Arheologi ir atklājuši dienasgrāmatu vienam no "priekšniekiem", kurš uzcēla Lielo Cheopsa piramīdu, un viņa liecības apstiprinājumu.
Ir daudz seno ēģiptiešu papiru. Šķiet, ka starp šo lielo ļaužu daudzumu vajadzēja būt vismaz vienam ar Ēģiptes piramīdu pieminēšanu, kas aug Gīzas plato. Bet tādu nav. Neviens papiruss. Kāpēc? Joprojām nav skaidrs. Varbūt, atklājuši šo noslēpumu, zinātnieki to izdomās, no otras puses - viņi beidzot uzzinās, kā patiesībā tika uzceltas Ēģiptes piramīdas. Īpaši lielākā no tām ir Cheops piramīda, tā saucamā Lielā piramīda.
Arheologiem 2013. gadā bija neticami paveicies. Alā, kas atrodas blakus Wadi al-Jaraf ostas drupām pie Sarkanās jūras - viena no vecākajām pasaulē, Ēģiptes un Francijas eksperti atklāja kāda paslēptu papiriju, kas izrādījās vecākais, kāds jebkad atrasts.
“Meistara” dienasgrāmatas fragments: papiruss ar hieroglifiem.
Papīrijs, kas sastāvēja no daudziem fragmentiem, kā parādīja turpmākais pieraksts, bija dienasgrāmata, kuru glabāja noteikta Mareta. Viņš bija sava veida meistars, kurš pārraudzīja daļu Cheops piramīdas celtniecības darbu - viņa vadībā bija 40 elites strādnieki.
Vēl viens fragments.
Marets sīki aprakstīja darba gaitu un atklāja vismaz vienu no būvniecības noslēpumiem.
Piramīdai bija jāsaskaras ar kaļķakmens blokiem, kas katrs sver aptuveni 2,5 tonnas. Viņi, visticamāk, tika nocirsti Nīlas otrā krastā Turu karjeros. Granīta bloki, kas bija daudz smagāki, tika iegūti vēl tālāk - apmēram tūkstoš kilometru no Gīzas plato. Bet kā viņi tika nogādāti būvlaukumā?
Reklāmas video:
"Meistars" apliecina, ka blokus uz ūdens pārvadāja laivas. Kaļķaini - tos ievietoja vienā reizē, transportēšana aizņēma 2–3 dienas. Granīta blokiem tika piesaistītas vairākas laivas - tās sakārtoja kaut ko līdzīgu plostam.
Senās Ēģiptes darbu vadītājs apliecina: piramīdu blokus transportēja ar laivu.
Un vissvarīgākais: pēc Mareta teiktā, laivas tuvojās pašā celtniecības laikā esošās piramīdas pamatnei. Tam viņai tika izrakti kanāli. Tas, ko daži zinātnieki jau sen ir pieņēmuši, bet citi tam neticēja.
Un nesen tika apstiprināti meistara vārdi. Slavenais amerikāņu arheologs-ēģiptologs Marks Lehners atklāja vienu no pazemes kanāliem, caur kuru ūdens tika piegādāts piramīdai.
Arheologs-ēģiptologs Marks Lehners atrada kanālu, caur kuru ūdens tika piegādāts piramīdai.
Starp citu, ar savu dienasgrāmatu Marets atspēkoja nesen ļoti populāro hipotēzi, ka bloki nav izgriezti kaut kur tālumā, bet tiek ierauti veidņos tieši dēšanas vietā. Tas ir, tie tika izgatavoti no sava veida seno ēģiptiešu betona. Nē, tas ir rakstīts hieroglifos: samazināt.
Diemžēl "meistars" nekad neatklāja galveno noslēpumu - kā piramīdā tika novietoti sagriezti kaļķa un granīta bloki? Kā viņi tika vilkti uz to vai citu augstumu? Varbūt atbildes atradīsit dažās citās dienasgrāmatās. Un Mareta vadītais attiecas uz celtniecības pabeigšanas laiku - faktiski uz apdares darbiem. Un kas zina, varbūt "priekšnieks" neuzskatīja par vajadzīgu pakavēties pie jau uzlikto bloku pacelšanas metodes.
ATSAUCE
Ēģiptes ilgtermiņa būvniecība
Cheopsa piramīda tika uzcelta apmēram 20 gadus. Un pat visus 23 gadus. Un tas tika uzcelts laikposmā no 2560. līdz 2540. gadam pirms mūsu ēras, 146 metrus augsts (tagad 139 sabrūk).
Cheopsa piramīda tiek uzskatīta par pasaules brīnumu - vienīgo, kas saglabājusies līdz mūsdienām.
Lielās piramīdas arhitekts ir Hemuins, Cheopsa vizieris un brāļadēls, kurš nesa titulu "Visu faraonu celtniecības projektu vadītājs".
Marets ziņo, ka vizīrs Anhafs, Cheopsa pusbrālis, kuram bija nosaukums "Galvenais visiem faraona darbiem", uzraudzīja būvniecību.
Ēģiptes būvniecības noslēpums nevienu īpaši neuztrauca 2000 gadu laikā. Pirmais, kas bija pārsteigts un neizpratnē, bija grieķu vēsturnieks Herodots, kurš apmeklēja Ēģipti 450. gadā pirms Kristus. Un viņš teica, ka ēģiptieši pacēla blokus ar koka domkrati, kas atgādina šūpulīšus. Ar Herodotu tika izvirzītas visa veida hipotēzes. Viņu ir simtiem. Pastāv pat pieņēmums, ka bloki tika pacelti, izmantojot pūķus.
Aptuveni tā Herodots iedomājās bloku pacelšanas mašīnas.
Mūsdienu zinātnieki vēl nav vienojušies par vienu hipotēzi. Ideju plūsma turpinās. Lai gan par visuzticamāko versiju tiek uzskatīta slīpu plakņu izmantošana - sava veida rampas, pa kurām bloki tika vilkti, iespējams, izmantojot skriemeļus un virves.
Saskaņā ar visizplatītāko hipotēzi, bloki tika vilkti gar slīpām plaknēm.
VLADIMIRS LAGOVSKY