Sers Henrijs Hudsons atvēra pasaulei rietumu vārtus Arktikā - Hadsona šaurumu. Turklāt viņš bija pirmais, kurš sīki aprakstīja Amerikas ziemeļrietumu piekrasti: Hudsona upe (tā, kuras grīvā atrodas Ņujorka, un Hadsona līcis Kanādā) ir nosaukta viņa vārdā.
Henrijs Hudsons kļuva par dežūrējošo polārpētnieku - 1607. gadā Maskavas tirdzniecības uzņēmums (angļu uzņēmums, kam bija ekskluzīvas tiesības tirgoties ar Krieviju) viņu nolīgst par kapteini un uzdeva viņam atrast ziemeļu ceļu uz Āziju. Jā, jā, Arktika toreiz bija slikti izpētīta, un daudzi Eiropā uzskatīja, ka, virzoties uz ziemeļiem, ar īsceļu var nokļūt Indijā un Ķīnā.
Pirmo mēģinājumu Henrijs Hudsons izdarīja 1607. gadā uz kuģa Hopewell. Hudsons devās taisni uz ziemeļiem, cerot iziet cauri Ziemeļpolam un sasniegt Ķīnu (tajā laikā tika uzskatīts, ka okeāna tuvumā pole ir ledus bez). "Hopewell" gāja gar Grenlandi, sasniedza Svalbāras ziemeļu krastu un pat nedaudz vairāk pārcēlās uz ziemeļiem, tajā laikā sasniedza rekorda paralēli 80 ° 23 ', bet to apturēja ledus.
Jana Maiina sala, kuru, iespējams, atklāja Hudsons pirmajā Arktikas reisā.
1608. gadā tika nolemts turpināt meklēšanu. Šoreiz Hudsons gāja gar Krievijas ziemeļu krastu, bet pat šeit ledus viņam stāvēja kā nepārvarams šķērslis. Ekspedīcijai izdevās sasniegt Novaja Zemljas arhipelāgu, taču tā tālāk nokļūšana nebija iespējama.
Pēc otrās Hudsona neveiksmes Maskavas tirdzniecības uzņēmums nolēma apturēt meklēšanu un veikt steidzamākus darījumus. Bet kapteinis, atlaists no idejas atrast ceļu uz Āziju, ar visiem līdzekļiem nolēma atgriezties Arktikā.
Tam Hudsonam bija nepieciešams finansējums. Viņš atkāpās (vai tika atlaists, viedokļi par to atšķiras) no Maskavas tirdzniecības uzņēmuma un piedāvāja savus pakalpojumus holandiešiem. Austrumindijas uzņēmums noslēdza līgumu ar Henriju Hudsonu un nodeva pilnīgai rīcībā mazu trīsmastu kuģi Halve Man.
Holandes kuģa * Halve Man * kopija.
Reklāmas video:
1609. gadā Hadsons trešo reizi devās ziemeļu virzienā. Vispirms kapteinis nolēma atkārtot savu pagājušā gada maršrutu, un Halve Man sāka ceļot pa ledu uz Novaja Zemliju. Neapmācītai ekipāžai burāšana augstos platumos skarbos laika apstākļos, smagos ledus apstākļos un pastāvīgā stresā pārsniedza viņu iespējas.
Jūrnieki sašutis, pieprasot atgriešanos Amsterdamā, un Hadsonam nācās piekāpties. Protams, viņš negribēja un nevarēja tukšām rokām atgriezties Holandē. Tika nolemts doties izpētīt Ziemeļamerikas austrumu krastu. Galvenais mērķis bija atrast pāreju uz Kluso okeānu. Kārotais jūras šaurums, protams, netika atrasts (tas vienkārši neeksistē), bet četros mēnešos, kad kuģoja no Ņūfaundlendas uz Manhetenu, tika aprakstītas simtiem jūdžu piekrastes līnijas. "Halve Man" sasniedza Hudsona upi un pat uzkāpa augšpusē, un kapteinis pasludināja šīs zemes par Holandes īpašumiem. 1624. gadā šeit tika nodibināta Jaunās Amsterdamas pilsēta, kuru vēlāk pārdēvēja par Ņujorku.
Hadsona upe šodien.
Atpakaļceļā Hadsons nolēma doties uz savu dzimto Angliju. Viņi viņu tur satika nedraudzīgi - viņš tika arestēts par jūras likumu pārkāpšanu (precīzāk, tāpēc, ka viņš, angļu kapteinis, uzdrošinājās iziet zem viltus karoga). Tomēr varas iestādes drīz nomainīja dusmas uz žēlsirdību. Hudsons tika atbrīvots un turklāt pat saņēma finansējumu savai nākamajai Arktikas ekspedīcijai ar nosacījumu, ka tā tiks veikta Anglijas kronas vārdā.
1610. gadā Discovery izvirzīja enkuru un Henrijs Hudsons sāka savu pēdējo ziemeļu reisu.
Šoreiz viņu ceļš veica caur Islandi un Grenlandi uz ziemeļrietumiem, līdz Amerikas ziemeļu krastiem.
Hadsona līča piekraste.
Viņiem izdevās iziet cauri ledus lielam līcim, kas atradās dziļi cietzemē, kuru vēlāk nosauks Hudsona vārdā. Kapteinis aizrautīgi sāka kartēt atklātā līča krastus. Bet komanda bija pie robežas. Jūrnieki bija slimi, bija ļoti ierobežots krājums ar atradumiem, un priekšā bija drūma ziemošanas iespēja šajās nedraudzīgajās zemēs. Nemiers bija nogatavojies. Bet kapteinim izdevās pārliecināt komandu turpināt ekspedīciju.
Noslēgumā "Discovery" tika pārklāts ar ledu, un jūrnieki devās ziemā līča dienvidaustrumu krastā. Ziema izrādījās grūta - cilvēkiem nācās medīt pārtiku. Apkalpes vidū plosījās skorbuts. Cilvēki bija fiziski un emocionāli izsmelti, un attiecības starp kapteini un jūrniekiem bija ārkārtīgi saspringtas.
Jau pavasarī Hadsons mēģināja doties uz Indijas mājokļiem, lai kaut ko apmainītu pret noteikumiem ekspedīcijas turpināšanai, taču aborigēnus viņš neatrada.
Tur uz kuģa brēca nemieri. Kuģis tika atbrīvots no gūstā ledus, un jūrnieki bija gatavi atgriezties mājās. Bet Henrijs Hudsons uzstāja, lai turpinātu reisu.
Sazvērnieki Henrija Grīna (Hudsona draugs), Djuetas un laivas vilna Vilona vadībā sagrāba kapteini, viņa dēlu kajītes zēnu Džonu Hudsonu, kā arī jūrniekus, kuri viņam bija īpaši veltīti, un ielika laivā. Uzstādījis buras, "Discovery" ar nemierniekiem un viņu lojālajiem apkalpes locekļiem devās uz Angliju, atstājot tās kapteinim iespēju izvairīties.
Henrijs Hudsons un viņa biedri atradās pamesti tālu ziemeļu līcī, kur praktiski nebija iztikas līdzekļu (viņiem tika dota viena muskete, dažas lodes un šaujampulveris, kā arī galdnieka skapītis). Kopš tā laika slavenais kapteinis un viņa pavadoņi nekad nav bijuši redzami dzīvi vai miruši.
Un "Discovery" atgriezās Anglijā, kur izdzīvojušie komandas locekļi tika nosūtīti uz cietumu pazudušā kapteiņa Henrija Hudsona lietas izmeklēšanas laikā. Tiesa attaisnoja sazvērniekus, jo uzskatīja, ka Hudsons ar savām neatļautām darbībām (nepamatotu devu dalīšanu, izlases izvēli utt.) Pats izprovocēja masu vienprātīgu sacelšanos, kas, ņemot vērā sarežģītos ekspedīcijas apstākļus, ieguva tik nežēlīgu formu. Visi apsūdzētie tika atbrīvoti.
Kā beidzās neveiksmīgā Henrija Hudsona un viņa domubiedru zemes ceļojums, neviens nezina. Varbūt viņi visi nomira jūrā. Vai varbūt viņiem izdevās nokļūt krastā un kādu laiku tur dzīvot, gaidot glābiņu. Bet viņiem bija maz iespēju - izsalkuši no bada un slimībām, bez ieročiem un pārtikas, viņi bija lemti nāvei, veltīgi gaidot, ka Discovery atgriezīsies par savu kapteini.