Izdzīvošana ekstremālās situācijās no cilvēka prasa izturību un nesatricināmu pārliecību, ka nav bezcerīgu situāciju. Mēs esam apkopojuši 5 stāstus, kuru varoņiem izdevās izdzīvot vissarežģītākajos apstākļos.
Garais lidojums un 4 cīņas dienas
Rekordiskais augstums pēc kritiena, no kura cilvēkam izdevās izdzīvot - 10 160 metri. Šis ieraksts ir ierakstīts Ginesa grāmatā un pieder Vesnai Vulovičai, vienīgajai izdzīvojušajai lidmašīnas avārijai 1972. gada 26. janvārī. Viņa ne tikai atguvās, bet arī vēlējās atgriezties darbā - viņai nebija baiļu lidot, jo viņa neatcerējās pašu katastrofas brīdi.
1981. gada 24. augustā 20 gadus vecā Larisa Savitskaja un viņas vīrs no medusmēneša lidoja ar lidmašīnu An-24 no Komsomoļskas pie Amūras uz Blagoveščensku. Debesīs 5220 metru augstumā lidmašīna, kurā jaunlaulātie lidoja, sadūrās ar lidmašīnu Tu-16.
Larisa Savitskaya bija vienīgā no 38 cilvēkiem, kurai izdevās izdzīvot. Uz lidaparāta vraka, kura izmērs bija trīs četri metri, tas brīvajā kritienā nokrita 8 minūtes. Viņai izdevās pieiet pie krēsla un iespiest tajā.
Vēlāk sieviete apgalvoja, ka tajā brīdī atcerējās epizodi no itāļu filmas "Brīnumi joprojām notiek", kurā varone izdzīvo līdzīgos apstākļos.
Reklāmas video:
Glābšanas darbi netika veikti ļoti aktīvi. Visiem lidmašīnas avārijas upuriem kapi jau ir izrakti. Larisa Savitskaya galu galā tika atrasta pēdējā. Viņa trīs dienas dzīvoja starp lidmašīnas vrakiem un mirušo pasažieru ķermeņiem. Neskatoties uz daudzajiem ievainojumiem - no satricinājuma līdz mugurkaula ievainojumiem, ar salauztām ribām un salauztu roku - Larisa Savitskaya ne tikai izdzīvoja, bet arī spēja uzbūvēt kaut ko līdzīgu būdiņai no fizelāžas vraka.
Kad meklēšanas lidmašīna lidoja pāri avārijas vietai, Larisa pat vicināja glābējus, taču viņi viņu nepareizi iecēla par ģeologu no tuvējās ekspedīcijas.
Larisa Savitskaja divreiz ir iekļauta Ginesa rekordu grāmatā: kā cilvēks, kurš pārcieta kritienu no liela augstuma, otro reizi kā cilvēks, kurš lidmašīnas avārijā saņēma minimālo kompensāciju par fiziskiem postījumiem - 75 rubļi (1981. gadā nauda).
Uz neliela plosta
1942. gada 23. novembrī vācu zemūdene torpedēja britu kuģi Belomond. Visi viņa apkalpes locekļi tika nogalināti. Gandrīz visi. Jūrniekam Līnam Pengam izdevās izdzīvot. Viņam paveicās - kratīšanas laikā ūdens virsmā viņš atrada glābšanas plostu, uz kura atradās pārtikas krājumi.
Lins Pengs, protams, saprata, ka pārtika un ūdens agrāk vai vēlāk iztek, tāpēc no savas “Robinsonādes” pirmās dienas viņš sāka gatavot aprīkojumu lietus ūdens savākšanai un makšķerēšanai. Viņš izstiepa nojumi pār spāru, izveidoja makšķerēšanas auklu no uz plosta atrastiem virvju pavedieniem; no nagu un vadiem no lukturīša - āķiem; izgatavots no metāla no skārda kārbas - nazis, ar kuru viņš sagrieztu nozvejotas zivis. Interesants fakts: Lins Pengs nevarēja peldēt, tāpēc visu laiku bija saistīts ar plostu.
Lins Pengs ļoti maz nozvejoja zivis, bet rūpējās par tās drošību - viņš to žāvēja uz virvēm, kas bija izstieptas virs sava "kuģa" klāja. Simt dienas viņa uzturā bija viena zivs un ūdens. Reizēm jūras aļģes bija aiz borta, kuru patēriņš neļāva Līnam Pengam iegūt skorbutu.
Rūgtā ironija par Lin Penga rekorda reisu ir tā, ka viņš varēja tikt izglābts vairākas reizes. Kādu dienu viņi viņu neuzņēma uz kravas kuģa tikai tāpēc, ka viņš bija ķīnietis. Tad Amerikas jūras kara flote viņu pamanīja un pat iemeta viņam glābšanas boju, bet izcēlusies vētra neļāva amerikāņiem pabeigt glābšanas misiju. Turklāt Lins Pengs ieraudzīja vairākas vācu zemūdenes, taču acīmredzamu iemeslu dēļ pēc palīdzības nemeklēja.
Tikai 1943. gada aprīlī Lins Pengs pamanīja, ka ūdens krāsa ir mainījusies, un debesīs ik pa brīdim sāka parādīties putni. Viņš saprata, ka atrodas piekrastes zonā, kas nozīmē, ka viņa panākumu iespējas ir vairākkārt palielinājušās. 5. aprīlī viņu atrada Brazīlijas zvejnieki, kuri nekavējoties viņu nogādāja slimnīcā. Pārsteidzoši, ka Lins Pengs pēc brauciena varēja patstāvīgi staigāt. Piespiedu "Robinsonāde" laikā viņš zaudēja tikai 9 kilogramus.
Lina Penga ieteikumi tika iekļauti izdzīvošanas rokasgrāmatā Lielbritānijas jūras kara flotei. Linas Pengas stāsts tika daļēji izmantots filmas Life of Pi producēšanā.
Labi lasīts kajītes zēns
"Robinsonāde" ir cilvēka ilgstoša izdzīvošana dabiskajā vidē. Džeremijs Bibs, kurš salā dzīvoja 74 gadus, kļuva par šīs "disciplīnas" rekordistu.
1911. gadā viesuļvētras laikā Klusā okeāna dienvidu daļā nogrima angļu šoneris “Beautiful Bliss”. Tikai 14 gadus vecajam zēnam Džeremijam Bībam izdevās nokļūt krastā un aizbēgt tuksneša salā. Zēnam palīdzēja viņa erudīcija un mīlestība lasīt - viņš no sirds pazina Daniela Defoe romānu.
Sekojot iecienītās grāmatas varoņa piemēram, Biebs sāka glabāt koka kalendāru, uzcēla būdiņu, iemācījās medīt, ēda augļus un dzēra kokosriekstu pienu. Kamēr Biebs dzīvoja uz salas, pasaulē notika divi pasaules kari, tika izveidota atombumba un personālais dators. Viņš neko par to nezināja. Nejauši atrasti priekšautiņi. 1985. gadā vācu kuģa apkalpe negaidīti atrada Robinsona rekordistu, kurš jau bija sasniedzis 88 gadu vecumu, un atveda viņu mājās.
Tēva meita
Stāstā par Larisu Savitskaju atcerējāmies filmu “Brīnumi joprojām notiek”. Tā pamatā ir reāli notikumi. 1971. gada 24. decembrī Peru aviokompānijas LANSA Lockheed L-188 Electra notrieca plašo pērkona negaisa zonu, viņu pārsteidza zibens, iebrauca turbulences zonā un sāka sabrukt gaisā 3,2 kilometru augstumā. Viņš iekrita džungļos, 500 kilometru attālumā no Limas.
Vienīgais izdzīvojušais bija 17 gadus vecā skolniece Džuliana Margareta Kepke. Kritiena laikā meitene bija piestiprināta pie krēsla. Viņas kakla kauls bija salauzts, labā roka tika ievainota, un viņa bija akla vienā acī. Džuliana izdzīvošanu palīdzēja tas, ka viņas tēvs bija slavens zoologs, kurš no bērnības meitai ieaudzināja izdzīvošanas prasmes ekstrēmos apstākļos. Uzreiz pēc avārijas, atlikdama mēģinājumus atrast māti starp mirušo ķermeņiem, meitene pārbaudīja bagāžu, lai atrastu pārtiku, bet atrada tikai dažas saldumus - arī rezultāts.
Tad Džuliana atrada straumi netālu no kritiena vietas un devās lejup pa straumi. Tikai pēc deviņām dienām viņai paveicās doties uz laivu upes krastā. Meitene apstrādāja brūci labajā plecā ar tvertnes benzīnu, kurā jau bija izauguši vismaz 40 kāpuri.
Laivu īpašnieki, kas izrādījās vietējie mežizstrādātāji, parādījās tikai nākamajā dienā. Džuliana tika pabarota, apstrādātas brūces un nogādāta slimnīcā tuvākajā ciematā.
Vienatnē ar sniegu
1972. gada 13. oktobrī Andu augstienē avarēja lidmašīna, kas pārvadā Montevideo veco kristiešu spēlētājus, Urugvajas regbija komandu, kā arī viņu radiniekus un sponsorus. Pēc kritiena 27 cilvēki palika dzīvi. Vēlāk lavīnas dēļ gāja bojā vēl 8 cilvēki, vēl trīs nomira no brūcēm.
Urugvajieši saprata, ka nekur nav jāgaida palīdzība 11 dienas pēc negadījuma, kad viņi radio sacīja, ka viņu meklēšana ir pārtraukta un viņi tiek pasludināti par mirušiem. Drausmīgo situāciju, kurā nonāca pasažieri, pasliktināja fakts, ka piegādes ļoti ātri aizgāja. Brīnumainā kārtā izdzīvojuši avārijā, viņi pieņēma sarežģītu lēmumu - ēst mirušo gaļu.
Upuri tika izglābti tikai 72 dienas pēc katastrofas. Tikai pateicoties tam, ka grupa brauciena laikā aprīkoja trīs cilvēkus, kuriem vajadzēja šķērsot Andus un ziņot par notikušo. Visgrūtāko pāreju pārvarēja divi. Z
Un 11 dienas bez ekipējuma un silta apģērba viņi gāja 55 kilometrus pa apsnigušajiem Andiem un nonāca kalnu straumē, kur satikās ar Čīles ganu, kurš varasiestādes informēja par izdzīvojušajiem pasažieriem.