Mūsdienu zinātne arvien vairāk pārliecinās, ka pasaules tautu mīti un leģendas ir senatnes reālo notikumu atbalsis. Piemēram, pirms dažiem gadiem NASA publicēja attēlus, kas uzņemti no kosmosa. Tie skaidri parāda, ka Indijas subkontinentu un Šrilankas salu savieno smilšu banku un koraļļu salu ķēde. Vietējie iedzīvotāji un daudzi zinātnieki uzskata, ka šī ir mākslīga konstrukcija, tā ir neatminamā laikā būvēta tilta paliekas.
Pa Ādama ceļu
Pārsteidzoši, ka no Indijas uz Šrilankas salu var pastaigāties - pa jūru, piemēram, sausu zemi. Krievu režisors Aleksandrs Volkovs to pierādīja ar savu piemēru, kurš 2009. gadā nošāva dokumentālo filmu “Rāmas tilts”. Fakts ir tāds, ka starp Hindustanas dienvidaustrumu krastu un Šrilankas ziemeļrietumu krastu jūras dibenā ir dīvains un ģeoloģiski neizskaidrojams kāpums. Tas sadala Polkas jūras šaurumu uz pusēm, nogriežot Bengālijas līča tumšos pelēkos ūdeņus no tīrākajiem smaragda ūdeņiem Mannaras līcī. Šīs sekla ūdens joslas platums ir no pusotra līdz četriem kilometriem, garums ir apmēram piecdesmit. Tas izliekts loka virzienā no Indijas salas Pambānas (Rameshwar) uz Šrilankas salu Mannar. Šīs sloksnes sānos šauruma dziļums ir 15-20 metri, un gar smilšainajām seklām, kas savieno 18 saliņas, ūdenī jūs varat staigāt kaut kur vidukļa dziļumā un dažreiz ceļgala dziļumā. Šajā ceļā ir tikai viens nopietns šķērslis - Pambas pāreja starp Rameshvar salu un Ram Ram nad. Šeit valda ļoti spēcīga strāva, kas atklāj jūrā var ienest drāzto velniņu. Bet pieredzējis peldētājs ir diezgan spējīgs peldēt pāri Pambasai.
Reiz bija īsts tilts, kas savienoja Indiju un Šrilanku. Tas ir atzīmēts viduslaiku arābu kartēs. Kopš neatminamiem laikiem starp kontinentu un salu norisinājās spraiga tirdzniecība, un tirdzniecības karavānas abos virzienos pārvietojās pa tiltu. Bet 1480. gadā spēcīgā zemestrīce un tās izraisītais milzīgais cunami iznīcināja struktūru uz zemes. Viņi pat nemēģināja atjaunot tiltu - tas bija pārāk grūts uzdevums …
Bet kurš to uzcēla? Musulmaņi to sauc par Ādama tiltu. Saskaņā ar arābu leģendām Ādams, izraidīts no paradīzes, nolaidās uz zemes Šrilankā. Šajā salā atrodas Ādama virsotne, kuras augšdaļā pirmais cilvēks, iespējams, stāvēja uz vienas kājas tūkstoš gadu, izpirkdams sākotnējo grēku. Šajā vietā bija redzamas pēdas pēdas - ieplaka akmenī, kura izmērs bija 1,62x0,76 metri. Pēc soda izciešanas Ādams šķērsoja tiltu uz cietzemi.
Tomēr singalas budisti uzskata šo nospiedumu par Budas pēdu, kurš ieradās Šrilankā no Indijas pāri tiltam. Viņi uzcēla nelielu atvērtu templi virs tā. Tiek uzskatīts, ka ūdenim, kas uzkrājas šajā depresijā, ir dziedinošas spējas. Savukārt hinduisti ir pārliecināti, ka tā ir Višnu pēda, kas vairākkārt pieminēta Mahābhāratā. Šivas sekotāji uzskata, ka šo taku pasaules radīšanas laikā atstāja dejojošais dievs. Kristieši nav zemāki, apgalvojot, ka tas ir Svētā Toma pēdas, tas ir, apustulis Tomass, kurš sludināja Indijā, kur viņš arī šķērsoja tiltu no Šrilankas.
Reklāmas video:
Tādējādi Ādama tilts ir dažādu reliģiju svētnīca. Tiesa, ne kristieši, ne musulmaņi, ne budisti nezina, kas un kad to faktiski uzcēla. Bet hinduisti to zina.
Par ko stāstīja "Ramayana"
Ramajānas aprakstītie notikumi notika Treta-jugas laikmetā, tas ir, apmēram pirms diviem miljoniem gadu. Dēmonu kungs Ravana, ļaunais un nežēlīgais Šrilankas valdnieks, nolaupīja Sita, Rāmas sievu, leģendāro Ajodjas karali, dieva Višnu zemes iemiesojumu. Rakshasas valdnieks ilgojās padarīt Situ par savu sievu, bet tajā pašā laikā viņš nespēja viņu piespiest apprecēties ar spēku - pār Ravanu tika uzvilkts lāsts, saskaņā ar kuru viņš vardarbības gadījumā pret sievieti gaidīja tūlītēju nāvi. Viņš centās iegūt pārliecību par skaistumu ar pārliecināšanu un draudiem, taču viņa bija nelokāmā. Un kurš gan piekristu kļūt par šī desmit galvas un desmit bruņotā monstra sievu ?!
Rama, protams, nevarēja paciest šādu negodību. Viņš pulcēja daudzu miljonu armiju, kuras pārsteidzošais spēks bija pērtiķu armija, kuru vadīja viņu karalis Hanumans, un pārcēlās uz dienvidiem. Sasniedzis jūras šaurumu, kas atdala Hindustanu un Šrilanku, Rāma prātoja: kā šķērsot šo ūdens barjeru? Protams, viņa rīcībā bija vimanu gaisa flote (lidojošas mašīnas, piemēram, lidmašīnas, vai pat kosmosa vilcieni). Turklāt viņam bija Brahmas bultiņa - milzīgs ierocis, kas pēc iznīcinošās spēka bija līdzīgs kruīza raķetei ar termisko kodolieroču lādiņu. Tomēr gaisa operācijas bez zemes atbalsta parasti ir neefektīvas. Tāpēc Rāma lika uzbūvēt platu tiltu pāri jūras šaurumam, pār kuru varētu šķērsot viņa lielā armija.
Rāmas armijā bija divi virsnieki, Nala un Nila. Jaunībā viņi nodarbojās ar ziedošanos, nozaga svētas relikvijas no eremīta un iemeta tos upē. Tad gudrie viņiem uzlika lāstu, un kopš tā laika visi priekšmeti, kurus vadītāji iemeta ūdenī, negāja līdz apakšai un palika vietā, lai arī cik strauja bija strāva. Nala un Nila kļuva par galvenajiem celtniekiem. Pērtiķi un varenie karotāji viņiem atnesa milzīgus akmeņus, gadsimtiem senus kokus, kuru saknes bija izdrupuši, un tas viss bija klāts ar veseliem zemes pauguriem, sagrauzts, bet tajā pašā laikā palika uz jūras virsmas. Tikai piecu dienu laikā tika uzcelts liels, skaists tilts, kam visā pasaulē nav vienlīdzīgu.
Rāmas multimiljonu armija šķērsoja otru pusi un mirstīgajā cīņā satikās ar neskaitāmajām Rakshasa komandām. Daudzi krāšņie karotāji krita abās pusēs. Rāma stājās duelī ar Ravanu. Viņi ilgi cīnījās, viņu spēki bija vienādi, un tomēr Rāma pieveica ienaidnieku, sitot viņu ar Brahmas bultu. Viņš atbrīvoja Situ un viņi atgriezās mājās.
Rāma valdīja Ajodhjā 11 tūkstošus gadu, un tajā laikā visa planēta bija pilnīgas laimes, miera, labklājības un taisnīguma laikmets, kas bija pazīstams kā Rama-rajya. Un Rāmas uzceltais tilts kalpoja cilvēkiem gandrīz divus miljonus gadu.
Vispasaules nozīmes piemineklis
Daudzus gadus zinātnieki diskutē par to, vai Rāmas tilts ir dabisks veidojums vai cilvēka veidota struktūra. Bet šīs debates īpaši asi uzliesmoja 2001. gadā, kad Indijas valdība nolēma iznīcināt daļu no tilta, lai šeit uzbūvētu kuģojamu kanālu. Fakts ir tāds, ka uz Pambasu var izbraukt tikai mazi kalniņi, un okeāna sauszemes sauszemes kravas kuģi, tankkuģi un laineri ir spiesti kuģot ap Šrilanku, un tas ir papildu 400 kilometru jeb 30 stundu ceļojums. Un, kaut arī priesteri un ticīgie hinduisti asi iebilda pret nacionālās svētnīcas iznīcināšanu, korporācija Setus-Mudram tomēr uzsāka celtniecības darbus topošā kanāla vietā. Bet drīz vien daļa aprīkojuma bija spiesta atgriezties ostā daudzo avāriju dēļ. Jo īpaši ekskavatora kausi salauza zobus uz tilta laukakmeņiem. Un pēc tam negaidīti izcēlās vardarbīga vētrapretēji laika apstākļu prognozētāju prognozēm izkaisīja kuģus. Hindusi nekavējoties paziņoja, ka viņa radīšanu sargā Rāma.
Pēc Rāmas tilta aktīvistu mudinājuma, ko atbalstīja ievērojama daļa iedzīvotāju, Indijas Ģeoloģijas dienests (GSI) veica tilta struktūras pētījumus. Šeit tika urbti 100 urbumi, no kuriem tika rūpīgi izpētīti augsnes paraugi. Tika veikta magnētiskā un batimetriskā skenēšana. Pētījuma rezultātā tika secināts, ka zema zemūdens grēda (tilts) ar platumu no 1,6 līdz 4 kilometriem ir anomālija, jo tā pēkšņi parādās no Bengālijas līča puses. Grēda ir laukakmeņu puduris, kura izmēri ir 1,5 × 2,5 metri un regulāra forma. Šie laukakmeņi atrodas uz jūras smiltīm, kuru biezums ir no trim līdz pieciem metriem, un tikai tad sākas cietā zeme. Šāda struktūra nevarētu rasties dabiski. Ir skaidrs, ka tiltiņa celtniecības laikā akmeņi tika novietoti uz smilšu spilvena.
Tā rezultātā Madrasas Augstā tiesa 2007. gadā nolēma, ka Rāmas tilts ir cilvēka veidota konstrukcija.
Bet kad tas tika uzcelts? Šeit pētnieku viedokļi ievērojami atšķiras. Piemēram, Indijas profesors Rama-sami no Bharatidasan universitātes Tiruči uzskata, ka Rāmas tilts nav vecāks par 3500 gadiem. Šrilankas arheologi atzīst, ka šī struktūra pastāvēja jau pirms 1-2 miljoniem gadu. Un daži pētnieki norāda, ka šis artefakts ir vēl vecāks, nosakot tā vecumu līdz 17 miljoniem gadu.
Tomēr visi tilta mākslīgās izcelsmes atbalstītāji ir vienisprātis, ka to būvēja nezināma augsti attīstīta civilizācija. Iespējams, ka tilts ir notikumu, kas aprakstīti Ramajānā, liecinieks. Pastāv versija, ka šis literārais piemineklis ir mitoloģizēta seno kara hronika, kas izcēlās starp arijiešiem, kas kolonizēja ziemeļus no Hindustānas, un lemūriešiem, kuri dzīvoja pussalas dienvidos un Šrilanku.
Turklāt pastāv hipotēze, ka Rāma pēc dievu norādījumiem izveidoja aizsprostu, lai regulētu bioklimatu uz mūsu planētas. Galu galā kaut kur šeit dzimst pasaules straumju sistēma, ieskaitot Golfa straumi. Ir baisi iedomāties, kāda veida kataklizmas mūs sagaida, ja tiek traucēta šī termoregulācijas sistēma. Un labākā izeja no šīs situācijas ir Rāmas tilta pasludināšana par UNESCO pasaules mantojuma vietu.