Nekas katastrofu neparedzēja: uzticams kuģis, pieredzējis kapteinis, labi apmācīta apkalpe, dzīvīgs, pārbaudīts maršruts gadiem ilgi. Un, neskatoties uz to, kuģis "Marlboro" bija pazudis. Bet 23 gadus vēlāk kuģis atkal parādīja sevi cilvēkiem. Lai pazustu - tagad, iespējams, uz visiem laikiem.
Nekas nepatika nepatikšanas
Burāšanas kuģis "Marlborough", kas būvēts kuģu būvētavā Glāzgovā, ir veicis vairākus reisus no Londonas uz Lyttelton pilsētu (Jaunzēlande), un viss notika bez starpgadījumiem. Vecajam jūras vilkam kapteinim Andersonam nebija pietiekami daudz zvaigžņu no debesīm, bet kuģu īpašniekiem bija laba reputācija. Un es izvēlējos atbilstošo komandu. 30 jūrnieki, paklausīdami Andersona pavēlēm, pacēlās uz apšuvumiem un nebaidījās pat no visspēcīgākās vētras, apzinoties, ka kapteinis spēs viņus atbrīvot no jebkādām nepatikšanām.
Nē, Marlboro nebija ātrs šķēpmetējs, kurš priecīgi skrēja pāri viļņiem. Ceļojums no Lielbritānijas uz Jaunzēlandi ilga vidēji 75 dienas. Bet kuģis tika galā ar viņam uzticēto uzdevumu. Londonā Marlboro uzņēma nabadzīgos, kuri cerēja sākt jaunu dzīvi prom no savas dzimtenes. Sākumā buru laiva veda vilnu atpakaļ, un vēlāk, kad tam tika uzstādīta saldēšanas iekārta, tā sāka ņemt slodzi no aitas.
1884. gadā Marlboro kapteinis bija ne mazāk pieredzējis kā tā priekšgājējs Diks Heards. Sešus gadus viņš vadīja kuģi pa iepriekšējo maršrutu, nekad neizraisot nekādas sūdzības no kuģu īpašniekiem. "Marlboro" strādāja kā pulkstenis - ceļojums vienā virzienā ilga ne vairāk kā 75 dienas.
Bet 1890. gadā šis labi ieeļļotais mehānisms neizdevās. Apkalpe rūpīgi sagatavoja kuģi reisam un uz klāja paņēma vilnas un aitas kravu. Vienīgās nepatikšanas - tieši pirms lidojuma saslima kuģa kajītes zēns Alekss Karsons. Jaunietis bija ļoti apbēdināts, ka nespēja nobraukt. Viņš nezināja, ka slimība viņu izglāba no nāves.
Kapteinis Hurds kajītes zēna vietā nolēma paņemt līdzi pasažieri, lai neizjauktu Andersona aizsākto tradīciju: uz kuģa vajadzētu būt tieši 30 cilvēkiem. Ir zināms, ka jūrnieki ir ļoti māņticīgi cilvēki.
Reklāmas video:
Bet šoreiz skaitļu maģija kuģi neglāba. 1890. gada 21. janvārī Marlboro izbrauca no Lyttelton uz savu pēdējo reisu.
Ne baumas, ne gara
Divas dienas vēlāk Marlboro tika pamanīts no gaidāmā kuģa, kas devās uz Jaunzēlandes krastiem. Komandas apmainījās ar jaunumiem, un kuģi steidzās katrs uz savu mērķi. Pagāja 75 dienas, bet Marlboro Lielbritānijas ūdeņos neparādījās. Pēc kāda laika gaidīšanas nepārvaramas varas gadījumā kuģu īpašnieki uz Lytteltonu nosūtīja ātrgaitas griešanas mašīnu. Varbūt kuģis kādu iemeslu dēļ atgriezās Jaunzēlandes krastos? Bet nē. “Pirms došanās uz reisu kuģis tika rūpīgi pārbaudīts. Netika atrastas nekādas tehniskas problēmas. Komanda bija ļoti noskaņota,”tā varēja teikt visi Lyttelton ierēdņi.
Nosūtot vairākus kuģus neveiksmīgai "Marlboro" meklēšanai, kuģu īpašnieki to pasludināja par bezvēsts pazudušu, kas tika ierakstīts kuģa reģistros.
Drīz tika paziņota oficiālā versija par Marlboro nāvi. Visticamāk, eksperti uzskatīja, ka viņš nogrima sadursmes ar aisbergu Keiptaunas raga apgabalā rezultātā. 1890. gada februārī (tieši tad kuģim vajadzēja sasniegt Tierra del Fuego arhipelāgu, kura galējais punkts ir apmetnis), kuģu kapteiņi atzīmēja ārkārtas ledus aktivitātes šajās vietās.
Arī visa Marlboro apkalpe tika pasludināta par mirušu. Jaunais Alekss Karsons, kuru slimības dēļ glāba no nāves viļņos, kļuva par laikrakstu ziņojumu varoni. Tomēr drīz, kā tas notiek, žurnālisti par viņu aizmirsa - parādījās jaunas aizraujošas tēmas. Par jaunā Karsona likteni nekas nav zināms.
Noslēpumaina tikšanās
Ir pagājuši 23 gadi. Marlboro jau sen ir aizmirsts. Tirdzniecības tvaikoņa "Johnson" jūrnieki, kuri atradās Tierra del Fuego arhipelāga ūdeņos - apmēram tajā pašā vietā, pēc ekspertu aprēķiniem, "Marlboro" gāja bojā - pēkšņi ieraudzīja buru kuģi. Džonsona kapteinis vēlāk atgādināja: “Mēs staigājām netālu no Raga raga. Kuģi sasita spēcīgas vētras, tāpēc mēs centāmies neatstāt krastu. Bet šī diena izvērtās ļoti veiksmīga - klusa un mierīga.
Tiesa, apsarkusi Saule tuvākajās stundās paredzēja vētru. Komanda nodarbojās ar ikdienas remontu, kad netālu no mums parādījās kuģa siluets. Mūs satrauca tas, ka burtu vietā uz mastiem plīvoja daži lūžņi. Es nolēmu, ka kuģis ir nonācis briesmās, un mēģināju ar viņu sazināties, bet neviens neatbildēja uz mūsu signāliem. Pārbaudot kuģi ar binokli, es neredzēju nekādas kustības uz klāja. Tad es pavēlēju nolaist glābšanas laivu ar glābšanas komandu, kuru vadīja vecākais palīgs."
Jūrnieki iekāpa noslēpumainajā kuģī - par laimi gandrīz pilnīgais mierīgums viņiem viegli ļāva to izdarīt. Un tad viņi paklupa uz skeleta drēbju atgriezumos. Klājā esošie dēļi bija praktiski sapuvuši - komandai bija jāpārvietojas, kontrolējot katru soli, lai nekristu kravas. Uz tilta, blakus stūrei, tika atrasts cits skelets - iespējams, kapteinis. Kopumā jūrnieki atklāja divdesmit cilvēku mirstīgās atliekas.
Lielākā daļa no viņiem atradās sardzes grafika paredzētajās vietās, tikai seši atradās palātā. Baļķis bija praktiski sabojājies un pilnībā pārklāts ar pelējumu. Glābēji ar grūtībām izgatavoja uzrakstu “Marlboro. Glāzgova.
Sākās vētra. Jūrniekiem bija jāatgriežas uz kuģa.
Viņi nevarēja vilkt Marlboro: vāja un nobružāta Džonsona automašīna nevarēja tikt galā ar šādu kravu, un tā nebija tuvu tuvākajai ostai. Tāpēc jūrnieki telegrāfēja dīvaino sanāksmi krastā un devās savā maršrutā, atstājot Marlboro pēc viļņu gribas. Neviens cits viņu nekad nav sastapis. Visticamāk, spoku kuģis gāja bojā nākamās vētras laikā.
Neatbildēti jautājumi
Ierodoties ostā, Džonsona jūrnieki apliecināja savu liecību ar zvērestu. Bet viss notikušais izskatās pārāk dīvaini.
Piemēram, kāpēc jūrnieki atrada tikai 20 skeletus? Ir zināms, ka pēdējā reisa laikā uz Marlboro kuģa palika 30 cilvēki. Kur aizgāja krava? Kravas bija pilnīgi tukšas. Ir skaidrs, ka vilna un vēl jo vairāk gaļa varētu puvi 23 gadu laikā, bet ne pilnībā! Iespējams, ka Marlboro uzbruka pirāti.
Tad principā ir saprotama abu cilvēku pazušana (viņi varēja būt izlēkuši pār bortu, mēģinot aizbēgt vai netikt sagūstīti) un krava. Bet uz klāja, kā apgalvoja Džonsona jūrnieki, nebija cīņas pazīmju.
Turklāt kur varētu būt Marlboro 23 gadus? Galu galā netālu no Raga raga bija aizņemti tirdzniecības ceļi: katru mēnesi desmitiem vai pat simtiem kuģu gāja garām Tjerra del Fuego arhipelāgam. Kā gan Marlboro, izmests pēc viļņu gribas, var palikt nepamanīts?
Turklāt apgabals ap Raga ragu ir pilns ar rifiem un bīstamām straumēm. Nekontrolētam kuģim praktiski nebija iespēju tik ilgi noturēties uz ūdens - tam vajadzēja nogrimt, paklupis uz rifa vai sadūries ar aisbergu.
Bet kaut kā tas nenotika. "Johnson" jūrnieku zvērinātas liecības ir ierakstītas Lielbritānijas Admiralitātes oficiālajos dokumentos un, domājams, ir patiesas. Varbūt pretēji veselajam saprātam kādu dienu kāds atkal satiksies ar Marlboro netālu no Raga raga?