1939. gada martā Hitlers apmeklēja raķešu centru Peenemünde. Tā paša gada septembrī mītiņā Dancigā viņš paziņoja, ka drīz pienāks laiks, kad Vācija izmantos ieročus, "kurus nevar izmantot pret viņu." Ir pilnīgi acīmredzami, ka tas nebija saistīts ar ķīmiskajiem ieročiem, kuri līdz tam laikam bija jau daudzu Rietumu valstu un PSRS rīcībā.
Pretēji prognozēm
Tikai daži cilvēki nopietni domā par faktu, ka jau 1944. gadā Trešā reiha raķešu spēki aktīvi izmantoja ballistiskās un kruīza raķetes, savukārt antihitlera koalīcijas sabiedrotajiem pat nebija tuvu šo ieroču analogu. Tā paša gada beigās, novērtējot šķidro kurināmo raķešu dzinēju attīstības perspektīvas, topošais padomju kosmonautikas dibinātājs S. P. Korolevs Aviācijas rūpniecības tautas komisariāta memorandā rakstīja, ka nākamajos divos gados tikai palīgdarbības (aviācijas) raķešu palaišanas ierīces būs “vitāli svarīgākais veids, kā izmantot šķidro propelentu. raķešu dzinēji . Vācu ballistiskās raķetes šīm prognozēm nav atstājušas nevienu akmeni.
Pirmā bezdelīga
1944. gada 8. septembrī pulksten 18:38 vācu raķešu spēki veica pasaulē pirmo vienpakāpes V-2 ballistiskās raķetes, pazīstamas ar nosaukumu FAU-2 vai A-4, kaujas palaišanu pasaulē. To izstrādāja slavenais vācu inženieris SS Sturmbannfuehrer Verners fon Brauns. Raķetes masa bija aptuveni 13 tonnas, garums - 14 metri. Galvas nodalījumā atradās kaujas galviņa, kas svēra apmēram vienu tonnu. Šķidro motoru darbināja 75% etilspirta un šķidrā skābekļa. V-2 maksimālais lidojuma ātrums sasniedza 6120 km / h, diapazons 320 km, trajektorijas augstums aptuveni 100 km. Līdz 1944. gada decembrim vācu raķešu spēki izšāva 1561 ballistisko raķeti, tai skaitā 924 raķetes uz Antverpeni un 447 raķetes uz Londonu. Papildus Londonai trīspadsmit Anglijas pilsētas tika pakļautas raķešu ugunij. Kopumā dažādās Lielbritānijas daļās nokrita vēl par 537 raķetēm. Tiesa, FAU-2 raķešu kaujas efektivitāte bija ārkārtīgi zema. Vidēji no katra no viņiem nomira tikai 1-2 cilvēki. Neskatoties uz to, V-2 tehnisko parametru ziņā tajā laikā bija unikāls zinātniskais un tehnoloģiskais sasniegums. Raķetes izveidošana, kā arī rūpnieciskā infrastruktūra tās ražošanai kļuva par pasaules raķešu metālapstrādes katalizatoru un kalpoja par impulsu tālākai fundamentālo un lietišķo zinātņu attīstībai.kā arī rūpnieciskā infrastruktūra tās ražošanai kļuva par pasaules šūpuļdziesmu katalizatoru un kalpoja par impulsu tālākai fundamentālo un lietišķo zinātņu attīstībai.kā arī rūpnieciskā infrastruktūra tās ražošanai kļuva par pasaules šūpuļdziesmu katalizatoru un kalpoja par impulsu tālākai fundamentālo un lietišķo zinātņu attīstībai.
Vāciešu panākumi rocketry attīstībā izrādījās vienkārši satriecoši topošajiem uzvarētājiem. Vietējie un ārvalstu eksperti nevarēja noticēt, ka tik nevainojams dizains varētu pastāvēt 40. gadu vidū. Kāpēc tik uzlabotajai tehnoloģijai kā V-2, bez šaubām, nav bijusi būtiska ietekme uz Otrā pasaules kara gaitu?
Reklāmas video:
Slepenais pildījums
Ir zināms, ka V-2 projekts pārņēma kara ekonomikas vērtīgākos resursus, izraisot akūtu kapacitātes trūkumu citās Trešā reiha rūpniecības nozarēs. Kamēr vācu armijai bija izmisīgi nepieciešama degviela, un sabiedrotie bombardēja slāpekļa rūpnīcas un citus dzīvībai svarīgus piegādes centrus, bruņojuma un kara rūpniecības ministrs Alberts Speers pēc Hitlera personīgajiem pasūtījumiem izmantoja vairāk nekā pusi no valsts ražošanas jaudas V-2 raķešu ražošanai! V-2 projekts ietekmēja vācu aviācijas nozares resursus - ievērojams elektroiekārtu ražošanas samazinājums, sākot ar 1943. gada vasaru, kropļoja jaunāko iznīcinātāju ražošanu. Ir samazinājusies zemūdeņu un radaru ražošana. Visnopietnākais trieciens tika veltīts pretgaisa vadītu raķešu ražošanas programmai. Kāpēc šāds tālredzīgs militārais ekonomists kā Speers ļautu tik lielus resursus V-2 projektam piešķirt uz pārējās militārās nozares rēķina? Daudz kas kļūst skaidrs, ja pievērsīsit uzmanību tam, ka V-2 kaujas galviņas, piemēram, V-1 (svars līdz tūkstoš kilogramiem) projektēto svaru noteica ķīmiķi un kodolfizikāņi! Patiešām, būtu dīvaini, ja Trešā reiha vadībai, kas vairākkārt bija deklarējusi par "atriebības ieroci", būtu prātā tikai tonna parasto sprāgstvielu.būtu dīvaini, ja Trešā reiha vadībai, kas atkārtoti bija paziņojusi par "atriebības ieroci", būtu prātā tikai tonna parasto sprāgstvielu.būtu dīvaini, ja Trešā reiha vadībai, kas atkārtoti bija paziņojusi par "atriebības ieroci", būtu prātā tikai tonna parasto sprāgstvielu.
Ir zināms, ka ne ballistiskās, ne kruīza raķetes nekad nav bijuši efektīvi ieroči, neizmantojot masu iznīcināšanas ieročus, kas ietver kodolieročus. "Parastās ballistikas" tehniskais uzlabojums nespēj kompensēt tā galveno trūkumu - nepieņemamu attiecību starp postošo iedarbību un izmaksām. Ņemot vērā V-2 projektu šajā kontekstā, jāpatur prātā, ka nepārtrauktu konstrukcijas uzlabošanu kavēja raķešu ražošanas līnijas veidošana. Karadarbības laikā notika nepieciešamā ballistisko raķešu nesēja "ieskriešana" un sekojošā "precizēšana" vajadzīgajā stāvoklī. Šīs "precizēšanas" rezultātā noraidījumu skaits ir ievērojami samazinājies. Tātad V-2 palaišanas laikā, kas tika veikts 1944. gada oktobra pēdējā nedēļā, no 266 raķetēm tikai 14 tika palaistas nepareizi.
Tādējādi ir pamatots iemesls uzskatīt, ka Trešajā Reihā bija plāni aprīkot V-2 ballistisko raķeti (un, iespējams, arī kruīza raķeti V-1) ar kodolgalviņu. Tikai šajā gadījumā Speera rīcība saņems pamatotu skaidrojumu. Kodolversiju atbalsta arī Lielbritānijas izlūkošanas dati, ko tā ieguvusi 1943. gadā, un ziņojot par nacistu radīto raķeti, kas aprīkota ar atomu kaujas galviņu ar darbības rādiusu līdz 800 kilometriem.
2002. gadā Maskavā tika izdota L. D. Ryabeva rediģēto deklasificēto dokumentu kolekcija “PSRS atomu projekts”. Tas publicēja "IV Kurchatova pārskatu" par materiālu ar nosaukumu "Par vācu atombumbu", kas saņemts no Kosmosa kuģa ģenerālštāba GRU ", datēts ar 1945. gada 30. martu. Dokumentā topošais padomju atombumbas tēvs komentē "vācu atombumbas konstrukcijas aprakstu, kas paredzēta pārvadāšanai ar" FAU "tipa raķešu dzinēju. Padomju speciālistus galvenokārt interesēja raķetes kā daudzsološākais līdzeklis kodolieroču piegādei lielos attālumos. Tātad vācu raķešu tehnoloģijas aktīvā attīstība tika "asināta" tieši padomju atomu programmai.
Pus soli aiz horizonta …
Tikmēr vācu raķešu zinātnieki ar drudžainu steigu kopā ar V-2 raķeti izstrādāja progresīvākus atoma lādiņa piegādes veidus - pasaulē pirmo divu posmu starpkontinentālo ballistisko raķeti A-9 / A-10. Plānotais lidojuma attālums bija 5500 kilometri, un paredzamais lidojuma laiks bija 35 minūtes. Šī raķete bija paredzēta, lai apšaudītu Ņujorku un Vašingtonu. Amerikas atlanti un Titan ICBM tiks izveidoti tikai 15 gadus pēc Otrā pasaules kara beigām.
Pirmais posms bija raķete A-10 (augstums - 20 metri, diametrs - 4,12 metri, palaišanas svars - 87 tonnas). Otrais posms (A-9) bija A-4b raķetes kruīza modifikācija, kas pārvadāja 910 kilogramus sprāgstvielu vai bija aprīkota ar kabīni. Papildu A-11 pastiprināšanas posms, kas paredzēts A-9 / A-10, ļautu iedarbināt kosmosa satelītus. Vēl viena augšējā pakāpe, A-12, pārvērta sistēmu par četrpakāpju raķeti, kur A-9 darbosies kā orbītas atspole.
A-9 / A-10 ICBM celtniecībai 1943. gada beigās pakājē masīvā Gnünden reģionā (Austrijas ziemeļrietumos) uz Traunsee ezera krastā tika sākta gigantiska pazemes kompleksa, ar nosaukumu Zement, celtniecība. Ir zināms, ka pirms kara beigām tika veikti divi veiksmīgi raķetes A-9 testi. Vai A-9 / A-10 testi tika veikti kopumā, nav zināms. Bet 1944. gadā V-2 raķete veica savu pirmo suborbitālo kosmisko lidojumu, sasniedzot 188 kilometru augstumu.
Gan padomju raķešu un kosmosa programmas, gan dažas amerikāņu programmas (Hermes programma) sākās ar sagūstīto un vēlāk modificēto V-2 raķešu palaišanu. Pirmās ķīniešu ballistiskās raķetes Dongfeng-1 tika palaistas arī no padomju R-2 raķešu izstrādes, kas izveidotas, pamatojoties uz V-2 dizainu.
Aleksejs KOMOGORTSEVS