Kopš seniem laikiem cilvēks ir gribējis lidot debesīs un tur planēt kā putns. Mīti par to, kā cilvēks lido kā putns, atrodami visu tautu leģendās, no kurām slavenākais ir Daedalus un Icarus mīts. Cik daudz drosmīgu izgudrotāju, kuri mēģināja sev padarīt spārnus līdzīgus putniem, ir ietriecies. Vai cilvēks joprojām planēs kā putns?
Visuzticamākā informācija par planējošā lidojuma izcelsmi ir zināma Ķīnas vēsturē, kur jau 4.-3. Gadsimtā pirms mūsu ēras viņi sāka izgatavot pūķus no bambusa, kas pārklāts ar audumu. Bet cilvēku pacelt gaisā nebija iespējams. Lai arī saskaņā ar leģendām senās Ķīnas valdnieki šādus "eksperimentus" veica ilgi un neatlaidīgi. Tūkstošiem ieslodzīto tika sadauzīti, pirms vīrietis varēja pacelties debesīs.
Vēlāk Marko Polo dienasgrāmatās viņi atrada ierakstus, ka viņš redzēja cilvēkus debesīs uzkāpjam uz milzīga pūķa. Eiropā pirmie pūķi parādījās piecpadsmitajā gadsimtā, taču tie neradīja lielu entuziasmu, jo no tiem nebija praktiska labuma. Čūskas nespēja pacelt ievērojamu svaru, nemaz nerunājot par cilvēku.
Bet ideja ir vērta, bet, lai izveidotu planieri, jums vismaz jāsaprot, kāpēc tas lido. Ar spārnojošiem spārniem viss šķita daudz vienkāršāk - tas lido, jo atver spārnus, un tajā pašā laikā planē. Tas ir, ja jūs pacēlāties, atlaižot spārnus, jūs planēsit. Nopietni vērsās pie Leonardo da Vinči aerodinamikas principu izpētes. Tieši viņš uzzīmēja planiera pirmo zīmējumu. Šis lidaparāts, kuru varēja vadīt, saliekot rokas, kļuva par mūsdienu izpletņa prototipu.
Otto Lilienthala pirmais planieris.
Pirmo patiesi planieri, kas spēj pacelt cilvēku gaisā, 1853. gadā izveidoja anglis Džordžs Kailejs. Līdz deviņpadsmitā gadsimta beigām vācu izgudrotājs Otto Lilienthal veica vairākus tūkstošus veiksmīgu lidojumu ar viņa izveidotajiem balansēšanas planieriem. Otto Lilientāla planieri kontrolēja, pārnesot pilota smaguma svaru. Tieši viņa idejas brāļi Wright izmantoja, lai izveidotu savu pirmo lidmašīnu.
Divdesmitā gadsimta laikā planieri turpināja pilnveidoties, mainot to izskatu. Panākumus planieru projektēšanā lielā mērā saistīja ne tik daudz ar jaunu materiālu parādīšanos, cik ar zināšanu pieaugumu lidojuma aerodinamikas jomā: zināšanas par to, kāpēc planieris lido, kā zināšanas par aerodinamiku palīdz dizaineriem uzlabot lidmašīnas rāmi.
Reklāmas video:
Kopš 1980. gada visiem gaisa kuģu izlaidumiem ir uzstādīti spārnu galiņi. Mūsdienās spārniem jābūt obligātiem visiem gaisa kuģiem. Spārni ietaupa degvielu un palielina lidojumu drošību. Pašu ideju savvaļā izspiegojuši plēsīgie putni, kuri slīdot paceļ spalvas pa spārnu galiņiem. Tikai saprotot, kas tas ir putniem, un sapratis, kā to pareizi lietot, inženieri to ieviesa praksē. Tātad cilvēks iemācījās planēt kā putns, tikai izpētot aerodinamikas likumus. Nākamie rindā ir citi Mātes Dabas "izgudrojumi".