Katru gadu parādās arvien vairāk izcilu cilvēku, kas piedāvā pasaulei revolucionāras tehnoloģijas. Lielākā daļa patērētāju neapzinās fosilā kurināmā tehnoloģiju strupceļu, bet kurš apstādina jaunas tehnoloģijas nozares attīstību? Es ierosinu apsvērt vienu ļoti interesantu tehnoloģiju, kuru starptautiskās korporācijas neļauj izlauzties.
Parunāsim par izgudrojumu, kas tika izgudrots vairāk nekā 50 gadus, un tikai 21. gadsimtā, kad informāciju kļūst grūtāk slēpt, mēs saprotam, kāpēc par to iepriekš neko praktiski neesam dzirdējuši. Tas ir "ūdens motors". Darbības principa pamatā ir spēkstacijas izmantošana, kas ar elektrības palīdzību sašķeļ un pēc tam sadedzina ūdens molekulas. Daudzi rakstīs par šāda izgudrojuma neiespējamību vai, ja būtu šāda tehnoloģija, visa pasaule pārietu uz to, bet tas tā nav. Šādi izgudrojumi var sagraut pasaules enerģētikas uzņēmumu biznesu, kuri ir gatavi mūžīgi runāt par to, ka nafta drīz beigsies un tāpēc tās cena pieaug.
Japānas uzņēmums Genepax Osakā 2008. gadā atklāja ar ūdeņradi darbināmu automašīnu. Auto ir absolūti nepretenciozs degvielā. Kā degvielu viņš var izmantot sodas vai lietus ūdeni. Automašīna darbojas ar elektromotoru, kas, izmantojot ķīmisku reakciju, sadala ūdens molekulas atsevišķās ūdeņraža un skābekļa molekulās, kuras savukārt tiek sadedzinātas, tādējādi iedarbinot automašīnu kustībā.
Pēc uzņēmuma izstrādātāju domām, šāda veida automašīnas vispār nepiesārņo vidi, un stundas braucienam ar ātrumu 80 km / h pietiek tikai ar vienu litru ūdens. Faktiski šo tehnoloģiju varēja uzlabot, un Genepax vajadzēja kļūt par pasaules līderi šo automašīnu ražošanā, bet 2019. gads jau ir pagalmā, un kāds par to lasa pirmo reizi, kas notika?
Reklāmas video:
Izrādās, gadu pēc izgudrojuma prezentācijas, uzņēmums bankrotēja, neskatoties uz to, ka automašīna patiešām pastāv, tā ir patentēta un dokumentācija tiek glabāta Eiropas Patentu birojā. Pasaules enerģijas korporācijas vienkārši nedeva iespēju attīstīt šo nozari, pretējā gadījumā vairums cilvēku pārslēgsies uz “ūdens mašīnu”.
Tomēr, lai izveidotu motoru, kas darbināms ar ūdeņradi, jums nav jābūt uzņēmumam ar personālu. Amerikāņu amatnieks un pašmācītais Stenlijs Meijers nāca klajā ar savu automašīnas versiju, kas arī darbojās pēc principa sadalīt ūdeni skābekļa un ūdeņraža molekulās. Drīz Ohaio vietējās ziņas filmēja ziņojumu par ģēniju, taču tas viņam nekādā veidā nepalīdzēja. Daži "eksperti", kuri redzēja ziņojumu, nekavējoties pasludināja Stenliju par krāpnieku un šarloti. 1996. gadā Ohaio štata tiesa lēma, ka Meijera zīmējumi bija viltoti.
Kādu dienu viņš ieradās savā automašīnā uz restorānu, lai dzertu sulu, pēc dzēriena izdzeršanas viņš jutās slikti un nomira.
Ūdens ir neizsmeļams enerģijas avots. Kad caur ūdeni izlaiž elektrisko strāvu ar noteiktiem parametriem, ūdens sadalās sastāvdaļās. Kad sadedzina skābekli un ūdeņradi, enerģijas izdalās divreiz vairāk nekā līdzīgas degvielas sadegšanas laikā, pie kuras esam pieraduši. Turklāt izrādās, ka augos ir arī viela, kas ūdeni var sadalīt ne sliktāk kā elektriskā strāva, un to sauc par ksilozi.
Alternatīvu enerģijas tehnoloģiju iznīcināšanā ir iesaistītas milzīgas cilvēku masas, lai pagarinātu starptautisko enerģijas korporāciju dzīvi. Šīs korporācijas, kurām pieder naftas, gāzes un ogļu rūpniecība, finansē visus procesus, kas saistīti ar šādu atklājumu slēpšanu.
Alternatīvās enerģijas pētījumu laboratorijas pastāvīgi saskaras ar ugunsgrēkiem, nepietiekamiem ieguldījumiem un neticami ātru bankrotu līmeni. Par laimi, pateicoties globālo informācijas tīklu attīstībai, arvien vairāk cilvēku ir ieinteresēti un domā par šīm tehnoloģijām, un jau tagad ir daudz grūtāk tās slēpt. Es ceru, ka agri vai vēlu prāts gūs pārsvaru pār alkatību pēc peļņas un enerģija sāks veidoties par labu vienkāršiem cilvēkiem. Ko jūs domājat par šo jautājumu? Atstājiet savu viedokli komentāros.