Baalbek komplekss Libānā jau sen tiek uzskatīts par seno “dievu” mantojumu ar pilnām tiesībām, kas vēlākos posmos (arī romiešu) tika pakļauti tikai turpmākai apstrādei un remontam, savukārt konstrukciju celtniecība milzu blokos šeit tika veikta pat pirms plūdiem. Trilitonu savienojumi, starp kuriem pat vissmalkākā papīra lapa neiederas, ir Baalbek līdzība pilsētā. Bet ir arī citas augsto tehnoloģiju pēdas …
Tās ir taisnstūra rievas, kuras nedaudz nejauši atrodas lielos blokos. Trilitoniem nav padziļinājumu, bet ir arī mazāki akmeņi - uz tiem, uz kuriem tiek uzlikti trilitoni.
Caurumi ir diezgan lieli, bet fotoattēlā parādās kā melni punkti.
Visi bloki ar rievām ir skaidri nepabeigti, nepabeigti. Pārbaudot visas trīs sienas, kļūst skaidrs: padziļinājumi tika noņemti pēc akmeņu uzstādīšanas un noregulēšanas, un tie tika noņemti ar ievērojamu daudzumu akmens. Visticamāk, tas var izskaidrot rievu neesamību trilitonos - iespējams, tie bija apstrādes pēdējos posmos.
Nepabeigts bloks zem trilitona (ir kvadrātveida caurumi un atloku paliekas)
Fakts, ka atrodam daļēji apstrādātus vai pat neapstrādātus blokus, liek domāt, ka kādā brīdī darbs tika apturēts, visticamāk, ka komplekss kādu iemeslu dēļ tika pamests pat būvniecības posmā.
Reklāmas video:
Ar taisnstūra rievām mēs varam teikt ar lielu pārliecību: tām bija tehnoloģiska izcelsme, kas bija saistīta ar bloku ražošanu, transportēšanu, uzstādīšanu vai uzstādīšanu, un pēc tam tās tika nogrieztas, lai skats netiktu sabojāts.
Senie "dievi" viegli piepildījās ar šādiem "akmeņiem" …
Liela uzmanība jāpievērš savienojumiem uz blokiem. Kas ir īpašs locītavās? Jā, viss. Pirmkārt, tie ir savienojumi ar praktiski "nulles" biezumu - tajos nevar iebāzt ne adatu, ne konfekšu iesaiņojumu. Parasti ar to pietiek, lai runātu par augstām tehnoloģijām, kuras mūsdienās nav iespējams (vai ļoti grūti) reproducēt, bet Baalbekā mums ir ne tikai perfekti uzstādīti bloki, bet arī unikāli šoferi.
Katra bloka fāze sastāv no pieciem elementiem ar atšķirīgu apstrādi
Papildus savienojumam mēs novērojam sarežģītu švīku (pat vairākas ligzdotas fāzes) ar apstrādes raksturlielumiem katram no tiem.
Vertikālā līkuma vietā arī slīpums liekties, pēc stūru skata parādot, ka neviens to precīzi nedabūja, to šķeldojot - tas vairāk izskatās pēc bungu dzirnaviņas.
Pati slīpumi akmens būvniecībā nav nekas neparasts. Daudzās romiešu ēkās Baalbekā, megalītiskajās un parastajās ēkās visā pasaulē ir bloki, bet starp Baalbekas akmeņiem nav tādu. Līdzīgi kā daudzstūru mūra, šādas pēdas var uzskatīt par augsto tehnoloģiju detektoriem.
Bloks, zem pamatnes ir skrambas, un zem plaknes, iespējams, ir sagatavots nākamais bloks
Trīs metru skrāpējumu un bloku pielāgojumu kontrasts līdz simtdaļām vai tūkstošdaļām milimetra ir neticami. Un vēl iespaidīgāka ir izpratne par to, ka šie čaulas ir montāžas procesa pēdas, nevis dekoratīvs elements.
Mērījumi parādīja, ka karjera augstums ir vismaz par 20 metriem mazāks nekā nolikto trilitonu augstums. Tas nozīmē, ka karjera - Baalbek pārvadāšanas laikā bloki tika pacelti vismaz līdz 5-6 stāvu ēkas augstumam. Turklāt trilitoni nebija cirsti no klints maksimālajā augstumā, bet tieši pretēji - no karjera dziļumiem. Tas viss mums saka, ka tūkstoš tonnu bloka celšanas process neradīja problēmas tiem, kas uzcēla Baalbek.
Lai arī pat mūsdienu tehnoloģijas ir sarežģītas, strādājot ar šādiem blokiem. Tikmēr pat bloks, kas atrodas tieši zem milzu "Dienvidu akmens" (atrodas bedrē), nav zemākais zināmais trilitons. Bloks, kas sver vairāk nekā tūkstoš tonnu, joprojām ir vismaz 7-10 metrus zemāks nekā "Južnijs", un to oficiāli sauc par "Vostochny".
"Austrumu akmens" atrodas apakšējā karjeru zemākajā daļā
Tas viss tieši runā par tādu tehnoloģiju izmantošanu, kuras pēc iespējām pārsniedza mūsdienu tehnoloģijas - īpaši efektivitātes ziņā.