Amerikāņu zinātnieki eksperimentā, kurā piedalījās 59 brīvprātīgie autovadītāji, identificēja visbīstamāko stāvokli braukšanas laikā. Izrādījās, ka tad, kad autovadītājs ir stresa stāvoklī un pat tad, kad viņš "izslēdzas", viņa kļūdas braukšanas laikā tiek labotas ar sesto sajūtu, kas nedarbojas, ja automašīnas entuziasts ir aizņemts rakstīt īsziņas.
Saskaņā ar Phys.org, Ioannis Pavlidis un Roberta Wunderlich vadīta pētījumu grupa no Hjūstonas universitātes izveidoja eksperimentu, kurā piedalījās 59 brīvprātīgie automašīnu entuziasti. Zinātnieki ir novērojuši, kā cilvēki uzvedas braukšanas laikā, kad viņus atrauj svarīgas problēmas, piedzīvo emocionālu stresu un rakstot īsziņas. Dalībniekiem tika lūgts četras reizes nobraukt vienu un to pašu ceļa posmu: "normālos apstākļos", kad viņi bija koncentrējušies uz braukšanu, kad viņus atrauca "kognitīvi sarežģīti" jautājumi, kad viņu uzmanība tika koncentrēta uz emocionāli uzlādētiem jautājumiem, un kad viņi bija patērē īsziņas.
Pētnieki atklāja, ka, ja autovadītāji kaut ko apjucis, braukšana kļuva nervozāka. Tas izraisīja ievērojamas novirzes no joslas, tomēr braukšana kļuva bīstama tikai tad, kad autobraucēji bija aizņemti rakstīt īsziņas.
Pēc pētnieku domām, sestā maņa vienmēr aizsargā autovadītājus, izņemot, ja zvana ar īsziņu. Kad autovadītāji novērš uzmanību no svarīgiem jautājumiem vai emocionālām ciešanām, viņi zemapziņā joprojām kontrolē transportlīdzekļa trajektoriju.
Iespējamais šī paradoksa izskaidrojums ir funkcija, ko veic priekšējā cingulāta garozā. Kā jūs zināt, šī smadzeņu daļa automātiski iejaucas kā kļūdu korektors, kad rodas konflikts. Šajā gadījumā konflikts rodas kognitīvo, emocionālo un sensorimotoru - SMS kopuma - dēļ. Viss kopā ievērojami palielina autovadītāja kopējo stresa līmeni, iesaka zinātnieki.