Visi, kas ir bijuši Maltā, papildus Vidusjūras debesziliem ūdeņiem un skaistajām vietējām pludmalēm noteikti iepazinās ar unikālajiem Maltas apskates objektiem, starp kuriem senie akmens riesti paliek par lielu vēstures noslēpumu, nav zināms, kurš un kādam nolūkam tie šeit tika izveidots. Šo aizvēsturisko ceļu tīklu, ko sauc par Misrah Ghar il-Kbir (Misrah Gar Il-Kbir), tautā vairāk dēvē par Klovengemas krustojumu, tas ir, kā briti kādreiz tos sauca, salīdzinot tos ar tāda paša nosaukuma Londonas dzelzceļa staciju ar tās “mulsinošo” dzelzceļa tīkls.
Noslēpumainie Maltas akmens novadi, kas visblīvāk "austa savu tīklu" netālu no Dungley klintīm, kas atrodas salas valsts dienvidaustrumos, domājams, bija skaidri redzami visā šīs valsts mūsdienu vēsturē, bet ilgu laiku kaut kādu iemeslu dēļ neviens nepievērsa uzmanību.
Tomēr zinātnieki jau daudzus gadu desmitus ir neizpratnē par šo Maltas noslēpumu. Jādomā, ka šie akmens ceļi tika izveidoti ne agrāk kā pirms 4 tūkstošiem gadu (lai gan pētnieku starpā nav vienošanās par šī artefakta vecuma noteikšanu). Bet kas pārsteidzoši ir tas, ka šajā laikā salas arhipelāgā bija bronzas laikmets (vismaz tas ir tas, ko oficiālā vēsture "saka"). Tāpēc ir grūti pat uzminēt, kurš un kāpēc izveidoja šos noslēpumainos sliežu ceļus, kas ir ļoti līdzīgi dzelzceļa sliedēm, jo tie ir arī skaidri kalibrēti attāluma starp vagām ziņā, tie krustojas arī leņķī, arī savienojas - tāpat kā mūsdienu dzelzceļa atzari.
Daļa no sliedēm iet zem ūdens, turklāt tās iet gar līča dibenu un parādās tās otrā pusē, kas liek domāt, ka šo "megalītisko konstrukciju" veidošanas laikā salu virsma bija atšķirīga. Zinātnieki ir izvirzījuši vairākas teorijas par akmens vagu izcelsmi. Vispārpieņemtā ideja ir tāda, ka šie celiņi ir seno ratiņu pēdas. Tomēr daudzi pētnieki, it īpaši neatkarīgie, uzskata, ka šāda pareizticīgo zinātnieku teorija ir tālu aizsniegta. Pirmkārt, cik smagiem vajadzētu būt šiem ratiņiem? Otrkārt, vagu dziļums vidēji ir aptuveni 60 centimetru, kas liek mums runāt par riteņiem ar pusotra metra diametru, kas šajā laikmetā ir vienkārši maz ticams.
Turklāt ģeoloģiskās figūras taisnstūru un trīsstūru formā ir atrodamas blakus Misrah Ghar il-Kbir akmens vagām. Tas viss liek domāt, ka trases vispār nebija izveidotas braukšanai un pat ne lauka apūdeņošanai (vēl viena teorija par to izcelsmi, man jāsaka visneiedomājamākā), bet gan kādiem citiem, mums vēl nesaprotamiem mērķiem. Un atkal - kurš?.. Bronzas laikmeta cilvēki šādus "ceļus" būvēt nevarēja! Patiešām, pirms 4 tūkstošiem gadu Maltā nebija tādas kultūras, kas būtu salīdzināma ar seno ēģiptiešu kultūru, acīmredzot šeit dzīvoja pussavonas ciltis. Kāpēc viņiem tas viss ir vajadzīgs? Un kā viņi tīri fiziski varēja “krāsot” savu zemi ar akmens vagām, kas ir tik pārsteidzošas pēc struktūras, dziļuma un fantastiska mērķa? Noslēpums tomēr …