Kā Šlisselburgas Cietokšņa Ieslodzītais Izgudroja Zemūdeni - Alternatīvs Skats

Kā Šlisselburgas Cietokšņa Ieslodzītais Izgudroja Zemūdeni - Alternatīvs Skats
Kā Šlisselburgas Cietokšņa Ieslodzītais Izgudroja Zemūdeni - Alternatīvs Skats

Video: Kā Šlisselburgas Cietokšņa Ieslodzītais Izgudroja Zemūdeni - Alternatīvs Skats

Video: Kā Šlisselburgas Cietokšņa Ieslodzītais Izgudroja Zemūdeni - Alternatīvs Skats
Video: Zviedrijas premjerministrs par zemūdenes meklēšanu 2024, Oktobris
Anonim

1824. gadā nabadzīga zemes īpašnieka dēls Kazimirs Černovskis no netālu no Minskas iestājās Medicīnas-ķirurģijas akadēmijā Sanktpēterburgā. Students vairs nebija jauns, tajā laikā viņš bija 33 gadus vecs, aizraujoties ar revolucionārām idejām, kas tajā laikā nebija retums pat dižciltīgo vidū. Nav pārsteidzoši, ka Černovskis nepabeidza akadēmiju un 1829. gadā nonāca Šlisselburgas cietokšņa kamerā brīvai domāšanai.

Drīz imperatoram Nikolajam Pirmajam uz galda nokrita neparasta vēstule, kurā autors ziņoja, ka viņš vairākus gadus strādā pie zemūdens kuģa projekta. Šīs vēstules autors Černovskis autokrātam apliecināja, ka, ņemot vērā pietiekamu daudzumu materiālu un strādājošos, viņš 40 dienu laikā ir gatavs izgatavot zemūdeni, ar kuru būtu iespējams nolaisties jūras gultnē, lai savāktu pērles un augus.

Turklāt autore atsevišķi uzsvēra "slepenās" laivas neaizstājamību militārajās lietās: tā var ielīst ienaidnieka kuģos un iznīcināt tos, paliekot nepamanīta. Citu valstu jūras spēkos nekas tāds nebija.

Imperators kļuva ieinteresēts projektā un pieprasīja no ieslodzītā iesniegt precīzu šīs laivas būvniecības plānu. Pēc trim nedēļām uz viņa galda gulēja manuskripts "Zemūdens kuģu apraksts". Kas bija ietverts šajā darbā?

Černovskis ierosināja izgatavot no dzelzs cilindrisku laivas korpusu, no iekšpuses to pārklājot ar ādu, lai iekšpusē būtu silti. Šis kuģis pārvietojās ar septiņu airu pāri ar ādas aproci palīdzību, neļaujot ūdenim iekļūt korpusā. Laivas iegremdēšanu un pacelšanos uz virsmu nodrošināja 28 cisternas. Iegremdējot, tie tika piepildīti ar ūdeni, un, kad viņi saskārās, ūdens tika izspiests, izmantojot īpašas sviras. Černovskis arī izstrādāja mīnu, kas tika uzstādīta ienaidnieka kuģa apakšā.

Projektu apstiprināja imperators, kurš to nodeva Krievijas augstākās tehniskās izglītības iestādes Dzelzceļa korpusa ģenerālim Pāvelam Bazinam. Tieši viņam tika uzdots turpināt darbu zemūdenes izveidē. Un tad notika kaut kas dīvains - saņēmis rokās visus zīmējumus, Bazins pēkšņi atzina šo izgudrojumu par nelietojamu un drīz aizbrauca uz savu dzimteni - Franciju. Droši vien viņš visus dokumentus paņēma sev līdzi.

Image
Image

Un pats Černovskis, iespējams, izmisis, ka viņš tiks atbrīvots, mēģināja pašnāvību, bet apsargiem izdevās viņu izglābt. Viņš tika amnestēts un nosūtīts trimdā Arhangeļskā, kur viņam pat izdevās iegūt nepilngadīgas amatpersonas amatu provinces pārvaldē.

Reklāmas video:

Bet, kā redzat, Černovskis nekad nav atbrīvojies no brīvas domāšanas, viņš plānoja sagrābt militāru kuģi un doties uz to Itālijā, lai palīdzētu vietējiem revolucionāriem. Černovskis atkal tika arestēts un nosūtīts uz Sarapulu, Vjatkas provinces pilsētu, kur pavadīja pēdējos savas dzīves gadus.

Izgudrotājs, kura plāni nekad nepiepildījās, nomira Sarapulā 1847. gadā 56 gadu vecumā. Starp citu, viņa ideja nebija tālu no pirmās. 1718. gadā kāds Efims Nikonovs vērsās pie Pētera Lielā ar projektu, lai izveidotu “slēptu kuģi”.