NLO Avārija Dalnegorskā - Alternatīvs Skats

NLO Avārija Dalnegorskā - Alternatīvs Skats
NLO Avārija Dalnegorskā - Alternatīvs Skats

Video: NLO Avārija Dalnegorskā - Alternatīvs Skats

Video: NLO Avārija Dalnegorskā - Alternatīvs Skats
Video: Avārija salauž visu iesaistīto dzīvi 2024, Jūlijs
Anonim

1986. gada 29. janvāra vakarā simtiem liecinieku priekšā virs mazās kalnrūpniecības pilsētas Dalnegorskas, kas atrodas Padomju Savienības dienvidaustrumu pusē, debesīs pēkšņi parādījās dīvaina sarkana lode. Pāris mirkļus stabili pārvietojoties pa ciematu, tas pēkšņi sāka sadalīties un galu galā sabruka uz Kaļķu kalnu, kas daudziem pazīstams kā “Hill 611” vai “Hill 611”.

Liecinieki ziņoja, ka dzirdējuši sprādzienu un redzējuši intensīvu degšanu un liesmas ap acīmredzamo avārijas vietu.

Pirms oficiālie izmeklētāji varēja izskatīt avārijas vietu, nākamajā dienā uz avārijas vietu vērsās vairāki vietējie iedzīvotāji. Kaut arī viņi atrada acīmredzamas nekārtības pazīmes un iespējamu ārkārtēju karstumu, spriežot pēc sadegušajiem celmiem un veģetācijas, viņi neredzēja vai atrada faktiskos gružus.

Viņi tomēr atklāja dīvainus "akmenim līdzīgus" objektus, kuriem bija metāla izskats, un paskatījās uz tiem. Viņi tos nodos galvenajam izmeklētājam Valērijam Dvužilnijam no Tālo Austrumu anomālo parādību komitejas.

Pētnieki, rūpīgāk izpētot teritoriju, atradīs sīkas metāla “pilītes”, kuru izmērs ir no 2 līdz 5 milimetriem. Kad viņi vēlāk tika izmeklēti, viņiem bija vissarežģītākā metāla šķiedru iekšējā struktūra, kā arī zelta diegu un silīcija kristālu pārklājumi. Kaut arī šīs niecīgās pilītes vai materiāls, no kuras tās tika izgatavotas, bija niecīgas, tām bija izteikti sarežģīts un saprātīgs dizains.

Image
Image

Turklāt tika konstatēts, ka sadegušais koka celms izkusis vienā pusē (domājams, tajā pusē, kas vistuvāk negadījuma vietas siltumam). Dedzinot koksni, radās ogleklis, un šī oglekļa izkausēšanai vajadzēja siltumu, kas pārsniedz 3000 grādus pēc Celsija (5432 ° F). Lieta joprojām ir neizskaidrojama, lai gan Dvužilina teoretizēja varbūtību, ka intensīvais karstums lielākajai daļai negadījuma nebija liesma, bet gan remonts, kas ļāva kuģim pacelties, pirms vietējie iedzīvotāji ieradās notikuma vietā.