Saskaņā ar pasaules statistiku viens cilvēks pazūd ik pēc trim minūtēm. Tajā pašā laikā aptuveni puse pazudušo var atrast dzīvu vai mirušu pirmā gada laikā. Pārējo liktenis joprojām nav zināms. Ir skaidrs, ka lielākajai daļai pazušanas ir pilnīgi racionāls izskaidrojums, taču vēsturē ir pietiekami daudz gadījumu, kad "racionalitāte" nežēlīgi atkāpjas.
Spoku kuģis
Viens no noslēpumainākajiem un draudošākajiem notikumiem navigācijas vēsturē ir brigantīnas "Maria Celeste" ("Debesu Marija") apkalpes pazušana.
1872. gada 4. decembrī brigantīns tika atrasts dreifējošā 400 jūdžu attālumā no Gibraltāra. Uz kuģa nebija nevienas personas. Bet dīvainākais ir tas, ka situācija uz Maria Celeste klāja izskatījās tā, it kā apkalpe, kuru vadīja 37 gadus vecais kapteinis Bendžamins Briggs, steigā atstātu kuģi.
Lūku vāki, kas ved uz kravas telpu, tika noņemti. Sekstantu un hronometru nevarēja atrast, norādot, ka komanda ir evakuēta. Kompass tika sabojāts. Kapteiņa kajītē dārglietu kaste un naudas vates palika neskartas. Kapteiņa meitas Sofijas rotaļlietas bija izkaisītas uz salona grīdas. Kapteiņa sievas Sāras Briggas šujmašīna nebija nepabeigta. Mantas atrašanās vieta norādīja, ka brigantīns nav iekritis spēcīgā vētrā. Komplekts “Maria Celeste” devās ar vienu glābšanas laivu, otrs tika nodots remontam. Un šī vienīgā laiva, acīmredzot, tika palaista, un tās nebija noplēstas. Krava ar 1 700 barelu rektificētu konjaka spirtu bija neskarta. Neskartas bija arī pārtikas piegādes. Visi dokumenti, izņemot kuģa žurnālu, pazuda. Pēdējais ieraksts kuģa žurnālā ir datēts ar 24. novembri.
Neskatoties uz daudzu gadu izmeklēšanu, nebija iespējams noteikt pazudušās apkalpes likteni, un Marija Celeste kļuva par vienu no sava laika ikoniskajām leģendām. Viņas noslēpums joprojām tiek apspriests šodien. Kādas versijas nav izvirzītas! Apkalpes sacelšanās, pirātu vai jūras čūsku uzbrukums, Bermudu trijstūra trieciens un pat svešzemju iejaukšanās no kosmosa. Tomēr pat šādas eksotiskas versijas nevarēja apkopot visus zināmos faktus. Piemēram, "pirātu" versija nepaskaidro, kāpēc ļoti pievilcīga krava, rotaslietas un nauda palika neskarta. Uzbrukuma vai sacelšanās versija ir pretrunā ar cīņas pazīmju neesamību uz kuģa. Utt
Pārliecinošākā ir versija, kuru izvirzījis Džeimss Vinčesters - viens no "Maria Celeste" īpašniekiem. Viņš ieteica, ka apkalpei bija problēma ar eaux-de-vie noplūdi no mucām, kas izgatavotas no sarkanā ozola (šīs mucas, kuru skaits ir deviņas, tika atrastas tukšas). Triecienā izveidojās tvaiki, kas varēja eksplodēt no mazākās dzirksteles. Lai novērstu briesmas, kapteinis pavēlēja atvērt kravas nodalījumu ventilācijai. Pēc tam ekipāža ātri iekāpa laivā, sasienot to ar lielu brikešu ar garu deriku. Vējš strauji pacēlās un halyard sašņorēja. Tā rezultātā pārslogota laiva atpalika no brigantīna un tika pazaudēta okeānā.
Reklāmas video:
Paskaidrojums ir diezgan racionāls, bet cik tas patiess, mēs nekad neuzzināsim. "Maria Celeste" ir kļuvusi par simbolu cilvēku pēkšņas pazušanas fenomenam. Navigācijas vēsture zina vairākus šādus gadījumus: bez ekipāžām tika atrasts tirdzniecības kuģis Octavius, burinieku kuģis Seabird, barkeja Freya, šoneris Carroll Deering, mehāniskais kuģis Holchu, zvejas šoneris High Em 6, tankkuģis Yan Seng. ", Jahta" Kaz II ". Katrā ziņā komandas pazušanas iemesli netika noskaidroti.
Roanoke salas noslēpums
Vēl intriģējošāka ir angļu kolonijas Roanoke, kas atrodas uz tāda paša nosaukuma salas Ziemeļkarolīnā, iedzīvotāju pazušana. Pirmā kolonistu grupa tur apmetās 1585. gada vasarā, bet nespēja atrast kopīgu valodu ar vietējām ciltīm un gadu vēlāk atgriezās Anglijā. Otrā 121 cilvēku grupa salā nolaidās 1587. gada 22. jūlijā.
Pēc kāda laika sākās sadursmes ar vietējiem iedzīvotājiem, kuri neaizmirsa pagātnes skumjas. Viens no kolonistiem tika nogalināts. Pārējie baidījās par savu dzīvību un pārliecināja kolonijas galvu Džonu Vaitu atgriezties Anglijā, lai izskaidrotu situāciju un lūgtu palīdzību. Sarežģītās sarunas prasīja divus gadus. 1590. gada 18. augustā Balts beidzot ieradās salā, bet atrada apmetni pamestu. Viņš organizēja meklēšanu, bet jaunpienācēji nevarēja atrast nekādas pēdas no kolonistiem. Pazuda deviņdesmit vīrieši, septiņpadsmit sievietes un vienpadsmit bērni; nebija cīņas vai kaujas pazīmju.
Vienīgais pavediens bija žogā izgrebtais vārds “Croatoan”. Visas mājas un nocietinājumus demontēja ar baļķiem. Tika atrasti arī divi aprakti skeleti. Turpināt meklēšanu kļuva grūti: tuvojās spēcīga vētra, un jaunpienācēji atteicās doties iekšzemē. Nākamajā dienā Baltais pameta Roanoke ar ekspedīciju. Visi turpmākie meklējumi, kas veikti kopumā 14 gadus, nav devuši vismazākus rezultātus.
Populārākā hipotēze par pazudušo kolonistu likteni ir tāda, ka viņi bija izkaisīti pa visu teritoriju un absorbēja vietējās ciltis. Iespējams arī, ka kolonistus nogalināja indieši, kuri pieprasīja lojalitātes pierādījumus, kad briti pārcēlās uz cietzemi, bet viņiem tika atteikts. Vai arī kolonisti, negaidot palīdzību, mēģināja atgriezties Anglijā ar garāmbraucošu kuģi, bet, braucot burājot, nomira. Visas šīs versijas, neraugoties uz racionālo graudu, atspēko vēlāk apkopotie fakti. Roanoke kolonistu noslēpums un noslēpumainais uzraksts "Croatoan" (kaimiņu salas nosaukums un vienlaikus vietējā dievība, upuri, kuriem saskaņā ar indiāņu stāstiem tika izšķīdināti gaisā tieši mūsu acu priekšā) joprojām nav atklāts.
Zaudējis Boeing
Mūsdienās, kad visa planēta ir izpētīta augšup un lejup, kuģi un lidmašīnas tiek novērotas no kosmosa kuģiem, un ceļotāji izmanto GPS navigatorus un elektroniskās kartes, šķiet, ka mistiskām pazušanām "Maria Celeste" vai Roanoke garā nevajadzētu notikt. Neskatoties uz to, periodiski notiek ļoti noslēpumaini starpgadījumi.
2014. gada 8. martā Malaysia Airlines lidmašīna Boeing 777 aizbrauca no Kualalumpuras uz Pekinu. Uz kuģa atradās 12 apkalpes locekļi un 227 pasažieri, no kuriem lielākā daļa bija ķīnieši. Sakari ar lidmašīnu tika zaudēti virs Dienvidķīnas jūras. Pēc tam viņš ievērojami novirzījās no kursa (viņš tika novērots virs Malakas šauruma uz dienvidiem no Puketa salas, vietā, kas ir piecsimt kilometrus uz rietumiem no pēdējās zināmās vietas) un bija gaisā vēl vismaz septiņas stundas. Saskaņā ar oficiālo versiju Boeing Flight 370 avarēja Indijas okeāna dienvidu daļā. Tomēr līdz šai dienai nav atrastas kritiena pēdas, lidmašīnu vraki vai citi materiāli pierādījumi, kas apstiprinātu versiju.
Diskusija par negadījuma detaļām mani pamudināja atsaukties uz citiem līdzīgiem gadījumiem. Piemēram, nav noskaidroti apstākļi, kādos Boeing-707 pazūd bez pēdām, kurš 1979. gada 30. janvārī no Tokijas uz Riodežaneiro lidoja ar Japānas un Brazīlijas mākslinieka Manabu Mabe gleznu kravu.
Nenormālas zonas
Runājot par neizskaidrojamām cilvēku, kuģu un lidmašīnu pazušanām, jūs bieži varat dzirdēt hipotēzi, ka uz Zemes ir anomālas zonas, kas kalpo kā sava veida portāli paralēlām pasaulēm. Viens no šīs hipotēzes atbalstītājiem bija slavenais amerikāņu rakstnieks Ambrose Bierce. Viņš izvirzīja teoriju, saskaņā ar kuru apkārtējā pasaulē ir kaut kas līdzīgs "caurumiem" un "tukšumiem". “Mūsu telpa ir kā adīts džemperis: jūs varat to valkāt, lai gan, ja skatāties cieši, džemperis sastāv no caurumiem. Teiksim, ka skudra nonāk uz piedurknes. Viņš var nejauši iekrist starp cilpām un atrast sev pilnīgi citu pasauli, kur ir tumšs un aizlikts, un parasto egļu skuju vietā - silta, maiga āda."
Zīmīgi, ka pats Ambrose Bierce kļuva par tādu “skudru” - 1913. gada 26. decembrī viņš draugam nosūtīja vēstuli, kas beidzās ar vārdiem: “Kas attiecas uz mani, es rīt dodos prom nezināmā virzienā”. Kopš tā laika neviens viņu nav redzējis, un Bierce pazušana tika iekļauta noslēpumaināko notikumu sarakstā ASV vēsturē …
Antons Pervušins