Neizmantojot riteni, dzīvnieku spēku, metāla instrumentus un pat bez rakstiskas valodas, senie inki spēja veikt vissenāko ceļu uz Zemes, kas viņiem deva piekļuvi vairāk nekā 3 miljoniem kvadrātkilometru virsmas. Kopējais ceļa garums ir gandrīz 40 000 kilometru.
Senā inku ceļu sistēma, ko sauc par Khapak Nyan, bez šaubām, ir viens no iespaidīgākajiem senās inženierijas sasniegumiem. Neticami sarežģīts tīkls palīdzēja inku impērijai kļūt par lielāko un attīstītāko kultūru Rietumu puslodē.
Papildus tam, ka ceļš aptver ļoti lielu teritoriju, tas tiek veikts ar nepārspējamu meistarību, jo lielāko daļu tā joprojām var izmantot šodien, neskatoties uz tā simtiem gadu vecumu. Daži to pat sauc par lielāko senatnes arhitektūras sasniegumu.
Ceļu tīkls iet cauri virknei grūti sasniedzamu vietu, savienojot Andu sniegotās virsotnes vairāk nekā 5000 metru augstumā ar Klusā okeāna piekrasti, šķērsojot tropiskos mežus un karstos tuksnešus. Ziemeļos tas sasniedz Kolumbiju, bet dienvidos - Čīli.
Ceļa būve Andos nebija viegla vai viegla. Kalni un augsti un ļoti stāvi kalni. Senā ceļu sistēma ir iekļauta UNESCO pasaules mantojuma sarakstā 2014. gadā.
Pēc vēsturnieku domām, inku ceļš tika izveidots diviem galvenajiem mērķiem - kurjeriem, kuri sniedza ziņojumus, kā arī dažādu preču un piegāžu pārvadāšanai. Bija jāsaņem atļauja braukšanai pa ceļu, tāpēc ne visi to varēja izmantot.
Reklāmas video:
“Kurjeri” tika īpaši apmācīti atcerēties un pārsūtīt ziņojumus. Viņu ziņas atradās noteiktā attālumā, un ziņojumi tika sūtīti no viena pasta uz otru.
Pārsteidzošākais ir fakts, ka inki būvēja ceļu tīklus bez riteņu un metāla instrumentu palīdzības. Līdz šim pētnieki nav atraduši pierādījumus, kas norādītu uz kāda no šiem līdzekļiem izmantošanu.
Interesanti, ka senais ceļu tīkls savieno gandrīz visus lielos megalītiskos objektus šajā pasaules daļā - Tiwanaku, Puma Punku, Kuzko, Maču Pikču, Olantaytambo un Sacsayhuaman.
Tas ir apliecinājums Dienvidamerikas seno tautu neticami sarežģītajai un tehnoloģiski progresīvajai kultūrai.
Daži zinātnieki liek domāt, ka šie objekti ir tūkstošiem gadu vecāki par pašu inku impēriju, kas nozīmē, ka ceļš var būt daudz vecāks par šo seno cilvēku.
Pēc vietējo iedzīvotāju, inku pēcnācēju stāstiem un leģendām, šo ceļu būvēja nevis viņi, bet gan cita, daudz attīstītāka un nepazīstama senā civilizācija.