Kad 69 gadus vecais Pīters Brauns aizgāja no pilota darba, viņš nolēma sākt pilnīgi jaunu misiju: radīt sievai ideālas brokastis. Galu galā brokastis ir dienas vissvarīgākā maltīte. Viena slikta lieta ir tā, ka ja jūs neesat rīta cilvēks, īstu labu brokastu pagatavošana var būt grūts, neiespējams uzdevums.
Bet Pīters Brauns gāja daudz tālāk, nekā tikai no rīta piecelties un pats gatavot ēdienu. Viņa plāni bija pietiekami izsmalcināti, lai profesionāli inženieri varētu nosarkt. Brauns salika sarežģītu mehānismu, līdzīgu Rube Goldberga plānam, kurš pats rada visus nepieciešamos pamatus brokastīm - no tases labas angļu tējas un vārītas mīksti vārītas olas.
Un, protams, nekur bez grauzdētas maizes - grauzdiņiem. Pīters zināja, ka atklāta uguns var būt bīstama, bet "kad runa ir par brokastīm, jums ir jāuzņemas risks". Bet brokastis var pat nedaudz atšķirties - tasi tējas vai šķīstošās kafijas, cieti vārīta vai mīksti vārīta ola, stiprs vai zems grauzdiņš.
Brauns pavadīja apmēram tūkstoš stundu sava laika, montējot šo brīnišķīgo mehānismu. Tas sastāv no trim daļām: pirmā attiecas uz verdošu ūdeni un tējas (kafijas) ielešanu krūzē. Otrais ir atbildīgs par olu vārīšanu, bet trešais - par maizes cepšanu. Kopumā automašīna aizņem vietu pusotru pusotru metru un nedaudz vairāk nekā pusmetru augstumā.
Mehānismu kontrolē Arduino kontrolieri un moduļi. Dizains ietver trīspadsmit elektromotorus, vairākus elektromagnētus, pakāpju motorus un bremzes, kuru pamatā ir magnēti. Trīs mēnešu darbs, lai pabeigtu brokastu mašīnu, bija gala rezultāta vērts - tas ir gandrīz ideāls! kontrolieru un Arduino moduļu mehānisms. Dizains ietver trīspadsmit elektromotorus, vairākus elektromagnētus, pakāpju motorus un bremzes, kuru pamatā ir magnēti.
Reklāmas video:
Trīs mēnešu darbs, lai pabeigtu brokastu mašīnu, bija gala rezultāta vērts - tas ir gandrīz ideāls!