Neskatoties uz to, ka Dubaijas vēsture ir vairāk nekā 5000 gadu veca, taču pēdējā pusgadsimta laikā no nabadzīgas apdzīvotas vietas tā ir pārvērtusies par ultramodernu metropoli. Tie, kas domā, ka kādreiz mazais zvejnieku ciematiņš savu finansiālo stāvokli sasniedza, pateicoties atklātajai eļļai, ir dziļi maldīgi. Ja melnais zelts kļuva par labu impulsu attīstības sākšanai, tik ātra ekonomiskā brīnuma noslēpumi slēpjas kaut kas pavisam citāds.
1. Dubaijas vēsture
Vecā 1822. gada Dubaijas karte
Kā apmetne Dubaija savu pastāvēšanu sāka 1833. gadā.
Ir pagājuši pieci tūkstoši gadu kopš brīža, kad mūsdienu Dubaijas teritorijā apmetās pirmās ciltis, bet tikai pēdējās desmitgadēs to ir paaugstinājušas līdz nepieredzētiem augstumiem. Pat pagājušā gadsimta sākumā tas bija mazs ciemats, kura iedzīvotāji medīja pērles un kaut kā savilka galus.
Šādos apstākļos cilvēki dzīvoja Dubaijā līdz pagājušā gadsimta vidum.
Pēc tam, kad Japāna izgudroja metodi, kā mākslīgi audzēt pērles, šis iztikas avots pazuda. Tad Sheikh Said (1878-1958) pieņēma lēmumu par ostas izveidi, kas kļuva par salmu ietaupīšanu, kas noveda pie nepieredzētas ekonomiskās izaugsmes, kas palīdzēja šo reģionu pārvērst par vienu no bagātākajiem šeihiem Omānas līgumā. Laika gaitā Dubaijas osta kļuva par lielāko tirdzniecības ostu Arābijas pussalas Persijas līcī.
Reklāmas video:
Viens no tirgus laukumiem Dubajā piecdesmitajos gados. un zelta tirgus 2018. gadā
Atsauce: Trucial Omāna - XIX-XX gadsimtos. bija persiešu līča dienvidu krasta šeihu savienība, kas atradās Lielbritānijas protektorātā. Viņš bija AAE apvienošanās priekštecis.
2. Jauna Dubaijas vēsture
Dubaijas laivas un pilsētas ainava 1960. un 2018. gadā
Neskatoties uz nebeidzamo konfrontāciju ar kaimiņos esošo Abu Dabi emirātu (karadarbība ilga no 1947. līdz 1979. gadam), pateicoties gudrai valdībai un reeksporta attīstībai, Dubaija sāka celties. Bet gandrīz nakti tika sasniegts neticams lēciens. Tas notika, kad, lai uzlabotu iedzīvotāju dzīvi, tās teritorijā sāka būvēt kolekcionārus un tika atklāta nafta.
Naftas atradne Dubaijā (1966. un 2018. gada fotoattēli).
1966. gadu pamatoti var uzskatīt par jaunu ātru pavērsienu Dubaijas vēsturē. Burtiski 7 gadus ilgā prasmīgā šeiha Rašida ibn Said al-Maktoum valdības vadībā tika sākta ne tikai melnā zelta ieguve, bet arī investīciju, darbaspēka pieplūdums un attiecīgi iedzīvotāju skaita un naudas pieplūdums.
3. Progresa sākums
Sausā piestātne Dubajā (Dubai drydocks) - pagājuši tikai 20 gadi.
Kā izrādījās, Dubaijas teritorijā nav tik daudz naftas - tikai 5% no visām Emirātu rezervēm, un ilgi tur uzplaukt nebūs iespējams. Toreiz valdība sāka veidot paralēlus ienākumu gūšanas ceļus.
Pasaules tirdzniecības centra brīvā ekonomiskā zona 1986. un 2012. gadā (Dubaija, AAE).
Sākumā viņi izveidoja Jebel Ali mākslīgo dziļūdens ostu, kas joprojām tiek uzskatīta par lielāko pasaulē, un aprīkoja Rašidas ostu, kas ir pārvērtusies par milzīgu transporta mezglu. Tajā pašā laikā tika uzbūvēts lielākais sausais doks un brīvās ekonomiskās zonas Pasaules tirdzniecības centrs. Visi šie komponenti kā magnēts piesaistīja ievērojamu ārvalstu investīciju plūsmu un ļāva vēl vairāk attīstīt ekonomiku.
4. Gaisa pārvadājumi
Dubaijas Starptautiskā lidosta 1971. gadā un viena no tās termināliem 2019. gadā
Emirāta valdība neapstājās pie lielākās jūras ostas izveidošanas, paralēli tika būvēta lidosta, un jau 1985. gadā pasaules arēnā ienāca aviokompānija Emirates, kas joprojām neatsakās no savām pozīcijām. Pati lidosta, kas atrodas Al-Garhud apgabalā, iemesla dēļ ir pelnījusi terminu "mega".
Dubajas starptautiskās lidostas izskata izmaiņas pēdējos 50 gados.
Tas tika paplašināts vairākas reizes, un katrs terminālis tika uzlabots, ka laika gaitā tika dekorēta ne tikai ērta tranzīta zona, bet arī biznesa centrs, konferenču zāles, bāri, restorāni, atpūtas telpas, piecu zvaigžņu viesnīca, beznodokļu tirdzniecības centrs, veselības klubs, rotaļu laukums bērniem un pat medicīnas centrs un lūgšanu telpas. Un, ņemot vērā to, ka šobrīd pasažieru pārvadājumi ir 88 miljoni cilvēku gadā, ir viegli iedomāties, cik daudz naudas iet caur kasi.
5. Tūrisms un atpūta
Pulksteņa tornis 1964. un 2015. gadā (Dubaija).
Ņemot vērā emirāta atrašanās vietu, uzņēmīgā valdība nolēma jūras virsmu izmantot ne tikai kravu pārvadāšanai, bet arī kūrortu organizēšanai un tūrisma biznesa attīstībai.
Ja pirms 50–60 gadiem jūrā bija iespējams pārvietoties tikai ar laivām, tagad pat ar metro.
Pludmale pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā un modernas atpūtas zonas Dubajā.
Neviens netika galā ar augstas klases kūrortu, restorānu un izklaides centru izveidi, jo viss šis krāšņums bija paredzēts turīgiem tūristiem, kuri ieradās jaunas pieredzes un relaksācijas nolūkos. Līdz tam laikam, kad turīgie cilvēki steidzās uz kūrortiem un iepirkās tik moderni elites vidū, varas iestādes ieviesa alkohola lietošanas aizliegumu sabiedriskās vietās. Likums alkohola cienītājus novirzīja uz restorāniem un beznodokļu, un no turienes nauda kā upe plūst kasē, kas ļauj īstenot citus projektus.
Dubaijas krastmala pagājušā gadsimta vidū un tagad.
Piemēram, septiņu zvaigžņu viesnīca Burj Al-Arab tika izveidota kā dhow buru (arābu kuģis) veidā, kas tika atvērta 1999. gadā. Tā kā piekrastē nav brīvas teritorijas, šī projekta īstenošanas nolūkā Persijas līča ūdeņu vidū tika izveidota mākslīga sala, kas savienota ar 280 metru tiltu tiešai saziņai ar zemi.
Tā 60. gados izskatījās viens no Dubaijas līčiem, tagad pat ūdenī atrodas unikāls 10 zvaigžņu kūrorts Hydropolis Undersea.
Apskatiet grezno Hydropolis Undersea Resort ar fantastiskajām istabām, restorāniem, bāriem, konferenču telpām, mākslas galeriju, plastiskās ķirurģijas klīniku un citām izklaidēm. Vai arī milzu bērnu atrakciju parka un sportistu profesionālās sagatavotības centra Dubailand celtniecība, kas pēc pabeigšanas aizņems teritoriju, kas vienāda ar … Monako Firstisti.
Būvniecība sākās 2005. gada decembrī, un šādi tas izskatījās jau 2010. gadā (Dubaija).
Bet visnozīmīgākā ir Burj Khalifa torņa celtniecība, kura augstums sasniedz 818 metrus un kuru šobrīd uzskata par augstāko ēku pasaulē.
6. Sporta attīstība
Pagājušā gadsimta 50. gados visa pilsēta izskatījās šādi, un tagad tikai Medanas hipodroms (Dubaija).
Dubaija pēdējos gados ir kļuvusi par elitāru sporta centru.
Ieguldot līdzekļus sporta attīstībā, jūs varat arī nopelnīt daudz naudas, Dubaija tam ir pierādījums. Emirāta valdība nerimās, un tā rezultātā tieši šeit notiek pasaules dārgākās sacīkstes, Dubaijas Pasaules kausa izcīņa ar balvu fondu 4 miljonu ASV dolāru apmērā, Abū Dabī Formula 1 Grand Prix, pasaules regbija sacensību sērija, starptautiskās triatlona sacensības Smilšu bedre., golfa čempionāts, kamieļu sacīkstes, piekūne un citi tikpat zvaigžņu pasākumi.
Maināmā pasaule diktē savus noteikumus un modi, tāpēc dažas vietas uz planētas ir grūti atpazīt pēc pāris trīs desmitgadēm. Metamorfozes ir īpaši pamanāmas ar ikoniskākajiem un populārākajiem cilvēka veidotajiem orientieriem. Lielākajai daļai no viņiem bija pilnīgi parasts izskats un tas nekādā veidā neizcēlās, taču dažu pilsētu un pat valstu varas iestāžu ambīcijas un titāniskie centieni savus pēcnācējus pārcēla labāko kategorijā.