Plēsīgie vaļi, kas pazīstami arī kā slepkavas vaļi, bieži lielā ātrumā saduras ar laivām un kuģiem un apgāž tos. Viens no šiem gadījumiem notika 2018. gada septembrī, 50 kilometru attālumā no Magadanas - vairāku slepkavas vaļu sadursme ar motorlaivu izraisīja viena zvejnieka nāvi. Šī problēma drīz tiks daļēji atrisināta, pateicoties tehnoloģijām, kuras izstrādājuši Woods Hole okeanogrāfijas institūta pētnieki. Viņi ierosina atklāt milzu okeāna iemītniekus, izmantojot īpašas kameras.
Visbiežāk slepkavas vaļu sadursmes ar kuģiem notiek netālu no Persijas līča salām. Šajā reģionā kuģu un laivu maršruti ved cauri šauriem kanāliem, kurus apdzīvo apdraudētie slepkavas vaļi. Sadursmju laikā plēsīgie vaļi ir nopietni ievainoti, un kuģu pasažieri ir nopietni ievainoti.
Kā slepkavas vaļi nogalina cilvēkus?
Okeanogrāfijas institūta pētnieki uzskata, ka no šādiem negadījumiem var izvairīties, ja ir zināma precīza slepkavas vaļu atrašanās vieta. Kā instrumentu dzīvnieku noteikšanai viņi ierosina izmantot tā dēvētās infrasarkanās kameras, kas uztver siltumu, kas rodas no slepkavas vaļu elpošanas. Tā kā kuģi var izstarot arī siltumu, izstrādātāji ir aprīkojuši kameras ar mākslīgo intelektu, kas zina atšķirību starp abiem.
Infrasarkanās kameras prāmju terminālī.
Sistēma tiks pārbaudīta Galliano salā - prāmju terminālī jau ir uzstādītas infrasarkanās kameras, lai uzraudzītu iebraukšanu kilometru garajā jūras šaurumā. Vienu gadu viņi visu diennakti skenēs teritoriju, lai atklātu slepkavas vaļus, un, kad tie tiks atklāti, viņi par to informēs ūdens transporta operatorus. Salā jau tiek izmantota akustiskā noteikšanas sistēma, tāpēc infrasarkanā tehnoloģija to papildinās.
Reklāmas video:
Slepkavas vaļi rada briesmas ne tikai kuģiem un to pasažieriem, bet arī nāvējošām baltajām haizivīm. Izpētot datus par 165 haizivju pārvietošanos, ko laikposmā no 2006. līdz 2013. gadam iezīmēja GPS sensori, izrādījās, ka tad, kad baltās haizivis redz slepkavas vaļus, viņi tūlīt peld prom no savas medību vietas.
Ramis Ganijevs