Vai visi ir iepazinušies ar lielā Einšteina teoriju? Vai jūs zināt kaut ko par citām laika dimensijām, vairākkārtējām izmaiņām telpā? Vai ne? Tad šis materiāls jums būs vēl interesantāks un noslēpumaināks.
Jūlija agrā rītā sauskravu kuģis Milena devās prom no Kolombo, Šrilankas, dodoties uz Bombejas Karači vīriem, pēc tam sekoja maršruts caur Sarkano jūru un Suecu līdz Vidusjūrai un Atlantijas okeānam un vairākus satraucošus mēnešus pazuda bez pēdām. Kuģis ieradās Bombejas ostā, kas atrodas 1500 jūdžu attālumā no Kolombo, tik vēlu, it kā tas būtu kuģojis apkārt pasaulei.
Tikmēr pilnīgi nesaprotamā veidā visi sauskravu kuģa instrumenti un navigācijas shēma apgalvoja, ka kurss ir izveidots optimāls un kuģis no tā nenovirza vienu jūdzi! Kapteinis un apkalpes locekļi to atkārtoja.
Uzņēmums nākotnē atlaida kapteini un navigatoru, viņu argumenti netika uzklausīti. Tā laika amerikāņu laikraksti bija izsmalcināti kazuistikā uz viņu rēķina. Piemēram, New York Times filozofēja: “Ja jūs uzskatāt, ka kapteinis un instrumentu ieraksti, kuri ir jāprot pārkonfigurēt, uzņēmumam vienkārši jāatdod Tucker savā amatā, bet tūlīt pēc šīs vietas psihiatriskajā slimnīcā..
Diezgan asprātīgi, bet ko darīt ar jūrniekiem, apkalpes locekļiem, ar balsi balsī, kas apstiprina katru kapteiņa vārdu?
Tomēr aizvainotais kapteinis, lai atjaunotu savu labo vārdu, iesniedza prasību tiesā. Sensacija atskanēja zvani un pamodināja zinātniekus. Un viņi uzzināja kaut ko tādu, ko uzņēmuma eksperti pamanīja vai negribēja izmeklēt. Pirmkārt, melnās kastes lentes reproducēja visu Milena radio satiksmi no brīža, kad tā atstāja Šrilankas ostu.
Gandrīz septiņas stundas kuģis godprātīgi uzturēja sakarus, un pēc tam vairākus mēnešus iztvaikoja, kamēr sakari neveiksmīgi tika meklēti ēterā dažādās frekvencēs dažādās balsīs un veica plašus meklējumus ar divu valstu lidmašīnu, helikopteru un krasta apsardzes kuģu palīdzību. "Melnā kaste" ierakstīja visas sarunas starp sauskravu kuģi un krastu. Interesanti, ka neticamā satura ierakstu, kas atrodas pašā lentes galā, neviens pakalpojums nepieņēma. Tekstā lasāms: “GOITER, GOZ, EOB! Mums uzbruka! Mēs lūdzam palīdzību! Mēs lūdzam palīdzību, mēs lūdzam palīdzību …"
Mēs atkārtojam, ka neviens šo signālu nesaņēma. Bet ieraksti kuģa žurnālā apstiprina:
Reklāmas video:
“1983. gada 12. jūlijs. 12.02. Pēc izkāpšanas no spēcīga viesuļvētra viņu sagaidīja un uzbruka divmastu buru kuģis, kura tautība nav zināma. Iekāpšanas uzbrukums tika atmests, izmantojot Tompsona uzbrukuma šautenes. Viens uzbrucējs iznīcināts. Es turpinu sekot savam kursam."
Viens no elektronikas ekspertiem pievienoja degvielu viedokļu un versiju konfliktam par lietu. Izrādījās, ka visa ekipāža, sākot no kapteiņa un beidzot ar jūrnieku, bija jāievieto psihiatriskajā iestādē!
Šis eksperts sniedza šādu oficiālu paziņojumu: “Magnetozes ierakstu izpēte ļauj izdarīt secinājumu par ētera dīvaino un nedabisko izturēšanos radio operatora minūtēs, kas pārraida BOE signālu. Citas kuģu un aviācijas radiostacijas, kas strādāja pie kaimiņu viļņiem un klausījās Milānā, bija pazudušas no gaisa. Lentē ir skaidri dzirdamas spēcīgas atmosfēras izlādes, kas pilnīgi atšķiras no tām, kas atbilst apgabalam, kurā tajā laikā atradās kuģis (ģeogrāfiskās koordinātas norādītas zemāk).
Kapteiņa Tuckera paskaidrojuma ziņojums atklāj sekojošo:
“Īsu brīdi pēc pēdējās radio sesijas Milēna nokļuva negaidītā un vardarbīgā uzplūdā. Šī ir pirmā reize, kad esmu redzējis tik jaudīgus un žilbinošus zibens skrūves. Pēc dažām minūtēm satraukums tikpat pēkšņi pazuda. Sargi kliedza: "Mūsu borta pusē ir buru laiva!" Patiešām, vecmodīgs buru kuģis ātri uzlidoja mums virsū un aizveda mūs uz klāja, metot āķus uz klāja. Uz Milēnas klāja nolaida skandējošus bārdainus vīriešus viduslaiku pirātu drēbēs, ādas biksēs un jakās bez piedurknēm ar sarkanām šalles galvā. Tas viss notika kā 8 piedzīvojumu filma. Sākumā komandas locekļi cīnījās ar āķiem un improvizētiem līdzekļiem.
Kad tika izšļakstītas pirmās asinis (jūrnieka Govera apakšdelms bija sagriezts vaļā), mani vīrieši paņēma savus automātiskos ieročus, un klāja apkalpe sāka kustēties ūdens šļūtenēs un ugunsdzēšamajos aparātos.
Uzbrucēji šķietamā panikā atkāpās, atstājot vienu mirušu. Es personīgi un kuģa ārsts pārbaudīju pirātu. Viņš bija liekais svars, pinkains nenoteiktas tautības cilvēks, aizaudzis ar rugājiem un bārdu. Viņam bija šķēle un smags zobens. Viņš bija ģērbies aptuvenās mājās gatavotās biksēs, kas izgatavotas no darvas maisa, jostā ar sarkanu auduma vērtni. Veste izgatavota no kazas ādas, iekšpusē apgriezta ar kažokādas, jēlas ādas zābakiem, kas izgatavoti no vērša ādas …"
Līķis tika nodots ledusskapī, kapteinis aizvēra visas "svešās" lietas un priekšmetus no klāja savā salonā. Ķermenis tomēr gandrīz tika nogādāts ledusskapī, sākās tas pats vardarbīgais ķīviņš un līķis kopā ar vienu no jūrniekiem tika mazgāts ar ūdeni. Šis fakts ir atspoguļots arī ziņojumā, kurā ir arī šādi dati:
“Es nolēmu, ka mums uzbrūk pirāti, kuri izmanto“veco”maskēšanos, un šajos ūdeņos viņu ir pārāk daudz.
Tāpēc es nekavējoties pavēlēju radio operatoram sazināties ar Bombejas ostu un ziņot par visu viesuļvētru, pirātu uzbrukumu, kauju, līķi, nākamo cīņu, apkalpes locekļa zaudēšanu. Drīz pēc manis pieskrēja radio operators un, dodoties lejā pie viņa, es biju ļoti pārsteigts, radio dzirdot ārprātīgus saucienus: "Milena", vai jūs atrodaties ?! Tu esi dzīvs?! Sniedziet informāciju par sevi! Kur tu biji? " Mēs visu laiku atradāmies ceļā, nekur negājām un nepazudu no savienojuma. Ierodoties galamērķa ostā, visa komanda bija pārsteigta, uzzinot, ka tas bija oktobra beigas."
Tālāk. Lai arī pirāta līķis tika mazgāts pār bortu, viņa drēbes un mantas palika kapteiņa kajītes bagāžniekā. Pēc tam, pēc atlaišanas, viņš tos nodeva zinātniekiem, kuri viņus interesēja. Laikam ejot. 1991. gadā pēc neveiksmīgas mānīšanās ar atgriešanos "no citas Argentīnas pasažieru kuģa vietas un laika" atkal parādījās interese par "Tucker lietu". Un atkal viņš tika apsūdzēts par krāpšanu. Un atkal šis nekontrolējamais vīrietis aizstāvēja savu bijušo jūrnieku godu un patiesumu, bet jau tagad viņam bija slavenu zinātnieku veiktu stabilu pētījumu rezultāti zinātniskās institūcijās. Un ogļūdeņražu analīzē tika konstatēts:
1. Pārbaudei uzrādītās vīriešu bikses ir no 16. līdz 17. gadsimtam izgatavots maisiņš, kas piesūcināts ar sveķus saturošu vielu. Veste, zābaki, vērtne un šķipsna, kas izgatavota no rūdīta dzelzs ar vara piejaukumu, pieder pie tā paša perioda.
2. Pēdas uz sausā kravas kuģa Milena kuģa atstāja metāla āķi, kuru mazākās daļiņas norāda, ka tie ir izgatavoti pēc tehnoloģiju pirms 200–250 gadiem.
3. Loksnei, uz kuras gulēja korpuss, ir moderna izcelsme, par ko liecina Kolombo tekstilrūpnīcas iezīme. Asins pēdas uz tā neļauj precīzi identificēties, jo tās (asiņu) izcelsme ir ilgi noteikta.
Papildus izmeklēšanas materiāliem Indijas zinātnieki un viņu kolēģi no Anglijas pauž versiju, ka teorētiski sausais kravas kuģis varētu iekrist “caurumā laikā”, t.i. vēl viena laika dimensija, un skaidrojumi tam un vairākiem līdzīgiem gadījumiem atrodami Einšteina un viņa sekotāju monogrāfijās. Fakti runā par sevi: ir zināmi desmitiem līdzīgu gadījumu, kas notika ar mūsu laikabiedriem gan uz sauszemes, gan jūrā.
“Interesanta avīze. Psi faktors Nr. 3 2013