Gandrīz pirms 60 gadiem Gagarins kļuva par pirmo cilvēku vēsturē, kurš devās kosmosā. Tomēr ar viņa dzīvi un nāvi ir saistīti daudzi noslēpumi un minējumi, kurus daudzi nespēj atrisināt.
Pirmā kosmosā esošā cilvēka Jurija Gagarina, kurš gāja bojā lidmašīnas avārijā 1968. gadā, nāves apstākļus ļoti ilgu laiku ieskauj baumas un teorijas.
1968. gada 27. martā netālu no Novoselovas ciemata Vladimiras apgabalā avarēja lidmašīna, kuru vadīja Jurijs Gagarins kopā ar instruktoru Vladimiru Sereginu. Bet par tautas iemīļotā nāvi viņi uzzināja tikai divas dienas vēlāk, un visa informācija par traģēdiju tika nekavējoties klasificēta. Tieši šī noslēpums izraisīja baumas, ka katastrofa nepavisam nebija nelaimes gadījums.
Sūdzību nebija
Vēlāk Aleksejs Leonovs, pirmais cilvēks, kurš kosmosa tērpā devās kosmosā, atcerējās Gagarina pēdējās dienas: “Yura nomira otrdien, un dažas dienas pirms tam, sestdien, mēs nolēmām veikt matu griezumu. Parasti to darījām frizētavā viesnīcā Yunost, netālu no Lužņiku stadiona, pie tā paša meistara vārdā Igors. Un, kad man bija nogriezti mati, es apsēdos aiz darba krēsla un vēroju procesu.
Reklāmas video:
Jurai uz kakla bija liels mols, kura diametrs bija apmēram puscentimetrs. Un, kad Igors sāka skūties tuvāk kaklam ar taisnu skuvekli, es viņam saku: “Skaties, nejauši nenoskini to skaistumu!” Viņu neapvainoja, viņš saprata, ka es jokoju, un murmināja, atbildot: "Jā, es zinu, es zinu …"
Bieži vien, kad cilvēks nomirst, mēs atceramies kaut ko simbolisku, neparastu viņa uzvedībā. Jurā nebija nekā tāda veida, nebija nekādu nožēlu. Bet laika gaitā friziera izturēšanās man šķita ne tāda pati kā parasti. Parasti pēc matu griezuma viņš aizslaucīja matus no grīdas un izmeta. Un tajā sestdienā viņš glīti savāca Jurina cirtas un ielika tos skapītī."
Komisijas oficiālie secinājumi: apkalpe mainīja lidojuma virzienu, veica asu manevru un devās uz muguras tapas. Piloti mēģināja lidmašīnu nogādāt līdzenā lidojumā, taču joprojām sadūrās ar zemi. Apkalpe tika nogalināta.
Pilotu asinīs netika atrasti darbības traucējumi vai pēdas asinīs.
"Šis secinājums vienkāršajiem cilvēkiem šķiet ticams," skaidroja 79 gadus vecais Leonovs, "bet nav profesionāls."
Komisijas ziņojums tika klasificēts, un tā detaļas ir zināmas tikai no rakstiem un atsevišķu locekļu intervijām. Katastrofas cēloņi un apstākļi joprojām nav skaidri.
Citas versijas
Mūsdienās ir milzīgs skaits Gagarina lidmašīnas avārijas versiju. Šeit ir tikai daži no tiem. Ir pat tādi, saskaņā ar kuriem Gagarins un Seregins pirms lidojuma dzēra degvīnu.
- Tehnisko zinātņu doktora S. M. Belotserkovska, A. A. Leonova un vairāku zinātnieku versija. Lidmašīnas avārijas vispopulārākā versija ir saistīta ar virkni faktoru, sākot no sliktiem laika apstākļiem līdz lidmašīnas konstrukcijas trūkumiem. Viņi varēja mēģināt izvairīties no citas lidmašīnas vai putnu ganāmpulka, nokļūt garāmbraucošās lidmašīnas takā vai nejauši iekrist augšupceļš.
- Kosmosa kuģa "Soyuz-22" lidojumu inženiera Vladimira Aksenova versija. Viņš ieteica Gagarinam un Sereginam kļūdīties sarežģītos laika apstākļos. Mākoņainība tajā dienā bija neparasta: gandrīz cieto mākoņu apakšējā mala atradās apmēram 600 metrus virs zemes. Pēc tam līdz 4 tūkstošu metru augstumam mākoņi bija blīvi, ar nelielu retumu. Nav mākoņu virs augšējās malas: skaidras debesis un ļoti laba redzamība. Mums pat parādīja fotogrāfijas no augšējās malas, kas uzņemtas no meteoroloģiskās plaknes,”atzīmē Aksjonovs.
- Ace pilota Nikolaja Kuzņecova versija. Kosmonautu apmācības centra vadītājs atzīmē, ka Sereginam tajā dienā bija slikti: viņš sūdzējās par savu sirdi. Kuzņecovs ierosināja, ka pagrieziena laikā Serēgins saslima, un Gagarins uzreiz nepamanīja instruktora stāvokli. Pēc Kuzņecova teiktā, Sereginam bija sirdslēkme, viņš atvienoja drošības jostas, un viņa ķermenis tika izmests citā salona stūrī, bloķējot vadības ierīces. Gagarins nepameta savu draugu un izgrūda.
- Bijušā Aviācijas iekārtu darbības un remonta pētniecības institūta darbinieka Igora Kuzņecova versija. Pēc Kuzņecova analīzes, viens no ventilācijas vārstiem plaknē palika pusatvērts. Pilota kabīne nebija hermētiska, un piloti to pamanīja vēlu. Viņi mēģināja nolaist lidmašīnu, bet spiediena krituma dēļ zaudēja samaņu. Daudzi šo versiju apstrīd.
Ir arī mežonīgākas sazvērestības teorijas. Daži apgalvo, ka Gagarins viltus nāvi, citi - ka viņš tika nogalināts pēc varas iestāžu rīkojuma pēc konflikta ar viņiem.
Gagarina pēdējā vēstule
Pirms lidojuma kosmosā, 1961. gadā, Gagarins savai ģimenei uzrakstīja atvadu vēstuli - gadījumā, ja viņš neatgriezīsies. Pēc lidmašīnas avārijas tai tika uzrādīta kosmonauta sieva Valentīna Gagarina. Šeit ir tikai fragments no vēstules.
“Es pilnībā ticu tehnoloģijai,” rakstīja Gagarins. - Viņa nedrīkst izgāzties. Bet gadās, ka no zila cilvēks nokrīt un salauž kaklu. Kaut kas arī šeit varētu notikt. Bet es tam vēl neticu. Nu, ja kaut kas notiek, tad es lūdzu jūs, un, pirmkārt, jūs, Valjuša, neskumt. Galu galā dzīve ir dzīve, un neviens negarantē, ka rīt viņu nepārlaidīs automašīna. Lūdzu, rūpējies par mūsu meitenēm, mīli tās kā es mīlu. Auga no viņiem, lūdzu, nevis mīļotās, nevis mammas meitas, bet gan īsti cilvēki, kuri nebaidītos no dzīves izciļņiem."
Anastasija Maksimova