Žans Fransuā Galo de La Perūza dzimis 1741. gada 22. augustā Le Jouhaux, netālu no Albi vecpilsētas Francijas dienvidos, cildenā ģimenē. Piecpadsmit gadu vecumā viņš iestājās jūgendstila skolā Brestā, kur parādīja, ka ir mērķtiecīgs un zinātkārs jaunietis. Viņš daudz lasīja par jūras ceļojumiem, studēja astronomiju, matemātiku, navigāciju.
1773.-1777. La Perouse dienēja Indijas okeānā, sargājot franču kolonijas no britiem. Komandējot fregatu "Amazonka", viņš sagūstīja angļu korveti un marķeti. 1780. gadā, paaugstināts par 1. pakāpes kapteini, savām trofejām pievienoja vēl divas angļu fregates.
Aprīkojot jūras ekspedīciju apkārt pasaulei, karalis Luijs XVI vēlējās, lai La Pérouse to noteikti vadītu.
Pēc kapteiņa Kuka nāves Francijas valdība, greizsirdīgi sekojot britu panākumiem, nolēma saķert plaukstu Klusā okeāna izpētē. Apkārtnes ceļš deva norādījumus La Perouse: no Brestas doties uz Kanāriju salām, doties ap Cape Horn, apstāties Lieldienu salā, pēc tam Sandwich salās, sekot Amerikas krastiem ziemeļos, atkal nolaisties dienvidos; no Amerikas krastiem uz Japānu un sasniedz Ķīnu; dodieties uz ziemeļiem gar Āzijas krastu, tad atkal pagriezieties uz dienvidiem un dodieties uz New Holland (Austrālija); atgriešanās Francijā caur Moluccas, Ildefransa (Maurīcija) un Labās cerības ragu. Bija paredzēts, ka reiss ilgs četrus gadus.
Ekspedīcijas galvenais mērķis bija "attīstīt vietējo tirdzniecību un paplašināt franču jūras braucienus". La Perouse tika uzdots pienākums izcīnīt tālu cilšu vadītāju labvēlību un noteikt, kuras preces no Francijas viņiem varētu patikt vislabāk, ko viņi varētu piedāvāt apmaiņā.
1785. gada 1. augustā La Perouse aizbrauca no Brestas ar divām fregatēm katra ar 500 tonnu pārvietojumu - Bussolla, kuru viņš personīgi komandēja, un Astrolabe, kuru vadīja 40 gadus vecais kapteinis Pols Antuāns Flerio de Langle. Kopumā ekspedīcijā bija 242 cilvēki, tai skaitā 17 dažādu specialitāšu zinātnieki. Viņu vidū bija akadēmiķu astronomi Monge un Lepot Degele, ģeogrāfs Bernise, botāniķis un ārsts de la Martinière, fiziķis Lamenons, dabaszinātnieks un dabaszinātnieks Dufresne. Krastā palika 16 gadus vecs Parīzes militārās skolas Napoleons Bonaparts students, kurš kaut kādu iemeslu dēļ netika iekļauts komandas sarakstos …
… Un tagad, pēc ilga brauciena pāri okeāniem, Bussols un Astrolabe iebrauca dabiskā, vēl neizpētītā ostā Aļaskas dienvidos. “Iedomājieties ūdens baseinu,” rakstīja La Pérouse, “tik dziļi, ka to nevar izmērīt pa vidu, ko ieskauj ļoti augsti stāvi kalni, ko klāj sniegs. Es nekad neesmu redzējis pat vienu vēsmas brāzmu, kas plosītu šo ūdeņu virsmu. Viņu uztrauca tikai milzīgu ledus gabalu krišana, kas, nokrītot, rada troksni, kas izplatās tālu pāri kalniem. Līča vidū pieauga zaļa, mežaina sala. Vietējie iedzīvotāji kā viesmīlības zīmi izgatavoja baltas kažokādas izstrādājumus. "Mēs jau sevi uzskatījām par laimīgākajiem no jūrniekiem, bet šajā laikā mēs nonācām lielās nepatikšanās, kuras nebija iespējams paredzēt."
Divas mastu buru laiva no Astrolabe un divas mazākas laivas no Bussoli tika uzdotas noteikt līča dziļumu. Burājot starp salām, trīsdesmit jūrnieki uz viena no tām nolaidās medībās - "tik daudz prieka, gan labuma dēļ". Bet tikai viena laiva atgriezās, un tās komandieris leitnants Butens pastāstīja par notikušo nelaimi. Divas priekšā braucošās laivas, izbēgušas no plūsmas ar paisuma vilni, "riņķojot trīs vai četras jūdzes stundā", iemeta uz zemūdens klintīm un avarēja. Tika nogalināti 21 cilvēks, ieskaitot sešus virsniekus. Viņi visi bija jaunieši, vecākie no viņiem bija tikai trīsdesmit trīs gadus veci.
Reklāmas video:
1787. gada augusta beigās Versaļā ienāca jaunas ziņas no La Perouse. Pastu 3. janvārī uz Makao pārsūtīja viens no Francijas kuģiem. Sarakstā bija reisa dienasgrāmata uz Makao stiprinājumu un Amerikas ziemeļrietumu piekrastes karte, kas, kā rakstīja komandieris, bija "neapšaubāmi visprecīzākā no visām līdz šim sastādītajām". La Pérouse ziņoja par Nekera un La Basa salu atklāšanu, apmeklējot "vienu no salām uz ziemeļiem no Marianas, no kurienes viņš devās uz Ķīnu". Augusta sākumā viņš cerēja atrasties Kamčatkā, no turienes doties uz Aleutijas salām un tad, nezaudējot minūti, kuģot uz dienvidu puslodi.
1787. gada oktobrī no Manilas ieradusies fregata "Agile" piegādāja jaunu pastu.
Attālinoties no Filipīnu krastiem, 1787. gada pavasarī La Perouse sāka pētīt Austrumāzijas piekrasti mērenajā joslā, pakāpeniski virzoties uz ziemeļiem. Franči ļoti precīzi kartēja Austrumķīnas un Japānas jūru krastus, paceļoties uz ziemeļiem līdz gandrīz 40 ° ziemeļu platuma.
3. jūlijā kuģi pārvietojās uz ziemeļaustrumiem. 7. jūlija rītā no Bussoli tika pamanīta kalnainas zemes josla, kas stiepjas meridiānu virzienā. Augstākā virsotne La Pérouse ar nosaukumu Peak Lamonon. Drīz jūrā nokrita bieza migla, un francūži, uzskatot, ka viņu priekšā atrodas Jeso (Hokaido sala) krasti, gandrīz nejauši devās tālāk uz ziemeļiem. Pēc piecām dienām abas fregates nolaida enkuru ērtā līcī. No vietējo iedzīvotāju paskaidrojumiem un viņu ieskicētā zīmējuma La Pérouse saprata, ka viņš atrodas uz salas ar nosaukumu Sachalin, kuru no jūras cietuma atdala no cietzemes un Yeso salas.
Kuģi turpināja kuģot uz ziemeļiem gar Tatāru jūras šaurumu (vārdu deva La Pérouse), tuvojoties kontinentālās daļas krastiem, pēc tam Sahalīnai, un 23. jūlijā viņi atklāja nelielu Jonquier līci (vēlāk šeit parādījās Aleksandrovskas-Sahalinskas pilsēta; aiz apmetņa palika franču dotais līča nosaukums).
1787. gada 7. septembrī Avačas līcī, Petropavlovska-Kamčatskis, Bussolu sagaidīja ar pretimnākošiem lielgabalu šāvieniem. No Versaļas saņemtais Krievijas cietokšņa komandieris ar sauszemes transportu nosūtīja franču kapteinim paredzētos sūtījumus. Bija arī ziņojums par eskadras komandiera ranga piešķiršanu, kas parakstīts 1786. gada 2. novembrī.
… Atkal šķērsojuši gandrīz visu Kluso okeānu, decembra sākumā kuģi pietuvojās Jūrnieku arhipelāgam un noenkurojās Maunas salā (Austrumu Samoa). Vietējie iedzīvotāji parādījās, apvilkti ar aļģēm, tāpat kā mitoloģiskie jūras dievi. Skaisti vietējie gāja kaili. Salinieku izturēšanās nebija kaujinieciska. Jūrnieki varēja iegūt kokosriekstus, gvajaves, banānus, vistas un cūkas. La Pérouse uzskatīja, ka šī īsā autostāvvieta ir idilliska. Vietējo meistarība viņu iepriecināja.
11. decembrī pirms burāšanas Astrolabe kapteinis Flerio de Langle devās krastā, lai pieskatītos jūrnieku apģērbu, kuri krāja saldūdeni, un paņēma sev līdzi dažādas mazas dāvanas, lai vietējie iedzīvotāji varētu labi atcerēties frančus. Salinieki sāka cīņu viņu dēļ, kā rezultātā visspēcīgākie un apņēmīgākie visu sagūstīja. Tie, kas neko neguva, par to vainoja nevis savus kaimiņus, bet gan ziedotājus. Viņi sāka mest akmeņus pie jūrniekiem. Flerio de Langle varēja dot pavēli atklāt uguni, bet, atceroties karaļa norādījumus, viņš deva pavēli dot atgriešanos kuģī. Tajā brīdī viņu ietriecās akmens … Viņu pavadošie jūrnieki gribēja aizsargāt kapteini, taču viņu slapjās pistoles bija bezjēdzīgas. Tika nogalināti divpadsmit cilvēki, ieskaitot Flerio de Langle.
Tātad divarpus gadu laikā ekspedīcija zaudēja trīsdesmit četrus cilvēkus.
Kuģi pārvietojās uz rietumiem. 17. decembrī tika atklāta Savaii sala, kas ir lielākā Samoa arhipelāgā. No turienes La Perouse kuģoja uz Austrāliju un 1788. gada janvāra beigās noenkurojās Botānijas līcī. Tur francūži tikās ar angļu flotiles, kas uz Austrālijas austrumiem atnesa pirmo izsūtīto kolonistu sūtījumu. Šīs flotiles komandieris Artūrs Filips, kurš tika iecelts par Jaunās Dienvidvelsas kolonijas pirmo pārvaldnieku, nodibināja tāda paša nosaukuma ciematu 25 km uz ziemeļiem no Botānijas netālu no Port Džeksona līča - topošās Sidnejas "embriju". Caur viņu La Perouse nosūtīja ziņojumu uz Franciju. Pēc ziņošanas par traģēdiju viņš rakstīja, ka gatavojas apmeklēt Melānijas salas, ieskaitot Santakrūzu, apiet Jaunzēlandi un doties uz Ildefransa salu (Maurīcija).
“Nu, gaidīsim nākamo pastu,” karalis skumji sacīja pēc La Perouse ziņojuma lasīšanas.
Bet ziņas no La Perouse nekad netika saņemtas. Viņi bija prom …
1789. gada jūlijā revolucionāri notikumi aizēnoja visu pārējo, un La Perouse atcerējās tikai divus gadus vēlāk. Pazudušās ekspedīcijas meklēšana tika veikta pēc Parīzes dabaszinātnieku biedrības iniciatīvas, kas vērsās pie Nacionālās asamblejas, kura 1791. gada februārī atzina "nepieciešamību glābt La Perouse un viņa jūrniekus". Pēc septiņiem mēnešiem divas korvetes kuģoja no Brestas, Recherche (Search) un Esperance (Hope) aizmugurējā admirāļa Jozefa Antoine pakļautībā Bruny d'Antrcasteau.
Ir pagājuši trīsarpus gadi, kopš pienākušas pēdējās ziņas par Bussoli un Astrolabe. Bet neviens negribēja ticēt La Perouse un viņa pavadoņu nāvei. Viņi izvēlējās runāt par viņiem kā bezvēsts pazudušiem, pamestiem kādā tālā salā. Eskadras komandieri turpināja uzskaitīt flotes ierakstos, un Madame de La Pérouse turpināja uzmanīgi saņemt vīra algu.
Kamēr d'Antrcasteau gatavojās ekspedīcijai, viņš saņēma pirmās vērtīgās ziņas. Angļu kapteinis Džordžs Ovens, kurš atgriezās no Bombejas, ziņoja, ka franču kuģa vraki ir atrasti uz ziemeļiem no Jaungvinejas, Admiralitātes arhipelāgā. Un d'Antrcasteau nolēma tur doties.
Pieturā Labās cerības ragā viņam uzticību deva vēl viens jaunums: cits anglis, kapteinis Hanters, uzstāja, ka vienā no Admiralitātes salām viņš ir redzējis cilvēkus franču jūrnieku uniformā dodot viņam signālus. Liels satraukums neļāva viņam tuvoties krastam.
D'Antrcasto devās tur ap Tasmāniju. Šī reisa laikā viņš kartēja tās dienvidaustrumu piekrasti, atklājot nelielu līci un Bruni salu. Īsas pieturvietas laikā dabaszinātnieki veica virkni ekskursiju Tasmānijas iekšienē. Pārejot 16. jūnijā uz gandrīz neizpētīto Jaunkaledoniju, d'Antrcasteau kartēja tās dienvidrietumu krastu; no turienes viņš devās uz Zālamana salām.
Divus gadus d'Antrcasteau ekspedīcija meklēja La Perouse pēdas. Francūži nolaidās Bougainville salā, iekļuva jūras šaurumā starp Jaunzēlandi un Jauno Īriju Jaunās Gvinejas jūrā un šķērsoja Admiralitātes salas. D'Antrcasteau apstājās visur, kur varēja cerēt, ka atradīs pēdas nejaušai Bussoli un Astrolabe klātbūtnei, taču La Perouse un viņa pavadoņu pēdas nebija …
1793. gada maija naktī sardzes jūrnieks pamanīja salu ostas pusē. Zvaigžņu gaismā bija redzamas pret zemūdens klintīm satriecošo viļņu putas. D'Antrcasteau, jau slims ar drudzi, kas drīz viņu noveda pie sava kapa, paskatījās kartē: tajā nebija salas. Bez vilcināšanās admirālis devās tālāk. Tomēr viņš gribēja šai salai dot vārdu. Liekot punktu zem G40 'dienvidu platuma un 164 ° 37' austrumu garuma, viņš uzrakstīja: Poiska sala - ar savas korvetes vārdu.
Ja ne slimības dēļ, iespējams, admirālis būtu licis pārbaudīt šo atolu. Tad viņš to droši vien būtu nosaucis par Nakhodka salu, un viņam nevajadzēja gaidīt 1827. gadu, lai atklātu La Perouse pazušanas noslēpumu …
… 1793. gada 21. jūlijā mirušā admiral d'Antrcasteau ķermenis ar visiem pagodinājumiem tika nolaists jūrā pie Jaunās Lielbritānijas krastiem. Tieši sešus mēnešus iepriekš Francijas karaļa Luija XVI galva Parīzē bija uzgāzies uz sastatnēm. Sēdēdams karietē, kurai vajadzēja viņu nogādāt nāvessodā, karalis savam izpildītājam jautāja:
- Vai ir kādas ziņas no La Perouse?
… Trīsdesmit četrus gadus vēlāk angļu fregata ar tādu pašu nosaukumu "Search" tuvojās Vanikoro atolam (no Santkrusas salu grupas), kuru pēc d'Antrcasteau nāves neviens nesauca par Search salu. Kuģa kapteinis Pīters Dilons daudzus gadus ir izpētījis Koraļļu jūru. Šajās daļās viņam nebija vairāk noslēpumu - izņemot vienu, kuru viņš vēlējās atklāt.
Fakts ir tāds, ka īsi pirms tam Tikopijas salā, kur viņš uzturējās vairākus mēnešus, vietējie iedzīvotāji viņam pārdeva sudraba sargu no zobena pakalna. Uz tā tika iegravēts ģerbonis. Lai arī visu franču virsnieku zobenus rotāja tikai karaliskā lilija, Pīters Dilons kaut kā nolēma, ka tas ir La Perouse ģerbonis. Lielā navigatora vārds līdz tam laikam bija zināms visiem pasaules jūrniekiem.
Dillons, kurš ilgu laiku kuģoja šajās jūrās, runāja daudzos vietējos izloksnēs, un viņš sāka iztaujāt Tikopijas salas iedzīvotājus. Viņi stāstīja, ka pēdējos gados zvejnieki no tālā Vanikoro atola bieži viņiem atveda sudraba karotes, cirvjus un tējas glāzes. Šīs saliņas iedzīvotāji, pārdodot savus dārgumus, pastāstīja stāstu par diviem baltu cilvēku kuģiem, kuri savulaik, ļoti sen, nosēdās gar viņu krastiem. Daži apgalvoja, ka jūrnieki no kuģiem noslīka, citi - ka viņi tika nogalināti.
Pīters Dilons gribēja nekavējoties doties uz Vanikoro, bet viņi viņu gaidīja Pondičerijā, un viņš neuzdrošinājās novirzīties no sava kursa. Pēc ierašanās Dilons atstāstīja visu, ko bija dzirdējis, parādīja savu zobena sargu un lūdza Austrumindijas uzņēmumam viņu nosūtīt uz iespējamās kuģa vraka vietu. Viņa lūgums tika apmierināts. 1827. gadā kuģis "Poisk" atstāja Pondičeriju. Uz kuģa atradās Francijas oficiālais pārstāvis Jevgeņijs Čenoti.
7. jūlijā Poisks vērsās pie Vanikoro salas. Vietējie iedzīvotāji negribīgi risināja sarunas, bet beigās pateica visu.
… Pirms daudziem, daudziem mēnešiem pie viņiem ieradās divi kuģi, kurus vadīja Stiprie alkoholiskie dzērieni, un viens no tiem avarēja uz rifiem. "Mūsu senči vēlējās redzēt šos Garus tuvu, bet viņi sūtīja tiem uguns bumbiņas, nesot nāvi." Tad dievi svētīja bultiņas, un senči varēja no kuģa nogalināt visus Garus. Vēl viens kuģis metās uz smilšainu pludmali. Viņu nevadīja kara gari, viņi dalīja dāvanas. Viņu vadītājs, kuram, tāpat kā citiem, bija garš deguns, kas izvirzīts no divām plaukstām sejas priekšā, runāja uz mēness ar nūju. Citi spirti, stāvot uz vienas kājas, dienu un nakti apsargāja nometni, kur aiz koka žogiem viņu draugi no lielas laivas vrakiem uzcēla mazāku laivu. Visi "vienkājainie" nepārtraukti kratījās ar dzelzs nūjām. Piecus mēnešus pēc viņu ierašanās Stiprie alkoholiskie dzērieni devās prom savā mazajā laiviņā …
Pīters Dilons spēja saprast daudz no vietējo iedzīvotāju teiktā: “garās degunās” ir nolauztas cepures, “nūja, ko izmanto, lai sarunātos ar mēness”, ir teleskops, “vienkājainas” ir sūtņi, kas stāv nekustīgi pulkstenī, un “dzelzs nūjas” ir viņu pistoles.
Jūras dibenā, netālu no krasta, briti atrada bronzas lielgabalus un kuģa zvanu, uz kura varēja izlikt uzrakstu: “Bazins mani izmeta. Bresta 1785 . Vietējie iedzīvotāji pārdeva Dillonam planšeti ar tai izgrebtu karalisko liliju, svečturi ar ģerboni (tas, kā viņi vēlāk uzzināja, Kolilonas ģerbonis, viens no dabaszinātniekiem, kas piedalījās La Perouse ekspedīcijā) un citas mazas lietas.
1828. gada 8. aprīlī kapteinis Dilons ieradās Kalkutā. Tur viņu gaidīja jauns uzdevums: personīgi nodot savāktās mantas Francijas karalim. 1829. gada februārī viņš ieradās Parīzē. Kārlis X viņu nekavējoties pieņēma, piešķīra viņam Goda leģionu, kā atlīdzību iecēla 10 000 franku un 4000 frankus par mūža pensiju.
Tikmēr 1826. gada 25. aprīlī, tieši laikā, kad Pīters Dilons saņēma pirmās ticamās ziņas par La Perouse likteni Tycopia salā, 2. pakāpes kapteinis Jūlis atstāja Tulonu uz kuģa Astrolabe, kas nosaukts La Perouse ekspedīcijas piemiņai. Sebastians César Dumont-Durville, kuram oficiāli uzdots atrast La Perouse pēdas. Ekspedīcijas pamatā bija baumas, ka kāds amerikāņu kapteinis ir atklājis Sentluisas krustu un citus Polinēzijas pamatiedzīvotāju franču rotājumus, kas viņiem, iespējams, bija sagādāti no Astrolabe vai Bussoli.
Astrolabe apņēma Labās cerības ragu, šķērsoja Indijas okeānu, caur Okeānijas arhipelāgiem devās uz Kluso okeānu, sasniedza Jaunzēlandi, uzkāpa uz ziemeļiem līdz Tongatapu salai un atgriezās uz dienvidiem uz Van Diemen zemi, kur 1827. gada decembrī viņa nometa enkuru zem sienām Hobārta pilsēta. Šajā laikā tika apkopotas jaunas kartes, izveidotas anatomiskas tabulas, savākti minerālu paraugi, taču La Perouse liktenis palika neskaidrs. Dumont-Durville sāka šķirot pastu no Francijas, kas viņu gaidīja šajā stāvvietā. Izskatot jau tā veco La Gazette numuru, viņš atklāja rakstu, kurā Dillons stāstīja stāstu par sudraba sargu no zobena, kas, iespējams, piederēja La Perouse un tika atvests no kāda Vanikoro atola.
Dumont-Durville deva rīkojumu nekavējoties aizbraukt. Pēc dažām nedēļām Astrolabe nogāza enkuru pie Vanikoro krastiem. Tikai ar grūtībām Dumont-Durville izdevās izprovocēt vecos pamatiedzīvotājus uz viņu atklātību. Daži no viņiem pat zināja dažus franču vārdus.
Cik bija iespējams saprast vietējo iedzīvotāju stāstus, La Perouse kuģi spēcīgā vētrā avarēja uz rifiem. Daudzi apkalpes locekļi tika nogalināti (viņu ķermeņus pēc tam viļņi izmeta krastā), bet daļa apkalpes droši nokļuva krastā. Daži jūrnieki, lai viņi netiktu mazgāti okeānā, piesēja sevi nogrimušo kuģu mastiem, kas joprojām cēlās virs ūdens, un no rīta viņu biedri palīdzēja viņiem aizbēgt. Baltie cilvēki uzcēla koka cietoksni un sāka būvēt lielu laivu. Tomēr viņi sūdzējās, ka viņiem nav dzelzs un dzelzs asis. Daži cilvēki iekāpa laivā un kuģoja pa to, un tie, kas nederēja, palika viņus gaidīt, bet neviens par viņiem neatgriezās. Dažus gadus vēlāk nolaupītie jūrnieki ieraudzīja jūrā divus lielus kuģus (tie, iespējams, bija d'Antrcasteau kuģi) un, aizdedzinot ugunskurus, centās piesaistīt viņu uzmanību,bet kuģi šos signālus nepamanīja.
Francūži ilgus gadus dzīvojuši nošķirtā salā. Viņi nomira no slimībām, cīnījās un noslēdza mieru ar vietējiem iedzīvotājiem. Kad viņiem izbeidza munīciju, vietējie iedzīvotāji viņus paņēma cietumā, aplaupīja un atstāja dzīvot viņu ciematos. Pēdējais no La Perouse pavadoņiem nomira tikai dažus gadus pirms Dillona apmeklējuma Vanikoro.
Dumont-Durville atrada forta paliekas, kur dzīvoja La Perouse kompanjoni, kuri izdzīvoja no kuģa vraka. Aiz tās koka sienām stāvēja septiņas raibas būdiņas, vienā no tām tika atrasta plāksne ar vārdiem "Bussol". Un starp akmeņiem, kas ieskauj salu, Dumont-Durville un viņa pavadoņi redzēja to pašu neveiksmīgo eju, kurā La Perouse kuģi atrada iznīcību. No attāluma šķita, ka liels kuģis var viegli iziet cauri šai spraugai koraļļu rifā, bet ejas apakšā bija milzīgas nepilnības. Viņi kļuva par traģēdijas cēloni …
Netālu no vietas, kur avarēja “La Perouse” kuģi, tika uzcelts piemineklis - vienkārša taisnstūrveida prizma trīs metru augstumā, virs kuras bija piramīda.
Tādējādi tikai pēc 40 gadiem tika atrasti pierādījumi, ka abas fregates tika nolaupītas Vanikoro salā. Bet pašu jūrnieku - apmēram 200 cilvēku - liktenis palika neskaidrs. Ne Pīters Dillons, ne Dumont-Durvilla nespēja noteikt La Perouse nāves apstākļus.
Vanikoro atols savus pēdējos noslēpumus atklāja nevis navigatoriem, bet gan slavenajam beļģu vulkanologam Garunam Tazievam. Tur viņš devās 1959. gadā ar labi aprīkotu ūdenslīdēju grupu. Lagūna atteicās no vecā kuģa vraka pēdējām paliekām: sešiem enkuriem, lielgabaliem, lielgabala lobēm, misiņa naglām. Tika atrasts sudraba krāsas Krievijas rublis ar Pētera I attēlu. Kam varēja būt šāda monēta, izņemot La Perouse ekspedīcijas dalībnieku, kas bija vienīgais 18. gadsimtā. ekspedīcija, kas sasniedza Kamčatku un Sibīrijas krastus un pēc tam kuģoja dienvidu jūrās?
Garuns Tazijevs atkal apmeklēja Vanikoro 1964. gadā. Viņš nopratināja vecāko cilvēku uz Vanikoro un pastāstīja viņam senu leģendu, kas nāca klajā pēc četrām paaudzēm. Tas runāja par diviem lieliem kuģiem, par to, cik balto cilvēku uz tiem gāja bojā un kā izdzīvojušie cilvēki ar lielu laivu devās jūrā …
Bet kurp devās cilvēki, kas uzbūvēja laivu Vanikoro salā? Kāds ir viņu liktenis? Un kāds ir paša La Perouse liktenis? Vai viņš nomira kuģa vrakā, viņš ar laivu devās jūrā, nomira uz salas vai arī vietējos iedzīvotājus viņš nogalināja? Uz šiem jautājumiem vēl neviens nav spējis atbildēt.
NIKOLAI NEVAJADZĒTU