Sanktpēterburgā ir daudz upju, kanālu un rezervuāru, pāri tiem tiek izmesti apmēram 800 tilti. Šī pilsēta tiek uzskatīta par noslēpumainu un noslēpumu pilnu. Sanktpēterburgas tiltus var saukt arī par mistiskiem …
Ēģiptiešu
Tas savieno abas Lermontovskas prospekta daļas, kuras atdala Fontanka upe. Tas tika uzcelts 1825.-1826. Gadā un ir ķēdes viena laiduma tilts pseido-ēģiptiešu stilā.
Ķēdītes balstījās uz augstiem čuguna vārtiem, rotāti ar ēģiptiešu hieroglifiem un austrumu rotājumiem, un abos Fontankas krastos pie tilta ieejām bija sfinksu figūras ar laternām galvā. Atšķirībā no sfinksiem Universitātes krastmalā, tie ir "daudz jaunāki". Tie tika veidoti no čuguna speciāli, lai rotā tiltu, pamatojoties uz tēlnieka P. P. Sokolovs.
1905. gada 20. janvārī (pēc vecā stila) tilts visiem negaidīti sabruka brīdī, kad tam cauri devās Gvardes kavalērijas eskadra. Par laimi nebija cilvēku upuru. Acīmredzot tilts sabruka, jo tā konstrukcijas nonāca rezonansē ar aizsargu priekšējo pakāpienu. Šis incidents izraisīja pavēles parādīšanos: “Sargieties no soļa!”, Kuru sāka dot militāriem formējumiem, kas iet cauri tiltiem un estakādēm.
Notikušās traģēdijas mistiskais fons ļoti spilgti izplatījās starp cilvēkiem. Pēc baumām mājā pie tilta dzīvoja noteikta Marija Ratnere. Viens no virsniekiem viņu pavedināja un pameta. Pamanījusi savu likumpārkāpēju kavalieru vidū, Marija sirdīs kliedza pa logu: "Lai tev neizdodas!" un viņas vēlme nekavējoties tika piepildīta. Tā rezultātā šī sieviete ienāca pilsētas folklorā un visas dzīves laikā līdz nāvei viņu sauca par Ēģiptes Mariju.
Reklāmas video:
Iznīcinātā tilta vietā tika uzcelts "pagaidu" koka tilts, kas šeit stāvēja līdz 1956. gadam, līdz tika uzcelts vēl viens. Jaunais tilts nepavisam nebija tāds kā iepriekšējais, bet to rotāja arī to pašu sfinksu figūras.
Un 1989. gada 24. februārī smagi piekrauts KamAZ uzbrauca vienai no skulptūrām, izraisot sfinksa apgāšanos Fontankā. Vēlāk skulptūra tika izņemta no ūdens, atjaunota un uzstādīta sākotnējā vietā.
Liešana
Šis ir dzelzceļa tilts pāri Nevai, savienojot pilsētas centru ar Viborgas pusi. Tās nosaukums cēlies no Liteiny Dvor, kas atrodas upes kreisajā krastā. Vecajās dienās ceļā no Krievijas uz Zviedriju bija krustojums, vēlāk tika uzcelts peldošais tilts, uz kura balstiem bija speciālas laivas.
1875. gadā sākās pastāvīgā tilta būvniecība, un celtnieki nekavējoties saskārās ar grūtībām: Ņeva šajā vietā ir ļoti dziļa (līdz 24 metriem), bet dibens ir nokausēts un brīvs. Tilta celtniecības laikā dažādu iemeslu dēļ gāja bojā apmēram simts cilvēku, un pašas būvniecības izmaksas pusotras reizes pārsniedza tāmi, sasniedzot tā laika gigantisku summu - vairāk nekā piecus miljonus rubļu. Daudzas katastrofas ne tikai aizkavēja būvniecību, bet arī izraisīja dažādus mistiskus stāstus.
Tā, piemēram, bija baumas, ka upes apakšā, kur bija uzstādīts viens no pīlāriem, atradās “asiņains” laukakmens Atakan. Saskaņā ar leģendu, pat senos laikos vietējās ciltis pielūdza šo akmeni un atnesa tam cilvēku upurus. Tā rezultātā laukakmens kļuva ne tikai “lūdzies”, tas burtiski bija piesātināts ar nekrotisko enerģiju.
Tā kā nemierīgā Ņeva šeit pastāvīgi mainīja savu ceļu, tā notika, ka akmens, kas liecina par simtiem nogalinātu cilvēku nāvi, nonāca upes apakšā. Bet pat šeit akmens negatīvā enerģija turpināja darboties. Sākumā tas attiecās tikai uz zvejniekiem un tiem, kas norādītajā vietā mēģināja šķērsot Nevu. Nu, sākoties topošā tilta stabu celtniecībai, izcēlās īsta nāves orģija.
Tiek uzskatīts, ka tieši Atakāns bija iemesls, uz kura ķeizara strādnieki paklupa, būvējot vienu no tilta pīlāriem, pēc kura dubļaini dubļi no apakšas acs mirklī piepildīja kesonu, noslīcinot piecus cilvēkus, kas atradās iekšā. Tieši gadu vēlāk nezināmu iemeslu dēļ tajā pašā vietā tika dzirdams spēcīgs sprādziens, kurš tuvējās mājās iznesa stiklu. Tika nogalināti vēl deviņi celtnieki. Siltainā augsne ieplūda caisonā un pārpludināja 11 cilvēkus, kas tur strādāja.
Toreiz parādījās stāsts, ka Liteiny tiek būvēts vietā, kur senatnē bija "vilkaču tilts", virs kura naktīs bieži radās noslēpumainas miglas. Sakarā ar to gadījuma rakstura garāmgājēji zaudēja orientāciju un nokrita ūdenī, kur viņi tika ievilkti melnā virpulī. Un tad dažādi burvju gari izrāvās no virpuļvannas.
Arī šodien uz Liteiny Bridge varat sastapties ar cilvēkiem, kuri met ūdenī monētas vai ielej tur sarkano vīnu. Tikai retais zina, ka šādā veidā līdzjūtīgi pilsoņi, iepazīstot pilsētas leģendas, lūdz Atakas asins akmeni, slēpjoties upes galā, nevis noslīcināt nevienu citu …
Vēl viens mistisks stāsts attiecas uz pasaules proletariāta vadītāju. Aculiecinieki stāsta, ka joprojām pie tilta tiekas ar Ļeņina spoku.
Tā, piemēram, staigājot Mokhovaya ielas rajonā, kāds pensionārs ar vārdu Aļošins pamanīja priekšā īsu pliku vīrieti ar raksturīgu bārdu. Sākumā viņš viņu paņēma par līdera dubultnieku, nolēma viņu iepazīt un aprunāties, taču pēkšņi viņā pamanīja zināmu dīvainību.
No Somu līča puses pūta ļoti stiprs vējš, un garāmgājējiem bija jāturas pie cepurēm un mēteļiem. Un šķita, ka “Ļeņins” nereaģēja uz sliktajiem laikapstākļiem: vējš nespļāva slavenajam vāciņam no galvas un nepūtīja mēteļa apakšmalu.
Aļošins palēnināja tempu, vienlaikus turpinot sekot dīvainajam priekšmetam. Un kad noslēpumainais pilsonis uzkāpa uz Liteinijas tilta un lēnām pazuda gaisā, Aliošins saprata, ka redzējis nevis Ļeņinu un pat savu dubultā, bet gan īstu spoku …
Troitsky
Tas savieno Sanktpēterburgas centru un Petrogradas pusi ar Pētera un Pāvila cietoksni. Šis ir viens no skaistākajiem tiltiem pilsētā, kurš tika atvērts 1903. gadā. Pirms pastāvīgā tilta šajā pašā vietā atradās divi pontoni, tas ir, paļaušanās uz peldošiem kuģiem.
Varēja būt tilts, kas balstījās uz slavenā Eifeļa projektu, kurš konkursa programmā ieņēma pirmo vietu, bet šeit iejaucās kungs - Batignolles firmas ārpus konkurences darbs tika vispārēji apstiprināts. Viņas dizains izrādījās elegantāks, ērtāks kuģu pārejai, jo tilta daļa tika pārvietota uz sānu. Un pats galvenais - tas bija lētāk.
Tika baumots, ka Francijas valdība maksāja par tilta celtniecību, bet krievi maksāja par Aleksandra III tiltu, kas vienlaikus tika uzstādīts pāri Sēnai. Tomēr faktiski katra valsts sedz sava tilta celtniecības izmaksas, taču šīs struktūras ir kļuvušas par Krievijas un Francijas militārās alianses simbolu.
Divdesmitā gadsimta 60. gados Troitsky no regulējamā divpusējo tilta tika pārvērsts par vienpusējo un kļuva, tāpat kā citi tilti Sanktpēterburgā, paceļams. Jau padomju laikos tilts vairākas reizes mainīja nosaukumu, bet galu galā atkal kļuva par Troitski.
Pastāv leģenda, ka slavenais testa pilots Valērijs Čkalovs veica drosmīgu un bīstamu lidojumu zem Troitsky tilta, lai uzvarētu savas draudzenes sirdi.
Šī versija tika atskaņota arī filmās par leģendāro pilotu: 1941. gada filmā, kad pilota Jevgēņija Borisenko slaveno iespaidīgo triku lidot zem tilta (sešas reizes!) Atkārtoja amfībijas lidmašīnā Sh-2, kura spārnu diapazons ir pat plašāks nekā iznīcinātāja Chkalov sprādzienam, un tāpēc viņam bija grūtāk lidot. Bet pilots Borisenko vairs par to netika ievietots apsardzes namā - lidojums tika norunāts augšā …
Otrā seriāla filma par Čkalovu tika filmēta 2012. gadā. Ir zināms, ka filmēšanas nolūkos Troitsky tilts tika bloķēts līdz vakaram. Skatītāji pulcējās, acīmredzot, nemanāmi - visi gribēja redzēt slaveno lidojuma triku zem tilta.
Bet skatītāji atstāja sarūgtinājumu. Filmēts tikai ģenerālplāns. Un laidiens zem tilta tika modelēts datorā. Varbūt, kad 50 gadu laikā tiks uzņemta jauna filma par slaveno pilotu, viņa seja tiks modelēta datorā. Kas zina …
Arkādijs Vjatkins