Saskaņā ar populāro leģendu, eksperimenta laikā pārvēršot karakuģi neredzamībā, tas pārvietojās laikā un telpā, un apkalpe cieta lielus zaudējumus.
1943. gada 28. oktobrī Filadelfijā tika veikts viens no noslēpumainākajiem eksperimentiem vēsturē. Kā vēsta leģenda, eksperimentu laikā, lai pārvērstu kaujas iznīcinātāju par neredzamu kuģi, pētniekiem izdevās gūt nopietnus panākumus. Tiesa, viņiem tika piešķirta tāda cena, ka eksperimenti tika pārtraukti, un tas, kas tajā dienā notika, tika stingri klasificēts.
Filadelfijas eksperiments
Saskaņā ar visizplatītāko leģendas versiju, neparastie eksperimenti ar iznīcinātāju Eldridžu sākās 1943. gada vasarā, kad kuģis tika iekļauts ASV Jūras spēkos.
Eksperimentu detalizētie apstākļi praktiski nav zināmi, tāpēc dažādos avotos tiek izvirzītas dažādas versijas un hipotēzes. Saskaņā ar vienu versiju, iznīcinātājam tika veikti testi, izmantojot dažus īpašus ģeneratorus, kas spēj sasniegt tādu gaismas refrakciju, ka objekts kļūs pilnīgi neredzams. Saskaņā ar citu versiju eksperimentu būtība bija kaut kādos gravitācijas pētījumos. Trešajā tika veikti eksperimenti ar elektromagnētisko lauku izveidi.
Vienā vai otrā veidā pētniekiem izdevās gūt zināmus panākumus, kaut arī ar noteiktām blakusparādībām. Kuģis kļuva neredzams, un to apņēma zaļa migla, un eksperimentu beigās kuģa apkalpe sūdzējās par sliktu veselību, apjukumu utt.
Reklāmas video:
Visbeidzot, 1943. gada 28. oktobrī, tika uzzīmēta lode. Pēdējais eksperiments negāja kā cerēts. Kuģis droši pazuda, bet nekad neparādījās. Tā vietā viņš nonāca Norfolkas ostā, kas atrodas vairāk nekā 300 kilometru attālumā no Filadelfijas. Tur viņu redzēja vairāki cilvēki. Pēc tam kaut kāda neizskaidrojama iemesla dēļ kuģis atkal pazuda un parādījās sākotnējā vietā Filadelfijas ostā.
Tajā pašā laikā ekipāža cieta smagus zaudējumus. Daži no jūrniekiem vienkārši pazuda, citi gāja bojā no elektriskās strāvas triecieniem, daži gāja prātā, vairāki cilvēki burtiski tika “ielikti” klājos un starpsienās, un tikai neliela daļa apkalpes izdzīvoja, nesaņemot nopietnus postījumus. Tajā pašā laikā visiem jūrniekiem pulkstenis rādīja nepareizu laiku un sinhroni atpalika par aptuveni desmit minūtēm.
Saskaņā ar leģendu izdzīvojušajiem jūrniekiem tika veikts intensīvs smadzeņu skalošanas kurss, lai viņi aizmirstu par savu pieredzi. Pats negadījums bija ļoti klasificēts, un eksperimenti tika pārtraukti. Uz kuģa tika pieņemta darbā jauna apkalpe, un tūlīt pēc kara tā tika nosūtīta uz rezervi un vēlāk pārdota grieķiem.
Noslēpumaina nāve
1955. gadā NLO pētnieks Moriss Džesops izdeva vēl vienu grāmatu par NLO tēmām. Džesops bija viens no pirmajiem NLO popularizētājiem pasaulē, un viņa grāmatas bija ļoti populāras 50. gadu vidū.
Kādu dienu uz Jessup adresi ieradās kāda Karlosa Allende vēstule. Viņš apliecināja pētniekam, ka ir pieredzējis kaut ko tik neparastu, salīdzinot ar kuriem neidentificēti lidojoši priekšmeti nav nekas vairāk kā bērnišķīgas palaidnības.
Tad Allende viņam aprakstīja Filadelfijas eksperimenta vēsturi, par kuru viņš bija liecinieks, novērojot, kas notiek uz ostā stāvoša tirdzniecības kuģa. Džesops apšaubīja Allende liecību, tomēr ar viņu sāka ilgstošu saraksti.
Pētnieks plānoja izdot vēl vienu grāmatu par NLO un Filadelfijas eksperimentu. Tomēr to nevarēja izdarīt, jo tā bijušais izdevējs bija miris, un turklāt 50. gadu beigās bija ievērojami mazinājusies sabiedrības interese par neidentificētiem objektiem.
1959. gada 19. aprīlī Džesops sazinājās ar vienu no izdevējiem un nākamajā dienā norunāja tikšanos. Pēc viņa teiktā, viņš veica neticamu izrāvienu eksperimenta izpētē un plānoja dalīties savās pārdomās.
Tomēr nākamajā dienā pētnieka ķermenis tika atrasts viņa automašīnā ar šļūteni salonā. Saskaņā ar izmeklēšanu Džesops izdarīja pašnāvību.
Sazvērestības teorētiķi viņa pēkšņo nāvi viennozīmīgi interpretēja kā mēģinājumu slēpt Filadelfijas eksperimentu un tā sekas.
Popularizēšana
Vēlāk, kopš 60. gadu sākuma, dažādi pētnieki ir atkārtoti publicējuši grāmatas par Filadelfijas eksperimentu, tomēr gandrīz visu to pamatā bija Džesopa un Allende materiāli. Kopš 70. gadiem stāsts ir guvis lielu popularitāti, un uz tā pamata ir uzņemtas vairākas spēlfilmas. Tā rezultātā Filadelfijas eksperiments kļuva par populāru pilsētas leģendu.
1990. gadā vīrietis, kurš sevi identificēja kā bijušo jūrnieku no iznīcinātāja, apstiprināja eksperimenta stāstu. Ziņas plaši izplatīja plašsaziņas līdzekļi, bet citi jūrnieki, kas izdzīvoja līdz 90. gadiem, noliedza, ka vīrietis ar šādu vārdu kādreiz būtu bijis Eldridža apkalpē.
Jūras pētniecības birojs atkārtoti ir noliedzis šādus eksperimentus Otrā pasaules kara laikā. Iznīcinātāja jūrnieki arī apgalvoja, ka šādos eksperimentos nepiedalījās. Turklāt, pēc viņu teiktā, 1943. gada oktobrī viņu kuģis Filadelfijā nemaz nezvana.
Sazvērestības teorija
Neskatoties uz to, sazvērestības teorētiķi visus šos argumentus noraida un ir pārliecināti, ka 1943. gada oktobrī kuģis sadūrās ar kaut ko neparastu un ārpus ierastajiem.
Viņi norāda, ka kuģis bija redzams vienā dienā gan Filadelfijā, gan Norfolkā, lai gan attālums starp tiem ir tik ievērojams, ka dažās stundās to nav iespējams nokārtot.
Tā kā eksperiments bija stingri klasificēts, žurnāls tika pilnībā viltots, un tā ierakstiem nevar uzticēties. To pašu var teikt par iznīcinātāja jūrniekiem, kuriem bija "smadzeņu skalošana" un stingri aizliegts pat pieminēt valsts noslēpumus. Vienīgais jūrnieks, kurš uzdrošinājās parādīties drukātā versijā gandrīz pēc pusgadsimta, tika izsmiets un pasludināts par krāpnieku.
Turklāt ļoti dīvaini izskatās Džesopa nāve, kurš burtiski savas nāves priekšvakarā paziņoja, ka ir sasniedzis izrāvienu šīs noslēpuma izmeklēšanā. Viņa nāve, slēpta kā pašnāvība, acīmredzami nonāca to cilvēku rokās, kuri centās šo noslēpumaino stāstu nepieļaut sabiedrības uzmanību.
Skeptiķu versija
Pēc skeptiķu domām, uzticēties stāstam, kas pazīstams tikai no viena cilvēka, ir vismaz tuvredzīgi. Filadelfijas eksperimenta vēsturē nav nekā tāda, ko nevarētu izskaidrot zinātniski. Turklāt šajā leģendā acīmredzot notikumi, kas faktiski notika ar vairākiem kuģiem, bija sajaukti.
Pirmkārt, šaubas izraisīja vienīgais eksperimenta liecinieks, kurš atklāja tā noslēpumu. Tas ir noteikts Karloss Allende. 80. gados veiktā izmeklēšana ļāva noskaidrot viņa patieso identitāti. Tas izrādījās Kārlis Meredita Allena, liels sapņotājs un dīvainis. Viņš bija pazīstams ar to, ka daudziem saviem radiem un draugiem izsūtīja ļoti dīvainas vēstules. Piemēram, viņš apgalvoja, ka ir personīgi iepazinies ar Einšteinu, kurš bija viņa ilggadējs mentors un pārraudzīja arī Filadelfijas eksperimentu.
Eldridža žurnāls neapstiprina, ka viņš bija Filadelfijā 1943. gada oktobrī. Kuģis, kurā daži liecinieki, iespējams, ir kļūdījušies Eldridžā, visticamāk, bija iznīcinātājs Engstroms. Viņš patiešām bija Filadelfijā un Norfolkā tajā pašā dienā, jo karakuģiem bija iespēja iziet cauri klasificētajam Česapīkas kanālam, kuru izmantoja tikai karakuģi un kas bija slēgts visiem pārējiem. Ir zināms, ka 1943. gada rudenī šis kuģis vismaz vienu reizi kuģoja pa šo ceļu.
Turklāt eksperimenti faktiski tika veikti Engstre 1943. gadā. Tikai tas neattiecās uz neredzamu kuģa izveidošanu. Tie sastāvēja no tā saucamās kuģa demagnetizācijas. Izmantojot elektromagnēta spoli, tika izveidots magnētiskais lauks ar mainīgu amplitūdu. Sakarā ar kuģa korpusa magnetizācijas samazināšanos tas kļuva "neredzams" magnētiskajām mīnām un torpēdām, kas bija populāras Otrā pasaules kara sākumā. No ārpuses procedūra izskatījās ļoti neparasta: lielgabarīta aprīkojums, kabeļi, "traki" kompasi un pulksteņi. Sākumā šī tehnika atstāja lielu iespaidu uz jūrniekiem.
Kas attiecas uz Jessup noslēpumaino nāvi, tad, pēc skeptiķu domām, tajā nebija nekā noslēpumaina. Pēdējos gados viņa bizness neveicās labi, vecās grāmatas netika izpārdotas, izdevēji nepieņēma jaunas autora grāmatas. Džesops bija dziļi nomākts, saasināts no autoavārijas, kurā viņš cieta, kā arī no sievas aiziešanas. Pēc daudzu draugu un paziņu liecībām, pēdējos dzīves mēnešos pētnieks bija smagā depresijā un bieži domāja par pašnāvību.
Pēc skeptiķu domām, Filadelfijas eksperimenta vēsturi iedvesmojusi faktiskā kuģu degaussēšanas (demagnetizēšanas) prakse, kas sākotnēji biedēja jūrniekus, kā arī Česapīkas kanāla esamība, kas bija slēgts civiliem kuģiem, kas ļāva karakuģiem “brīnumainā kārtā” aptvert lielu attālumu vairāku stundu laikā. Šie stāsti, nodoti no mutes mutē, pakāpeniski ieguva arvien vairāk fantastisku iezīmju, līdz sapņotājs Allens tos salika.
Autors: Evgeniy Antonyuk