. Pēc viņa domām, artefakts izskatās kā lidmašīnas propelleris. Zinātnieki sākotnēji bija satriekti, un vēlāk uzbruka teorijai ar bargu kritiku. Tika veikts daudz testu un aprēķinu, kas apstiprināja, ka no akmens izgatavots gaisa kuģis nevar lidot. Protams, joprojām nav skaidrs, kāpēc pētnieki nolēma, ka ierīces korpusam jābūt izgatavotam no tieši tāda paša materiāla, tomēr viņi nekad nesniedza paskaidrojumus par savu loģiku. Piemēram, mūsdienu turbopropelleru lidmašīnās pārsvarā ir vieglas alumīnija korpusi un dzenskrūves, kas izgatavotas no smagākiem un stiprākiem materiāliem. Tajā pašā laikā tika pierādīts, ka arī lidmašīna, kas izgatavota no zelta, nevar lidot, ir tāds artefakts. TātadDaniken teoriju zinātnieki ir oficiāli atspēkojuši.

Neskatoties uz to, Ēriks fon Danikens sacīja, ka viņa teorijā nav ietverts apgalvojums, ka Sabu disks ir izmantojams kā lidmašīnas dzenskrūve, un ierosināja, ka Papua-Jaungvinejas salās uz kravas kultu būtu jāmeklē atbilde.

Kas ir Kravas kults - tā ir jauna, iespējams, viena no jaunākajām reliģijām pasaulē. Galvenais ir tas, ka viņas sekotāji pielūdz lidmašīnas! Oficiāli lidmašīnu pielūdzēju kults pirmo reizi tika pamanīts 1885. gadā Fidži, bet 20. gadsimta vidū tas kļuva izplatītāks Papua-Jaungvinejā.

Reklāmas video:

Image
Image

Salu aborigēni, dzīvojot akmens laikmetā, gandrīz nekad nav saskārušies ar mūsdienu civilizācijas sasniegumiem, viņi pat neredzēja baltos cilvēkus. Tas bija līdz brīdim, kad kara laikā ar Japānu Savienotās Valstis sāka būvēt savus lidlaukus salās.

Vietējie iedzīvotāji aizraujas un izbrīnā vēro, kā “dzelzs putni” nolaižas un paceļoties. Bet daudz lielāku mežoņu interesi izraisīja gaisa kuģu saturs, respektīvi, liels daudzums produktu un dažādu izstrādājumu. Ir ziņkārīgi, ka viņus gandrīz neinteresēja militārie iznīcinātāji, viņiem patika tikai transporta lidmašīnas. Daži produkti un izstrādājumi nonāca aborigēnu rokās un izraisīja neticami mistisku pielūgšanu.

Kad beidzās ASV karš ar Japānu, aborigēni piedzīvoja patiesas šausmas. Šī notikuma būtība nekad nav sasniegusi mežoņus. Viņi izjuta tikai briesmīgas sekas sev: pazuda baltie cilvēki un viņu "dzelzs putni", un kopā ar viņiem pazuda viņos esošās dāvanas. Aborigēni, nezaudējot cerību, sāka taisīt skrejceļus no salmiem un palmu lapām un aprīkot tos ar “torņu precīzām kopijām”, viņi pat izgatavoja lidmašīnas. Viņu uzdevums bija atkal pievilināt kravas lidmašīnas pie sevis, daudzi papuieši joprojām to cer.

Image
Image

Tieši šeit, šajā psiholoģijas parādībā, kas parādījās pēc civilizāciju īslaicīgas saskares dažādos attīstības posmos, tika ierosināts meklēt norādes uz noslēpumainajiem Ērika Von Danikena artefaktiem. Viņš paziņoja, ka senās Zemes civilizācijās nav lidojošu transporta līdzekļu un kosmosa kuģu, bet viņi visi to redzēja.

Pēc Danikenas teorijas, apmēram pirms 14 000 gadu citplanētieši ieradās uz Zemes ar nesaprotamiem mērķiem. Viņi izmantoja helikopterus, lidmašīnas un kosmosa kuģus. Šokēta par citplanētiešu spēku un tehnoloģijām, cilvēce sāka mānīt citplanētiešus. Kad viņi tikpat negaidīti pazuda, cilvēki sāka veidot redzamā attēla nosacītas kopijas. Un Sabu diska mērķis nav kalpot par lidmašīnas dzenskrūvi, un "zelta lidmašīnas" bizness nelido. Šo priekšmetu mērķis ir attēlot to, ko cilvēki ir redzējuši kā pielūgšanas objektus. Šī teorija var pilnībā izskaidrot lielāko daļu artefaktu, kas nav pieejami tehnoloģiju izgatavošanas laikā, un zīmējumus, kas plaši izplatīti uz Zemes, līdzīgi citplanētiešu attēliem.

Starp citu, vācu inženieru izgatavoti “mūsdienu plaknes” eksemplāri no moderniem materiāliem bija aprīkoti ar motoru un ne tikai lidoja, bet arī demonstrēja aerodinamiskās īpašības ne sliktāk kā mūsdienu lidmašīnu modeļiem.