Par Lēta Benzīna Piegādes Aizliegumu Krievijai - Alternatīvs Skats

Par Lēta Benzīna Piegādes Aizliegumu Krievijai - Alternatīvs Skats
Par Lēta Benzīna Piegādes Aizliegumu Krievijai - Alternatīvs Skats

Video: Par Lēta Benzīna Piegādes Aizliegumu Krievijai - Alternatīvs Skats

Video: Par Lēta Benzīna Piegādes Aizliegumu Krievijai - Alternatīvs Skats
Video: Krievijā atradusi alternatīvu Suecas kanālam. Kādas ir Ziemeļu jūras ceļa perspektīvas? 2024, Maijs
Anonim

Jāatzīst, ka tas izklausās pēc kaut kādām muļķībām. Valdība nolēma aizliegt naftas produktu importu uz Krieviju, lai novērstu lēta ārvalstu benzīna piegādi vietējam tirgum. Kāds ir tas pats absurds, nē? Galu galā benzīns ir iekļauts gandrīz visa cenā, un lēts benzīns samazinātu cenas vai vismaz tās nepalielinātu.

Vai ne?

Protams, eksperti paskaidros, ka pastāv arī objektīvi apstākļi. Naftas cenu krituma dēļ visā pasaulē ir sarukušas arī benzīna cenas. Bet Krievijā ir cenu izlīdzināšanas mehānisms (tā sauktais slāpētājs), kas aizsargā degvielas izmaksas gan no straujā kāpuma, gan krituma, kas varētu notikt naftas cenu svārstību rezultātā. Šī mehānisma ietvaros naftas ieguvēji maksā valstij papildus, ja vietējais tirgus kļūst par piemaksu, un tāpēc nevar samazināt cenas degvielas uzpildes stacijās. Ja vietējā tirgū ir atlaide salīdzinājumā ar eksporta piegādēm, tad budžets uzņēmumiem jau maksā papildus, lai tie nepaaugstinātu cenas.

Tā rezultātā krievu benzīns izrādījās daudz dārgāks nekā netback (eksporta cena mīnus transportēšanas un nodokļu izmaksas). Šādos apstākļos bez aizlieguma piegādātāji sāktu lēta benzīna iegādi "virs kalna".

Protams, tas nav fakts, ka viņi to lēti pārdotu mūsu degvielas uzpildes stacijās un paši negūtu labumu no starpības. Turklāt, ja paskatās uz situāciju kopumā, tas viss principā ir piemērots, lai aizsargātu savu tirgu no lētākiem ārzemju produktiem, un šādas barjeras bieži tiek izgatavotas dažādām izejvielām un precēm, lai aizsargātu savus ražotājus.

Bet šeit es kā eksperts joprojām redzu zināmu aizspriedumu. Labi, ka ir alumīnijs, mājsaimniecības preces vai elektronika. Jautājumu nav, šādus ražotājus var aizsargāt. Tomēr, aizliedzot benzīnam “kļūt lētākam” importa aizlieguma dēļ, mēs būtībā liksim, ka visam citam ir jāceļas, un tas iedzīvotājiem rada pieklājīgu cenu. Vai nevarat izvairīties no šīs aizspriedumiem?

Un, starp citu, vai tikai mūsu valstī ir šāda naftas ieguvēju un valsts attiecību shēma ar akcīzes nodokļiem, nodokļiem un gala cenu, vai ir arī citas līdzīgas valstis?

Image
Image

Reklāmas video:

Ieteicams: