Sensacijas mednieki joprojām netic Foseta nāvei vai tiem viņa nāves apstākļiem, kas, šķiet, ir noskaidroti. Viņi pasludina, ka Foseta "neuzmanība" pēdējā lidojumā bija apzināta. Tāpat kā Fosets aizbēga no sievas un slēpjas, imitējot viņa nāvi. Patiešām, Fosets pazuda laulības šķiršanas procesa priekšvakarā ar savu sievu, kuru atklāti atklāti ieguva viņa galējā dzīvesbiedra pastāvīgās kaislības
Divas potītes - tas ir viss, kas paliek miljonāram, sportistam, ceļotājam un garā un ķermenī spēcīgam cilvēkam …
… kurš piecos sporta veidos uzstādījis 116 rekordus. Iepriekš neviens to nebija darījis. Kas būs pēc - neviens nezina.
Stīvs Fosets aizgāja, atstājot sazeminātos Earthlers. Viņš lidoja karstajā Nevada tuksnesī un pazuda. Pēc 13 mēnešiem pēc oficiāli pasludināta mirušā un pēc spekulācijām par apzināti organizētu pazušanu viņa mirstīgās atliekas tika atrastas daudz uz rietumiem no maršruta trajektorijas - Kalifornijas kalnos. Kāpēc un kā Foseta lidmašīna ietriecās Kordiljē Spurs, tas joprojām ir jānoskaidro ekspertiem. Ceļotāja ķermenis neeksistē - gada laikā to ir apēduši savvaļas dzīvnieki. Bet pat pēc viņa nāves Fosets turpina satraukt sabiedrības uzmanību.
Viņš uzstādīja rekordus dirižabļos, karstā gaisa balonos un viena dzinēja lidmašīnās. Viņš ar jahtu apceļoja pasauli, uzstādot ātruma rekordus un iekarojot maratona distances. Viņš apceļoja suņu ragavas ap Aļasku un piedalījās autosacīkstēs. Pirmo rekordu viņš uzstādīja, kad viņam bija 41 gads. Nākamie 22 gadi bija piepildīti ar pastāvīgu tieksmi pēc jauniem ierakstiem. Viņš tos ielika viens pēc otra un visus pārsteidza ar savu izturību. Viens, divi, trīs, seši mēģinājumi - un tagad viņš gaisa balonā apliek visu pasauli. 30,6 tūkstoši kilometru virs dienvidu puslodes - un Fosets kļūst par pirmo personu, kas veikusi vieninieku apkārtni.
Ceļojumu laikā Fosets nonāca situācijās, kad viņa dzīve burtiski bija aizķērusies ar diegu. Pirmais mēģinājums lidot apkārt Zemei gaisa balonā 1997. gadā beidzās ar neveiksmi: viņam bija jāveic ārkārtas nosēšanās Krievijas teritorijā, Krasnodaras teritorijā. 1998. gadā viņš gandrīz nomira, kad viesuļvētra sabojāja viņa balonu 8,8 tūkstošu metru augstumā virs Austrālijas, un ceļotājs iekrita Koraļļu jūrā. Slikti laika apstākļi 2001. gada augustā piespieda Fosetu stādīt karstā gaisa balonu fermā Brazīlijā. Bet viņš nekavējoties sāka plānot jaunu mēģinājumu vienatnē lidot apkārt Zemei - un nākamajā gadā guva panākumus.
Foseta biogrāfija līdz 40 gadu vecumam nav īpaši ievērojama. It kā liktenis viņam veiksmi nesarežģītajā naudas pelnīšanas jomā tikai tāpēc, lai 41 gadu vecumā viņš varētu likt visai pasaulei runāt par sevi, bet 48 gadu vecumā viņš varētu sākt uzstādīt pasaules rekordus.
Stefans Fosets dzimis Kalifornijā 1944. gada aprīlī. Beidzis Misūri štata universitāti ar uzņēmējdarbības vadības grādu. Veiksmīga amerikāņu biznesmeņa klasiskais ceļš: viņš sāka tirgoties ar akcijām Čikāgas biržā, vēlāk viņš nodibināja finanšu uzņēmumu Marathon Securities, kas viņam atnesa vairāku miljardu dolāru lielu peļņu.
Kad viņam bija 41 gads, viņš 1985. gadā peldēja pāri Lamanšam. Un ne jau pirmajā mēģinājumā (Fosets parasti neko nedabūja uzreiz). Un 1992. gadā viņš piedalījās suņu sacensībās Aļaskā. Autobiogrāfijā “Chasing the Wind” Fosets atgādināja, ka šo sacensību laikā viņam vajadzēja … iekost vadošajam sunim, lai tas skrietu ātrāk.
Kā alpīnists Fosets ir uzkāpis vairāk nekā 400 kalnu virsotnēs, ieskaitot Matterhornu Šveicē un Kilimanjaro Tanzānijā. Gandrīz visos gadījumos viņš uzstādīja rekordus par pacelšanās ātrumu.
1996. gadā viņš piedalījās 24 stundu izturības automašīnu sacīkstēs, kas katru gadu notiek Francijas pilsētas Le Mans tuvumā. Neuzvarēja, nāca 36. vietā. Pēc tam viņš pārgāja uz okeānu, tostarp gaisa, iekarošanu. Un šeit viņu sagaidīja patiesa slava.
2002. gadā viņš kļuva par pirmo personu, kas viena pati apceļoja pasauli karstā gaisa balonā - viņš lidoja 30,6 tūkstošus km dienvidu puslodē, divas nedēļas pavadot grozā.
Trīs gadus vēlāk Fossett uzstādīja solo lidmašīnas lidojuma rekordu visā pasaulē, neapstājoties vai neuzpildot degvielu. Īpaši šim braucienam izveidotā ierīce "GlobalFlyer" 67 stundās nobrauca 37 tūkstošus kilometru.
Foseta ir pazīstama arī kā pasaules veiksmīgākais sprintera jūrnieks ar 20 dažādiem burāšanas pasaules rekordiem.
Bet vislabāk viņš jutās gaisā. 2005. gada 3. martā Stefans veiksmīgi izpildīja visu laiku pirmo tiešo lidojumu apkārt pasaulei bez degvielas uzpildes, kas 67 stundās nobrauca 36 tūkstošus 898 kilometrus. Viņš pārspēja garākā bezkontakta reisa rekordu, kuru 1962. gadā uzstādīja amerikāņu bumbvedēja B-52 apkalpe.
2006. gada aprīlī viņš uzstādīja savu 111. rekordu, veicot “absolūtu lidojumu apkārt pasaulei”, pavadot gaisā mazāk nekā 75 stundas un šajā laikā nobraucot vairāk nekā 40 tūkstošus kilometru!
Drīz Fosetu ieveda Amerikas Aviācijas slavas zālē Ohaio.
“Es ceru, ka jūs nepiešķirsit man šo balvu, jo mana karjera ir beigusies. Mana dziesma vēl nav dziedāta,”viņš toreiz sacīja.
Līdz pēdējam lidojumam bija palikuši vairāki mēneši …
Šis jautrs amerikāņu vectēvs ir pārspējis visus iespējamos ekstrēmos sportistus. Cilvēki viņu apskauda daudz vairāk nekā miljardieri. Starp citu, Fosets nekad par visu savu ekscentrisko un bieži ārišķīgo pieticību neslēpa, ka uzskata sevi par izcilu ceļotāju un sportistu. Vienā no intervijām tēvocis Stīvs teica, ka viņš mīl lasīt, īpaši "kolēģu" - slaveno ceļotāju biogrāfijas un memuārus. Pat dodoties solo lidojumā vai kruīzā pa Zemi, viņš vienmēr paņēma sev līdzi šādu grāmatu.
Tad nāca 2007. gada 3. septembris. Pasaules ziņu aģentūras ziņoja: Fossett ir pazudis. Viņš devās lidojumā virs Nevada, lai izvēlētos piemērotu sausu ezeru. Tur miljonārs gribēja mēģināt uzstādīt jaunu ātruma rekordu riteņu transportam. Viņam bija degviela piecas stundas, viņš neizņēma izpletni. Tas nozīmē, ka viņš nokrita vai bija spiests nolaisties kaut kur pamestā, grūtā reljefā. Meklēšanā tika izmestas četrpadsmit lidmašīnas, glābšanas dienesti teritoriju ķemmēja ar lielām aizām, bet velti.
Nekavējoties radās aizdomas: vai šis cilvēks varētu pazust tuksnesī, skaidrā dienā lidojot nelielā lidmašīnā? Lidojuma plāna neesamība liek domāt, ka viņam bija skaidrs nodoms pacelties un nolaisties uz tā paša skrejceļa. Lidmašīnas radio bākas kļūme ir saistīta ar vecāku lidaparātu zināmu trūkumu. Kāpēc Stefans atstāja savu personīgo bāku - rokas pulksteni, ņemot vērā, ka viņš zināja par gaisa kuģa radio bākas neuzticamību un pacēlās viens pats, nenorādot galamērķi vai lidojuma trajektoriju?
Sensacijas mednieki joprojām netic Foseta nāvei vai tiem viņa nāves apstākļiem, kas, šķiet, ir noskaidroti. Viņi pasludina, ka Foseta "neuzmanība" pēdējā lidojumā bija apzināta. Tāpat kā Fosets aizbēga no sievas un slēpjas, imitējot viņa nāvi. Patiešām, Fosets pazuda laulības šķiršanas procesa priekšvakarā ar savu sievu, kuru atklāti atklāti ieguva viņa galējā dzīvesbiedra pastāvīgās kaislības.
Vienai versijai sekoja cita. "Viņš ir vienkārši noguris no dzīves un dzīvo ar viltus vārdu kaut kur Kanādā vai tālās salās," saka daži. "Viņš cieta katastrofā un tika nogalināts," saka citi. Jaunākā versija tika kliedēta pēc tam, kad tika atrasta Foseta nauda - slepkavības laupīšanas nolūkā noteikti var tikt izslēgtas.
Pat sākotnējā ideja radās, ka Fosets ar nolūku lidoja tā plaknē tā sauktajā. Nevada apgabalā "51. apgabals" it kā tiek glabātas NLO paliekas un noteikti tiek veikti daži ASV gaisa spēku eksperimenti. It kā tādā veidā viņš gribētu pazust, esot … arestēts. Vai, ticamāk, Fosets, apzināti vai nejauši nokļūstot noslēpumainajā zonā, tika notriekts, pēc kura specdienestiem ilgu laiku bija jāizlemj, kā rīkoties viņa nāves mānīšanas dēļ. Pirmkārt, vajadzēja pēc iespējas aizkavēt meklēšanu, ļaut problēmai "nokārtoties", pārnest to uz "gadsimta noslēpumu" kategoriju un pēc tam to atrisināt vis banālākajā veidā, metot lidmašīnu un Foseta lietas attālā Kalifornijas aizā simtiem kilometru attālumā no viņa pēdējā lidojuma maršruta.
Tomēr šī versija ir arī neaizsargāta. Ja Foseta dokumentu izguve varēja būt sarežģīta, kā būtu ar lidmašīnu un DNS izmeklēšanu? Lidmašīnas fotoattēli tika izplatīti visā pasaulē, un uz tām tika identificēta Foseta lidmašīna, kuras dizains bija unikāls. Būtu bijis daudz vieglāk atstāt Fosetu kopumā sadaļā "Pazudušās personas", nevis uzbudināt vrakus žurnālistiem, kurus eksperti varētu viegli identificēt. Ja lidmašīna tika notriekta, tad tās bojājuma raksturam vajadzētu būt atšķirīgam. Pagaidām ir tikai acīmredzams, ka lidmašīna izjuka gaisā (kokos tika atrastas fizelāžas daļas), un pilota kabīne atsitās pret zemi, neatstājot Fosetam iespēju.
Ķermeņa pazušana, protams, ir aizdomīga, un tas ir noslēpumainākais šajā stāstā. Mēnesi pētījumu slēgtā laboratorijā un bez ierunām iepazīstina ar sabiedrību: atrastās potīšu locītavas pieder Fossett. Radinieki mierīgi nopūtās - ekscentriskais miljonārs ir miris, jums nevajadzētu baidīties par viņa atgriešanos no kāda viltīga patvēruma, kas nozīmē, ka jūs varat mantojumu atsavināt. Tāpēc maz ticams, ka viņiem būs nepieciešama atkārtota DNS pārbaude.
Pārmeklēšana apgabalā, kur tika atrastas mirstīgās atliekas, tika ātri izslēgta tūlīt pēc šo ļoti kaulu atklāšanas. Citu kaulu fragmentu neatrada. Kur steidzās valsts policija? Kam šerifs nekavējoties piezvanīja, atrodot vraku? Galu galā radinieki tika informēti par atradumu tikai otrajā dienā pēc tam, kad kauli un dokumenti tika atsavināti izpētei laboratorijā. Lai gan tajā pašā laikā lidmašīnas vrakus un atrastos dokumentus žurnālistiem ļāva nofotografēt. Varbūt šīs fotogrāfijas palīdzēs uzzināt, kā un kur miris miljonārs?
Joprojām paliek mīklas lielā ceļotāja nāves gadījumā. Nu, sazvērestības teorētiķi daudzus gadus ir izmetuši citu tēmu. Jebkurā gadījumā ir skaidrs viens: Stefans Fosets aizgāja tā, kā dzīvoja - ekscentriski, ātri un liekot ikvienam runāt par sevi.
Viņam mūžīgā atmiņa!
Viktors Rogutskis