Kā Vēsturnieki Melo Par Būvniecību Mūsu Pagātnē - Alternatīvs Skats

Kā Vēsturnieki Melo Par Būvniecību Mūsu Pagātnē - Alternatīvs Skats
Kā Vēsturnieki Melo Par Būvniecību Mūsu Pagātnē - Alternatīvs Skats

Video: Kā Vēsturnieki Melo Par Būvniecību Mūsu Pagātnē - Alternatīvs Skats

Video: Kā Vēsturnieki Melo Par Būvniecību Mūsu Pagātnē - Alternatīvs Skats
Video: Par BMMP būvniecību - Expressziņa 2024, Oktobris
Anonim

Ir daudzas ēkas, būves un būves, kas parādījās, kā raksta vēsturnieki, 19. gadsimta 19. un 20. gadsimta pirmajā pusē.

Lasot par šī celtniecības uzplaukuma aprakstu (savādāk to nevar nosaukt), jūs pastāvīgi ķeraties pie domām, ka to rakstījuši celtniecības amatieri, kuri paši rokās nav turējuši neko smagāku par lodīšu pildspalvu.

Visur tiek ievērots viens princips - braukt vairāk piespiedu kārtā. Tie var būt dzimtcilvēki, ieslodzītie vai karagūstekņi.

Galvenais ir tas, ka viņu ir daudz tūkstošu. Pēc vēsturnieku domām, tas var izskaidrot jebkuru ēku un pat to, ko mēs ar mūsdienu celtniecības metodēm nevaram uzbūvēt.

Ja šodien paskatāties uz jebkuru būvlaukumu, palīgstrādnieku procents tajā ir minimāls. Pamatā tie ir speciālisti: mūrnieki, flīzētāji, apmetēji utt.

Bet mums saka, ka ir vieglāk padzīt 20 tūkstošus ieslodzīto vai ieslodzītos un likt viņiem uz nāves sāpēm uzbūvēt kaut ko līdzīgu.

Īzāka katedrāle Sanktpēterburgā
Īzāka katedrāle Sanktpēterburgā

Īzāka katedrāle Sanktpēterburgā.

Un tas ir viss, cilvēki nobiedēsies un sāks strādāt brīnumus.

Reklāmas video:

Piemēram, lieliskais arhitekts Montferrands ieradās Sanktpēterburgā. Viņam tika piešķirta piespiedu strādnieku bars. Viņš tos uzcēla, ātri iepazīstināja ar savām (nē, nevis ar zīmējumiem) skicēm un tas arī viss. Cilvēki, baidoties par savu dzīvību, kā arī bada dēļ, nekavējoties, bez kļūdām, sāk uzcelt skaistākās ēkas cilvēces vēsturē.

Starp citu, "bez kļūdām" ir visu tā laika konstrukciju vizītkarte. Lai nesāktu celt, kā likums, viņi to izdarīja ātri, daudz ātrāk nekā tagad, un pats galvenais - nekļūdījās. It kā šiem piespiedu celtniekiem ir simts tūkstoši pieci simti būvlaukumu.

Piemēram, dzelzceļa tuneļa izbūve zem Amūras. Viņi aizveda 5500 cilvēku, kuri ar cērtēm un lāpām 3,5 gadu laikā klintī izraka 7200 metru garu tuneli.

Ieeja tunelī zem Amūras
Ieeja tunelī zem Amūras

Ieeja tunelī zem Amūras.

Kā tas tika izdarīts? Gluži vienkārši, lielākā daļa strādnieku bija ieslodzītie. Staļins viņus tik ļoti biedēja, ka, dodoties satikt viņus pazemē, viņi neizklīda pat milimetru. Akmens tika sasmalcināts ar cērtēm kā sviests ar nazi.

Un tas viss pēc tam maksā ilgu laiku, praktiski bez remonta.

Kāpēc mūsu laikā tiek izveidotas visa veida izglītības iestādes, kurās tās māca dažādas celtniecības profesijas?

Un tad neko nevar izveidot bez dažāda profila speciālistiem. Tā pasaka paliks tā pasaka, ka viens arhitekts skraida apkārt un visiem izskaidro, kā šeit likt ķieģeļu, un šeit, lai akmeni nogrieztu apaļāk.

Starp citu, Svētā Īzāka katedrāle, pēc vēsturnieku domām, tika pabeigta 1858. gadā. Bet šajā attēlā no 1817. gada tas jau ir gatavs.

Pievērsiet uzmanību gadam un projekta autoram
Pievērsiet uzmanību gadam un projekta autoram

Pievērsiet uzmanību gadam un projekta autoram.

Secinājums ir šāds: visas ēkas un būves, kuras tika uzceltas ilgi pirms vēsturnieku paziņotajiem datumiem, tika mantotas no iepriekšējās civilizācijas, kuras tehnoloģijas mēs tikai saprotam.

Un, lai tos legalizētu, vēsturnieki nāk klajā ar leģendām par cilvēku masām, kas bija pietiekams nosacījums šādu šedevru celtniecībai.

Ieteicams: