Ir daudz leģendu par nolādētajām vietām un mājām, kurās cilvēkus ieslodzītas dažādas nelaimes. Bet tas dažreiz notiek ar kuģiem. Šķiet, ka dažus no viņiem jau no paša sākuma vajā noslēpumaina roka …
Nelaimīga "Maskava"
Neveiksmes vienmēr vajāja visus Krievijas kuģus ar nosaukumu "Maskava". Ir zināms, ka pirmais kuģis ar šo vārdu tika uzbūvēts pat Pētera I vadībā. Bet kādu iemeslu dēļ viņam diez vai bija iespēja peldēt, un ķeizarienes Annas Ioannovnas vadībā tas tika pilnībā demontēts malkai. Drīz tika uzbūvēts vēl viens 66 ieroču kuģis ar tādu pašu nosaukumu. Bet nākamo "Maskavu" cieta tāds pats liktenis …
Daudzus gadus vēlāk devās vēl viens 66 ieroča "Maskava". Netālu no Baltijas ostas Liepāja kuģis tika izmests uz akmeņiem. Kuģis nogrima un puse apkalpes gāja bojā.
19. gadsimta sākumā Vidusjūrā ar Admiral Senyavin eskadri kuģoja 74 lielgabalu "Maskava". Bet kaut kādu iemeslu dēļ viņa ilgi nepeldējās: viņi pēkšņi nolēma to pārdot frančiem. 1812. gada Tēvijas karā kuģis atkārtoti tika izmantots cīņās ar Krievijas floti …
Tā paša gadsimta beigās Sarkanajā jūrā noslēpumaini avarēja pasažieru tvaikonis "Maskava". Ir ziņkārīgi, ka tajā laikā jūra bija pilnīgi mierīga … Katastrofu pavadīja daudz cilvēku upuru.
Nākamais dīvainais notikums, kas saistīts ar vārdu "Maskava", notika 1941. gada jūnijā, neilgi pēc Lielā Tēvijas kara sākuma, Konstancas Melnās jūras ostas apgabalā. Padomju iznīcinātājam Moskva kļūdaini uzbruka krievu zemūdene. Rezultātā kuģis nogrima, gandrīz visa apkalpe gāja bojā.
Reklāmas video:
Ir pagājuši daudzi gadi kopš kara. Padomju Savienībā tika sākta jauna super smaga zemūdens kreisera Moskva celtniecība. Tomēr kuģis nekad netika pabeigts. To novērsa vienotā velns: “Vai nu uz nepabeigtā kuģa klāja uzsprāga helikopteri, tad izcēlās ugunsgrēki, un visbeidzot jūrnieku vidū notika pašnāvību epidēmija …
Turklāt jūrnieki sāka satikt svešinieku novecojušā jūrnieka formas tērpā būvētā kreisera tilpnēs. Svešinieks neatbildēja uz jautājumiem, un visi nolēma, ka tas ir spoks. Viņu sauca par "balto jūrnieku". Fantoma parādīšanās izraisīja paniku apkalpes locekļu vidū.
Rezultātā tika izveidota vesela komisija, kuras uzdevums bija analizēt situāciju uz Maskavas: amatpersonas, kuras neticēja kaut kam iracionālam aizdomās par sabotāžu. Bet pēc tam, kad noklausījās stāstus par spoku un nesaņēma pierādījumus par ļaunprātīgu nodomu, augstākā vadība nolēma nepabeigt "sasodītā kreisera" celtniecību. Tas tika pārdots Indijai, kur kuģis tika sadalīts un izmantots kā metāllūžņi.
Bet drīz Melnās jūras flotes "Slava" aizsargu raķešu kreiseris tika pārdēvēts par "Maskava". Pēc tam uz kuģa viens pēc otra sākās nelaimes … Rezultātā kreiseris tika izslēgts. Tā remontam nebija līdzekļu, un tas daudzus gadus bija dīkstāvē.
Kuģis ik pa laikam tika norakstīts, taču beigās tas tomēr tika salabots, un 1999. gada augustā tas atkal tika nodots ekspluatācijā. Ar kreiseri nekas slikts nenotika, un 2016. gadā Moskva pat pārsniedza Melnās jūras flotes labāko kuģu sarakstu. Izskatās, ka "lāsts" ir beidzis darboties …
Viljams Porters
Iznīcinātājs Viljams D. Porters 1943. gada novembrī pameta bāzi Norfolkā leitnanta Vilfreda Valtera vadībā, lai pievienotos kaujas kuģa Esova eskortam, kurā prezidenta Rūzvelta vadītajai Amerikas delegācijai bija jābrauc uz slaveno Teherānas konferenci.
Burājot, Villijs Dī ietriecās citā iznīcinātājā. Tad viens no dziļuma lādiņiem nejauši nokrita no viņa. Sprādziens bija tik spēcīgs, ka visi vaļīgie priekšmeti, kā arī viens jūrnieks tika mazgāti virs kuģa no kuģa.
14. novembrī prezidents ierosināja demonstrācijas vingrinājumus, kas ietvēra simulētu torpēdu uzbrukumu prezidenta kaujas kuģim. Tajā pašā laikā torpēdistiem vispirms bija jānoņem grunti no torpēdas caurulēm - dzenošie lādiņi. Bet Villija D. torpēdas vadītājs Liltons Deivss kādu iemeslu dēļ aizmirsa to izdarīt. Izklausījās kaujas šāviens.
Par laimi iznīcinātājam izdevās nosūtīt radiogrammu uz Ajovu, un kaujas kuģis mainīja kursu, izvairoties no torpēdas uzlādes. Tomēr nekavējoties radās versija, ka šāviens tika izšauts ar nolūku, un tā mērķis bija nogalināt Rūzveltu!
Iznīcinātājs kopā ar visu apkalpi tika arestēts. Drīz jūrnieki parādījās militārā tiesā Hamburgas Bermudu ostā.
Izmeklēšanā atklājās, ka "torpēdu uzbrukuma" cēlonis bija Deivona neuzmanība. Kapteinis "Willie Dee" Valters un vairāki citi virsnieki tika atstādināti, un Deivsonam tika piespriests 14 gadu smags darbs. Tiesa, tad pats prezidents viņu apžēloja.
Diemžēl nelaimes, kas sekoja "William Porter", ar to nebeidzās. Tāpēc, patrulējot ūdeņos netālu no Aleutu arhipelāga, viņš atkal kļūdas dēļ izšāva no liela kalibra ieroča. Apvalks skāra amerikāņu garnizona mītni, kas atrodas vienā no salām.
Kad iznīcinātājs kā daļa no pretgaisa aizsardzības spēkiem cīnījās Okinavas salas apgabalā, viņam papildus japāņiem izdevās notriekt arī trīs amerikāņu lidmašīnas. 1945. gada 10. jūnijā Vilijam Dī izdevās izsist japāņu bumbvedēju. Viņš iekrita jūrā, bet pilotam izdevās detonēt vienu no bumbām. Kuģis sāka virzīties uz labo pusi un ātri piepildījās ar ūdeni. Apkalpe pārcēlās uz tuvojošos izkraušanas baržu, un kuģis mūžīgi nogrima apmēram 800 metru dziļumā pie Okinavas krastiem.
Väinämöinen
Bet Somijas kaujas kuģim "Väinämöinen", tieši pretēji, bija "sazvērestības" slava. Kuģa garums bija aptuveni simts metru, tilpums bija trīs tūkstoši tonnu. 1939. gadā kara laikā starp PSRS un Somiju kaujas kuģim Hanko jūras bāzes teritorijā uzbruka trīs padomju bumbvedēji. Bet visi uzbrukumi bija neveiksmīgi. Vēlāk ziņojumā tika rakstīts, ka "bombardēšanas lielā augstuma dēļ mērķis netika trāpīts".
Pēc trim dienām vairāk nekā trīsdesmit padomju lidmašīnas steidzās uzbrukt kaujas kuģim. Lai arī pieredzējušie piloti atradās kontrolē, ne viena bumba vēlreiz trāpīja Väinämöinen. Visas maksas iekrita ūdenī …
Nākamais mēģinājums nogremdēt Väinämöinen tika veikts Lielā Tēvijas kara sākumā. Operācijā piedalījās 132 militārie lidaparāti. Uz kuģa tika nomestas vairāk nekā trīsdesmit bumbas, un katra no tām svēra vismaz tonnu. Piloti ar gandarījumu vēroja, kā kuģis saceļas, apgāzās un nogrima.
Tomēr viņi agri priecājās: pēc kāda laika izlūkošana no gaisa ziņoja, ka Väinämöinen ir neskarts! Briesmīga kļūda: padomju piloti viņam nepareizi uzrunāja Somijas pretgaisa aizsardzības kreiseri Niobe!
1947. gadā PSRS varēja iegādāties leģendāro kaujas kuģi no Somijas. Nosaukums tika mainīts uz Vyborg. Viņš kuģoja zem tā kā daļa no Padomju kara flotes, līdz viņu norakstīja "pēc vecuma" …